Tieši tā! Iebraukšana tajā nomalē ir pieļaujama tikai, lai:
1. izvairītos no avārijas situācijas;
2. apstātos tur, kur šī nomale atdalīta ar pārtrauktu līniju, jo dažviet ir arī nepārtrauktās;
3. braucot ar lēngaitas tehniku un savācot aiz sevis kolonnu, palaistu to garām, nobraucot un apstājoties uz šīs nomales.
Nu ok. Es tikai palieku pie tā, ka tomēr ir galīgi garām, ja tur tiek atļauts iet gājējiem. Tak vienu LV drifteri pirms pāris gadiem pa nakti smagais uz tā ceļa notrieca. nu nav kaut kas tur līdz galam....
26 Aug 2015, 14:21:46 subaru rakstīja:
tūlīt sāksies
"man nekur nav pienākums vākties malā. ja brauc ātrāk, tad lai protās apdzīt"
: popcorn :
tā arī ir. jo tās pusjoslas mēdz pēkšņi beigties, pārtapt par pieturām ar stāvošu autobusu, uz tām parādās visādi brīnumi, un vienā brīdī tev nav kur likties. jo apzinējs kā likums apdzen ar +2.004732km/st. pēc pāris tādiem gadijumiem tur vairs nekad nebraucu
Nu bļā
Pabrauc pa Tallinas šoseju un saskaiti gājēju un velosipēdistu kopsummu. Bla it kā tur simtiem viņi būtu
Pagaida sekundi, kamēr tiek garām gājējam un tad īslaicīgi pārkārtojas.
Rēcīgs viedoklis te dažiem - ja nraukt, tad braukt nonstopā pa to joalu un ja nebraukt, tad nebraukt nemaz.
pa sitiem celjiem kur ir asfalteeta nomale brauc 5 veidu vadiitaaji:
marginaalie debiloidi:
1. es braucu pa savu joslu ar atljauto un man nekur nav jaabiidaas un kaads jaalaizh;
2. es lidoju un visiem mani laiciigi jaapamana un jaapabiidaas malaa, lai man nebuutu jaaatmetaas;
diivaniishi
3. es braucu pa nomali, lai visi mani var apdziit. ka tik ritenjbrauceejs prieskhaa negadiitos;
normaalie
4. braucu pa joslu, bet ja kaads brauc aatraak, ja nomale briiva palaidiishu.
5. braucu aatri bet nav probleema piebremzeet un uzmest ar talaajiem, lai pamana un palazih
Kārtējās mikropeņu īpašnieku problēmas... Ja nemāk apdzīt-tad kamēr atbrīvojās vieta, prostatu uz ātrumkloķa padragājiet caur āni, filmās rāda, ka bauda esot un vēl laiks īsāks bus. Lohu vaimanas
Vispār kāda huja pēc vispār kāds ir speciāli jāpalaiž? Ja braucu uz 110, tad pisat kaut pa grāvi Urineju no piektā stāva uz kkāda losīša problēmām un prostatas mazspēju
[ Šo ziņu laboja Lafter, 26 Aug 2015, 20:57:54 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Ha, pirmaa reize, kad stuure bardacokaa nodereetu tiiri labi.
Man personiigi ir diezgan miiziigi bliivas satiksmes apstaaklos tur liist malaa, lai kaadu palaistu, jo ne suuda jau neredz, kas tur notiek uz taas joslas.
Ar rhd tu esi palaisanas karalis, pateiciibas ar avaarijas gaismaam ir garanteetas visu laiku
26 Aug 2015, 20:55:14 Lafter rakstīja:
Kārtējās mikropeņu īpašnieku problēmas... Ja nemāk apdzīt-tad kamēr atbrīvojās vieta, prostatu uz ātrumkloķa padragājiet caur āni, filmās rāda, ka bauda esot un vēl laiks īsāks bus. Lohu vaimanas
Vispār kāda huja pēc vispār kāds ir speciāli jāpalaiž? Ja braucu uz 110, tad pisat kaut pa grāvi Urineju no piektā stāva uz kkāda losīša problēmām un prostatas mazspēju
tagad pārlasi savu tekstu un bišķin padomā par garīgām lietām!
Liekat mieru tām 1,5 joslām. Visi var samainīties bez problēmām.
Par cik es braucu, gandrīz 10 gadus, diendienā pa tādu šoseju, tur ir cita problēma, kas meklējama šoferu galvās.
Ir jāskatās uz ceļa, un nevis, priekšā braucošai mašīnai pakaļā, bet vismaz kilometru uz priekšu, lai spētu saprast vai tur kāds vazājas/stāv uz nomales. Var palaist, nevar palaist; vai var apdzīt un vai tam priekšā braucošajam būs kur pabīdīties, vai nē!
Tas ir tikpat elementāri, kā labajā pagriezienā, neielipt priekšā braucošajam pēcpusē kreisajā pusē un trīties, mēģinot saprast vai kāds brauc pretī, bet tā vietā ieturēt distanci, lai var redzēt pa abām malām, kas notiek priekšā braucošajam.
Man nekad nav problēmas pavākties malā, kad jūtu, ka mani taisās dzīt, bet ar nosacījumu, ka manā joslā nav šķēršļu apdzinēja manevra laikā, ja jutīšu, ka tas nav pamanījis, uz brīdi, ieslēgšu kreiso pagriezienu.
Stāsts ir cits, ka mums ir tendence neskatīties uz ceļa, kā arī neanalizēt situāciju. Atrodas vēl 100 un 1 nodarbe, ko darīt pie stūres, tikai ne normāli vadīt auto.
Ir, protams, arī vēl dažas citas pasugas: vecums, bērnības traumas, mazo krānu un silikona lūpu īpašnieki un īpašnieces, pilnmēneši, mēnešreizes, poļu fūres, CSN burta ievērotāji, bet tie ir uz rokas pirkstiem saskaitāmi gadījumi.
Visādi citādi A1 no Rīgas līdz Ainažiem ir ideāla šoseja. Vai kāds atceras, cik līķus nedēļā varēja sakaitīt, kad bija vecā šoseja?
Liekat mieru tām 1,5 joslām. Visi var samainīties bez problēmām.
Par cik es braucu, gandrīz 10 gadus, diendienā pa tādu šoseju, tur ir cita problēma, kas meklējama šoferu galvās.
Ir jāskatās uz ceļa, un nevis, priekšā braucošai mašīnai pakaļā, bet vismaz kilometru uz priekšu, lai spētu saprast vai tur kāds vazājas/stāv uz nomales. Var palaist, nevar palaist; vai var apdzīt un vai tam priekšā braucošajam būs kur pabīdīties, vai nē!
Tas ir tikpat elementāri, kā labajā pagriezienā, neielipt priekšā braucošajam pēcpusē kreisajā pusē un trīties, mēģinot saprast vai kāds brauc pretī, bet tā vietā ieturēt distanci, lai var redzēt pa abām malām, kas notiek priekšā braucošajam.
Man nekad nav problēmas pavākties malā, kad jūtu, ka mani taisās dzīt, bet ar nosacījumu, ka manā joslā nav šķēršļu apdzinēja manevra laikā, ja jutīšu, ka tas nav pamanījis, uz brīdi, ieslēgšu kreiso pagriezienu.
Stāsts ir cits, ka mums ir tendence neskatīties uz ceļa, kā arī neanalizēt situāciju. Atrodas vēl 100 un 1 nodarbe, ko darīt pie stūres, tikai ne normāli vadīt auto.
Ir, protams, arī vēl dažas citas pasugas: vecums, bērnības traumas, mazo krānu un silikona lūpu īpašnieki un īpašnieces, pilnmēneši, mēnešreizes, poļu fūres, CSN burta ievērotāji, bet tie ir uz rokas pirkstiem saskaitāmi gadījumi.
Visādi citādi A1 no Rīgas līdz Ainažiem ir ideāla šoseja. Vai kāds atceras, cik līķus nedēļā varēja sakaitīt, kad bija vecā šoseja?
Kā jūs te esat pieraudājuši par csn. Es pateikšu lūk ko: valstīs, kur brauc pieklājīgi, arī sodi ir pasakaini, apdrošināšana kosmosaina un bagāti pārkāpēji. Nu tad lūk, interneta šoferi, mans (un vienīgais šeit) ieteikums - par dažādiem pārkāpumiem auto konfiskācija, par ātrumu sodi sākas no 100eur un var arī pasēdēt. Sodi ļoti disciplinē. Ja kāds grib man pretī runāt, tad nākošais ieteikums - izslēgt datoru un sapelnīt naudu, ja jau gribās gāzt un dzīt.
un par taam pusjoslaam, manupraat perfekts izgudrojums, ja kaads iet garaam tak lai jau, pavaacos malaa un viss, taapat ja kaads pretii dzen, nu man kautkaa nav GRŪTI to izdarīt
tur jau tā problēma, ka tu pavācies malā , lai palaistu, tad aiz tevis braucošais arī izdomā, ka drusku varētu paiet garām uz plus 3, nu tu tak uzreiz nelīdīsi atpakaļ un nespiedīsi viņu ārā, tad pēkšņi velosipēdists, vai kaut kas uz tās pusjoslas... vienvārdsakot, vpzdu , nav jālaiž nekādi lidotāji, ja brauc ar atļauto , kad ir intensīva plūsma, ņehuj tēlot māti Terēzi.
27 Aug 2015, 07:26:35 shmurger rakstīja:
... tad pēkšņi velosipēdists, vai kaut kas uz tās pusjoslas...
bļa jūs vispār skatāties uz ceļu vai tikai uz sava auto haubi (ja tā nav redzama, tad uz paneli un priekšējo stiklu) ?
Nez kāpēc man NEKAD nav gadījušies tie + 3 km/h apdzinēji
Vai nu jūs te pasakas izdomājat, vai vaina ir reāli jūsos pašos
man arī negadās, jo es braucu pa joslu, nevis gaunerējos pa to pusmalu vnk kaut kādi pseido oligarhi izdomā savus noteikumus lidotājiem. ja visi brauc uz 90, tad visi. tos ,kas brauc uz 80, mierīgi var apdzīt tāpat, ja nevar, tad problēma ir pašā.
Offline
nu nav kaut kas tur līdz galam....
