Nu, piemēram, Šveicē ir tā, ka ielido ar lidmašīnu un ar vilcienu no lidostas vari aizbraukt jebkur. Esmu tā vairākkārtīgi darījis, kad braucu slēpot uz Zermatt. Tas ir parocīgi, bet RB jau varēs aizbraukt tikai uz Rīgas centru ar šo dzelzceļu. Pie tam pie mūsu nesakārtotās sistēmas būtu grūti iedomāties, kā ārzemnieks var pārkāpt uz vilcienu uz Liepāju vai aiziet uz autoostu vai Abrenes ielas galapunktu.
Caur RIXi kā reiz vajag izlaist to RB cauri, žēl tik, ka Iecavā nebūs pieturas, kā reiz pāris km no mājām ies varētu tad kļūt par zaļi domājošo hipsteri un turpmāk pārvietoties ar kājām un vilcienu, no mājām uz darbu pa 20 minūtēm. Eh, pietiek sapņot
uz lidostu vaig vilcieninju nojudzies esi vai Butu sakartojushi busu sistemu uz lidostu, bet te redz ljimas simteim teres vilcienam
Pēc šāda teksta varētu spriest, ka cilvēks nekur tālāk par to pašu Mārupi nekad nav bijis
Nuja, vai tapec vajag mani par to izsmiet
p.s. Es jau nesaku, ka nevaig visapr tadu fiichu, bet atrvilceins uz lidostu ir pilniigi lieka shtelle
Savienojums agrāk vai vēlāk tāpat būs jātaisa, lidosta izplešas un apjomi pieaugs. Piemēram, tieši šobrīd tiek būvēts jaunais termināls, kurā pirmie pasažieri būs jau šī gada rudenī.
Labāk tad pie viena milzīga projekta un ar Eiropas naudu to savienojumu uzreiz uzbūvēt, nekā pēc tam darīt to atsevišķi un prātot, kur naudu sadabūt un kā saslēgt ar to pašu RB.
Eiropas naudās nav paredzēts loks caur lidostu. tas būs jābūve par budžeta naudu, vai ar valsts galvojumu. Pilnais pētījums
Jaunais terminālis tiek būvēts priekš nešengenas. 40% no lidostas pasažieriem ir tranzītā, kam tas dzelzceļš nebūs nepieciešams.
Es vagar speciāli pārlasīju pētījuma orģinālu. Nekur nekas nav minēts par Poliju. Arī publiskajā telpā neatradu Polijas plānus par savienojumu ar Vāciju. Realitātē tas vilciens tādā paskatā kā tagad Tallina - Rīga - Kauņa - Bialstoka - Varšava, ar vilcienu maiņu Kauņā un Varšavā.
07 Mar 2015, 11:06:00 SteelRat rakstīja:
un visapr, to naudu butu labak novirzijushi armijas attistibai, teiksim pretgaisa aizsardzibas rakjeshu sistemai
Esmu dzirdējis sazvērestības teoriju, ka RailBaltic aizsargmūris sašķels visu Latviju un būs kā Berlīnes muris, ja krievi ienāks.. Visi tie kas dzīvo kreisaja pusē būs ieguvēji.. Labās puses iedzīvotāji jau gatavojas pēc 2020.gada braukt ar Trabantiem
Es tomeer saprotu kaada mees esam sirdii paakju tauta. Ok kad Riigaa pazaudeejaam iespeeju uzbuuveetmetro, par to veel vareetu striideeties. Un tikai taapeec ka buutu par 20 tkst krieviem kas nav nekas. Bet nu pienjemsim.
Bet kad iet runa par muusdienu buutiskiem infrastrukturas objektiem, tunelju buuvnieciibaam, visam tam, kas sen jau ir civilizeetaa pasaulee, atkal kaarteejo reizi latvieshi iebilst. Mums ir lemts dziivot suunu ciemaa ar muusu mentalitaati.
Savaa zinjaa nozheelojami.
Paskatoties uz to miitingu taniii bildee ir redzami vieni pensionaari un ekonomiski ne tie turiigaakie cilveeki. Tie ir cilveeki kas neko nav rezeejushi. Tas ir skumji, bet veel skumjaak ka shaadi tipaazhi kaut ko veel grib brezmeet.
Jaacer ka ar katru naakamo paaudzi mums tas lauku sindroms izzudiis.
Tak tie lielie blaaveeji blauj tikai lai lielaakas kompensaacijas dabuutu. Tepat ir taadi kas paardziivo pa ozoliem veciem, stirnaam un beigaas piebilde, nuu ja normqalu kompensqaciju izmaksaatu reeciigaakais buus tas, ka tie kuri tur visvairaak lauziisies un klaigaas toch beigaas dabuus dziivokli mazpisaanos iipashuma vietaa
visņirdzīgākais ir lasīt, ka pie mums tuneļus būvēt nevar, jo gruntsūdeņi, smilts un kas tik vēl ne. aizbrauciet uz Nīderlandi un paskatieties kā smiltī nevar būvēt tuneļus Amsterdamā metro, Ij tunelis, vilciens Schipholā un neviens neraud par kaut kādiem īpašiem apstākļiem. Nupat Amsterdamas metro jauno līniju laikam būs pabeiguši, kas iet tieši zem centra, zem kanāliem.
07 Mar 2015, 11:41:22 hronists rakstīja:
visņirdzīgākais ir lasīt, ka pie mums tuneļus būvēt nevar, jo gruntsūdeņi, smilts un kas tik vēl ne. aizbrauciet uz Nīderlandi un paskatieties kā smiltī nevar būvēt tuneļus Amsterdamā metro, Ij tunelis, vilciens Schipholā un neviens neraud par kaut kādiem īpašiem apstākļiem. Nupat Amsterdamas metro jauno līniju laikam būs pabeiguši, kas iet tieši zem centra, zem kanāliem.
Tas jau ir tikai tāpec, ka tad tiešām būs jāstrādā un nauda jātērē tiešam mērķim un visdrīzāk jāskaita pa godīgu kādam ārvalstu uzņēmumam.. LV jau visi pieraduši darbus veikt pa vienkaršo, bet par max samaksu.
Kā to ņem, man pēc auna izskaties Tu, jo pieturies pie vecā pieturēšanās pēc, kaut VISA civilizētā pasaule dzīvo kā es aprakstu. Gan jau mājās arī bezvadu gludekli lieto un mašīnu iedarbini iestumjot — ja šādu ekstru iekārtām nav, tās tavuprāt nav lietojamas. Loģiski, ka RB netiek būvēts Latvijas iedzīvotāju individuālo dzīvju uzlabošanai, bet kā starptautisks projekts, kurā varbūt galvenie ieguvēji būs somi, kas brauks uz Berlīni. Tāpat maģistrālie gāzes vadi, elektrības vadi, telekomunikāciju tīkli — gar māju iet maģistrāle, bet mājā šo lietu var nebūt. Tā nu tas ir.
Es mašīnu iedarbinu ar kurbuli, bet tu varbūt seko savai civilizētajai pasaulei un paņem sieviešu hormonus palieto, kad ciči izbriest, tad pārģērbies par sievieti un uzaudzē bārdu - tas arī "civilizētajai pasaulei" ir baigi ok.
Nejau viss ko var dabūt par brīvu ir vajadzīgs, reāli Rail Baltic nav nepieciešams, vismaz pagaidām.
Kā to ņem, man pēc auna izskaties Tu, jo pieturies pie vecā pieturēšanās pēc, kaut VISA civilizētā pasaule dzīvo kā es aprakstu. Gan jau mājās arī bezvadu gludekli lieto un mašīnu iedarbini iestumjot — ja šādu ekstru iekārtām nav, tās tavuprāt nav lietojamas. Loģiski, ka RB netiek būvēts Latvijas iedzīvotāju individuālo dzīvju uzlabošanai, bet kā starptautisks projekts, kurā varbūt galvenie ieguvēji būs somi, kas brauks uz Berlīni. Tāpat maģistrālie gāzes vadi, elektrības vadi, telekomunikāciju tīkli — gar māju iet maģistrāle, bet mājā šo lietu var nebūt. Tā nu tas ir.
Es mašīnu iedarbinu ar kurbuli, bet tu varbūt seko savai civilizētajai pasaulei un paņem sieviešu hormonus palieto, kad ciči izbriest, tad pārģērbies par sievieti un uzaudzē bārdu - tas arī "civilizētajai pasaulei" ir baigi ok.
Nejau viss ko var dabūt par brīvu ir vajadzīgs, reāli Rail Baltic nav nepieciešams, vismaz pagaidām.
starpbriizhos kad nedarbini sevi ar to kurbuli, pameegjini padomaat un pastastiit kapeec nav vajadziigs RB
07 Mar 2015, 11:43:49 JDS rakstīja:
Latvijaa neko nedriikst, jo visur ir teevu teevu zemes un strautinji
Taa jau tiri nav Bet senus ozolus gan nevajadzetu nogazt Un Edzulja forelju diikjis ir sveets
Kad ies pirmais sastāvs pāri Edžuļa forelītēm, tad mēs to pieminēsim ar klusuma brīdi
Ne suda tur klusu nesanaks, tie vilcieni ir gana skalji
Kas nu katram ir skaļš, Vācijā kad kravas vilciens ar folksvāgenu kravu ar ātrumu krietni virs simta iet caur pilsētas centru dzirdams tikai šņāciens, un viesnīcā 100m no sliedēm vilciens dzirdams tikai pa atvērtu logu.
Latvijā kautkā dzelzceļs asociējas ar grabošu ogļu vagonu sastāvu, kurš laukos reizēm ir dzirdams pat 10km attālumā.
Lidmašīnas pacelšanās laikā virs mārupes taisa lielāku troksni.
07 Mar 2015, 11:49:07 PAPS1990 rakstīja:
Es mašīnu iedarbinu ar kurbuli, bet tu varbūt seko savai civilizētajai pasaulei un paņem sieviešu hormonus palieto, kad ciči izbriest, tad pārģērbies par sievieti un uzaudzē bārdu - tas arī "civilizētajai pasaulei" ir baigi ok.
Nejau viss ko var dabūt par brīvu ir vajadzīgs, reāli Rail Baltic nav nepieciešams, vismaz pagaidām.
Online
Offline
varētu tad kļūt par zaļi domājošo hipsteri un turpmāk pārvietoties ar kājām un vilcienu, no mājām uz darbu pa 20 minūtēm. Eh, pietiek sapņot 
nojudzies esi vai 
Butu sakartojushi busu sistemu uz lidostu, bet te redz ljimas simteim teres vilcienam 
reeciigaakais buus tas, ka tie kuri tur visvairaak lauziisies un klaigaas toch beigaas dabuus dziivokli mazpisaanos iipashuma vietaa 
Amsterdamā metro, Ij tunelis, vilciens Schipholā un neviens neraud par kaut kādiem īpašiem apstākļiem. Nupat Amsterdamas metro jauno līniju laikam būs pabeiguši, kas iet tieši zem centra, zem kanāliem. 
Un Edzulja forelju diikjis ir sveets 
