28 Jun 2011, 20:42:11 sandis224 rakstīja:
Sveiki !
Kas varētu būt par vainu 325 tds tika nomainīts aukstspiediena sūknis un tagad kad siltu laižu kad pielec motora apgriezieni labi ka 300 , pēc kadām pārs sekundēm uzlec apgriezieni! Un uz mazākiem abarotiem braucot tā pajēli velk!
Nepareizi uzliktas metkas.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Par cik E34 forumā neviens manu postu nepamanīja, iemetīšu šeit.
Problēma tāda: manam E34 reizēm obc pīkst par dažādiem beam, reizēm nedeg viens aizm. gabarīts un pa laikam (pēc draugu teiktā) arī atpakaļgaitas gaismas. Īsāk sakot, nav ko daudz spriedelēt - kaut kas ir elektronikā nogājis sviestā.
Teiksim tā, tiem, kas zin kur ir problēma, kādi varētu būt risinājumi? Ir kāds veids kā pašam viegli un lēti to visu salabot, vai arī tomēr labāk vest pie cilvēkiem, kas no tā kaut ko jēdz?
28 Jun 2011, 15:04:03 uldens1 rakstīja:
nav jau teikts ka tas varsts beigts,varbut vadiba nefunkcionē
Tas viņam ar tika teikts,lai pieslēdz pie kompja un paskatās.Bet šis tāds gudrs,pats ar Google taisa diagnostiku un bižojas uz visiem pēc kārtas.
Es taču neprasīju KO DARĪT...man vienkārši interesēja tas darbības cikls, kā īsti tā ventilācija notiek....tagad savu ziņkāri esmu apmierinājis.....
piedod, bet tu tiktiesham esi pilnigs lohs!
kaa tu vari teikt, ka esi paskatijies un sapraris kaa sistema strada, bet taja pat laika intereseties ko dara varsts.
varbut ne gluzi taa, bet jautajums bijs lidzigs
var teikt, ka zini kaa strada sistema, kad parzini kaa tieshi un kapec strada katrs elements, bet ne otradi
28 Jun 2011, 23:37:35 inferno-ex rakstīja:
Par cik E34 forumā neviens manu postu nepamanīja, iemetīšu šeit.
Problēma tāda: manam E34 reizēm obc pīkst par dažādiem beam, reizēm nedeg viens aizm. gabarīts un pa laikam (pēc draugu teiktā) arī atpakaļgaitas gaismas. Īsāk sakot, nav ko daudz spriedelēt - kaut kas ir elektronikā nogājis sviestā.
Teiksim tā, tiem, kas zin kur ir problēma, kādi varētu būt risinājumi? Ir kāds veids kā pašam viegli un lēti to visu salabot, vai arī tomēr labāk vest pie cilvēkiem, kas no tā kaut ko jēdz?
Vadus bagažnieka apskatijies? Moš pušu? Ar beam problemu var vainigs but pats lampu bloks.
Pašam tā bija nesen. Kads pirms manis vnk sakrucija un viss pat nepielodeja nacas pastradat (:
28 Jun 2011, 23:37:35 inferno-ex rakstīja:
Par cik E34 forumā neviens manu postu nepamanīja, iemetīšu šeit.
Problēma tāda: manam E34 reizēm obc pīkst par dažādiem beam, reizēm nedeg viens aizm. gabarīts un pa laikam (pēc draugu teiktā) arī atpakaļgaitas gaismas. Īsāk sakot, nav ko daudz spriedelēt - kaut kas ir elektronikā nogājis sviestā.
Teiksim tā, tiem, kas zin kur ir problēma, kādi varētu būt risinājumi? Ir kāds veids kā pašam viegli un lēti to visu salabot, vai arī tomēr labāk vest pie cilvēkiem, kas no tā kaut ko jēdz?
Vadus bagažnieka apskatijies? Moš pušu? Ar beam problemu var vainigs but pats lampu bloks.
Pašam tā bija nesen. Kads pirms manis vnk sakrucija un viss pat nepielodeja nacas pastradat (:
Nu principā vienalga uz tiem beamiem, man priekšā viss strāda, tikai tas kompis jau uz nerviem krīt Tas varētu būt deļ hrenoniem, piem. sistēma viņus vnk neredz un domā, ka man nav tuvo. A vot aizmugurē velns viņu zin, vadus un kontaktus jau parbaudīju, viss kārtībā, pat spuldzes samainiju drošības pēc - tāpāt TAIL LIGHT + pīkst un nedeg maita.
28 Jun 2011, 23:37:35 inferno-ex rakstīja:
Par cik E34 forumā neviens manu postu nepamanīja, iemetīšu šeit.
Problēma tāda: manam E34 reizēm obc pīkst par dažādiem beam, reizēm nedeg viens aizm. gabarīts un pa laikam (pēc draugu teiktā) arī atpakaļgaitas gaismas. Īsāk sakot, nav ko daudz spriedelēt - kaut kas ir elektronikā nogājis sviestā.
Teiksim tā, tiem, kas zin kur ir problēma, kādi varētu būt risinājumi? Ir kāds veids kā pašam viegli un lēti to visu salabot, vai arī tomēr labāk vest pie cilvēkiem, kas no tā kaut ko jēdz?
Vadus bagažnieka apskatijies? Moš pušu? Ar beam problemu var vainigs but pats lampu bloks.
28 Jun 2011, 23:37:35 inferno-ex rakstīja:
Par cik E34 forumā neviens manu postu nepamanīja, iemetīšu šeit.
Problēma tāda: manam E34 reizēm obc pīkst par dažādiem beam, reizēm nedeg viens aizm. gabarīts un pa laikam (pēc draugu teiktā) arī atpakaļgaitas gaismas. Īsāk sakot, nav ko daudz spriedelēt - kaut kas ir elektronikā nogājis sviestā.
Teiksim tā, tiem, kas zin kur ir problēma, kādi varētu būt risinājumi? Ir kāds veids kā pašam viegli un lēti to visu salabot, vai arī tomēr labāk vest pie cilvēkiem, kas no tā kaut ko jēdz?
Vadus bagažnieka apskatijies? Moš pušu? Ar beam problemu var vainigs but pats lampu bloks.
28 Jun 2011, 23:37:35 inferno-ex rakstīja:
Par cik E34 forumā neviens manu postu nepamanīja, iemetīšu šeit.
Problēma tāda: manam E34 reizēm obc pīkst par dažādiem beam, reizēm nedeg viens aizm. gabarīts un pa laikam (pēc draugu teiktā) arī atpakaļgaitas gaismas. Īsāk sakot, nav ko daudz spriedelēt - kaut kas ir elektronikā nogājis sviestā.
Teiksim tā, tiem, kas zin kur ir problēma, kādi varētu būt risinājumi? Ir kāds veids kā pašam viegli un lēti to visu salabot, vai arī tomēr labāk vest pie cilvēkiem, kas no tā kaut ko jēdz?
Vadus bagažnieka apskatijies? Moš pušu? Ar beam problemu var vainigs but pats lampu bloks.
Pašam tā bija nesen. Kads pirms manis vnk sakrucija un viss pat nepielodeja nacas pastradat (:
Nu principā vienalga uz tiem beamiem, man priekšā viss strāda, tikai tas kompis jau uz nerviem krīt Tas varētu būt deļ hrenoniem, piem. sistēma viņus vnk neredz un domā, ka man nav tuvo. A vot aizmugurē velns viņu zin, vadus un kontaktus jau parbaudīju, viss kārtībā, pat spuldzes samainiju drošības pēc - tāpāt TAIL LIGHT + pīkst un nedeg maita.
ja apnik ka met jaunu kludu nopikstas - atsledz pikstuli kurš pie kajam atrodas Man tagad visu gaismu kludas paradas. Kad reali izbesi - izvelku. Vieta paradas kluda - Check Control un brauka talak . A labakais variants sataisi to moduli, parbaudi vadus, devejus un izmet misene ksenonus, tad var padruskam turpināt labot to paradibu.
28 Jun 2011, 13:14:04 bembis316 rakstīja:
Jautājums par 318TDS (E36) ģeneratora pieslēgumu. Iepirku mašīnu ar motora defektu, lieku tagad kopā, bet te ir kkāds sviests ar ģeneratora vadiem. Ar lielu + vadu jautājumu nav bet tur ir vēl 2 vadi, kas nāk no releja, kas reāli bija bez štekera un pie ģeņģa nemaz nebija pieslēgti. Atradu, kas tie par vadiem un sazīmēju kurš ir kurš (shēmā ar sarkanu aplīti apvilktie), tikai nesaprotu, kur viņus tālāk jāliek, jo ģenerātoram aizmugurē ir štekera vieta ar 2 kontaktiem, jautājums - kurš vads atbilst kuram pinam? Kā arī ir vēl viens brūns vads, kas skrūvējas ar klemmi, bet tam vadam'arī otru galu nav kur likt... Tā kā visi "-" vadi mašīnā ir brūni, vai tas nebija pie masas kur jāliek, jo shēmā itkā neparādās neviens pieslēgums pie ground distribution?! Cik saprotu, no tā releja ir jēga tāda, ka viņš atslēdz lādēšanu kaut kādā brīdī, bet kā izskatās, arī tas viss darbojas, ja tie vadi nemaz nav pieslēgti?! Please help somebody!
Anyone?! Protams, ka var aizdzīt uz servisu un gan jau kāds sataisīs (pa dārgu naudu), bet interesantāk (un, protams arī lētāk) ir atkost un sataisīt pašam!
P.S. Vakar pačekoju kārtīgāk ģeņģi - šamam nav nemaz tāds štekeris ar 2 piniem, bet vienkārši 2 vietas, kur klemmes pieskrūvēt...
[ Šo ziņu laboja bembis316, 29 Jun 2011, 10:54:43 ]
Kā lai M50B25tu motoram pārbauda, cik ļoti ķēde pastiepusies, t.i., vai ir normās, vai nav normas robežās? Vismaz kādu normālu servisu ar baltām sejām iesakiet
28 Jun 2011, 13:14:04 bembis316 rakstīja:
Jautājums par 318TDS (E36) ģeneratora pieslēgumu. Iepirku mašīnu ar motora defektu, lieku tagad kopā, bet te ir kkāds sviests ar ģeneratora vadiem. Ar lielu + vadu jautājumu nav bet tur ir vēl 2 vadi, kas nāk no releja, kas reāli bija bez štekera un pie ģeņģa nemaz nebija pieslēgti. Atradu, kas tie par vadiem un sazīmēju kurš ir kurš (shēmā ar sarkanu aplīti apvilktie), tikai nesaprotu, kur viņus tālāk jāliek, jo ģenerātoram aizmugurē ir štekera vieta ar 2 kontaktiem, jautājums - kurš vads atbilst kuram pinam? Kā arī ir vēl viens brūns vads, kas skrūvējas ar klemmi, bet tam vadam'arī otru galu nav kur likt... Tā kā visi "-" vadi mašīnā ir brūni, vai tas nebija pie masas kur jāliek, jo shēmā itkā neparādās neviens pieslēgums pie ground distribution?! Cik saprotu, no tā releja ir jēga tāda, ka viņš atslēdz lādēšanu kaut kādā brīdī, bet kā izskatās, arī tas viss darbojas, ja tie vadi nemaz nav pieslēgti?! Please help somebody!
Anyone?! Protams, ka var aizdzīt uz servisu un gan jau kāds sataisīs (pa dārgu naudu), bet interesantāk (un, protams arī lētāk) ir atkost un sataisīt pašam!
P.S. Vakar pačekoju kārtīgāk ģeņģi - šamam nav nemaz tāds štekeris ar 2 piniem, bet vienkārši 2 vietas, kur klemmes pieskrūvēt...
tu esi sajaucis savstarpeji divus generatoru tipus, viens ir uz auto, bet otra shemu mums te radi visdrizak
p.s. bet paskatoties uz shemu man tapat nav skaidrs, ko tieshi tu nesaproti
29 Jun 2011, 13:07:22 dogMa rakstīja:
Sveiki, spečuki!
Kā lai M50B25tu motoram pārbauda, cik ļoti ķēde pastiepusies, t.i., vai ir normās, vai nav normas robežās? Vismaz kādu normālu servisu ar baltām sejām iesakiet
varstu vaku nost un ar acim to var noteikt, ja ir specinstruments
Offline
