29 May 2011, 21:03:17 JG1990 rakstīja:
kas tas ir? kur dzīvo un cik maksā?
Te vari pats paskatīties kas tas par zvēru un ko viņš ziemā ēd.
paldies, vismaz kaut kāda skaidrība sāk rasties, bet nevarētu būt ka šito gļuku taisa arī autonamā liktais skybrake, vai centrālās atslēgas vadības bloks.
29 May 2011, 21:16:25 Lafter rakstīja:
Klau vajag kategoriju pievienot, bet ir pasaudēta medicīniskā izziņa, ko darīt? neatceros kur pirku bet derīga vēl ir 4 gadus.... kur jāgriežās, vai nekur nav jāgriežās?
CSDD tak datus glabā. tik vai tad jaunā kategorija jau bija iekļauta tavā med. kartītē? Ja ne, jaiet pa jaunu.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Noņemtu lambdu var pārbaudīt vai strādā?
Konkrēti uz 2,8 double vanos.
Mainīšu izplūdes kolektorus un domāju, ka pie reizes vajadzētu arī zondes pārbaudīt/samainīt.
es gan domaju ka svechu vaina it ipashi ja orginali ar vienu elektrodu,man kombichim ar diviem ir ari mura tukshgaita,biju uzlicis ar vienu kontaktu bijushas mazadas iridija sveces,stradaja normali stabili!
29 May 2011, 21:53:52 Peecis rakstīja:
Noņemtu lambdu var pārbaudīt vai strādā?
Konkrēti uz 2,8 double vanos.
Mainīšu izplūdes kolektorus un domāju, ka pie reizes vajadzētu arī zondes pārbaudīt/samainīt.
noņemtai lambdai var tikai sildelementu pārbaudīt labāk pārbaudi pirms maini kolektoru, lai zināt vai ir jēga skrūvēt viņas ārā
E39 530dA citreiz pie lieliem apgriezieniem, ~4k raustas motors un kamer raustas neparsledz uz augstaku robu. kas varētu būt par vainu?
mierīgi braucot kārba slēdzas normāli un līgani. motors tukšgaitā neraustās. tikai ieminot grīdā ir augstāk minētā problēma.
meklēju atbildes vecos postos, bet neko jēdzīgu neatradu. kas varētu būt par vainu? paldies jau iepriekš.
E39 530dA citreiz pie lieliem apgriezieniem, ~4k raustas motors un kamer raustas neparsledz uz augstaku robu. kas varētu būt par vainu?
mierīgi braucot kārba slēdzas normāli un līgani. motors tukšgaitā neraustās. tikai ieminot grīdā ir augstāk minētā problēma.
meklēju atbildes vecos postos, bet neko jēdzīgu neatradu. kas varētu būt par vainu? paldies jau iepriekš.
var nepārslēgties tieši dzinēja raustīšanās dēļ, bet lai kaut ko precīzāk pateikt jāpārbauda eļļas līmenis kārbā un jāpieslēdz pie kompja
29 May 2011, 21:53:52 Peecis rakstīja:
Noņemtu lambdu var pārbaudīt vai strādā?
Konkrēti uz 2,8 double vanos.
Mainīšu izplūdes kolektorus un domāju, ka pie reizes vajadzētu arī zondes pārbaudīt/samainīt.
noņemtai lambdai var tikai sildelementu pārbaudīt labāk pārbaudi pirms maini kolektoru, lai zināt vai ir jēga skrūvēt viņas ārā
var, var.
izskruve pakrati, ja grab, tad met prom!
29 May 2011, 22:20:27 nagla rakstīja:
ja tu vinas vari uzsildit apmeram 800'c tad ja!
un kā tu taisies imitēt skābekļa daudzuma maiņu ja pat uzsildi lambdu līdz darba temperatūrai lai redzēt vai viņa darbojas darba diapazonā?
var parbaudit lambdu bez auto, bet tas ir stulbi un bezjedzigi, jo vajadzigi bezmaz laboratorijas apstakllji un visbiezak tapat tikai redzesi, vai vinja parsledzas no stavoklja liess uz treknu, bet kura momenta tas notiek, tapat bus problemas noteikt...
Intresē metināšanas pusautomāts, budžeds ļoti bēdīgs- apmeram 200ls, gribētu jau no veikala panemt, bet liekas ka par iisu mozh kkur kādu atlaiditi var sarunāt?
Offline
bet derīga vēl ir 4 gadus.... kur jāgriežās, vai nekur nav jāgriežās?
labāk pārbaudi pirms maini kolektoru, lai zināt vai ir jēga skrūvēt viņas ārā
mozh kkur kādu atlaiditi var sarunāt?