12 Apr 2013, 16:49:58 Locis rakstīja:
Sirdsapziņa.
Bet tā ir vai nav,ka drīkst ar noskrūvētu streetā braukt?
Dzīve pierāda, ka sirdsapziņa tiek aizmirsta kā noplīvo starta karogs
Vai streetā var braukt ar Wisefab, ja es griezīšu tikai stock leņķi??? Apsolos A to, es ar savu sprāgonīti nevaru sakapāt proamčikā noīrētos pro konstruktorus
Un vispār varētu proAM klasē aizliegt startēt auto ar drošības karkasiem, tad šī nosacītā starpklase iegūtu lielāku jēgu un tas arī izslēgtu iespēju biezīšiem īrēt pro klases auto un mazgāt visu kā bērnus
Tas protams ievērtējot pēdējo gadu straujo progresu auto būvniecībā (trubu rāmji lanžeronu vietā, LS turbo dzinēji utt.)
Vai arī atstāt auto ar karkasiem, bet tad aizliegt jebkādā veidā modificētu virsbūvi (tās pašas trubas lanžeronu vietā), tas arī veidotu vienlīdzīgāku cīņu un atsijātu pro konstruktorus proamā.
Tu pat nedoma ta domat un turpinat rakstit.
Man sogad japatrenejas.
Vai tad nebija kaut kadi ierobezojumi ka ar vienu masinu sezona tikai viena klase un vienreiz tikai manit klasi? Vajag ja iesak klasi pro tad brauc visu gadu, ja nobrauc veselu gadu proam tad nakosgad automatiski talak.
ProAM's dod iespēju izpausties un saprast,cik daudz jūs esat gatavi $ tam ziedot lai sasniegtu zināmu rezultātu!Zinu daudzus STREET braucējus,kas ProAM ir parādījuši labus rezultātus un ne jau dēļ buksēm vai hidro rocenes!!! Ja tu esi labs,tad tu esi labs! Es par ProAM,lai brauc visi kas vēlas,tāpat uzvarēs labākais! Neaizmirstiet ka Driftā ir arī tandēmu braucieni!
Pfū, tagad šodienas programma tik tagad beidzās, nu ko kraši visnotaļ bija skatāmi! Jūtu, ka twini būs daudz patīkamāki un skatāmāki...lai gan liekas, ka šogad baigi daudz amatieri, cik sapratu tad ir gan FC un FD klase ja? Savādāk tur daži abus braucienus izbrauc tik slikti ( pilnīgi taisni), ka es ar rimčika ratiņiem vairāk punktus dabūtu. Jāgaida nākošā nakts!
ProAm manuprāt aizliegt jēga būtu vienīgi startēt ar Pro klases auto..
Streetā noteikti būtu jāatļauj skrūvējamais būris.
būtu muļķīģi to atļaut tikai pēc kādas smagas avārijas kad kāds būs cietis, ņemot vērā ka tagad iet pa lielo trasi un, ka dzinēji nav reglamentēti. Neredzu arī nekādas priekšrocības street braucējam kam ir skrūvējams būris.
hidro var uztaisīt noskrūvējamu rokturi, var tak kautvai uzskrūvēt kkādu kasti virsū visam kronšteinam un cilindram, kas nosedz visu.. muļķīgi būtu to aizliegt, jo daudzi brauc gan street gan ProAm.
Nav lādzīgāk pacelt augstāk latiņu starp street un proAM, lai vairāk modificētu auto varētu iekļaut streetā un samazinātu lielo amplitūdu starp vienkāršakajiem un pārmodificētakajiem auto proAM klasē?
Būtu aizraujošāka cīņa street klasē, un proam kļūtu sabalansētāks, ar savstarpēji tuvāk konkurētspējīgiem auto.
Varbūt kāds zina kā ir ar sporta sēdekļiem (kausiem) proAm - zinu ka street kategoriski nevar, bet interesē par to vai drikst izmantot kausus, ja mašinā nav drošibas karkasa.
No vienas tantes itka dzirdeju, ka autosporta drikst kausus izmantot vienīgi tad, ja masīnā ir dugas, citos variantos ne.
A to, es ar savu sprāgonīti nevaru sakapāt proamčikā noīrētos pro konstruktorus 
Offline
