Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
2006-12-08 18:22, security rakstīja:
Te sērfoju pa e-bay uin atradu vienu body kitu kas iekrita acīs, un gribetu zināt jūsu domas par to, vai buutu gana labs, ieshavas doma mok pasutiit. Un otrs vai 1K usd t.i. ~ 550 ls nav pa maz prieksh tāda kita Tobish vai cena un kvalitate varetu but ok, jo nav lidz šim bijusi saskarsme ar kitiem
Auto ir melns un vis kits ari butu astral black, foto gan ir white
<font size=1>[ This message was edited by: security on 2006-12-08 18:25 ]</font>
Kvalitatiivi nokraasojot varbut nebuutu tik briesmiigi, ja vien pasha izstraadaajuma kvalitaate ir OK !
Bet no praktiskaa viedoklja vareesi aizmirst par piknikiem, apakshsemes vai virszemes staavvietaam un par parkingu iesliipi pret trotuaariem
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Tauta, palīdziet izvēlēties vai tieši atrunājiet no Lexus IS250 iegādes 2008-2011.g). Kā šim modelim ir ar kasjakiem,uzturēšanu,un detaļu pieejamību,cenām. Varbūt kāds no pieredzes var padalīties.
es nobraucu ar tādu no 0 līdz 150 000, septiņu gadu laikā
nekādu problēmu nebija
kas ar viņiem notiek talāk pie 200 000 un vairāk nezinu
bet ielās viņu ir daudz, pardošanā maz, tātad cilvēki brauc un ir apmierināti
Kundzei tāds bija no 2006 - 2013. 140000 nobraukti bez problēmām. Amservā teica, ka "hadene" no GS un ar relatīvi vieglo masu nenokaujama. Labs auto. Tāpēc neko citu negribēja un braukā ar IS 300h. Tam patreiz ap 60000 arī bez problēmām.
02 Sep 2016, 22:16:50 @arba rakstīja:
es nobraucu ar tādu no 0 līdz 150 000, septiņu gadu laikā
nekādu problēmu nebija
kas ar viņiem notiek talāk pie 200 000 un vairāk nezinu
bet ielās viņu ir daudz, pardošanā maz, tātad cilvēki brauc un ir apmierināti
Par to es arī aizdomājos, ka uz ielām bieži manāmi šie modeļi,savukart ss'ā tukšums.
Varu tikai apstiprināt. Visi mūsu klienti ar IS apgalvo tieši to pašu - gan benzīna, gan dīzeļa dzinēji brauc bez bēdām. Ap 250t km tikai sprauslas var nākties mainīt.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
03 Sep 2016, 09:52:45 @Jonix rakstīja:
Varu tikai apstiprināt. Visi mūsu klienti ar IS apgalvo tieši to pašu - gan benzīna, gan dīzeļa dzinēji brauc bez bēdām. Ap 250t km tikai sprauslas var nākties mainīt.
dzirdēts ka is220 dīzeļiem ir raksturīgas problēmas ar motora galvu
03 Sep 2016, 09:52:45 @Jonix rakstīja:
Varu tikai apstiprināt. Visi mūsu klienti ar IS apgalvo tieši to pašu - gan benzīna, gan dīzeļa dzinēji brauc bez bēdām. Ap 250t km tikai sprauslas var nākties mainīt.
dzirdēts ka is220 dīzeļiem ir raksturīgas problēmas ar motora galvu
kko jonix tur ir izdomajis ar to bezproblemu dizeli visproblematiskakais no lexus dzinejiem!
03 Sep 2016, 09:52:45 @Jonix rakstīja:
Varu tikai apstiprināt. Visi mūsu klienti ar IS apgalvo tieši to pašu - gan benzīna, gan dīzeļa dzinēji brauc bez bēdām. Ap 250t km tikai sprauslas var nākties mainīt.
dzirdēts ka is220 dīzeļiem ir raksturīgas problēmas ar motora galvu
kko jonix tur ir izdomajis ar to bezproblemu dizeli visproblematiskakais no lexus dzinejiem!
Problēmas, protams ir, tomēr biežuma ziņā un nereti arī izmaksās nevar salīdzināt ar VAG 2.0 TDI.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
1) jautājums bija par 250 nevis 220
2) ņemt lexus ar dizeli, nu vēči par ko ir runa !!!
Benzīns vienu pavasari pie nobraukuma ap 110 000 , sāka ēst eļļu, problēma atrisinājās 2000 km nobraucot ļoti agresīvi, kārbu liekot rokas vadībā , skaidrojums - iedeguši gredzeni, provocē mierīga braukšana !
Visu iespaidu par auto samaitāja amser, kad nelielas avārijas nvēršana pārvērtās murgā, auto tika saņemt un dots atpakaļ reizes 4
Pēdējā reizē, lūdzu man izsniegt slēdzienu, ka esošie defekti ir pieļaujami pēc Lex standartiem, ko man atteicās izsnigt un defektus beidzot novērsa
bet tas viss bija murgs, rūgtums vēl tagad sirdī un tas arī noteica nākošā auto izvēli
No ~ 80 000 - 150 000 km noraukumam.
Izņemot regulāras apkopes biju 2x servisā - 1x atjaunoja datora programmatūru, izmeta paziņojumu check engine, bet viss bija ok un senāk kaut kas ar degvielas padevi laikam, bet tas bija tik sen un ciparos ne kosmoss, ka pat neatceros.
2 problēmas kas bija -
1) Kaut kāda hui*a ar riepām un diskiem. Regulāri laida gaisu un plīsa riepas. Diskus 17" saņēmu jaunus,oriģinālus pie 80 000km (auto iegādes), bet pa lielam bija jau laiks mainīt, jo visi noskrāpēti un apsisti (varbūt tas ir ok, pie tāda nobraukuma). Ja stūri pagriež līdz max un lēnām griežas, tad kaut kas tur strīķējās/vērpās, nezinu pat kā izskaidrot. Ne tehniskajās, ne servisos man problēmas nav bijušas.
2) Pie auksta auto iedarbināšanas kaut kāda debīla skaņa no motora. Ar katru gadu aizvien vairāk. Jau atkal nekur man par to neviens nesējās klāt, bet tas neatstāja sajūta ka kādu dienu motors izbeigsies (vai kaut kas cits). Kā man viens bijušais lexus servisa darbinieks teica, ka ar to var nobraukt vēl gan 10 000, gan 100 000 un vairāk, bet tik pat labi arī nē.
04 Sep 2016, 17:22:03 @Napalm rakstīja:
Man bija IS250, laikam, 6 gadus.
No ~ 80 000 - 150 000 km noraukumam.
Izņemot regulāras apkopes biju 2x servisā - 1x atjaunoja datora programmatūru, izmeta paziņojumu check engine, bet viss bija ok un senāk kaut kas ar degvielas padevi laikam, bet tas bija tik sen un ciparos ne kosmoss, ka pat neatceros.
2 problēmas kas bija -
1) Kaut kāda hui*a ar riepām un diskiem. Regulāri laida gaisu un plīsa riepas. Diskus 17" saņēmu jaunus,oriģinālus pie 80 000km (auto iegādes), bet pa lielam bija jau laiks mainīt, jo visi noskrāpēti un apsisti (varbūt tas ir ok, pie tāda nobraukuma). Ja stūri pagriež līdz max un lēnām griežas, tad kaut kas tur strīķējās/vērpās, nezinu pat kā izskaidrot. Ne tehniskajās, ne servisos man problēmas nav bijušas.
2) Pie auksta auto iedarbināšanas kaut kāda debīla skaņa no motora. Ar katru gadu aizvien vairāk. Jau atkal nekur man par to neviens nesējās klāt, bet tas neatstāja sajūta ka kādu dienu motors izbeigsies (vai kaut kas cits). Kā man viens bijušais lexus servisa darbinieks teica, ka ar to var nobraukt vēl gan 10 000, gan 100 000 un vairāk, bet tik pat labi arī nē.
posts vecs, bet atbildesu, ka ta pretiga skana no pirmaa aukstaa starta ir vvti mufte, lexus vaja vieta, pie iedarbinasanas trrrrrr skana, bet ka lexus centrs teica, neviens tam nepievers uzmanibu un jega principa pieverst uzmanibu tam neesot. Aptuvenas izmaksas mainai cik atceros bija kkas ap 600 eur, man gs300 ajam vienreiz tada skana bija liela minusa ziemaa, un tas ir arii viss. Ka teica, jalej laba ella un viss bus ok un jaskats vai ir limenis!
[ Šo ziņu laboja janchikz, 05 Dec 2016, 15:46:26 ]
Cerība maza, bet mierīgai sirdij jāieraksta, pat ja nesaņemšu atbildi - tātad Lexus IS 250 2006 gads, sarunas tēma AUX izeja.
Kā var būt, ka AUX izeja neķer Huawei? Situācija - spraud klāt jebkuru Iphone, viss skan, spraud klāt Samsung kaut kādu svaigāku, viss skan, iespraužu savu miskasti Huawei vai čoma vēl vecāku Huawei, un AUX neskan caur auto, bet skaņa nāk no telefona? Izmēģināti dažādi AUX vadi, bez izmaiņām.
Galvā ta es saprotu, ka vaina ir zīmolā Huawei, bet kāds varētu būt risinājums?
AUX pinouts. Lexus acīmredzot neprot atpazīt un pareizi saslēgt. Tiesa dīvaini, ka skan Samsung un iPhone, jo tieši ābolam ir savs standarts. Lai gan neņemos spriest - mož Samsung arī uz to nomigrēja.
Pamēģini pieslēgt kādu vecāku mp3 plejeri vai radio, ja ir. Tīri testam, tiem ķip vecais AUX "standarts".
Nu tu pateici 
Offline
Tobish vai cena un kvalitate varetu but ok, jo nav lidz šim bijusi saskarsme ar kitiem 
