hmm.. moš mūsu klimatā viņi tik bieži nespragst vienkarši manējam jau kāds ir līdis klāt, var redzēt pēc vada, kas pārkniedēts lai izņemtu ārā pašu motoru. Taisits patiešam labi, noizolēts pamatīgi utt.
13 Aug 2015, 14:31:09 Bamperis rakstīja:
5to gadu jau iet,nezinu cik pirms tam bijis
13 Aug 2015, 16:35:35 nik-09 rakstīja:
Pielaizot masinu paradas divaina skana no izputeja, palidi apksa liekas ka kads akmeni butj iemtis katalizatora. Ko das varetu nozimet?
Masina e39 520iA.
13 Aug 2015, 14:19:21 aleks-cer rakstīja:
nav tur rezistoru vispār... ! man nosprāga lauktranzistors un divas diodes, jāielodē jaunas un jāskatās. vienkarši interesē kādā cenā var dabūt gatavu ? Ja nu nesanāks palaist un vispār cik ilgs mūžs ir šiem ventilātoriem daži raksta katrus 3 gadus var mainīt!
13 Aug 2015, 09:29:56 Asch rakstīja:
12 Aug 2015, 21:33:35 aleks-cer rakstīja:
Mekleju kondicioniera ventilatoru (64546921396), jeb kur var nopirkt pa labu cenu ?
rezistorus parlodejot neies?
ari ši problēma skārusi, man gan ir bendz motors un ventilators ar 4 kontaktiem, tev varetu but jaunāks, līzd ar to veņķiks savādāks,man izdevās izjaukt ventilatoru, no vecuma magnēti sabeidzās, bet motoru sačiniju. BEHRA jauns ap 130E danalā, lietotus pa 80E tirgo, bet saproti pats, lietotam garantija nekāda.
07 Aug 2015, 21:41:49 S5 rakstīja:
Iepriekšējais īpašnieks risinot pikseļfēleri ielicis e39 spidometru no e53. Kaut ko sakodējis, bet laikam ne līdz galam, jo spidometrs rādīja nepareizu ātrumu (pārējais viss gāja).
Aizvedu pārkodēt. Kodētājs dienu nočakarējās, ne tikai neko nesalaboja, bet papildus esošajam gļukam uztaisīja, ka instrumentu paneļa valoda ir Franču un navigācijā MK4/16:9 vairs pulksteni un datumu nerāda (un nevar iesetot). Vobšem sapisa vairāk.
X5 ir lielāki riteņi tāpēc panelī ir iekodēts savādāks riteņa apgriezienu (impulsu) skaits uz kilometru. Atlika piekodēt e39 no rūpnīcas paredzēto vērtību un aizgāja viss. Paldies userim Riddler.
Vēl jāpārkodē degvielas bāka no 90l uz 70l, bet to ar IKE coder nevar izdarīt, jāmeklē kāds kam ir NCS vai kāds nopiernāks softs.
Principā lietas būtība ir tāda, ka lai e53 panelis ietu uz e39 papildus modelim, VIN utt, jāpārkodē šīs vērtības:
K_ZAHL_TACHO
4812_imp/km
K_ZAHL_TACHO_KOMPL
4812_imp/km
K_ZAHL_WEG
4764_imp/km
K_ZAHL_WEG_KOMPL
4764_imp/km
TANK_KENNLINIE
70_l_literskala
NAVI bloku pārinstalēja ar defaulto rūpnīcas softu (virsū bija kaut kāds cits, rusificēts) un aizgāja arī tas un tagad komunicē ar paneli kā vajag.
Pa starpai sāka šilierēties ekrāns, izrādījās NAVI konektoram viens no RGB vadiem bija atnācis vaļā.
nu ar automātu, kad kruīzē uz 100 kmh patēriņu kompis rēķina 4.9 litrus. tas ir no Tīnūžiem līdz Koknesei. bet tas viss atkarīgs no automašīnas tehniskā stāvokļa.
autiņš tiesa 2,5
savukārt braucot dinamiski ar biežām apdzīšanām tas pats posms 6,1litri
3.0 fani jau staro, ka viņiem patēriņš ir zemāks.
bet realitātē tas pats posms ar trijnieku bija 5,6 litri
[ Šo ziņu laboja streetlife, 13 Aug 2015, 21:50:53 ]
Bortinieks kruīza 120-apmeram 5,8-6,2 realitāte 6,0-6,5l. Pilsēta visi 9-10, ar piekabi līdz pat 12. Vidējais bez piekabes ap 8l un ar piekabi 10,5-11. 3,0 automats-kuts.
Ar bāku no 650-850km savelku.
Problēma sekojoša.
Iepriekšējais saimnieks bijis ielicis parasto maģi un pirms pārdošanas, štekeri vnk nogriezis nost, atstājot plikus vadus.
Pēc vin'a, no rūpnīcas nāca business cd rds, nopirku business cd ar štekeriem, tikai maģis bez telefona funkcijas. Tas mazākais štekeris, kas nāk uz bc atšķirās, un ir ar 4 vadiem, bet autiņā ir ar 5iem
Kā zināt, kurš vads ir kam domāts? Atradu pinoutus, bet reāli, kā saprast kurā krāsā vads kam ir domāts
Mans e39( kurš jau vairs nav) Rīga - Balvi kruīza 90km/h pilna mašīna ( 4 pieaugušie (1 bērns 10gadi)) ēda 5.5litrus, cauri visai Rīgai
No Balvi uz Rīgu 4,9 litri, Rīga palielināja līdz 5.1litrs
Pilsētā bez sastrēgumiem varēja 7 litros ieguties , bet pārsvarā 8, 9, vairāk točna ne. Ja nu vienīgi aizmugurējie riteni griežas ātrāk nekā priekšējie
530d 1999 beigās.
Mašīna tiešām skaista un ekonomiska , ja es dzīvotu NERIGA es noteikti ar to braukātu komforts ar labs
P. S degvielu mediju ar pilnu bagāžnieku ( daudz kravas ap 100kg)
[ Šo ziņu laboja OskarsArE39, 13 Aug 2015, 23:34:10 ]
13 Aug 2015, 22:30:03 gilbert rakstīja:
Problēma sekojoša.
Iepriekšējais saimnieks bijis ielicis parasto maģi un pirms pārdošanas, štekeri vnk nogriezis nost, atstājot plikus vadus.
Pēc vin'a, no rūpnīcas nāca business cd rds, nopirku business cd ar štekeriem, tikai maģis bez telefona funkcijas. Tas mazākais štekeris, kas nāk uz bc atšķirās, un ir ar 4 vadiem, bet autiņā ir ar 5iem
Kā zināt, kurš vads ir kam domāts? Atradu pinoutus, bet reāli, kā saprast kurā krāsā vads kam ir domāts
www.bmw-planet.com
ieskaties šajā sadaļa diagrams
tur visu var atras
13 Aug 2015, 21:27:22 zardoss rakstīja:
kaads ir e39 3.0 d realais paterins braucot uz 100kmh?
Automāts ar restaurētu kārbu un sprauslām... Ogres robeža - Rīgas robeža 5,2litri/100km
Ogre-Klaipeda-Ogre, pa ceļam vizinoties pa attiecīgajām pilsētām, visādi stopi un apskates punkti = 7,2litri/100km
Viss kopā ar ikdienu pa Ogri, pa Rīgu = 8.7litri/100km
Oi...atvainojos... tas nav uz 100km/h jo leišos vietām pie 2vīša bij, bet LV šoseja ap 114 un pilsētās kā jau pilsētās.
ā... tik brutāli vienkārši to dara.
Varbūt ir zināms arī kāds lietpratējs kas to prot akurāti paveikt?
Es pats 100% sabojātu stūri, jo nav man talants uz tādiem darbiem.
vienkarši manējam jau kāds ir līdis klāt, var redzēt pēc vada, kas pārkniedēts lai izņemtu ārā pašu motoru. Taisits patiešam labi, noizolēts pamatīgi utt. 
Offline
jāielodē jaunas un jāskatās. vienkarši interesē kādā cenā var dabūt gatavu 
? Ja nu nesanāks palaist 
un vispār cik ilgs mūžs ir šiem ventilātoriem daži raksta katrus 3 gadus var mainīt! 
komforts ar labs 
