Oj Oj Oj! Man visa shitaa lieta saakaas ar to ka 6gadu vecumaa ieraudziiju E28,nu man baigi pati taa prieksha(pat tagad atceros),saaku apluukot arii citus BMW(iepatikaas). Un taa 1.bija E34-525-89.G.(iepirkts no user BRON) 2.E36-318-92.g. 3.E34-524TD-91.g. 4 Sorry !mazs saansolis uz MB 190E 5.E34-520-88.G. 6.E34-524TD-90.g. un viss beidzot 7.E34-525-90.g.M50B25 un tas ari pagaidam viss
tīri nejauši pirmo auto sanāca nopirkt ford sierra
nopirku pa 90ls ar TA uz gadu un nakoshaja diena ieliku muziku pa 3x lielaku ciparu
tad no fāterlandes atnāca mans gredzenu pavelnieks.
jāatzīst ka prieksh audi bija diezgan labs!
tad kā otru auto-tjip ko lauzt pa trasi ieņēmu 82gada audi 80 ar piecinieku dzinēju.bundža bija vienkārši ideāla!rets eksemplārs,bet tomēr audi.tika pardots lai nopirktu e30
audi vietā ienāca e30 320.pirku no kkaada vectētiņa.prieksh tādas naudas praktiski sterils
pa gadu tika paradīti šādi-tādi darbiņi.
ielikts 2.3
hella dark
tad saprtu ka bmw ir mans patiesais aicinajums audi B4 tika samainits pret 318is coupe
arī pieliku roku.bija xsenon miglās un tuvajās + jau kaut kas vairak lidzīgs hella dark
tad šo pašu 318is iemainīju pret 325 ar rekaro kožu un M poketu
nedaudz piesēdināju.uztaisiju hallo tumsa + melni diski.tikāl būtu viss
To, ka rwd ir pareizi sapratu, jau sen, aardoties, pa laukiem, ar vecteeva 412 moskvichu Pats pirmais, bija braalja E12 528. Nopirka, pa 20, vai 30 latiem, bez motora. Taa arii neizdevaas "uzcelt" deelj ierobezhotaa tiinju budzheta un tika sagriezts metaalaa Ir saglabaajusies tehniskaa, Alpinas original stuure un vel dazhi luuzhnji.
Kopsh taa laika sapratu, ka ne ar ko citu, kaa BMW labpraatiigi nepaarvietoshos
525 ar automaatu, kursh nobira un stuuri labajaa pusee. Peec tam akumulatoru, no shii bmw samainiju pret ford fiesta 1.1 popular plus, lai buutu, ar ko uz darbu braukt.
Ar Steelrat bijusho 325 nobraukaaju kaadus 3 meneshus ikdienaa - tur pat, uz "salas" tika arii izniicinaats Bija viss vajadziigais - pakas bamperi, chipots, vieglitats spararats, blokjis u.t.t - no saakuma veeraas lupatas
318 is arii stuure nepareizajaa pusee. Pamaniju lokaalajaa placii, braucot garaam - peec dazhaam dienaam arii nopirku. Gandriiz 200km/h gaaja, ar 3 cilveekiem, uz borta konfisceeja lokaala "duuzene" un saskjaidija metaalaa
535, ar blokji nozheeloju, ka paardevu, bet tad taa bija jaadara
325td traktors, kursh tika paardots lauku tjuunerim, kursh solijaas likt pilno uzkabi Vel pateicu prikola peec, lai atsuuta bildes, kad buus abvess virsuu, bet nav devis zinju
Mans pirmais solis uz BMW bija mans pimais, bet neoficālais pārvietošanās līdzeklis pusejošais 86-tā gada e30 316 karburators, lauku šķūninga garā ieturēts, arī pac roku pieliku. bet n burkānus ar aizdedzi varēja spridzināt uz nebēdu. no sākuma nekādīgi neiebraucu, kas tajā marka tik kruts, ka daudzi tā fano, līdz pac pieradu pie tā ko sniedz šis auto ražotājs. stāvoklis braucamrīkam bij ļoti bēdīgs, pēc vizināšnās pa peļķītēm ūdens skalojās pa salonu, skati nebij redzējis vairākus gadus, līdz beidzot tika pieņemts lēmums, ka jātiek no tā vaļā. tad sekoja 89g opipelis vektra ar divīti motoru, kuru izdevās saburzīt. tika savests kārtībā, un bija skaidrs, ka ar jātiek vāļā. pēc tam sekoja iegrabiens gredzenu pavēlniekā 90g raudī c4 2,3. tika nomainīts motors, un tikts vāļā no šmējā. pēc ilgām pardomām sanāca "back to basics" variants, un tika iegādāts ši brīža auto 93g BMW e34 520, kurš gan biki niķojas, bet tas tā. bet katrā ziņā manā sirdī vienmēr būs rezervēta vieta bembukam.
1. Opel kadett 1.3. 1985
2. MB CE300 coupe 1987 cauri 3 kokiem, iepazinos ar RWD
3. audi coupe 4x4 1987
4. BMW 525 e34 ir vēl dzīvs
5. BMW 528 e39 banāns
tagad visādi subaru WRX, Volvo S80, Volvo s60
6. kas būs next?
Offline
Pats pirmais, bija braalja E12 528. Nopirka, pa 20, vai 30 latiem, bez motora. Taa arii neizdevaas "uzcelt" deelj ierobezhotaa tiinju budzheta un tika sagriezts metaalaa 
Bija viss vajadziigais - pakas bamperi, chipots, vieglitats spararats, blokjis u.t.t - no saakuma veeraas lupatas 
pie biroja 
