22 Dec 2015, 10:31:39 lexusx rakstīja:
starp citu, vnk e60 reti kurš prot labot un prasa kosmosu
Kā ta te īsti skaitās pēc powera standartiem? BR prot E6x labot vai nē? Man jau šķiet pie viņa reāli pa lēto var salabot
Piekrītu, ka pie BR cenas ir adekvātas un par kompetenci E60/E61 remontu jomā šaubu vispār nav.
Kā arī ja rodas vēlāk citi tehniski jautājumi, vienmēr ir atbildējis.
P.S bezmaksas reklāma
+1
Laboju pie viņa savu e91, cenas liekas ok. Vienmēr atsaucīgs un pastāsta kas kur kā.
Pēc powera ieteikumiem reiz biju aizbraucis pie BR. Es zinu ka kritizēt BR šeit nav labais tonis Bet man tā pieredze tāda.. interesanta. Braucu pie viņa bez konkrētām sūdzībām, vienkārši profilaktiski, lai pārbauda ritošo, nomaina eļļu, izravē swirl flapus, pieslēdz pie kompja un palūr vai in general viss darbojas kā nākas. Karoč uztaisa pilnu diagnostiku tam autiņam un attiecīgi saremontē, kas remontējams. Vēlāk zvana, saka vāģis top zustand, nav kur piesieties. Super, mainam tikai eļļu.
Kad savācu mašīnu man pateica, ka M47TU2D20 swirlflapu neesot. internets saka savādāk.. bet nu labi, tas tā. Pēc nedēļas braucu uz Mriepām taisīt savirzi, atklājās, ka ritošajā jāmaina vairākas bukses, stūres reikai prasās restaurācija un izrādījās ka jāmaina arī abi termostati. Bet nu no BR braucu priecīgs toreiz prom, jo teica ka vāģis sterils
22 Dec 2015, 10:31:39 lexusx rakstīja:
starp citu, vnk e60 reti kurš prot labot un prasa kosmosu
Kā ta te īsti skaitās pēc powera standartiem? BR prot E6x labot vai nē? Man jau šķiet pie viņa reāli pa lēto var salabot
Piekrītu, ka pie BR cenas ir adekvātas un par kompetenci E60/E61 remontu jomā šaubu vispār nav.
Kā arī ja rodas vēlāk citi tehniski jautājumi, vienmēr ir atbildējis.
P.S bezmaksas reklāma
+1
Laboju pie viņa savu e91, cenas liekas ok. Vienmēr atsaucīgs un pastāsta kas kur kā.
Pēc powera ieteikumiem reiz biju aizbraucis pie BR. Es zinu ka kritizēt BR šeit nav labais tonis Bet man tā pieredze tāda.. interesanta. Braucu pie viņa bez konkrētām sūdzībām, vienkārši profilaktiski, lai pārbauda ritošo, nomaina eļļu, izravē swirl flapus, pieslēdz pie kompja un palūr vai in general viss darbojas kā nākas. Karoč uztaisa pilnu diagnostiku tam autiņam un attiecīgi saremontē, kas remontējams. Vēlāk zvana, saka vāģis top zustand, nav kur piesieties. Super, mainam tikai eļļu.
Kad savācu mašīnu man pateica, ka M47TU2D20 swirlflapu neesot. internets saka savādāk.. bet nu labi, tas tā. Pēc nedēļas braucu uz Mriepām taisīt savirzi, atklājās, ka ritošajā jāmaina vairākas bukses, stūres reikai prasās restaurācija un izrādījās ka jāmaina arī abi termostati. Bet nu no BR braucu priecīgs toreiz prom, jo teica ka vāģis sterils
Tava gadijuma tiešam nebija iekša neka.
Tiem pašiem E53, E39 medz but iepludes kolektors jau bez flapiem.
Par mriepas parbaudi pirms savirzes, viņi to dar deļ ta lai pec tam nebutu lieko jautajumu, ja pat minimala brivkustiba, pavisam minimali, tad viņi iesaka mainit. Tas ir pareizi, bet tad jamaina gandriz katram otram pa 50% no ritošas uzreiz.
Es jau skatos uz to nedaudz savadak, ja ar tam buksem var nobraukt kadu gabalu, un ari saregulet savirzi, tad tas neiesaku mainit, jo gan jau atnaks tas laiks kad tiešam tas bus jamaina!
Tad jau daudz ko var mainit :
- Bremžu diskus
- KLučus
- Spilvenus
- Amišus (ja pat viņi ir ok, bet vnk novecejuši un jau nepilda pilniba savu funkciju)
Es varu sarakstit tadus sarakstus, ka vnk daudzi domas ka meģinu noraut pedejas bikses
Par termostatiem gan nepamaniju. Bet to jau var pašam noteikt, ja ikdiena esi pie stūres un temperatura nekapj līdz vidum, viss ir skaidrs.
Cerams ka vel tiksimies un paldies par kadu nekadu bet atsauksmi
Bļin, man pie BR ne reizi nav mazgāts autiņš. Viss, nebraukšu vairāk
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]
22 Dec 2015, 10:31:39 lexusx rakstīja:
starp citu, vnk e60 reti kurš prot labot un prasa kosmosu
Kā ta te īsti skaitās pēc powera standartiem? BR prot E6x labot vai nē? Man jau šķiet pie viņa reāli pa lēto var salabot
Piekrītu, ka pie BR cenas ir adekvātas un par kompetenci E60/E61 remontu jomā šaubu vispār nav.
Kā arī ja rodas vēlāk citi tehniski jautājumi, vienmēr ir atbildējis.
P.S bezmaksas reklāma
+1
Laboju pie viņa savu e91, cenas liekas ok. Vienmēr atsaucīgs un pastāsta kas kur kā.
Pēc powera ieteikumiem reiz biju aizbraucis pie BR. Es zinu ka kritizēt BR šeit nav labais tonis Bet man tā pieredze tāda.. interesanta. Braucu pie viņa bez konkrētām sūdzībām, vienkārši profilaktiski, lai pārbauda ritošo, nomaina eļļu, izravē swirl flapus, pieslēdz pie kompja un palūr vai in general viss darbojas kā nākas. Karoč uztaisa pilnu diagnostiku tam autiņam un attiecīgi saremontē, kas remontējams. Vēlāk zvana, saka vāģis top zustand, nav kur piesieties. Super, mainam tikai eļļu.
Kad savācu mašīnu man pateica, ka M47TU2D20 swirlflapu neesot. internets saka savādāk.. bet nu labi, tas tā. Pēc nedēļas braucu uz Mriepām taisīt savirzi, atklājās, ka ritošajā jāmaina vairākas bukses, stūres reikai prasās restaurācija un izrādījās ka jāmaina arī abi termostati. Bet nu no BR braucu priecīgs toreiz prom, jo teica ka vāģis sterils
Tava gadijuma tiešam nebija iekša neka.
Tiem pašiem E53, E39 medz but iepludes kolektors jau bez flapiem.
Par mriepas parbaudi pirms savirzes, viņi to dar deļ ta lai pec tam nebutu lieko jautajumu, ja pat minimala brivkustiba, pavisam minimali, tad viņi iesaka mainit. Tas ir pareizi, bet tad jamaina gandriz katram otram pa 50% no ritošas uzreiz.
Es jau skatos uz to nedaudz savadak, ja ar tam buksem var nobraukt kadu gabalu, un ari saregulet savirzi, tad tas neiesaku mainit, jo gan jau atnaks tas laiks kad tiešam tas bus jamaina!
Tad jau daudz ko var mainit :
- Bremžu diskus
- KLučus
- Spilvenus
- Amišus (ja pat viņi ir ok, bet vnk novecejuši un jau nepilda pilniba savu funkciju)
Es varu sarakstit tadus sarakstus, ka vnk daudzi domas ka meģinu noraut pedejas bikses
Par termostatiem gan nepamaniju. Bet to jau var pašam noteikt, ja ikdiena esi pie stūres un temperatura nekapj līdz vidum, viss ir skaidrs.
Cerams ka vel tiksimies un paldies par kadu nekadu bet atsauksmi
šeit ir tas gadijums ka,ja samainitu bukses tad BR butu sliktais jo man nekas negrabeja
Tava gadijuma tiešam nebija iekša neka.
Tiem pašiem E53, E39 medz but iepludes kolektors jau bez flapiem.
Par mriepas parbaudi pirms savirzes, viņi to dar deļ ta lai pec tam nebutu lieko jautajumu, ja pat minimala brivkustiba, pavisam minimali, tad viņi iesaka mainit. Tas ir pareizi, bet tad jamaina gandriz katram otram pa 50% no ritošas uzreiz.
Es jau skatos uz to nedaudz savadak, ja ar tam buksem var nobraukt kadu gabalu, un ari saregulet savirzi, tad tas neiesaku mainit, jo gan jau atnaks tas laiks kad tiešam tas bus jamaina!
Tad jau daudz ko var mainit :
- Bremžu diskus
- KLučus
- Spilvenus
- Amišus (ja pat viņi ir ok, bet vnk novecejuši un jau nepilda pilniba savu funkciju)
Es varu sarakstit tadus sarakstus, ka vnk daudzi domas ka meģinu noraut pedejas bikses
Par termostatiem gan nepamaniju. Bet to jau var pašam noteikt, ja ikdiena esi pie stūres un temperatura nekapj līdz vidum, viss ir skaidrs.
Cerams ka vel tiksimies un paldies par kadu nekadu bet atsauksmi
Par flapiem tiešām pārsteigums.
Sabēdājos gan tieši tādēļ, ka nevarēja savērsumu noregulēt pilnīgi precīzi. Noregulēja jau protams, bet nebiju gaidījis ka būs piezīmes par ritošo un brīvkustību stūrei. Zinu ka Mriepās prasības savirzi regulējot ir augstas, un tieši tāpēc braucu pie viņiem, un vispirms pie Tevis, lai viss būtu nevainojami. Bet nu iespējams, ka kautkā īsti nesapratāmies pie pirmās reizes, jo kā izrādās lielākajai daļai klientu prasības pret mašīnas tehnisko stāvokli ir krietni zemākas
e90 temperatūru redz tikai lienot caur slēptajām funkcijām, tāpēc nezināju kas tur darās. Kad vēlāk izdomāju ielīst paskatīties, biju pārsteigts ka temperatūras nav :/
Vēl jau tiksimies noteikti, pēc vienas ne īpaši veiksmīgas reizes nevar spriest par to kā ir kopumā
Manām mašīnām tehniski jāpiesienās pie visiem sīkumiem, es neapvainošos
[ Šo ziņu laboja Cherbikoff, 24 Dec 2015, 00:56:00 ]
Zinu, ka par šo agrāk ir pieminēts, bet, pārlasot vecas diskusijas, īsti skaidrs netiku - cik traki ir dzīvot ar aktīvo reiku e60/61 kuzavā?
Daudz kur figurē šausmu stāsti par kļūdām ko tā reika sāk mest un tad tjipa nomirzt. Bet īsti nekur nevar atrast info cik tieši iegriežas viņas remonts un vai tiešām mirst reika pilnībā, jeb tikai kāds elements ir jāmaina?
Varbūt arī pēdējos gados ir kas pamainījies tirgū un iespējās remontēt šo aktīvo reiku?
Vai kāds var padalīties aktuālajā pieredzē?
Vienkārši ir noskatīts uz iegādi viens eksemplārs ar labu komplektāciju, bet biedē tikai aktīvās reikas esamība un potenciāls čakars nākotnē..
un par kompetenci E60/E61 remontu jomā šaubu vispār nav.
Bet man tā pieredze tāda.. interesanta. Braucu pie viņa bez konkrētām sūdzībām, vienkārši profilaktiski, lai pārbauda ritošo, nomaina eļļu, izravē swirl flapus, pieslēdz pie kompja un palūr vai in general viss darbojas kā nākas. Karoč uztaisa pilnu diagnostiku tam autiņam un attiecīgi saremontē, kas remontējams. Vēlāk zvana, saka vāģis top zustand, nav kur piesieties. Super, mainam tikai eļļu.
Offline
