Mazais dumais jautaajums par gjeneraatoriem:
Vakar copes laikaa kjimereejos ar salona apgaismojuma nomainju uz modiigajiem lediem un ar tumbu nomainju. Ar lediem +/- skaidrs, ka tie deg tikai vienaa poziicijaa, jo ir +-. ar tumbaam beigaas piespraudu uz labu laimi ar domu veelaak saguugleet pareizo polaritaati, shodien pateicoties userim Redliner noskaidrota polariteete tumbaam un secinaats, ka viena tumba piesprausta pareizi otra nepateizi. Jautaajums vai tas var ietekmeet gjeneratora darbiibu jo vakarnakt atbraucot no copes ~40km un pa celjam klausoties muzoonu uz ~1/2 akjis bija tuksh. Neviena apgriziena, naacaas iestumt un pat logi knapi aiztaisijaas. Sanaak, ka laikam pa celjam tas akjis nelaadeeja ja? Liidz shim viss bija ok.
Es tev otrreiz pa korķi kautko prasīju , to ka diagnostikā ātri visu var tupa nolasīt es zinu, bet interesēja vienkārši kāds ir ventilēšanas sistēmas (kuru jau shemtiski izkodu) darbības pamatprincips, lai pats saprastu kas, kur, kā un kāpēc darbojās...
Ko tieši atkodi tanī ventilācijas vārstā
Viņš Tev nedarbojas,jāmaina.Kas tur vēl būtu jāuzin,no kā plastama ražota? Un aizmirsti vienreiz par to korķi,ne jau viņā ir tā ventilācija.
Nejau vārstu izkodu, realOEM atradu ventilēšanas sitēmu, nu i apskatījos kur tas vārsts atrodas, tikai neizprotu kā viņš to spiedienu regulē, pamatprincipus, cik noprotu, ka tas vārsts atrodas aiz degvielas filtra pie motora, ja tas vakums rodas, tad ko tas vārsts dara .....bet nu tas tā personīgās intereses apmierināšanai
bakas tvaiki tiek ievaditi iepludes kolektora,lai nepiesarņo dabu.Iespejams ka šis palicis vaļa visu laiku
Nu patīkami, beidzot atrodas speciālists kas saprotami un īsi visu paskaidro...PALDIES LIELS...par bākas placināšanu jau izkodu....pabraucu ar noņemtu vāciņu....viss normās, līmenis neceļas....ēlreiz paldies....
Tu esi duma zose Tev jau iepriekš teica par to vārstu,a Tu kā kārtīgs žigulists ar vaļā bāku brauc un priecājies.
Nomaini to vārstu un varēsi bākas vāku uzlikt atpakaļ.
Un jā,viņu pats mājās neuzbūvēsi.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
28 Jun 2011, 14:54:12 marciss rakstīja:
Mazais dumais jautaajums par gjeneraatoriem:
Vakar copes laikaa kjimereejos ar salona apgaismojuma nomainju uz modiigajiem lediem un ar tumbu nomainju. Ar lediem +/- skaidrs, ka tie deg tikai vienaa poziicijaa, jo ir +-. ar tumbaam beigaas piespraudu uz labu laimi ar domu veelaak saguugleet pareizo polaritaati, shodien pateicoties userim Redliner noskaidrota polariteete tumbaam un secinaats, ka viena tumba piesprausta pareizi otra nepateizi. Jautaajums vai tas var ietekmeet gjeneratora darbiibu jo vakarnakt atbraucot no copes ~40km un pa celjam klausoties muzoonu uz ~1/2 akjis bija tuksh. Neviena apgriziena, naacaas iestumt un pat logi knapi aiztaisijaas. Sanaak, ka laikam pa celjam tas akjis nelaadeeja ja? Liidz shim viss bija ok.
Manuprāt, tam neko nevajadzētu ietekmēt, ja vien kaut kas nav uz īso salaists, vai ar mazu pretestību (maybe netīšām kāds vads pie masas vai kā), kas reāli noēd to aķi. Panelī lādēšanas lampa nedega?! Varbūt vnk sakritības pēc kaut kas nogājis greizi, vai arī aķis pats beigts?!
28 Jun 2011, 15:50:16 marciss rakstīja:
hmm...LEDi tak ir ar pretestiibu tuvu nullei, tie ledi man bez rezistora...
laadeeshanas lampinja nedega
Bet tie LEDi Tev salona apgaismojumā, cik saprotu, un tīri teorētiski nevajadzētu būt patstāvīgi pieslēgtiem?! Manuprāt, vajadzētu nočekot, vai nav baigā izlāde no aķīša (kāds patērētājs, kas noēd), tāpat varētu pārbaudīt arī pašu lādēšanu un vai aķis nav beigts (piemēram, elektrolīts par mazu vai kā)...
Sveicinati. Interese jautajums tada lieta. Esmu sev bedu iegadajies. 325tds parkarst.u.t.t. vai nu galva plaisas vai blive kaput.Jautajums tads Cik ir optimala summa galvas mainai ?? lai var orienteties kas un ka.
galvu man pa 5o ls piedavaja un ta esot japarbauda kur pa 20ls vai nav plaisu.un tad jaslipe 20 ls ??? +blive kas ar maksa labu piki
Bet cik nomaina??
28 Jun 2011, 16:02:49 vskb rakstīja:
Sveicinati. Interese jautajums tada lieta. Esmu sev bedu iegadajies. 325tds parkarst.u.t.t. vai nu galva plaisas vai blive kaput.Jautajums tads Cik ir optimala summa galvas mainai ?? lai var orienteties kas un ka.
galvu man pa 5o ls piedavaja un ta esot japarbauda kur pa 20ls vai nav plaisu.un tad jaslipe 20 ls ??? +blive kas ar maksa labu piki
Bet cik nomaina??
Par maiņu nemāku teikt, parasti pats mainu, bet ieteiktu uzreiz varbūt nemainīt galvu, bet aizvest pārbaudīt to pašu (ja nu tikai blīves vaina). Domāju, ka ap 120,- LVL servisā varētu būt galvas maiņa (pie blīves maiņas jau tas pats vien būs). Pārbaude maksā ap 20,- LVL, slīpēšana 12,- LVL (vismaz 318 TDSam tā bija). Pa 50,- LVL diez vai tur kas labs ir gaidāms. Ja kas, varu iedot kontaktus džekam, kas tieši remontē galvas, 2 reizes biju pie šiem un esmu riktīgi apmierināts (Rīgā atrodas tas).
28 Jun 2011, 18:30:42 Hazard rakstīja:
Kur tadu ventilu(vai nez ka pareiz nosaukt) nopirkt? Vnk mainiju gumiju un saktos nav ))) Tagad laiš ara nedaudz gaisu ara.
28 Jun 2011, 18:30:42 Hazard rakstīja:
Kur tadu ventilu(vai nez ka pareiz nosaukt) nopirkt? Vnk mainiju gumiju un saktos nav ))) Tagad laiš ara nedaudz gaisu ara.
Var kads ieteikt kadu blekinieku, kurs varetu iztaisnot sasistu auto!? Konkreti ir audi un sasists prieksejais sturis - lanzherons ar visu glazi. Motors jau ir iznjemts un apkart viss aplasiits. Jaunas detalas ari sapirktas!
Kas varētu būt par vainu 325 tds tika nomainīts aukstspiediena sūknis un tagad kad siltu laižu kad pielec motora apgriezieni labi ka 300 , pēc kadām pārs sekundēm uzlec apgriezieni! Un uz mazākiem abarotiem braucot tā pajēli velk!
kads varetu pateikt aptuveno cenu M44 dzienajam ( 1.8 ) blivju maina , varstu galvai , to blivi zem varstiem un blivi kur staiga ta kjede tam blokam , aptuvenas izmaksas ? lets vai dargs pasakums ?
Offline
, to ka diagnostikā ātri visu var tupa nolasīt es zinu, bet interesēja vienkārši kāds ir ventilēšanas sistēmas (kuru jau shemtiski izkodu) darbības pamatprincips, lai pats saprastu kas, kur, kā un kāpēc darbojās...
Tev jau iepriekš teica par to vārstu,a Tu kā kārtīgs žigulists ar vaļā bāku brauc un priecājies.
