10 Jun 2008, 10:09:13 bodzis rakstīja:
Vai ta ir normala paradiba E36.
Aizmugurejam riepam baigi dilst ieksejas malas.
Savirze ir noreguleta,bet tapat dilst.
Autiņam stav virsu sporta amiši ar sedinajuma regulejamam atsperem.
nu man arii nedaudz vairaak dilst ieksmala, kaut arii viss ir sareguleets iipashi neuztraucos, jo riepaam taapat nav ilgs muuzhsh
10 Jun 2008, 10:09:13 bodzis rakstīja:
Vai ta ir normala paradiba E36.
Aizmugurejam riepam baigi dilst ieksejas malas.
Savirze ir noreguleta,bet tapat dilst.
Autiņam stav virsu sporta amiši ar sedinajuma regulejamam atsperem.
nu man arii nedaudz vairaak dilst ieksmala, kaut arii viss ir sareguleets iipashi neuztraucos, jo riepaam taapat nav ilgs muuzhsh
Man jautājums par orģinālo imobilaizeri iekš E38, viņš man nobloķējās un atbloķēt varot tikai ar atslēgu, kura diemžel arī nestrādā konkrētāk nedod signālu uz imobilaizeri, esmu dzirdējis visādas gudrības part slēgšanu pie kompja utt, kāds var dot risinājumu.
A to jūs nevarat iedomāties cik grūti ir staigaat ar kaajaam
10 Jun 2008, 13:36:53 _-G-_ rakstīja:
Kas jaamaina,liekot M50B25 ieks 318 bundzas(E36)?
ja leto variantu vaig tad vel papildus janomaina reduktors parejo visu to pašu var uzbast.
nu jaa,buutiibaa interesee vai der kaarba,radiaators no 1.8...kaa ar provodku,tikai motora jaapaarvelk,ja?
Radiators nederno 1.8 jo daudz mazāks par 2.5 radiatoru ja arii piemeisterosi viņu viens un div parkarsesi motorui... karbu tiri teoretiski var piebast 2.5 motoram bet 1.8 karba ir daudz trauslaka nu protams pravotka japarvelk motora vadibas bloks protams ari savs protams ģenerator starteris kolektori izpludes sistema ari visa sava...
iipashi neuztraucos, jo riepaam taapat nav ilgs muuzhsh
Offline
