Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 122 viesi un 12 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » FLEIMS

Tēma: Banānrepublika IV

AutorsZiņojums
sn
02. Nov 2016, 14:28 #12301

Kopš: 24. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 1879753

Braucu ar: nekrāsotu BMW :(

es arī balsotu par to, ka vajag ražot tikai to, ko pērk, bet dzintara variantā tas laikam nav iespējams, jāražo ir visu. tas tev nav stenders, kur var vienai bumbai atteikties no kaku smaržas, jo to neviens nepērk

-----------------
Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Offline
hronists
02. Nov 2016, 14:29 #12302

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul


02 Nov 2016, 13:51:05 @91 rakstīja:
Vēlreiz par "Dzintaru"
Links


labs raksts un labi, ka ir pieminēts Lido, kas joprojām ir dzīvs tikai tāpēc, ka banka pieprasīja nomainīt visu menedžmentu sākot ar pašu Ķirsonu tas ka Lido netiek vadīts pēc kaut kādiem loģiskiem kritērijiem bija skaidrs pēc tam kad kādā rakstā bija minēts, ka katram mazajam ēstūzim esot bijuši savi piegādātāji

Dzintaram principā varētu būt sūdīgāk, jo tiesiskā aizsardzība tiek prasīta tāpēc, ka ir nodokļu parāds. Ja viņiem būtu liels krīts, tad nomest Iļju un salikt vadībā biznesa cilvēkus būtu vieglāk. Es pieļauju, ka īstermiņā atlaidīs kādu čupiņu darbinieku, palikušie sajozīs jostas un tas būs viss, lai gan tam monstram vajadzētu izdzīt cauri normālus biznesa un mārketinga specus, kas nooptimizētu procesus. Tajā pat Madarā, ka pēc apgrozījuma ir tuva Dzintaram strādā 7x mazāk cilvēku.
Offline
Yanny
02. Nov 2016, 14:46 #12303

Kopš: 19. Jul 2002

Ziņojumi: 18643

Braucu ar: 18

Brocēni/Cemex kunkst dēl pieminētās OIK un draud pārvākties uz Igauniju.

5dien vajadzētu publisku būt pieejamam KPMG jaun;akajam pētījumam par mūsu IKP veidojošajām nozarēm. Kas/ cik ienes, rentablākās nozares, kuras varātu uzskatīt par mūsu zemes dabisko priekšrocību. kā arī sadalījums, kurā nozarē stra'dājošie rada lielāko pievienoto vērtību, lasi - saņem proporcionāli lielāku atalgojumu. sakarīgi uztaisīts, lai ari ir lietas, kuras valdošajai koalīcijai noteikti nepatiks. piemēram, nepatiks šī pētījuma nosaukums - "Pētījums par banku nozares makroekonomisko ietekmi Latvijā, ieskaitot starptautisko banku sektoru"
Bet kā jau raxtīju - tur nav tikau un vienigi par bankām.

-----------------
No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
Offline
hronists
02. Nov 2016, 14:50 #12304

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul


02 Nov 2016, 14:46:27 @Yanny rakstīja:
Brocēni/Cemex kunkst dēl pieminētās OIK un draud pārvākties uz Igauniju.



citātu lūdzu

es atceros to Cemex vadītāja vai kas nu viņš tur bija, interviju, neko viņš neteica par to, ka viņi kaut kur grasās pārvākties. Tur bija teikts, ka, jā, estiņos ir kaut kas foršāks, bet pa lielām šaibām šķirbas nav, OIK viņiem nepatīk, bet ir iemācījušies sadzīvot etc.
Offline
Yanny
02. Nov 2016, 14:53 #12305

Kopš: 19. Jul 2002

Ziņojumi: 18643

Braucu ar: 18

citāta nav. pieturā tantes teica.

-----------------
No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
Offline
hronists
02. Nov 2016, 14:55 #12306

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul

atradu šitādu sūdu:


Secinājumi par Latvijas Enerģētikas politiku – energoietilpīgie uzņēmumi Latviju jau ir pametuši vai par to nopietni domā (Liepājas metalurgs, Valmieras stikla šķiedra, Cemex).


šito teica Lauksaimniecības organizāciju sadarbības padomes (hvz kas tas par kārtējo sūdu) vadītājs. tb ne pats Cemex.

nu un no piesauktajiem 3, kas "pametuši vai domā" LV pametuši nav neviens, LM ir pats nobankrotējis, VSŠ ir atvēruši ražotni štatos, laikam jau lai būtu tuvāk patērētājam nevis tāpēc, ka LV ir dārgi ražot, jo tad ražotne būtu ne štatos, bet Bangladešā.
Offline
hronists
02. Nov 2016, 14:57 #12307

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul


02 Nov 2016, 14:53:42 @Yanny rakstīja:
citāta nav. pieturā tantes teica.


tā es arī sapratu.

Brocēnos esi bijis? Rūpnīcu esi redzējis? Kā tev šķiet, vai tur ir kaut kas tāds ko var ielikt kontenerā un aizvest uz Igauniju?
Offline
Yanny
02. Nov 2016, 14:59 #12308

Kopš: 19. Jul 2002

Ziņojumi: 18643

Braucu ar: 18

aizgāju aprunāties ar ļaudīm, kuri vairāk seko vietējā tirgū notiekošajam - Cemex ir norādījis, ka elektrības tarifi skandināvijā ir zemāki nekā Latvijā. ar norādi par OIK.

Finieris stāstījis līdzigu stāstu.
es domāju, ka nebūs iespējams atrast nevienu ražotāju, kurš atzinīgi iteiksies par OIK.
Kad ši norma radās un kam tā nes labumu, to varbūt kād kompetents cilvēks varētu mums poastāstīt

-----------------
No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
Offline
abyss
02. Nov 2016, 15:03 #12309

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8816

Braucu ar: e39 523

pirms tam jau rakstīju, kam ir OIK Paredzēts, lai atbalstītu zaļos enerģijas ražotājs, ja noņems tādiem uzņēmumiem kā LM, tad pieliks klāt parastajiem patērētājiem.
Offline
hronists
02. Nov 2016, 15:05 #12310

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul


02 Nov 2016, 14:59:08 @Yanny rakstīja:
aizgāju aprunāties ar ļaudīm, kuri vairāk seko vietējā tirgū notiekošajam - Cemex ir norādījis, ka elektrības tarifi skandināvijā ir zemāki nekā Latvijā. ar norādi par OIK.

Finieris stāstījis līdzigu stāstu.
es domāju, ka nebūs iespējams atrast nevienu ražotāju, kurš atzinīgi iteiksies par OIK.
Kad ši norma radās un kam tā nes labumu, to varbūt kād kompetents cilvēks varētu mums poastāstīt


Finiera īpašnieks, savukārt teica, ka nevar skatīt vienu nodokli atrauti no pārējiem tb, jā, OIK ir lielāks, bet ir nodokļi, kas šeit ir zemāki un pa lielām šaibām atsver to nelaimīgo OIK un tāpēc viņi ne uz kādu Skandināviju negrasās pārvākties. Intervija bija Dienā pirms 3-4 nedēļām.
Offline
Yanny
02. Nov 2016, 15:05 #12311

Kopš: 19. Jul 2002

Ziņojumi: 18643

Braucu ar: 18

Tātad, ja rūpnīcu nevar ielikt konteinerā un aizvest, tad tā šeit ir uz mūžu mūžiem. tā , ja?

-----------------
No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
Offline
Yanny
02. Nov 2016, 15:06 #12312

Kopš: 19. Jul 2002

Ziņojumi: 18643

Braucu ar: 18

kas ir šo zaļo enerģiju ražojošie uzņēmumi? kas ir šo uzņēmumu īpašnieki?

-----------------
No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
Offline
abyss
02. Nov 2016, 15:10 #12313

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8816

Braucu ar: e39 523


02 Nov 2016, 15:06:45 @Yanny rakstīja:
kas ir šo zaļo enerģiju ražojošie uzņēmumi? kas ir šo uzņēmumu īpašnieki?


nu bļaaa... Meklē pats, kurš katrai kooģenerācijas stacijai vai HESam ir īpašnieks
Offline
hronists
02. Nov 2016, 15:13 #12314

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul


02 Nov 2016, 15:06:45 @Yanny rakstīja:
kas ir šo zaļo enerģiju ražojošie uzņēmumi? kas ir šo uzņēmumu īpašnieki?




Sāc ar to, ka sameklē tādu sia INPO ar numuriem no 1 līdz laikam 30 galā un palasies par vēja turbinām

pēc tam vari sākt meklēt mazos HES, koģenerācijas stacijas etc.
Offline
Damn
02. Nov 2016, 15:16 #12315

Kopš: 24. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 10819

Braucu ar:


02 Nov 2016, 15:06:45 @Yanny rakstīja:
kas ir šo zaļo enerģiju ražojošie uzņēmumi? kas ir šo uzņēmumu īpašnieki?


Ja nekļūdos, tad lielāko OIK daļu "nosmeļ" Latvenergo ar TEC
Offline
Yanny
02. Nov 2016, 15:20 #12316

Kopš: 19. Jul 2002

Ziņojumi: 18643

Braucu ar: 18

es saprotu, ka dažādu smaiļiku lietošana šeit norāda uz cilvēka kompetenci un uz oponenta absolūto nekompetenci... tamdēl turpināš lūgt paskaidrota kā sadalās pieliktie 2 centi par vienību... cik aiziet Latvenergo sabūvēto TEC uzturēšanai un cik "zaļas enerģijas" iepirkšanai.

un palabojiet mani, ja šīs normas ieviešana nav savdabīgs papildus nodoklis, kuru interesantā veidā iekasē valsts, tādejādi - palielinot pašizmaksu jebkam, kur piedalās elektropiegāde...

un pēdējais jaut. man tā nepamatoti liekas, jeb šis normas ieviešana sakriota ar "vēja parka" izveidi?


Damn ir absolūta taisnība. ciparus es zinu. mani interesē smaiļiku lietotāju veidokļi

[ Šo ziņu laboja Yanny, 02 Nov 2016, 15:22:21 ]



-----------------
No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
Offline
karlsonss
02. Nov 2016, 15:21 #12317

Kopš: 02. Feb 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 23038

Braucu ar:

Ja finieris grasiitos pamest Latviju, vai tad klapeetu jaunu ruupniicu vai hz ko tur buuvee pie kuldiigas
Offline
hronists
02. Nov 2016, 15:27 #12318

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul


02 Nov 2016, 15:20:49 @Yanny rakstīja:

un pēdējais jaut. man tā nepamatoti liekas, jeb šis normas ieviešana sakriota ar "vēja parka" izveidi?


tieši tāpēc es tev ieteicu sākt ar INPO, palasīties kas ir šo daudzo SIA īpašnieks

un jā, OIK laikam sakrita ar visādiem vēja parkiem.
Offline
hronists
02. Nov 2016, 15:32 #12319

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul

Lai beigtu stumt sūdu par Cemex:


Savukārt “Cemex” komercdirektors Māris Gruzniņš teica, ka rūpnīca Latvijā slēgta, protams, netiks, taču tā jau ir kļuvusi nekonkurētspējīga. Rūpnīcu nevarot ielikt vagonā un kuģī un aizvest, bet tā jebkurā brīdī var tikt apturēta, līdz ar to vairs nebūs ne darba vietu, ne saražotās produkcijas.

Turklāt jau tagad Latvijas rūpnīcā saražotais cements vairs nav konkurētspējīgs, piemēram, Krievijas tirgū un esot bažas arī par Skandināvijas valstu tirgiem.

“Ja mēs kā lielie ražotāji saņemam tik lielus triecienus no gada uz gadu, ir mirklis, kad to vairs nevar. Mums pēdējo gadu laikā kopš 2008.gada elektrības cena ir palielinājusies trīskārtīgi – tas nav par 10-20%, bet par 300%. Viss, kas ir darīts, ir tikai likts slogs virsū, lai, visticamāk, pazeminātu mūsu konkurētspēju uz eksporta tirgiem. “Cemex” noteikti pie šādas situācijas nedomās par kādām papildus investīcijām nākotnē,” norādīja Gruzniņš.


tas, ka viņi nevar konkurēt krievijā... nu bļa, to, ka rublis ir nogāzies 2x, to visi ir aizmirsuši? skaidrs, ka krievijas tirgus šī iemesla dēļ dirsā, jo tur saražotais, lai vai kas un kādas kvalitātes arī tas nebūtu, ir daudz lētāks rubļos nekā ievestais.
Offline
viesulis
02. Nov 2016, 15:35 #12320

Kopš: 04. Mar 2007

Ziņojumi: 16796

Braucu ar: Volvo un Volvo

Cemex ir apgrozijuma un pelnas kritums, tacu prom nekur netaisas. Seit ir modernizeta razotne, kur tiek visu laiku likts kaut kads pikjis ieksa. Tuvuma karjers kur iegust nepieciesamo materialu. Good luck parvakties.

Finierim viss ir loti labi, vieni no tirgus lideriem, tikko atvera jaunu impregnesanas cehu.

Stiklskiedra ari loti labi vada savas dienas.

Sudigi iet korumpantiem un sovakiem.
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4