p.s Paldies koijot par PM piedavato izligumu ka salabosi gazes iekartu uz sava rekina (sprauslas,saregulesi utt) apmaina pret to ka izdzesu postus.
eu, man tieši ar kkad vajadzētu braukt pie koijota regulēt iekārtu, jo uz benzīna iesilstot raustās... moš arī sākt dirst kko un ar piedāvās par velti?
p.s Paldies koijot par PM piedavato izligumu ka salabosi gazes iekartu uz sava rekina (sprauslas,saregulesi utt) apmaina pret to ka izdzesu postus.
eu, man tieši ar kkad vajadzētu braukt pie koijota regulēt iekārtu, jo uz benzīna iesilstot raustās... moš arī sākt dirst kko un ar piedāvās par velti?
03 Jul 2014, 20:36:53 Billy rakstīja:
Te bus bildes lai objektivak.
Pēc bilžu apskates tomēr jāatvainojas autoram. Nevarēju iedomāties ka meistars atdod šādu darbu un vēl naudu prasa.
Te var vilkt paralēles ar Pavlovska apjāto golfistu.
Var jau riet ka izejmateriāls dirsā un nejēdzīgs, bet mlje kas tā par darba kultūru un kvalitāti
Ja meistaram pašam prieks un lepnums par padarīto un sarunu ceļā netaisās neko vērst par labu, tad visnotaļ atbalstāma ir šāda ar bildēm argumentēta info nodošana citiem.
04 Jul 2014, 11:24:35 kkas rakstīja:
visi powera meistari šobrīd ir diskreditēti, koijotss ilgi turējās
Vai tad vecais arī ir diskreditēts? Cik es atceros, tad viņš tikai ar vienu konkurentu "laipnībām" apmainījās, bet foto eseju neesmu redzējis.
tak bija te foto ar kkādām cietām trubām un kkādu raudāšanu par kko.
par valchu ik pa laikam kāds iepīkstas, bet viņam piedodami, jo vislētākais no powera gāziniekiem
03 Jul 2014, 20:47:23 martinsR rakstīja:
Uz gāzi vai uz benzīna negāja visi cilindri? Ja uz benzīna, varbūt tik uz gāzi pieregulēja kautko, ja regulēja?
beņas sprauslas nedrīkst grozīt, jo viņas mīž uz 4 pusēm - uz vārstiem! ja sagrieš, sāk tecēt pa ieplūdes sieniņām un tālāk nav jāskaidro
Tā,kā stāsti,notiek tikai vīriešu tualetē...
Sprauslai degviela ir JĀIZSMIDZINA,ja tā"mīž",tad tāda ir vai nu jāizmet,vai ar ultraskaņu var mēģināt tīrīt.
to uudenputns
ieej google un ieraksti BMW fuel injector testing vai arī youtube, kur ir ielikti video kā uz BOSH stenda BMW sprauslas sprauslas testē. Sprauslai izsmidzinot izteikti četri strūklu virzieni redzami!
Kas attiecas uz šo topiku, Billy ir malacis ka netur muti un izstāsta kā lietas notiek pie konkrēta meistara un kāda ir attieksme pret klientu. Citi ņems vērā un neiegrābsies.
Nepiekrītu.Palasi ka vien,kā jāstrādā sprauslai.Un painteresējies,cik svarīgi ir degvielu izsmidzināt pēc iespējas labāk.Tad varbūt atradīsi,ka jebkas,kas atgādina strūklu,nav pieļaujams.
P.s.Sprauslas negrozu,jo nav tādas nepieciešamības...
udensputns ir lohs un viss
man darbā ir sprauslu stends, uz cik saderam, ka ja tu man dosi pēc kārtas entās ****415 bosch sprauslas, tad viņas visas taisīs strūkliņas, motorā tēmētas uz vārstu cepurītēm?
05 Jul 2014, 09:24:57 seeingman rakstīja:
udensputns ir lohs un viss
man darbā ir sprauslu stends, uz cik saderam, ka ja tu man dosi pēc kārtas entās ****415 bosch sprauslas, tad viņas visas taisīs strūkliņas, motorā tēmētas uz vārstu cepurītēm?
Labi,lohs.
Tagad paskaidro,kā sprauslas pagriešana ap savu asi var novirzīt t.s. strūklu uz vienu vai otru pusi.
Pēc tam pastāsti,ar ko atšķiras bojāta sprausla no veselas.
Nobeigumā vari pastāstīt,cik liela nozīme ir degvielas izsmidzināšanai un kāpēc tā vispār vajadzīga.
Aiziet.
03 Jul 2014, 12:23:04 Billy rakstīja:
Gari jastasta bet man ne parak labs iespaids palika pec koijota kantora apmeklejuma.
ko tur var gribēt no lietotas iekartas, man tika prasīts uzstadīt nevis viņu remontēt(reduktors,sprauslas)
Zin kā ar dažiem klientiem , citam karba ,citam riteņi krīt nost , vainīgs gazinieks
Un tie lodētie vadi man izbesīja , trīs reizes meklēju kur pārlūzuši un nav ko te bumbas ripināt.
gala rezultāta tikuntā es 280 rubļus ar nesaņēmu , tākā vari nežēloties ka dārgi bij.
Man ar šito auto bija darīšana, liku virsū m50 kolektoru, negribēju likt, teicu, ka sagatavošu visu, lai gāzinieks ieurbj sprauslām vietas pie noņemta kolektora un pats uzliek, lai skaidas nebērtu motorā, billy mani pierunāja tomēr pašam uzlikt kolektoru, kad viņš atbrauca pie manis pēc gāzes uzlikšanas, samainīt kartera ventilācijas un tukšgaitas regulatora blīves, kuras bija nolietojušās un varēja sūkt nedaudz garām, sapratu, ka labi vien ir ka pats uzliku - kāda vēl tur huiņa tiktu sastrādāta, ja koijota darboņiem būtu jāliek kolektors...
tālāk, kā tas ir no lietotas iekārtas, pašlaik rasklads ir par izdarīto darbu, nevis par iekārtas kvalitāti, ja tu esi gāzinieks, tad tev ir jāšarī viss kas saistīts ar gāzi un tās uzlikšanu, nevis jāaizbildinās, ka iekārta lietota - tas šinī gadījumā ir tupa atmazka.
problēma šeit ir tā ka tika iedots auto, kuram viss strādāja ok, bet pēc darba veikšanas pēkšņi raustās motors, tātad vaina ir "meistaru" darbā nevis jauna vai lietota vai kāda iekārta.
Par naudas jautājumu - ja tu vienojies par cenu, sāc strādāt un rodas papildus izmaksas ( šinī gadījumā maģistrāle) tad jāzvana klientam un viņš jābrīdina: "tev tur nav tas un šitas, tas maksās tik un tik, ko daram - pats atvedīsi vai mēs liekam vai ko citu?" tāda ir normāla attieksme pēc kuras nerodas nekāda diršana.
vai arī tu, koijot, gribētu iedot pie manis galvu taisīt, nu teiksim pārbaudīt uz mikro plaisām un nomainīt saļņikus, es saku maksās kaut kur uz 40eur, tad tu atbrauc pakaļ galvai un es saku, paskatījos tev vadīklas bija izļukātas, nomainīju, uzgriezu sēžas, atjaunoju vārstus, no tevis 350 eur
vai tomēr labāk būtu pazvanīt, izstāstīt raskladu, un vienoties par rīcību, un vas starpība runa ir par 300 vai 20 eur, attieksme pret klientu ir svarīgākais, lai veidotu savas firmas reputāciju, pašlaik tu esi to smagi sapisis, un kas tur tev vispār notiek, tas ir tavs kantoris un pārējie visi strādā pie tevis, vai tu kopā ar citiem strādā pie kāda? jo pašlaik izskatās, ka tevi tur neviens neklausa, vai arī tu neprasi darba kvalitāti no viņiem...
kaut kad sen atpakaļ arī bija rasklads no tava kantora, kur gāzes maģistrāle ar samoreziem cauri grīdai piesipta.
Offline
Online