Par kantori varu teikt tikai to labāko, strādā sakarīgi džeki Latvieši. Katrā gadījumā nekādus brīnumus gaidīt nevajag, bet noteikti nav sliktākais kantoris Rīgā, ja neteikti, ka viens no normālākajiem.
----------------- Ja nav ko teikt, vienkārši paklusē!
14 Aug 2011, 15:28:53 rucha rakstīja:
Mož kāds skatijies???e38,piedāvā uz maiņu,esot jāmaina atspere un lambda!!
ja nekļūdos kādus 3gadus atpakaļ pa kuldīgu braukāja šis,likās ok,tik tie diski nevisai,netika spīdzināts un lauzts...
par diskiem laikam joko Ja tie ir OEM e38 R18 style 5, tad vareetu maksaat ~ treshdalju, ja ne pat vairaakm, no taas mashiinas veertiibas :emo
p.s. ir kaads, kas straadaa BMauto vai ir bijis skatiities to melno 750i, ko vinji tur jau labu laiku tirgo, tur viss ir slikti vai kas ir par probleemu, ka neviens nenjem to mashiinu par to limonaadi, ko vinji grib ?
tak tadus diskus var pa kadi 150ls brivi iepirkt .. man bija tadi,pardevu pa kkadi 130ls laikam,un nebija rinda.
performanceatēriņš neatdekvāts. nav bloķa, nav arī tā, kai baigā jauda, uzcelt jaudu ir diezgan sarežģīti, pirkt reduktoru ar bloķi - nevajadzīgi, jo pa līdzīgu ciparu var dabūt 280zs ar bloķi.
labāk nopirkt volgo ar awd un t5 motoru, izpildīties varēs tieši tikpat, bet patēriņš būs cilvēcīgāks.
vienīgi, ja gadā nobrauc 5k km un šī tev ir ziemas mašīna, kas pārvieto pakaļu bez baigās vēlmes gāzēt, tad auto der. (sēņojot var ierakstīties 9-10 litros). vienkārši es uzskatu,ka auto drīkst ēst sakapātus delfīnus tikai tad, ja pie stūres patiešām gribās pielaist bikses no gaitas īpašībām.
9 - 10 litri ir štrāse pirms boosta. ja nemaldos, boosts 5. ātrumā GT bija ap 100-105 km/h, un tad jau ir runa par pavisiem citiem skaitļiem.
ar šādu auto 25-30 minūtēs uz ezera ir izkurināta visa bāka (50 litri). un to pašu es varu izdarīt ar savu 1.9 tdi ar 8 litru pataloksu. nu labi, ar subāru var izpildīties pa 10-15 km/h ātrāk, bet tas to kaifu nedod, jo nav īstas kontroles , kā ir, piemēram, typeRA(diffa dēļ).
15 Aug 2011, 14:17:03 zusmru rakstīja:
9 - 10 litri ir štrāse pirms boosta. ja nemaldos, boosts 5. ātrumā GT bija ap 100-105 km/h, un tad jau ir runa par pavisiem citiem skaitļiem.
ar šādu auto 25-30 minūtēs uz ezera ir izkurināta visa bāka (50 litri). un to pašu es varu izdarīt ar savu 1.9 tdi ar 8 litru pataloksu. nu labi, ar subāru var izpildīties pa 10-15 km/h ātrāk, bet tas to kaifu nedod, jo nav īstas kontroles , kā ir, piemēram, typeRA(diffa dēļ).
cilveks kursh brauc ar Q objektivi nevar spriest par imprezas vadamibu
p.s. pa 2.5 k ls ir pieejams V2 STI sushi vagons
impreza ir vienīgais četrritenis, ar kuru savā mūžā esi pārvietojies ? man kkā ir sanācis pavizināties ar dažādiem automobīļiem, tāpēc uzskatīšu savu viedokli par gana objektīvu, lai to varētu izteikt publiskajā telpā
Braucu ar: pilnpiedziņu bez abs, el.logiem, el. spoguļiem, kondicionieri utt.
tiešām smieklīgi, GT vietā kā alternatīvu piedāvāt T5 AWD.
ja GT ir top, tad jauda pietiek, un lai pa ziemu ietu plakaniski for fun arī bloķis nebūs vajadzīgs. Tā kā te price/performance ir pat ļooooti ok
Offline
Ja tie ir OEM e38 R18 style 5, tad vareetu maksaat ~ treshdalju, ja ne pat vairaakm, no taas mashiinas veertiibas :emo
atēriņš neatdekvāts. nav bloķa, nav arī tā, kai baigā jauda, uzcelt jaudu ir diezgan sarežģīti, pirkt reduktoru ar bloķi - nevajadzīgi, jo pa līdzīgu ciparu var dabūt 280zs ar bloķi.
:Polju_zhiidi: :Sti: :ziida_matinji: 
gan vadamiba, gan paterinsh un ari perdoljit labi