Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Kā e39 noņemt kreiso spoguli? Gribu noņemt ar visu to trijstūrīti melno, kam parasti lūp krāsa nost, jo alumīnijs oksidējas. Jāņem abšivka durvīm nost?
11 Nov 2009, 17:36:18 Peecis rakstīja:
Kā e39 noņemt kreiso spoguli? Gribu noņemt ar visu to trijstūrīti melno, kam parasti lūp krāsa nost, jo alumīnijs oksidējas. Jāņem abšivka durvīm nost?
abšivka jāņem nost, savādāk nekā, un tur tak arī ir štekers no logu pogas
cik reāli ir pārgriezt M50B20 motoru?
šodien braucu ar to brīnumu(automāts), vienā krustā iedevu grīdā līdz galam - cēliens bija labāks kā līdz tam novērots un ieraudzīju to, ka vienā brīdī tahometrs pāriet pāri 7k rpm iezīmei.
cik reāli ir pārgriezt to motoru? viņam tak jābūt ierobežotājam, ne tā?
līdz šim dodot grīdā, cēliens bija mazāks un pie pedāļa grīdā, griezās līdz 6,5k, tad pārslēdza robu.
tā pat tukšgaitā 2reiz uzdodot uz gāzes, šautriņa visu laiku aizgriezās līdz tiem 7k, lai gan pēc skaņas labi ja 4-5 bija...
11 Nov 2009, 18:29:18 Ugunsdzesejs rakstīja:
cik reāli ir pārgriezt M50B20 motoru?
šodien braucu ar to brīnumu(automāts), vienā krustā iedevu grīdā līdz galam - cēliens bija labāks kā līdz tam novērots un ieraudzīju to, ka vienā brīdī tahometrs pāriet pāri 7k rpm iezīmei.
cik reāli ir pārgriezt to motoru? viņam tak jābūt ierobežotājam, ne tā?
līdz šim dodot grīdā, cēliens bija mazāks un pie pedāļa grīdā, griezās līdz 6,5k, tad pārslēdza robu.
tā pat tukšgaitā 2reiz uzdodot uz gāzes, šautriņa visu laiku aizgriezās līdz tiem 7k, lai gan pēc skaņas labi ja 4-5 bija...
Kaadu reizi izgriezot liidz galam motoru nenokausi, ierobezotaajs ir noteikti, cita lieta, ja no kaada 4turtaa roba iep..ssotrajaa un atmet sajuugu, tad gan virzulji izkaaps pa kapotu
11 Nov 2009, 18:29:18 Ugunsdzesejs rakstīja:
cik reāli ir pārgriezt M50B20 motoru?
šodien braucu ar to brīnumu(automāts), vienā krustā iedevu grīdā līdz galam - cēliens bija labāks kā līdz tam novērots un ieraudzīju to, ka vienā brīdī tahometrs pāriet pāri 7k rpm iezīmei.
cik reāli ir pārgriezt to motoru? viņam tak jābūt ierobežotājam, ne tā?
līdz šim dodot grīdā, cēliens bija mazāks un pie pedāļa grīdā, griezās līdz 6,5k, tad pārslēdza robu.
tā pat tukšgaitā 2reiz uzdodot uz gāzes, šautriņa visu laiku aizgriezās līdz tiem 7k, lai gan pēc skaņas labi ja 4-5 bija...
Kaadu reizi izgriezot liidz galam motoru nenokausi, ierobezotaajs ir noteikti, cita lieta, ja no kaada 4turtaa roba iep..ssotrajaa un atmet sajuugu, tad gan virzulji izkaaps pa kapotu
Tas ir automāts, attiecīgi, iemest no ceturtā otrajā robā, gluži nesanāks, ja vien kikdauns to neizdarīs.
Vienkārši fakts, ka tahometrs pārgriezās, man ne pārāk patīk.
Nelasīšu un nemeklēšu forumā, jo slinkums! Manam e46 , 320 ar 2.2 litru motoru, manuālis, 2001. gada. Pie augstiem apgriezieniem, kad atlaiž gāzi - izlec no 3. ātruma un citreiz nevar ielikt trešajā-sit atpakaļ. Tā ir tikai ar trešo! Skaidrs ir viens kārbas gļuks. Ko darīt - pirkt citu (protams lietotu), vai remontēt un ko tur vajadzēs Jūsuprāt remontēt un aptuvenās izmaksas un cik tāda kārba apmēram varētu maksāt, ja tomēr pērku citu!!!!
e46 320d kādu laiku pabraucot pečkai itkā kaut kas aizkrīt ciet un nepūš gaisu (nekādu) uzgriežot max skaņa tāda ka pūš āprātīgi, bet salonā nekā nenāk Itsevišķi kad izbrauc uz štrāses tad uzreiz gandriz aizveras.
Kāds nezin kas pa vainu?
E46 2,0 diesel tukšgaitā motors vibrē- kādas idejas kas varetu but pie vainas! spruslas jau pārbauditas KAS vel? ko ieteikies moš kadam kas lidzigs bijis! diagnostikā kļudu NAV
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
11 Nov 2009, 22:46:34 PowerBMW rakstīja:
E46 2,0 diesel tukšgaitā motors vibrē- kādas idejas kas varetu but pie vainas! spruslas jau pārbauditas KAS vel? ko ieteikies moš kadam kas lidzigs bijis! diagnostikā kļudu NAV
Vecajiem 2,0d tā ir problēma, kurai īsti nav risinājuma.
Tā jābūt!
Kompis tev rāda vidējo patēriņu. kamēr stāvi tavs ātrums ir nulle tāpēc patēriņš aug.
nu bet Consum 2 tas ir cik viņš litri patere uz 1 stundu?tas man vislaik rada 16
Consum 2 ir tas pats, kas Consum 1. Tieši tāpat kā Trip 1 un Trip 2, jeb Timer 1 un Timer 2. Litrus uz vienu stundu var dabūt tikai ar slēpto funkciju TEST xx (kur xx ir divi kaut kādi cipari atkarībā no tā, ko vajag parādīt).
Manam feisliftotajam E46 320D ir miglas lukturi, taču gaismas slēdžu panelī ir tikai aizmugurējās miglas poga. Tas nozīmē, ka gaismas slēdžu panelis ir mainīts un man vajag dabūt tādu, kuram ir priekšējo miglu poga? Ja nav citu variantu, tad cik tas panelis varētu ~maksāt?
11 Nov 2009, 23:10:41 gael rakstīja:
Manam feisliftotajam E46 320D ir miglas lukturi, taču gaismas slēdžu panelī ir tikai aizmugurējās miglas poga. Tas nozīmē, ka gaismas slēdžu panelis ir mainīts un man vajag dabūt tādu, kuram ir priekšējo miglu poga? Ja nav citu variantu, tad cik tas panelis varētu ~maksāt?
Varbuut vienkaarshi lietuvietim pa rokai bija tikai bamperis ar migliniekiem
a tu esi paarliecinaats ka tur ir miglas, nevis vnk smuki "korkjiishi" iespeejams apliimeeti ar kkaadu atstarojoshu pleevi ?
Braucu ar: e39 525 tds + ekskluzīvu transporta līdzekli
11 Nov 2009, 22:46:34 PowerBMW rakstīja:
E46 2,0 diesel tukšgaitā motors vibrē- kādas idejas kas varetu but pie vainas! spruslas jau pārbauditas KAS vel? ko ieteikies moš kadam kas lidzigs bijis! diagnostikā kļudu NAV
man ar e39 tds bija tā, ka tukšgaitā šausmīgi vibrē motors. Pie vainas bija augstspiediena sūknis, bija vienkārši jāpārregulē uz ātrāku iesmidzināšanas momentu un problēma atrisināta
Aši uzmetot aci, teica, ka neesot butaforijas. Principā tas nekas, ka viņas nestrādā, vienkārši interesē kas un kā Vai 2003.gada E46 vispār nāk bez miglām? Ja būtu vienkārši butaforijas uzliktas, tad pogai panelī vajadzētu būt tik un tā
Offline
