28 Jun 2011, 13:14:04 bembis316 rakstīja:
Jautājums par 318TDS (E36) ģeneratora pieslēgumu. Iepirku mašīnu ar motora defektu, lieku tagad kopā, bet te ir kkāds sviests ar ģeneratora vadiem. Ar lielu + vadu jautājumu nav bet tur ir vēl 2 vadi, kas nāk no releja, kas reāli bija bez štekera un pie ģeņģa nemaz nebija pieslēgti. Atradu, kas tie par vadiem un sazīmēju kurš ir kurš (shēmā ar sarkanu aplīti apvilktie), tikai nesaprotu, kur viņus tālāk jāliek, jo ģenerātoram aizmugurē ir štekera vieta ar 2 kontaktiem, jautājums - kurš vads atbilst kuram pinam? Kā arī ir vēl viens brūns vads, kas skrūvējas ar klemmi, bet tam vadam'arī otru galu nav kur likt... Tā kā visi "-" vadi mašīnā ir brūni, vai tas nebija pie masas kur jāliek, jo shēmā itkā neparādās neviens pieslēgums pie ground distribution?! Cik saprotu, no tā releja ir jēga tāda, ka viņš atslēdz lādēšanu kaut kādā brīdī, bet kā izskatās, arī tas viss darbojas, ja tie vadi nemaz nav pieslēgti?! Please help somebody!
Anyone?! Protams, ka var aizdzīt uz servisu un gan jau kāds sataisīs (pa dārgu naudu), bet interesantāk (un, protams arī lētāk) ir atkost un sataisīt pašam!
P.S. Vakar pačekoju kārtīgāk ģeņģi - šamam nav nemaz tāds štekeris ar 2 piniem, bet vienkārši 2 vietas, kur klemmes pieskrūvēt...
tu esi sajaucis savstarpeji divus generatoru tipus, viens ir uz auto, bet otra shemu mums te radi visdrizak
p.s. bet paskatoties uz shemu man tapat nav skaidrs, ko tieshi tu nesaproti
Iespējams, ka bildē ir neriktīgais (bilde no neta, shēma no citurienes), jo uz auto tam, kā vakar nočekoju, nav tāda štekera (ar 2 piniem), bet ir 2 vietas, kur vnk vadus var pieskrūvēt. Shēmā visu labi saprotu, bet problēma ir tā, ka ir ģenerators un 2 pliki vadi, kas nāk no releja, un gribētos saprast, kurā vietā kurš vads ir jāslēdz klāt pie ģeneratora! Respektīvi, viens vads ir ar lielāku skrūvējamo klemmi (brūnā krāsā), otra vieta ir mazāka. Būtu cool, ja šito varētu izkost! Un kā vispār ir - tas relejs ko dod, tipa atlsēdz lādēšanu vai kā?!
28 Jun 2011, 23:37:35 inferno-ex rakstīja:
Par cik E34 forumā neviens manu postu nepamanīja, iemetīšu šeit.
Problēma tāda: manam E34 reizēm obc pīkst par dažādiem beam, reizēm nedeg viens aizm. gabarīts un pa laikam (pēc draugu teiktā) arī atpakaļgaitas gaismas. Īsāk sakot, nav ko daudz spriedelēt - kaut kas ir elektronikā nogājis sviestā.
Teiksim tā, tiem, kas zin kur ir problēma, kādi varētu būt risinājumi? Ir kāds veids kā pašam viegli un lēti to visu salabot, vai arī tomēr labāk vest pie cilvēkiem, kas no tā kaut ko jēdz?
Vadus bagažnieka apskatijies? Moš pušu? Ar beam problemu var vainigs but pats lampu bloks.
Pašam tā bija nesen. Kads pirms manis vnk sakrucija un viss pat nepielodeja nacas pastradat (:
Nu principā vienalga uz tiem beamiem, man priekšā viss strāda, tikai tas kompis jau uz nerviem krīt Tas varētu būt deļ hrenoniem, piem. sistēma viņus vnk neredz un domā, ka man nav tuvo. A vot aizmugurē velns viņu zin, vadus un kontaktus jau parbaudīju, viss kārtībā, pat spuldzes samainiju drošības pēc - tāpāt TAIL LIGHT + pīkst un nedeg maita.
ja apnik ka met jaunu kludu nopikstas - atsledz pikstuli kurš pie kajam atrodas Man tagad visu gaismu kludas paradas. Kad reali izbesi - izvelku. Vieta paradas kluda - Check Control un brauka talak . A labakais variants sataisi to moduli, parbaudi vadus, devejus un izmet misene ksenonus, tad var padruskam turpināt labot to paradibu.
Nu ksenonus es tāpat taisos izmest pirms nākamās apskates, bet pieņemsim, kur ir modulis, ko tur un kā taisīt - man nav ne jausmas
29 Jun 2011, 17:39:34 ausux rakstīja:
Izpūtējam viens no vidējiem stiprinājuma āķiem ir nopuvis un kkur pazudis. Ir tikai palikusi gumija, kurā tas āķis stiprinājās iekšā.
Ir kāda izturīga lenta, kura ir:
1) nedegoša;
2) nepūstoša, lai ūdens ietekmē nesapūst un/vai nepaliek trausla?
Pameklee azbesta strikji/lentu.
Ne degs, ne puus.
Tikai hvz kaa ar to izturiibu pie patstaaviigas kratiishanas.
Un vispaar kaada atshkiriiba, vai tur buus draats gabals vai gumija
Auto e39 530d shovakar gadijas shmuce,braucu un nomaucaas kkada truba,hrenvinjzin kam vinja ir domata,naak vinja tieshi kur bildee ir hamuts redzams,dzineja augshpusee,pretii muftei,domaju ka maucas atpakalj,bet laikam vinja tur virsuu uzvalceeta un ar vienu suuda punktinju tadu kaa iegremdeeta tadii daljaa,kas atrodas pie hamuta,kam taa trubele domata un ko tur var darit,metinat vinju klat,japerk jauna,vai ko?
pa vinjuu naak aaraa atgaazes un skanja kaa buutu izpludes kolektoors nost
[ Šo ziņu laboja Bamperis, 29 Jun 2011, 23:48:48 ]
29 Jun 2011, 23:51:13 Instigater rakstīja:
EGR loks. Nonākusi truba pirms atgāzu radiatora. Turbo gan vairs Tev nestrādā, jo viss spiediens aiziet gaisā.
Ko darīt, lai skatās servisā.
Jaa,pamaniju ka turba neiet,tapec necenots nekur braukt,atvilku lidz majai.
A ,ja taa truba no misinja,kapara vinju var metinaat,vai vnk jamaina vinja?
29 Jun 2011, 17:41:30 Kalnz rakstīja:
Uz mašīnas priekšējā stikla drīkst kautko līmēt?! Labā augšējā stūri ~ 20x20cm ?
Logu tīrītāju slotiņām tas netraucē!
28 Jun 2011, 18:30:42 Hazard rakstīja:
Kur tadu ventilu(vai nez ka pareiz nosaukt) nopirkt? Vnk mainiju gumiju un saktos nav ))) Tagad laiš ara nedaudz gaisu ara.
Ar ģeneratoru jautājumu vairs nav - nevienu vadu tā arī nepievienoju (izņemot galveno lādēšanas vadu), bet viss strādā tāpat - lampiņa nodziest, tā kā viss OK!
Lieta tāda, ka auto piešķīlās ar baigajiem dūmiem un negāja normāli (knapi uz kādiem 2 cilindriem, sajūta, ka izdedze pilnīgi šķērsām un kompresija sūdīga) . Tad vienā brīdī motors sāka strādāt pilnīgi perfekti, nekādu dūmu, nekādas klaboņas, viss ideāli, uzsildīju, nekur nekas netek, dzesēšanas sistēma arī strādā perfekti. Bet tad, kad mēģināju kāpināt apgriezienus un kustēties no vietas, atkal parādījās zili dūmi untas pats sviests, kas iepriekš. Pēc brītiņa, padarbinot atkal tukšgaitā, atkal viss normalizējas, brīžiem normāli pagāzējot ar nekas. Reāli vienīgais, kas nāk prātā ir ķēdes spriegotājs (maksā 30,- LVL), varētu jau vnk mainīt, bet ar pa tukšo negribas čakarēties! Interesē vnk, vai domāju pareizā virzienā, vai arī vēl kaut kur citur varētu būt vaina?!
Offline
bet tur ir vēl 2 vadi, kas nāk no releja, kas reāli bija bez štekera un pie ģeņģa nemaz nebija pieslēgti. Atradu, kas tie par vadiem un sazīmēju kurš ir kurš (shēmā ar sarkanu aplīti apvilktie), tikai nesaprotu, kur viņus tālāk jāliek, jo ģenerātoram aizmugurē ir štekera vieta ar 2 kontaktiem, jautājums - kurš vads atbilst kuram pinam? Kā arī ir vēl viens brūns vads, kas skrūvējas ar klemmi, bet tam vadam'arī otru galu nav kur likt... Tā kā visi "-" vadi mašīnā ir brūni, vai tas nebija pie masas kur jāliek, jo shēmā itkā neparādās neviens pieslēgums pie ground distribution?! Cik saprotu, no tā releja ir jēga tāda, ka viņš atslēdz lādēšanu kaut kādā brīdī, bet kā izskatās, arī tas viss darbojas, ja tie vadi nemaz nav pieslēgti?! Please help somebody! 
