Labdien, kāds nevar pateikt, kur būtu labākā vieta, kur remontēt dīzeļiem sprauslas(auto volvo s80 d5) vai varbūt ir kāds, kurš, par labu ciparu var piedāvāt jaunas
25 May 2013, 13:14:57 kaadzis rakstīja:
sveiki ļaudis, arī man vajadzētu mazu konsultāciju.
beidzot atnāca mans inpa kabelīts, šodien smuki pieslēdzu visu apskatījos pāris kļūdas bija saradušās un tā.
pie lietas.
motors m57 3l dīzelis
uzmanību piesaistīja Ist air mass rādijums. viņam itkā jābūt robežās no 0-500 man viņš brīvgaitas apgriezienos ir 511. tas nozīmē ka kkas īsti nav kārtībā ar gaisa massas mērītāju?
p.s Soll air mass rādijums ir normas robežās (386)
pamazām jāsāk apgūt tās lietiņas
paldies, cītīgi mācoties internetu pats atradu kas pie tā ir vainīgs. paldies nevienam!
25 May 2013, 13:14:57 kaadzis rakstīja:
sveiki ļaudis, arī man vajadzētu mazu konsultāciju.
beidzot atnāca mans inpa kabelīts, šodien smuki pieslēdzu visu apskatījos pāris kļūdas bija saradušās un tā.
pie lietas.
motors m57 3l dīzelis
uzmanību piesaistīja Ist air mass rādijums. viņam itkā jābūt robežās no 0-500 man viņš brīvgaitas apgriezienos ir 511. tas nozīmē ka kkas īsti nav kārtībā ar gaisa massas mērītāju?
p.s Soll air mass rādijums ir normas robežās (386)
pamazām jāsāk apgūt tās lietiņas
paldies, cītīgi mācoties internetu pats atradu kas pie tā ir vainīgs. paldies nevienam!
tieši ar šiem jautājumiem šeit ko zin maz spečuki, un tie, kas zin, parasti nesaka, jo redz ar to pelna naudu, un uz forumu atnāk tikai pirkstus gaisā pamētāt, ka viņi zin, bet tu vari minēt tikai
Labāk skatīties vai jautāt arzemju portālos, piem bimmerfest.com vai citos, jo turienes apmeklētāji informācijas šārēšanu neuzskata par nieres ziedošanu.
25 May 2013, 13:14:57 kaadzis rakstīja:
sveiki ļaudis, arī man vajadzētu mazu konsultāciju.
beidzot atnāca mans inpa kabelīts, šodien smuki pieslēdzu visu apskatījos pāris kļūdas bija saradušās un tā.
pie lietas.
motors m57 3l dīzelis
uzmanību piesaistīja Ist air mass rādijums. viņam itkā jābūt robežās no 0-500 man viņš brīvgaitas apgriezienos ir 511. tas nozīmē ka kkas īsti nav kārtībā ar gaisa massas mērītāju?
p.s Soll air mass rādijums ir normas robežās (386)
pamazām jāsāk apgūt tās lietiņas
paldies, cītīgi mācoties internetu pats atradu kas pie tā ir vainīgs. paldies nevienam!
tieši ar šiem jautājumiem šeit ko zin maz spečuki, un tie, kas zin, parasti nesaka, jo redz ar to pelna naudu, un uz forumu atnāk tikai pirkstus gaisā pamētāt, ka viņi zin, bet tu vari minēt tikai
Labāk skatīties vai jautāt arzemju portālos, piem bimmerfest.com vai citos, jo turienes apmeklētāji informācijas šārēšanu neuzskata par nieres ziedošanu.
Galu galā - forumi taču tam ir domāti
Iesaku vērsties pie lietotāja "Timm" viņš vairākos forumos figurē ar vienu niku un ir ļoti liels BMW guru!
varbūt kādam ir kāda ideja?
mans e39 3.0d braucot slāpst nost. pirms tam neleca silts un slāpa atvelkot pie 4k apgriezieniem... nomainīju degvielas filtru un bākas sūkni un tagad sākās šāda problēma... pie kompja slēdzot neko neuzrāda
27 May 2013, 14:35:37 pudz rakstīja:
varbūt kādam ir kāda ideja?
mans e39 3.0d braucot slāpst nost. pirms tam neleca silts un slāpa atvelkot pie 4k apgriezieniem... nomainīju degvielas filtru un bākas sūkni un tagad sākās šāda problēma... pie kompja slēdzot neko neuzrāda
kur slēdzi pie kompja?
visi spiedieni sūkņiem ir kā vajag?
Man kad silts neleca un kad asi uzspiežot arī slāpa nost, pie vainas bija spiediena regulators augstspiediena sūknī..
Un silts neleca arī bija vaina 1 sprauslā..
Bet tik pat labi var būt sūknis zem šofera un kāda sprausla, kāds devējs un vēl nez kas
Aizbrauc uz normālu servisu un lai pārbauda visas sprauslas, spiedienus..
p.s. tas nav tas bmw kas tiek sūtīts no servisa uz servisu?
Pie zināma veča slēdzu, bet laikam būs jāpamēģina kur citur!
Pagaidām itkā neesmu braukājis no servisa uz servisu
Sprauslas nesen tika baudītas un vienu nomainīju. sūknis zem beņķa ar mainīts.
27 May 2013, 14:35:37 pudz rakstīja:
varbūt kādam ir kāda ideja?
mans e39 3.0d braucot slāpst nost. pirms tam neleca silts un slāpa atvelkot pie 4k apgriezieniem... nomainīju degvielas filtru un bākas sūkni un tagad sākās šāda problēma... pie kompja slēdzot neko neuzrāda
kur slēdzi pie kompja?
visi spiedieni sūkņiem ir kā vajag?
Man kad silts neleca un kad asi uzspiežot arī slāpa nost, pie vainas bija spiediena regulators augstspiediena sūknī..
Un silts neleca arī bija vaina 1 sprauslā..
Bet tik pat labi var būt sūknis zem šofera un kāda sprausla, kāds devējs un vēl nez kas
Aizbrauc uz normālu servisu un lai pārbauda visas sprauslas, spiedienus..
p.s. tas nav tas bmw kas tiek sūtīts no servisa uz servisu?
+1 tas, ka nav kljudu nenozime, ka problema nav redzama. vajag ne tikai kompi, bet ari smadzenes
27 May 2013, 14:35:37 pudz rakstīja:
varbūt kādam ir kāda ideja?
mans e39 3.0d braucot slāpst nost. pirms tam neleca silts un slāpa atvelkot pie 4k apgriezieniem... nomainīju degvielas filtru un bākas sūkni un tagad sākās šāda problēma... pie kompja slēdzot neko neuzrāda
kādu degvielas filtru uzliki? reāli iesaku tikai bosh jo pārējie ir diezgan lieli sūdi
un pie diagnostikas to var redzēt. ja nepietiek spiediens augstspiediena sūknim. ne vienmēr būs kļūda.
25 May 2013, 13:14:57 kaadzis rakstīja:
sveiki ļaudis, arī man vajadzētu mazu konsultāciju.
beidzot atnāca mans inpa kabelīts, šodien smuki pieslēdzu visu apskatījos pāris kļūdas bija saradušās un tā.
pie lietas.
motors m57 3l dīzelis
uzmanību piesaistīja Ist air mass rādijums. viņam itkā jābūt robežās no 0-500 man viņš brīvgaitas apgriezienos ir 511. tas nozīmē ka kkas īsti nav kārtībā ar gaisa massas mērītāju?
p.s Soll air mass rādijums ir normas robežās (386)
pamazām jāsāk apgūt tās lietiņas
paldies, cītīgi mācoties internetu pats atradu kas pie tā ir vainīgs. paldies nevienam!
tieši ar šiem jautājumiem šeit ko zin maz spečuki, un tie, kas zin, parasti nesaka, jo redz ar to pelna naudu, un uz forumu atnāk tikai pirkstus gaisā pamētāt, ka viņi zin, bet tu vari minēt tikai
Labāk skatīties vai jautāt arzemju portālos, piem bimmerfest.com vai citos, jo turienes apmeklētāji informācijas šārēšanu neuzskata par nieres ziedošanu.
Galu galā - forumi taču tam ir domāti
jā tā diemžēl ir, bet nu interneta plašumi ir diezgan lieli un atrast to visu var tā pat, tikai tas aizņem daudz vairāk laika. atbildi šim meklēju 2 dienas beigās kkā netieši uzgāju.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
26 May 2013, 22:16:22 kaadzis rakstīja:
25 May 2013, 13:14:57 kaadzis rakstīja:
sveiki ļaudis, arī man vajadzētu mazu konsultāciju.
beidzot atnāca mans inpa kabelīts, šodien smuki pieslēdzu visu apskatījos pāris kļūdas bija saradušās un tā.
pie lietas.
motors m57 3l dīzelis
uzmanību piesaistīja Ist air mass rādijums. viņam itkā jābūt robežās no 0-500 man viņš brīvgaitas apgriezienos ir 511. tas nozīmē ka kkas īsti nav kārtībā ar gaisa massas mērītāju?
p.s Soll air mass rādijums ir normas robežās (386)
pamazām jāsāk apgūt tās lietiņas
paldies, cītīgi mācoties internetu pats atradu kas pie tā ir vainīgs. paldies nevienam!
Soll air mass ir vadības blokā uzdotā vērtība. Tā, kuru vadības bloks "vēlās".
511mg ir reālā jeb nomērītā vērtība (precīzi kā ar turbo spidienu.)
511mg ir normāli ja ir atslēgts EGR. Vadības bloks ar EGR palīdzību šo gaisa masu samazina. Tavā gadījumā var secināt, ka EGR nestrādā vai strādā nekorekti.
Pa lielam nekas slikts. Dzinējam pat labāk. Mazāk kolektors aizkakāsies.
ja interesē, uztaisi topiku. varu sīki izstāstīt kā pareizi diagnosticēt auto. man nav problēmu.
25 May 2013, 13:14:57 kaadzis rakstīja:
sveiki ļaudis, arī man vajadzētu mazu konsultāciju.
beidzot atnāca mans inpa kabelīts, šodien smuki pieslēdzu visu apskatījos pāris kļūdas bija saradušās un tā.
pie lietas.
motors m57 3l dīzelis
uzmanību piesaistīja Ist air mass rādijums. viņam itkā jābūt robežās no 0-500 man viņš brīvgaitas apgriezienos ir 511. tas nozīmē ka kkas īsti nav kārtībā ar gaisa massas mērītāju?
p.s Soll air mass rādijums ir normas robežās (386)
pamazām jāsāk apgūt tās lietiņas
paldies, cītīgi mācoties internetu pats atradu kas pie tā ir vainīgs. paldies nevienam!
Soll air mass ir vadības blokā uzdotā vērtība. Tā, kuru vadības bloks "vēlās".
511mg ir reālā jeb nomērītā vērtība (precīzi kā ar turbo spidienu.)
511mg ir normāli ja ir atslēgts EGR. Vadības bloks ar EGR palīdzību šo gaisa masu samazina. Tavā gadījumā var secināt, ka EGR nestrādā vai strādā nekorekti.
Pa lielam nekas slikts. Dzinējam pat labāk. Mazāk kolektors aizkakāsies.
ja interesē, uztaisi topiku. varu sīki izstāstīt kā pareizi diagnosticēt auto. man nav problēmu.
jā man egr ir vispār speciāli atslēgts, jo brīžiem gļukoja un vairāk nepatikšanas taisīja nekā tas labums. biju atradis tādu pašu informāciju. kas apstiprināja manas aizdomas.
paldies.
būtu ļoti labi ja varētu ko tādu sarunāt, varbūt pat dzīvē par kādu attiecīgu samaksu. esmu ieinteresēts piedāvajumiem!
un tev kaross respect, vismaz kāds sakarīgs cilveks šajā forumā!
Offline
Iesaku vērsties pie lietotāja "Timm" viņš vairākos forumos figurē ar vienu niku un ir ļoti liels BMW guru! 
