What makes the two-wheel drive, two-and-a-half ton Hummer so superior compared against the four-wheel drive opposition?
It's a question of concept. As the Hummer is built along the American SCORE regulations, it my use tires which are much larger in diameter and also longer suspension travel. Al-Attiyah and his team mate-cum-boss Robby Gordon can hammer over rocks and potholes where the Minis or Toyotas have to lift off in order not to crash or get airborne.
Brīžiem nav skaidra tā organizatoru motivācija - Desprē ierauj dubļos, viņam kaut ko kompensē. Ja viņš dēļ tā būtu izstājies, tad ko, atmaksātu dalību , jo viņš ir francūzis? Vai tad nolikumā rakstīts, ka visi šķēršļi trasē jānorāda, tas taču nav iespējams? Tāds ņaudētājs - es te braucu sacensties, nevis loterijā spēlēt! Pie tam nevarēja nepamanīt, ka tas čīlietis viņam palīdzēja izstumt moci no dubļiem, bet Desprē čīlietim nē - diskvalifikācija par nesportisku rīcību!
Fascinē, ka delfos 90% komentētāju nesaprot, kāpēc tas Dambis tik tūdīgi brauc un kāpēc tas vispār būtu jādara ar elektrokāru! Tautas debīlismam nav robežu, tiešām nebrīnos, ka esam tur, kur esam
11 Jan 2012, 11:03:14 snap rakstīja:
Brīžiem nav skaidra tā organizatoru motivācija - Desprē ierauj dubļos, viņam kaut ko kompensē. Ja viņš dēļ tā būtu izstājies, tad ko, atmaksātu dalību , jo viņš ir francūzis? Vai tad nolikumā rakstīts, ka visi šķēršļi trasē jānorāda, tas taču nav iespējams? Tāds ņaudētājs - es te braucu sacensties, nevis loterijā spēlēt! Pie tam nevarēja nepamanīt, ka tas čīlietis viņam palīdzēja izstumt moci no dubļiem, bet Desprē čīlietim nē - diskvalifikācija par nesportisku rīcību!
Fascinē, ka delfos 90% komentētāju nesaprot, kāpēc tas Dambis tik tūdīgi brauc un kāpēc tas vispār būtu jādara ar elektrokāru! Tautas debīlismam nav robežu, tiešām nebrīnos, ka esam tur, kur esam
Tur tiem delfistiem tak noteikti ne par ko nav skaidrības. Referendumā arī nesapratīs par ko jābalso
Jā tie franču orgi man ar vienmēr besījuši, ka nav stingra mugurkaula. Visvairāk locās uz franču pusi. Tak Coma brauca pirmais, bet mācēja izvairīties. Parasti vislielākais apelētājs bija Šlesers (tas kas Buldozeram franču radinieks :shura, kurš par laimi kopš kontinenta maiņas vairs Dakarā dalību neņem.
Te jau gadus atpakaļ Klainšmitei arī aizlieto VW motoru ārpus kārtas atļāva mainīt, neskatoties uz aizliegumu.
Peterhansels arī suka vakar tur "forši" ar to motobraucēju izrīkojās upītē. Bez emocijām.
11 Jan 2012, 12:28:33 zzips rakstīja:
Nu Es līdz galam arī nesaprotu jēgu piedalīties ar to elektromobīli, būtu labāk ar bendzīna Osīti pa priekšpusi startējuši
P.S Izņemot to ka Latvenergo iedeva naudu
Pierādīt ka tehnoloģijas attīstās un tāda lieta iespējama. Man gan jautājums ka ja mēs to spējām, noteikti nopietna rūpnīca to spēja jau daudzus gadus atpakaļ, bet negrib tos electro auto tā uzreiz tirgū, vajag tak visiem vecās tehnoloģijas atražot lielākai peļņai un jaunākas atstāt rītdienai. Arī rūpnīcām Dakar ir liela reklāma. Es domāju ka Dambim tas projekts interesēja vairāk pierādīt sev ka var to uzbūvēt un pat azarts lielāks būvējot bija, tagad tik atpūta un interese aizbraukt līdz galam - redzēt kas sanācis.
Latvenergo ir iemesls SPRK padīgt ka peļņa maza, naudas nepietiek, jāpalielina cena elektrībai... Es krīzes laikā valsts uzņēmumā būtu divreiz padomājis par to.
11 Jan 2012, 12:28:33 zzips rakstīja:
Nu Es līdz galam arī nesaprotu jēgu piedalīties ar to elektromobīli, būtu labāk ar bendzīna Osīti pa priekšpusi startējuši
P.S Izņemot to ka Latvenergo iedeva naudu
manuprāt tas elektromobīlis ir vienīgais solis uz priekšu līdz šim dakārā. Nekādas dižās izmaiņas nav bijušas un vispār milzīgs solis autosportā kā tāds tas gan ir mans subjektīvs viedoklis daudz par autosportu nezinu.
Nu diez vai viņi saņems daudz OScar OE pasūtījumus nākamjam gadam, bendzīna gan varētu, ja būtu nobraukuši par labām vietām, kā bija dažus gadus atpakaļ
Nu par to ka uztaisija elektromobīli forši, sasniegums arī tas protams ir, bet vai tas kaut kā izmainīs pastāvošo kartību, diezvai, līdz ar to bezjēdzīgi, tik cik ķeksītim
Nobraukšana līdz galam arī tā, tos divus savrīgos kontrolpunktus pat nepaņēma, tad jau var visas trases pa celju nobraukt un po cik soda stundas
Isumā es esmu skeptiski noskaņots, un uzskatu ka bendzīna Osīts būtu labāks/skatāmāks, jautājums vai kāds viņu gribēja sponsorēt protams paliek
[ Šo ziņu laboja zzips, 11 Jan 2012, 13:46:07 ]
----------------- *Keep going..... It will all make sense soon
11 Jan 2012, 13:45:39 zzips rakstīja:
Nu diez vai viņi saņems daudz OScar OE pasūtījumus nākamjam gadam, bendzīna gan varētu, ja būtu nobraukuši par labām vietām, kā bija dažus gadus atpakaļ
Nu par to ka uztaisija elektromobīli forši, sasniegums arī tas protams ir, bet vai tas kaut kā izmainīs pastāvošo kartību, diezvai, līdz ar to bezjēdzīgi, tik cik ķeksītim
Nobraukšana līdz galam arī tā, tos divus savrīgos kontrolpunktus pat nepaņēma, tad jau var visas trases pa celju nobraukt un po cik soda stundas
Isumā es esmu skeptiski noskaņots, un uzskatu ka bendzīna Osīts būtu labāks/skatāmāks, jautājums vai kāds viņu gribēja sponsorēt protams paliek
Nu tas ka plikdiršiem būtu foršāk strebt alu pie kaku kastes tev taisnība, bet tas nebūtu pilnīgi nekāds ieguldījums autopsrta nākotnē un tas ir solis uz to lai mainītu pastāvošo kārtību tas paver cilvēkiem acis ka ar elektromobīli var veikt tādus attālumus tik skarbos apstākļos un kādas tam ir priekšrocības.
Vienā raidijumā A.Dambis teica ka viņam ir pietiekoši daudz uzvaru autosportā,un ka piedalīšanās šajā Dakārā ir vairāk kā pierādijums sev un citiem ka varēja uzbūvēt tādu auto,un ar to arī aizbraukt līdz finišam,neatkarīgi no iegūtās vietas.
Apmēram tā
Tur jau tā lieta, ka labākajā gadījumā 20 - 25 vietā tiktu (līdzīgi ka Elbakjana klienti). Bet nu tas nekādu rezonansi neizraisītu, jo RE Autokluba mašīnas mēs tv kastītē neesam redzējuši
Pa SWH nesen bija Avotiņa "atskaite" - vakar mūsējie normāli finišejuši, vienīgi Grigorjevs ar Princi kaut kur nomaldījušies un naktī pārbraukuši. Nekādas tehn. likstas nav, tikai aizsisti radiatori un filtri vakar ar smiltīm.
Īstenībā Dambis&Co ar elektro būs pirmie, savā klasē. Jo vienā no reportāžām stāstītāja, ka ir videi draudzīgo auto klase ,kura pastāv jau 3 gadus, bet neviens līdz šim nebija pieteicies. Tā kā, ja aizbrauks līdz galam tad jau varēs paspīdēt.
Bet personiski uzskatu, ka nožēlojami ir visi šie elektro auto, saprastu, ja attīstītu ūdeņraža dzinējus.
Offline
Vai tad nolikumā rakstīts, ka visi šķēršļi trasē jānorāda, tas taču nav iespējams? Tāds ņaudētājs - es te braucu sacensties, nevis loterijā spēlēt! Pie tam nevarēja nepamanīt, ka tas čīlietis viņam palīdzēja izstumt moci no dubļiem, bet Desprē čīlietim nē - diskvalifikācija par nesportisku rīcību! 
, kurš par laimi kopš kontinenta maiņas vairs Dakarā dalību neņem. 
Pagaidām rezultātos nav. 
Es krīzes laikā valsts uzņēmumā būtu divreiz padomājis par to.
