* tuvie D1S
* tālie H7 - ir vērts ielikt Osram Night brakerus
* enģeļus atstāj kā ir!
* miglas H11 - ir vērts ielikt Osram Night brakerus
Vai šie Night braker ir uz balto vai dzelteno gaismas toni?
Runājot par enģeļiem, tad uz doto momentu tie ir tik blāvi dzelteni, ka ja brauc tikai ar tiem saulainā laikā - pretīmbraucošie midžina, lai ieslēdzu gaismas. Baltas ar led apspīdināmās citiem redz pa labu gabalu.
* tuvie D1S
* tālie H7 - ir vērts ielikt Osram Night brakerus
* enģeļus atstāj kā ir!
* miglas H11 - ir vērts ielikt Osram Night brakerus
Vai šie Night braker ir uz balto vai dzelteno gaismas toni?
Runājot par enģeļiem, tad uz doto momentu tie ir tik blāvi dzelteni, ka ja brauc tikai ar tiem saulainā laikā - pretīmbraucošie midžina, lai ieslēdzu gaismas. Baltas ar led apspīdināmās citiem redz pa labu gabalu.
Varbūt tiem, kuri brauc pretī un kuriem ir spožas ir jau FL ar kurām var braukt bez tuvajiem, tikai enģeļus lietojot.
ieliks baltos ledus eņģelos un tad jau manīs kā būs
autohosts piedāvā h7 pildītus ar xenon gāzi - vai ir tādas lietotas?
nevaru atrast osram nightbraker krāsu toni, jo aprakstā esošais +20% baltāka nekā OEM īstu priekšstatu nerada...
318d ir tas pats M47 un N47, kas 320d, bet mazāka turbīna, mazākas sprauslas, mazāks IC.
Respektīvi nočipojot būs labāk, bet nevarēs nosmelt ~200hp kā no 320d.
Ja ir vajadzīgs vienkārš dibena pārvietotājs, tad 318d nav ne vainas!
Čipots/DPF izgriezts 320d pat kko kustas un būs jautrāk noteikti
[ Šo ziņu laboja HaL, 17 Jun 2015, 23:13:26 ]
----------------- Those who do not give a fuck change the world. The rest do not
17 Jun 2015, 23:08:47 HaL rakstīja:
318d ir tas pats M47 un N47, kas 320d, bet mazāka turbīna, mazākas sprauslas, mazāks IC.
Respektīvi nočipojot būs labāk, bet nevarēs nosmelt ~200hp kā no 320d.
Ja ir vajadzīgs vienkārš dibena pārvietotājs, tad 318d nav ne vainas!
Čipots/DPF izgriezts 320d pat kko kustas un būs jautrāk noteikti
Ok, paldies par viedokli Principā vajadzīgs vienkārši dibena pārvietotājs
es pārvietojos ar 318d ļoti labs ekonomisks auto - pa nobrauktiem 35k km vidējais patēriņš ir 5.11l/100km (~30% pilsēta, ik pa reizei arī tiek vilkta piekabe)
principā, ja vēlas nedaudz ņiprāku un atsaucīgāku auto, to var nočipot, ko es arī izdarīju.
pa pusotru gadu bija izdegušas 2 tuvās gaismas lampiņas, pārtrūka motora pārsega trosīte un bija aizsitusies eļļas atplūdes caurule no eļļas filtra līdz ar to tecēja eļļa. Pārējais jau standarta apkopes - eļļas, filtri, riepas...
sīkāk mani auto izdevumi: http://www.spritmonitor.de/en/detail/641589.html
Varu pārdot savu E91 - neesmu gan domājis tuvākā laikā to tirgot, bet ja kāds vēlas tad: +/- 8800,-EUR par labu auto. 2008 gads., 318d., ar 100% oriģināliem 140000km.
es pārvietojos ar 318d ļoti labs ekonomisks auto - pa nobrauktiem 35k km vidējais patēriņš ir 5.11l/100km (~30% pilsēta, ik pa reizei arī tiek vilkta piekabe)
principā, ja vēlas nedaudz ņiprāku un atsaucīgāku auto, to var nočipot, ko es arī izdarīju.
pa pusotru gadu bija izdegušas 2 tuvās gaismas lampiņas, pārtrūka motora pārsega trosīte un bija aizsitusies eļļas atplūdes caurule no eļļas filtra līdz ar to tecēja eļļa. Pārējais jau standarta apkopes - eļļas, filtri, riepas...
sīkāk mani auto izdevumi: http://www.spritmonitor.de/en/detail/641589.html
E9x ja nemaina ķēdi ik pēc 100tkm, viņa var pārlekt un tad ir 1tk eur remonts
Offline
Principā vajadzīgs vienkārši dibena pārvietotājs 
