24 Jul 2011, 17:51:20 buncix rakstīja:
Izklausās, ka jāliek VEMS un miers mājās.
tev nav kur naudu likt? motoram ir ne rupnicas gazu sadales fazes un modificeta ieplude, izplude?
kur problema uzlikt stock vadibu?
ms 41.0 nečipojās... kaut kā īsti līdz galam nepārlicina variants kaut ko pārlodēt un sačipot stock ecu. Arī variants ar bosch 413 īsti nepatīk. Ir doma kaut ko tālāk taisīt, tā ka Vems šķiwt labs variants.
24 Jul 2011, 14:24:18 Driver rakstīja:
samaini sveces, filtrus un ellju, ielej 98 un ganjau izpuljkesi savu comu ar cipoto brinumu
A vot ja reiz runa iet par aizdedzes svecēm, man japonkam Mazda 6 platīna sveces, točna ar viņām pie mūsu degvielas kvalitātes var izvilkt 80 000-100 000km?
24 Jul 2011, 17:51:20 buncix rakstīja:
Izklausās, ka jāliek VEMS un miers mājās.
tev nav kur naudu likt? motoram ir ne rupnicas gazu sadales fazes un modificeta ieplude, izplude?
kur problema uzlikt stock vadibu?
ms 41.0 nečipojās... kaut kā īsti līdz galam nepārlicina variants kaut ko pārlodēt un sačipot stock ecu. Arī variants ar bosch 413 īsti nepatīk. Ir doma kaut ko tālāk taisīt, tā ka Vems šķiwt labs variants.
kapec ir jacipo? atbildi kapec to gribi/tas ir jadara?
24 Jul 2011, 14:24:18 Driver rakstīja:
samaini sveces, filtrus un ellju, ielej 98 un ganjau izpuljkesi savu comu ar cipoto brinumu
A vot ja reiz runa iet par aizdedzes svecēm, man japonkam Mazda 6 platīna sveces, točna ar viņām pie mūsu degvielas kvalitātes var izvilkt 80 000-100 000km?
es tadam auto nemainitu pilnigi neko - ne sveces, ne ellju, nenjem ljauna
tapat 5gadigas mazdas ir redzetas lupatas sapuvushas...
24 Jul 2011, 17:51:20 buncix rakstīja:
Izklausās, ka jāliek VEMS un miers mājās.
tev nav kur naudu likt? motoram ir ne rupnicas gazu sadales fazes un modificeta ieplude, izplude?
kur problema uzlikt stock vadibu?
ms 41.0 nečipojās... kaut kā īsti līdz galam nepārlicina variants kaut ko pārlodēt un sačipot stock ecu. Arī variants ar bosch 413 īsti nepatīk. Ir doma kaut ko tālāk taisīt, tā ka Vems šķiwt labs variants.
kapec ir jacipo? atbildi kapec to gribi/tas ir jadara?
Pavisam vienkārši - lai dzinējs "zinātu" kas ar viņu ir darīts un būtu lielāka atdeve. Pagaidām kaut kādu jūtamu rezultātu no visiem trīs uzlabojumiem (m50 ieplūde, zirneklis un sadales vārpstas) dod tikai sadalenes. Vajag to visu novest līdz kaut kādam jēdzīgam rezultātam. Esmu runājis ar vairākiem poweristiem un nonācis pie secinājuma, ka cik cilvēku tik viedokļi. Vieni saka, ka vems, ms utt. ikdienai neder, ka jaliek bosch un jāčipo. Citi saka, ka manā gadījumā jaliek tieši Vems jo standarta ecu nevarēs tik veiksmīgi sačipot. Vēl pa vidu pav'di viedoklis, ka programējamais ecu ikdienai ir neprāts utt...
24 Jul 2011, 14:24:18 Driver rakstīja:
samaini sveces, filtrus un ellju, ielej 98 un ganjau izpuljkesi savu comu ar cipoto brinumu
A vot ja reiz runa iet par aizdedzes svecēm, man japonkam Mazda 6 platīna sveces, točna ar viņām pie mūsu degvielas kvalitātes var izvilkt 80 000-100 000km?
es tadam auto nemainitu pilnigi neko - ne sveces, ne ellju, nenjem ljauna
tapat 5gadigas mazdas ir redzetas lupatas sapuvushas...
Es pats labi saprotu situāciju, mans e46 2001.g. ir daudz patīkamāks un labākā stāvoklī, nekā 2007.g. MAZDA! Karoč tas mani nerausta!
Ar parastām svecēm var nobraukt ap 30 000 - 40 000km, bet vai ar platīna var izvilkt visus 100 000?
P.S nēsmu mainījis, bet cik noprotu, e46 iet parastās sveces?
[ Šo ziņu laboja Mafiozum, 24 Jul 2011, 18:11:45 ]
24 Jul 2011, 14:24:18 Driver rakstīja:
samaini sveces, filtrus un ellju, ielej 98 un ganjau izpuljkesi savu comu ar cipoto brinumu
A vot ja reiz runa iet par aizdedzes svecēm, man japonkam Mazda 6 platīna sveces, točna ar viņām pie mūsu degvielas kvalitātes var izvilkt 80 000-100 000km?
es tadam auto nemainitu pilnigi neko - ne sveces, ne ellju, nenjem ljauna
tapat 5gadigas mazdas ir redzetas lupatas sapuvushas...
Es pats labi saprotu situāciju, mans e46 2001.g. ir daudz patīkamāks un labākā stāvoklī, nekā 2007.g. MAZDA! Karoč tas mani nerausta!
Ar parastām svecēm var nobraukt ap 30 000 - 40 000km, bet vai ar platīna var izvilkt visus 100 000?
P.S nēsmu mainījis, bet cik noprotu, e46 iet parastās sveces?
e46 (daudzie motoriem) tiek piedavats (tikai) platins , bet ja zin (es zinu), kuras pec parametriem der, tad var ari parastas likt.
skatities tukstoshus ir pastulbi, tas ir jefinjiem un izrekinats pec videja brauceja.
reali svecem ir svarigs dzirkstelju skaits, nevis nobrauktiem km.
varu sadaret, ka ar viendaiem auto es sveces nobraukshu 2x atrak ka tavs vecfaacis
un vispar izskruve ara un pameri atstarpi ar spraugmeru
e46 (daudzie motoriem) tiek piedavats (tikai) platins , bet ja zin (es zinu), kuras pec parametriem der, tad var ari parastas likt.
skatities tukstoshus ir pastulbi, tas ir jefinjiem un izrekinats pec videja brauceja.
reali svecem ir svarigs dzirkstelju skaits, nevis nobrauktiem km.
varu sadaret, ka ar viendaiem auto es sveces nobraukshu 2x atrak ka tavs vecfaacis
un vispar izskruve ara un pameri atstarpi ar spraugmeru
Runājot par platīna svecēm, kādu ražotāju iesaki, kas būtu tiešām ļoti labas....lasīju, ka esot kaut kādas tjūnētās sveces, rubli es neskaitu!
Ķip Brisk baigi plātās ar savām svecēm....ko iesaki?
[ Šo ziņu laboja Mafiozum, 24 Jul 2011, 18:25:46 ]
sito gribeju dzirdet.
mans viedoklis ir korekti nocipots MS41, nedisablejot ne knock, ne lambda kontroli.
var ari programmejamo, bet ne "sirpotrebu", kuram ir "brivais kods" kaa MS
Jau palasijos vairāk par ms un vungul, vairāk patīk vems variants. Cik esmu dzirdējis, tad ir kas lieto ikdienā ms un problēmu neesot. Kā ir ar vems ikdienas lietošanā?
bet vai atmaksājas p!sties dēļ tiem 5 Zs, ko iegūsi nočipojot ? Čakars tur lielāks nekā labums. Vnk uzreiz vajag nopirkt tādu auto, kuram pietiek jaudas, nevis šaustīt mirušu zirgu ar pātagu ...
25 Jul 2011, 09:09:18 subaru rakstīja:
bet vai atmaksājas p!sties dēļ tiem 5 Zs, ko iegūsi nočipojot ? Čakars tur lielāks nekā labums. Vnk uzreiz vajag nopirkt tādu auto, kuram pietiek jaudas, nevis šaustīt mirušu zirgu ar pātagu ...
(tas bij par to bmw domāts)
Jaudas nekad nepietiek un kaut ko paskrūvēt, pielikt, ielikt vai noņemt savam braucamam, lai nedaudz labāk ietu ir prieks, bet var arī tā:
"Tēi iedod 20 tk, jo jānis ar savu evo vinēja manu subaru!"
25 Jul 2011, 09:09:18 subaru rakstīja:
bet vai atmaksājas p!sties dēļ tiem 5 Zs, ko iegūsi nočipojot ? Čakars tur lielāks nekā labums. Vnk uzreiz vajag nopirkt tādu auto, kuram pietiek jaudas, nevis šaustīt mirušu zirgu ar pātagu ...
(tas bij par to bmw domāts)
Jaudas nekad nepietiek un kaut ko paskrūvēt, pielikt, ielikt vai noņemt savam braucamam, lai nedaudz labāk ietu ir prieks, bet var arī tā:
"Tēi iedod 20 tk, jo jānis ar savu evo vinēja manu subaru!"
5Zs tiešām neatmaksājas, čipot ir vērts turbo motorus. Turbo Subaru ieliekot 10k var nosmelt ļoti daudz Zs.
25 Jul 2011, 11:07:43 subaru rakstīja:
nu par to jau ir runa ... atmosfērisko čiņīt - nu nav jeegas ...
pēc tam visi šitie konstruktori jūk nost .. ne velti rūpnīcā strādā inženieri, kas zin ko dara
jebkurš mēģinājums pārspēt viņus gudribā agrāk vai vēlāk beidzas ar ilgstošu skrūvēšanos un tekstiem "a man tagad tas salūza" ...
Rūpnīcu inženieri domā, kā auto ciešami salikt pēc maketa, ko uzzīmējis sapīpējies dizaineris un auto ietu vismaz garantijas laiku, ja to lauž dunduks autovadītājs.
Tie, kas liek konstruktorus, parasti zin, ko ir vērts celt un kas ir labs/slikts. Dažreiz bijušie kolhoza mehanizatori šķūnī pa pālim uzceļ dībeli, kas vērpjas labāk nekā dažu profu būvētie, tikai tur ir cita nelaime - viņu nošķiļ ja ne pirmajā braucienā, tad drīz pēc tam, jo bremzes un viss pārējais paliek vecais Tad auto atliekas pārdod un nopērk Apini uz akciju
cik esi zinu visu super pupet mega giga epic turbo, biturbo u.c. episkie projekti kādu laiciņu (nedēļu) strādā un tad kaut kas nobirst ...
sataisi dzinēju - palido kārba, sataisi kārbu - palido sajūgs, sataisi sajūgu - palido reduktors utt utt ...
Offline
, bet ja zin (es zinu), kuras pec parametriem der, tad var ari parastas likt.
un kaut ko paskrūvēt, pielikt, ielikt vai noņemt savam braucamam, lai nedaudz labāk ietu ir prieks, bet var arī tā:
