05 Feb 2020, 13:15:39 @versatile rakstīja:
Krustojums slēdzams un kādus 600m uz katru pusi vajag apgriešanās vietu. Nav nekāda Ķīnas ābece.
Krustojums ir likvidējams jo viadukts kalpo par apgriešanās vietu vienā virzienā un Rīgas pilsēta otrā virzienā.
Attiecīgi 3,20km uz vienu pusi un 4,25km uz otru pusi. Tās ir liekas ~6 - 8min lai manevrs būtu drošs un nečakarētu satiksmi un nebūtu jāpavada laiks sēžot sastrēgumos.
P.s. Apskaties kārtīgi viaduktu, ieskriešanās joslas ir. Ir cita problēma - tautieši ieskriešanās joslas izmantot nemāk.
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 05 Feb 2020, 13:38:02 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
05 Feb 2020, 13:32:14 @RVR rakstīja:
Kreisajiem pagriezieniem uz atdalītu joslu šosejām vispār nav jābūt.
Pēc noklusējuma.
Apbrīnojami, ka kāds vispār mēģina to apstrīdēt.
Joprojām nespēju saprast- kāda x pēc radarus uzlika viaduktā, nevus tajā nolādētajā krustojumā?
Nu vnk nesaprotu- milzīgs viadukts ar kilometrīgām ieskriešanās/ bremzēšanas joslām- nu kāda tur bīstamība? Un turpat blakus kārtīgs melnais punkts- un nez kāpēc radarus uzliek viaduktā
05 Feb 2020, 13:15:39 @versatile rakstīja:
Krustojums slēdzams un kādus 600m uz katru pusi vajag apgriešanās vietu. Nav nekāda Ķīnas ābece.
Krustojums ir likvidējams jo viadukts kalpo par apgriešanās vietu vienā virzienā un Rīgas pilsēta otrā virzienā.
Attiecīgi 3,20km uz vienu pusi un 4,25km uz otru pusi. Tās ir liekas ~6 - 8min lai manevrs būtu drošs un nečakarētu satiksmi un nebūtu jāpavada laiks sēžot sastrēgumos.
P.s. Apskaties kārtīgi viaduktu, ieskriešanās joslas ir. Ir cita problēma - tautieši ieskriešanās joslas izmantot nemāk.
05 Feb 2020, 13:32:14 @RVR rakstīja:
Kreisajiem pagriezieniem uz atdalītu joslu šosejām vispār nav jābūt.
Pēc noklusējuma.
Apbrīnojami, ka kāds vispār mēģina to apstrīdēt.
A, kurš to apstrīd?
Cik es varu spriest pēc šī topika, tad joprojām ir tādi, kuri gribētu braucot no Rīgas pa A8 griezt pa kreisi uz Medemciemu, nevis braukt līdz viaduktam (A5) un atpakaļ.
Šāda iespēja bija jālikvidē jau sen, vismaz tajā pašā laikā, kad aizvēra visus kreisos uz Jūrmalenes (Ulmaņa gatves).
05 Feb 2020, 13:15:39 @versatile rakstīja:
Krustojums slēdzams un kādus 600m uz katru pusi vajag apgriešanās vietu. Nav nekāda Ķīnas ābece.
Krustojums ir likvidējams jo viadukts kalpo par apgriešanās vietu vienā virzienā un Rīgas pilsēta otrā virzienā.
Attiecīgi 3,20km uz vienu pusi un 4,25km uz otru pusi. Tās ir liekas ~6 - 8min lai manevrs būtu drošs un nečakarētu satiksmi un nebūtu jāpavada laiks sēžot sastrēgumos.
P.s. Apskaties kārtīgi viaduktu, ieskriešanās joslas ir. Ir cita problēma - tautieši ieskriešanās joslas izmantot nemāk.
Un šeit ir skaidri redzams, ka problēma ir nevis viaduktā, bet tā lietotājos t.i. tajos kuri skatās tikai cieti uz priekšu un tieši zem auto priekšgala. Tie kas skatās nedaudz tālāk un padomā līdzi tur ļoti tīri izbrauc.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
To viaduktu skersojot taisna virziena babite<->salaspils kada tresdala tapat atmetas lidz 80 tai skaita ari vasara, vai kad nav citu masinu tuvuma. Kkada huina nesaprotama ja kads zin kas tik bistams ir saja viadukta, labprat uzklausisu izskaidrojumu.
05 Feb 2020, 13:15:39 @versatile rakstīja:
Krustojums slēdzams un kādus 600m uz katru pusi vajag apgriešanās vietu. Nav nekāda Ķīnas ābece.
Krustojums ir likvidējams jo viadukts kalpo par apgriešanās vietu vienā virzienā un Rīgas pilsēta otrā virzienā.
Attiecīgi 3,20km uz vienu pusi un 4,25km uz otru pusi. Tās ir liekas ~6 - 8min lai manevrs būtu drošs un nečakarētu satiksmi un nebūtu jāpavada laiks sēžot sastrēgumos.
P.s. Apskaties kārtīgi viaduktu, ieskriešanās joslas ir. Ir cita problēma - tautieši ieskriešanās joslas izmantot nemāk.
Un šeit ir skaidri redzams, ka problēma ir nevis viaduktā, bet tā lietotājos t.i. tajos kuri skatās tikai cieti uz priekšu un tieši zem auto priekšgala. Tie kas skatās nedaudz tālāk un padomā līdzi tur ļoti tīri izbrauc.
precīzi, ja cilvēki nespēj izbruakt vidauktu, tad viņiem pilnīgi notiekti ir jāslēdz tas medemciema krustojums! lai sākumā iemācās viaduktu un tad runā par savām spējām droši izbraukt tik bīstamu krustojumu!
kāda jēga te diskutēt, jo tas viadukts ir tik nedaudz tālāk par krustojumu
To viaduktu tās 25minūtes šķērsoja neMedemciema un neBaložu iedzīvotāji. Jau tagad tur labi redzams, kas notiek. Nav grūti iedomāties, kad tur tas bars sāks pārvietoties.
Kad brauc pa loku lejā (uz Rīgas virzienu) tad traucē tie kas par ātru ielien ieskriešanās joslā (lai tiktu uz apvedceļu - Skultes/Jūrmalas virzienā) tad tev loka beigās jāsabremzējās/jāpalaiž viņi, pirms tu tiec uz ieskriešanās joslas.
Es tur reti braucu, bet tādu neērtību novēroju, 1x pofigā maucu lejā pa loku jo domāju ka nevaru traucēt kādam, bet tad viens man meta ar tālajiem un taurēja, kas gribēja tikt uz apvedceļu.
05 Feb 2020, 13:32:14 @RVR rakstīja:
Kreisajiem pagriezieniem uz atdalītu joslu šosejām vispār nav jābūt.
Pēc noklusējuma.
Apbrīnojami, ka kāds vispār mēģina to apstrīdēt.
A, kurš to apstrīd?
Cik es varu spriest pēc šī topika, tad joprojām ir tādi, kuri gribētu braucot no Rīgas pa A8 griezt pa kreisi uz Medemciemu, nevis braukt līdz viaduktam (A5) un atpakaļ.
Šāda iespēja bija jālikvidē jau sen, vismaz tajā pašā laikā, kad aizvēra visus kreisos uz Jūrmalenes (Ulmaņa gatves).
To krustojumu vajag sakārtot nevis aizliegt. Taču vienalga- liek luksoforu, kurš nabadziņiem no Jelgavas nozog laiku (kuru paspēja ietaupīt pārsniedzot ātrumu, starpcitu) kā Jaunolaine, Olaine, Ozolnieki vai būvē pārvadu.
Luksofori uz galvenajiem ceļiem/šosejām ārpus apdzīvotām vietām vispār drīkst būt tikai remonta laikā, tas kas pie mums notiek ir vienkārši !@#$%^&*(.
Uz maģistrālajiem ceļiem divlīmeņu krustojumi vai apļi ar lielu diametru...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Tie krāni no Jelgavas par ātru ielien ieskriešanās joslā un aizšķērso ceļu tiem kas nāk no loka lejā (jā jo noteikumi viņiem to atļauj) tur drīzāk ceļu projektētāju vaina
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
05 Feb 2020, 14:15:41 @kars rakstīja:
Kad brauc pa loku lejā (uz Rīgas virzienu) tad traucē tie kas par ātru ielien ieskriešanās joslā (lai tiktu uz apvedceļu - Ķekavas virzienā) tad tev loka beigās jāsabremzējās/jāpalaiž viņi, pirms tu tiec uz ieskriešanās joslas.
Es tur reti braucu, bet tādu neērtību novēroju, 1x pofigā maucu lejā pa loku jo domāju ka nevaru traucēt kādam, bet tad viens man meta ar tālajiem un taurēja, kas gribēja tikt uz apvedceļu.
Jāmaina apzīmējumi, tā strīpainā saliņa jāzīmē gandrīz līdz pašam savienojumam ar loku. Citādāk, tie, kas grib no šosejas uz viaduktu, iebrauc tai joslā, un tad tiem no loka nav kur palikt, pēc noteikumiem - jālaiž. Ja jāpārkārtojas reizē, tad priekšroka tiem, kas labajā pusē. Uz A2 un apvedceļa ar to problēmu nav, visi tiek galā.
[ Šo ziņu laboja versatile, 05 Feb 2020, 14:37:24 ]
Offline
tai skaita ari vasara, vai kad nav citu masinu tuvuma. Kkada huina nesaprotama 
