vai detalja ar ETK 31 12 1 127 726 ir vienaada visiem E30 tb uz 325i 89.gada no 323i 83.gada? Maajaas ir viens richags ljoti labaa staavoklii,bet bija vinjsh uz 323i 83.gada...
Kas var būt, ja pēc kondicioniera izslēgšanas salonā parādas nelāga smaka. Kondicionieri ieslēdzot smakas nav ir ok, bet izslēdzot parādās uz kādām min. 5.
kas varetu but par problemu shada situacijaa - pirms paris meneshiem bmw e36 iedegas panela lampinja "check engine", aizbraucu uz servisu, tur pateica, ka lambda zonde vainiga, jamaina. nomainija to, kadu nedelu pabraucu, atkal iedegas ta pati lampinja. aizbraucu uz to pashu servisu, apskatijas puishi, nu jaa, esot velreiz jamaina. pec tam bija kadu laiku viss labi, bet pagashnedelj lampina atkal iedegas (pec eljas mainjam utml. apkopem). nevar but, ka zonde tik atri nomirst...kur vel varetu but problema?
2005-05-23 08:58, FE rakstīja:
kas varetu but par problemu shada situacijaa - pirms paris meneshiem bmw e36 iedegas panela lampinja "check engine", aizbraucu uz servisu, tur pateica, ka lambda zonde vainiga, jamaina. nomainija to, kadu nedelu pabraucu, atkal iedegas ta pati lampinja. aizbraucu uz to pashu servisu, apskatijas puishi, nu jaa, esot velreiz jamaina. pec tam bija kadu laiku viss labi, bet pagashnedelj lampina atkal iedegas (pec eljas mainjam utml. apkopem). nevar but, ka zonde tik atri nomirst...kur vel varetu but problema?
Var būt, ka zonde nomirst. Ja motora degmaisījuma vadības sistēmai bojāti vēl kādi citi komponenti (piemēram, spiediena regulators, sūknis, gaisa mērītājs, kāds cits sensors), tad aukstam motoram un pārejas procesu laikā degmaisījums ir stipri neoptimāls. Tas atstāj graujošu iespaidu uz zondi.
Iesaku braukt uz SPECIALIZĒTO servisu. Parastie kļūdu lasītāji nesniedz pilnvērtīgu informāciju, un zondes var mainīt līdz nelabumam.
2005-05-22 00:28, RM1 rakstīja: Bet viss paareejais shancee, buus riit tas pulkstenis jaaizskruuvee un japaskataas kas laaciitim veederaa
Pulkstenim 4 kontakti: 2 gab zeme, +12 (pastāvīgais) un apgaismojums (no spilgtuma regulatora)
Vienaa ir +12.65v , paareejos triis 0v, tad sanaak, ka pulkstenis nodedzis???
<font size=1>[ This message was edited by: RM1 on 2005-05-22 17:08 ]</font>
Nē
Atver aizmugurējo vāciņu, redzēsi, pie kuriem izvadiem piestiprināta apgaismojuma lampiņa. Ja tur sprieguma nav, meklē, kur pazūd + . Starp dieviem atlikušajiem izvadiem jābūt +12V. Ja ir, paskaties uz indikatoru pret gaismu (ar noņemtu vāciņu). Ja ciparus rāda, ar pašu pulksteni viss kārtībā.
Permalat Pluss SIA
BMW autocentrs,
rezerves daļas, auto tirdzniecība
Volguntes 42, Rīga, LV 1046
2005-05-23 08:46, gintars rakstīja:
Kas var būt, ja pēc kondicioniera izslēgšanas salonā parādas nelāga smaka. Kondicionieri ieslēdzot smakas nav ir ok, bet izslēdzot parādās uz kādām min. 5.
Iespējams, ka kaut kur ir sūce. Jābrauc, lai pārbauda visu sistēmu: spiedienus un hermētiskumu. Vari braukt uz specializētu kondicionētāju apkopes centru, var defektu novērst pie mums.
2005-05-22 16:57, Roko rakstīja:
vai detalja ar ETK 31 12 1 127 726 ir vienaada visiem E30 tb uz 325i 89.gada no 323i 83.gada? Maajaas ir viens richags ljoti labaa staavoklii,bet bija vinjsh uz 323i 83.gada...
Jā, pilnīgi vienāda, gan 316, gan 325, [pat M3 un Z1. ETK to var redzēt sekojoši: jāizvēlas vajadzīgā detaļa, ’jāatzīmē’ (detaļas kods parādās lodziņā pa labi no attēla), tad uz tā jāieklikšķina (tas iekrāsojas melns), labās puses menu jāizvēlas ’part information’, lejā jāspiež bulta pa labi, nākošajā lapā jāizvēlas ’part use’.
Briiziem jauda zuud, nu taa ka pat paar kruztojumam bailes braukt, jo var nepaspeet. Noveerots uzsilusham dzineejam, kameer auksts iet normaali. Dieagnostika neko neuzraada, gaisa trubaa caurumu nav - jauna, vai vareetu buut gaisa meeritaajs vai kaa vinju tur sau
Briiziem jauda zuud, nu taa ka pat paar kruztojumam bailes braukt, jo var nepaspeet. Noveerots uzsilusham dzineejam, kameer auksts iet normaali. Dieagnostika neko neuzraada, gaisa trubaa caurumu nav - jauna, vai vareetu buut gaisa meeritaajs vai kaa vinju tur sau
Šim dziņejam jau diagnostika (pašdiagnostika) nemaz nav! Iemesli var būt neskaitāmi, bet gaisa merītāju atstātu ’na potom’. Iesākumā būtu japārbauda sūkņa ražība, spiediens, spiediena regulatora darbs. Jebkurā gadījumā, šim motoram remonts notiek, pārbaudot mezglus pēc kārtas. Tādēļ arī nav fiksēta cipara par diagnostiku - viss atkarīgs no patērētā laika. Kur veici diagnostiku? Iesaku palasīt [url=null][/url] šo.
Permalat Pluss SIA
BMW autocentrs,
rezerves daļas, auto tirdzniecība
Volguntes 42, Rīga, LV 1046
riit nochekoshu, testerim baterija shodien noseedaas un naacas ar spuldziites paliidziibu magjim elekrtiibu mekleet 
Offline
