16 Jan 2015, 14:59:41 user rakstīja:
arī frontālais ar vieglo ir labāk nekā iemaukt kokā.
Pierādījumus lūdzu. Vai arī Tu runā sūdu...
50/50
pretī braucošais vieglais auto amortizēs uz bleķu rēķina, koks paliks nekustīgs bez amortizācijas.
bet pamatā domāju viss ir veiksme vai neveiksme
Bet koks stāv uz vietas, atšķirībā no pretī braucošā
nu pieņemsim, nezinu, cik pareizi būtu tā uzskatīt, bet ja
pretī braucošais brauc uz 50, tu arī, sanāk kopējais ātrums būtu 100,
notiek amortizācija, atdures punkts pieņemsim ir 2m purns purnā, bleķi salokas un pašķīst katrs auto uz savu pusi.
uz 100iestādot kokā, pret kuru atdures vieta būtu pieņemsim 40cm un būtu tikai tavs auto, kurš slāpē triecienu, domāju rezultāts ir krietni bēdīgāks
neesmu specs šajā visā, bet labāk jebkurā gadījumā ir nešķilties
Nu nesummē tupi ātrumus Ātrumu varētu summēt attiecībā pret vieglo tad, ja kustīgam šķērslim ir tik liela masa, ka tavējā nespēj viņu ietekmēt, ja iebrauksi purnā lokomotīvei kura arī brauc uz 50 tas būs tas pats, kas uz 100 stāvošā lokomotīvē, bet ja divi vienādas masas agregāti purns purnā, tas ir tas pats kas kokā, vai nu ja stāvošā tādas pašas masas agregātā, tad ātrumu var dalīt uz 2 ja salīdzina ar koku.
16 Jan 2015, 14:59:41 user rakstīja:
arī frontālais ar vieglo ir labāk nekā iemaukt kokā.
Pierādījumus lūdzu. Vai arī Tu runā sūdu...
50/50
pretī braucošais vieglais auto amortizēs uz bleķu rēķina, koks paliks nekustīgs bez amortizācijas.
bet pamatā domāju viss ir veiksme vai neveiksme
Bet koks stāv uz vietas, atšķirībā no pretī braucošā
nu pieņemsim, nezinu, cik pareizi būtu tā uzskatīt, bet ja
pretī braucošais brauc uz 50, tu arī, sanāk kopējais ātrums būtu 100,
notiek amortizācija, atdures punkts pieņemsim ir 2m purns purnā, bleķi salokas un pašķīst katrs auto uz savu pusi.
uz 100iestādot kokā, pret kuru atdures vieta būtu pieņemsim 40cm un būtu tikai tavs auto, kurš slāpē triecienu, domāju rezultāts ir krietni bēdīgāks
neesmu specs šajā visā, bet labāk jebkurā gadījumā ir nešķilties
Nu nesummē tupi ātrumus Ātrumu varētu summēt attiecībā pret vieglo tad, ja kustīgam šķērslim ir tik liela masa, ka tavējā nespēj viņu ietekmēt, ja iebrauksi purnā lokomotīvei kura arī brauc uz 50 tas būs tas pats, kas uz 100 stāvošā lokomotīvē, bet ja divi vienādas masas agregāti purns purnā, tas ir tas pats kas kokā, vai nu ja stāvošā tādas pašas masas agregātā, tad ātrumu var dalīt uz 2 ja salīdzina ar koku.
viss atkarīgs no tā cik deformēs orts auto...ja e30 vs f01...tad laikam ar to e30 labāk pist kokā
Un kas ar šo blondo? Domāju, ka šai vēl leilāks , ka viss publiski pieejams.
Šī redzēta Talsos grozāmies.
Gan jau agri vai vēlu šeit uzpeldēs viņas vārds, uzvārds un viņas statistika draugos uzleks kā Pamelai Andersonei Un arī reālajā dzīvē - moš meklē karjeru TV
16 Jan 2015, 14:59:41 user rakstīja:
arī frontālais ar vieglo ir labāk nekā iemaukt kokā.
Pierādījumus lūdzu. Vai arī Tu runā sūdu...
50/50
pretī braucošais vieglais auto amortizēs uz bleķu rēķina, koks paliks nekustīgs bez amortizācijas.
bet pamatā domāju viss ir veiksme vai neveiksme
Bet koks stāv uz vietas, atšķirībā no pretī braucošā
nu pieņemsim, nezinu, cik pareizi būtu tā uzskatīt, bet ja
pretī braucošais brauc uz 50, tu arī, sanāk kopējais ātrums būtu 100,
notiek amortizācija, atdures punkts pieņemsim ir 2m purns purnā, bleķi salokas un pašķīst katrs auto uz savu pusi.
uz 100iestādot kokā, pret kuru atdures vieta būtu pieņemsim 40cm un būtu tikai tavs auto, kurš slāpē triecienu, domāju rezultāts ir krietni bēdīgāks
neesmu specs šajā visā, bet labāk jebkurā gadījumā ir nešķilties
Nu nesummē tupi ātrumus Ātrumu varētu summēt attiecībā pret vieglo tad, ja kustīgam šķērslim ir tik liela masa, ka tavējā nespēj viņu ietekmēt, ja iebrauksi purnā lokomotīvei kura arī brauc uz 50 tas būs tas pats, kas uz 100 stāvošā lokomotīvē, bet ja divi vienādas masas agregāti purns purnā, tas ir tas pats kas kokā, vai nu ja stāvošā tādas pašas masas agregātā, tad ātrumu var dalīt uz 2 ja salīdzina ar koku.
ĀTRUMI NAV JĀSUMMĒ! PARASTA FIZIKA!
saliekoties diviem vienādiem auto purns purnā katram braucot ar 50km/h - ir tas pats kas ielikt sienā uz 50km/h..
ja kādam ir lielāka masa - tad tam pat ir izdevīgāk likt purnā..
un kur labāk ielikt? taisnā sienā vai kokā? te arī atbilde.. koks var "iegriezties" labi salonā..
kā saprotamāk paskaidrot - saliekoties precīzi purns purnā - abi auto paliks uz vietas - tieši tāpat kā ieliekot sienā - paliks uz vietas! ja kāds ir smagāks - tad tam labāk.. un ātrumi nav jāsummē!
ieliekot uz 100 sienā ir pizda, ja grib kaut ko summēt bet 50:50 purnā vēl ir ok
16 Jan 2015, 14:59:41 user rakstīja:
arī frontālais ar vieglo ir labāk nekā iemaukt kokā.
Pierādījumus lūdzu. Vai arī Tu runā sūdu...
50/50
pretī braucošais vieglais auto amortizēs uz bleķu rēķina, koks paliks nekustīgs bez amortizācijas.
bet pamatā domāju viss ir veiksme vai neveiksme
Bet koks stāv uz vietas, atšķirībā no pretī braucošā
nu pieņemsim, nezinu, cik pareizi būtu tā uzskatīt, bet ja
pretī braucošais brauc uz 50, tu arī, sanāk kopējais ātrums būtu 100,
notiek amortizācija, atdures punkts pieņemsim ir 2m purns purnā, bleķi salokas un pašķīst katrs auto uz savu pusi.
uz 100iestādot kokā, pret kuru atdures vieta būtu pieņemsim 40cm un būtu tikai tavs auto, kurš slāpē triecienu, domāju rezultāts ir krietni bēdīgāks
neesmu specs šajā visā, bet labāk jebkurā gadījumā ir nešķilties
Nu nesummē tupi ātrumus Ātrumu varētu summēt attiecībā pret vieglo tad, ja kustīgam šķērslim ir tik liela masa, ka tavējā nespēj viņu ietekmēt, ja iebrauksi purnā lokomotīvei kura arī brauc uz 50 tas būs tas pats, kas uz 100 stāvošā lokomotīvē, bet ja divi vienādas masas agregāti purns purnā, tas ir tas pats kas kokā, vai nu ja stāvošā tādas pašas masas agregātā, tad ātrumu var dalīt uz 2 ja salīdzina ar koku.
ĀTRUMI NAV JĀSUMMĒ! PARASTA FIZIKA!
saliekoties diviem vienādiem auto purns purnā katram braucot ar 50km/h - ir tas pats kas ielikt sienā uz 50km/h..
ja kādam ir lielāka masa - tad tam pat ir izdevīgāk likt purnā..
un kur labāk ielikt? taisnā sienā vai kokā? te arī atbilde.. koks var "iegriezties" labi salonā..
kā saprotamāk paskaidrot - saliekoties precīzi purns purnā - abi auto paliks uz vietas - tieši tāpat kā ieliekot sienā - paliks uz vietas! ja kāds ir smagāks - tad tam labāk.. un ātrumi nav jāsummē!
ieliekot uz 100 sienā ir pizda, ja grib kaut ko summēt bet 50:50 purnā vēl ir ok
16 Jan 2015, 14:59:41 user rakstīja:
arī frontālais ar vieglo ir labāk nekā iemaukt kokā.
Pierādījumus lūdzu. Vai arī Tu runā sūdu...
50/50
pretī braucošais vieglais auto amortizēs uz bleķu rēķina, koks paliks nekustīgs bez amortizācijas.
bet pamatā domāju viss ir veiksme vai neveiksme
Bet koks stāv uz vietas, atšķirībā no pretī braucošā
nu pieņemsim, nezinu, cik pareizi būtu tā uzskatīt, bet ja
pretī braucošais brauc uz 50, tu arī, sanāk kopējais ātrums būtu 100,
notiek amortizācija, atdures punkts pieņemsim ir 2m purns purnā, bleķi salokas un pašķīst katrs auto uz savu pusi.
uz 100iestādot kokā, pret kuru atdures vieta būtu pieņemsim 40cm un būtu tikai tavs auto, kurš slāpē triecienu, domāju rezultāts ir krietni bēdīgāks
neesmu specs šajā visā, bet labāk jebkurā gadījumā ir nešķilties
Nu nesummē tupi ātrumus Ātrumu varētu summēt attiecībā pret vieglo tad, ja kustīgam šķērslim ir tik liela masa, ka tavējā nespēj viņu ietekmēt, ja iebrauksi purnā lokomotīvei kura arī brauc uz 50 tas būs tas pats, kas uz 100 stāvošā lokomotīvē, bet ja divi vienādas masas agregāti purns purnā, tas ir tas pats kas kokā, vai nu ja stāvošā tādas pašas masas agregātā, tad ātrumu var dalīt uz 2 ja salīdzina ar koku.
ĀTRUMI NAV JĀSUMMĒ! PARASTA FIZIKA!
saliekoties diviem vienādiem auto purns purnā katram braucot ar 50km/h - ir tas pats kas ielikt sienā uz 50km/h..
ja kādam ir lielāka masa - tad tam pat ir izdevīgāk likt purnā..
un kur labāk ielikt? taisnā sienā vai kokā? te arī atbilde.. koks var "iegriezties" labi salonā..
kā saprotamāk paskaidrot - saliekoties precīzi purns purnā - abi auto paliks uz vietas - tieši tāpat kā ieliekot sienā - paliks uz vietas! ja kāds ir smagāks - tad tam labāk.. un ātrumi nav jāsummē!
ieliekot uz 100 sienā ir pizda, ja grib kaut ko summēt bet 50:50 purnā vēl ir ok
tātad 50+50 nav 100, bet 100+ 0 = 100?
Tie otri 50 km/h no pretim nākošās mašīnas ir nepieciešami, lai pirmās mašīnas 50 km/h dzēstu līdz 0 km/h un otrādāk. Ja ar 50km/h ietriektos stāvošā mašīnā tad abas mašīnas turpinātu kustību braukšanas virzienā un braucošā mašīna neapstātos uz vietas kā pret sienu.
Un ir šitā 50km/h +(-50km/h)=0
16 Jan 2015, 14:59:41 user rakstīja:
arī frontālais ar vieglo ir labāk nekā iemaukt kokā.
Pierādījumus lūdzu. Vai arī Tu runā sūdu...
50/50
pretī braucošais vieglais auto amortizēs uz bleķu rēķina, koks paliks nekustīgs bez amortizācijas.
bet pamatā domāju viss ir veiksme vai neveiksme
Bet koks stāv uz vietas, atšķirībā no pretī braucošā
nu pieņemsim, nezinu, cik pareizi būtu tā uzskatīt, bet ja
pretī braucošais brauc uz 50, tu arī, sanāk kopējais ātrums būtu 100,
notiek amortizācija, atdures punkts pieņemsim ir 2m purns purnā, bleķi salokas un pašķīst katrs auto uz savu pusi.
uz 100iestādot kokā, pret kuru atdures vieta būtu pieņemsim 40cm un būtu tikai tavs auto, kurš slāpē triecienu, domāju rezultāts ir krietni bēdīgāks
neesmu specs šajā visā, bet labāk jebkurā gadījumā ir nešķilties
Nu nesummē tupi ātrumus Ātrumu varētu summēt attiecībā pret vieglo tad, ja kustīgam šķērslim ir tik liela masa, ka tavējā nespēj viņu ietekmēt, ja iebrauksi purnā lokomotīvei kura arī brauc uz 50 tas būs tas pats, kas uz 100 stāvošā lokomotīvē, bet ja divi vienādas masas agregāti purns purnā, tas ir tas pats kas kokā, vai nu ja stāvošā tādas pašas masas agregātā, tad ātrumu var dalīt uz 2 ja salīdzina ar koku.
ĀTRUMI NAV JĀSUMMĒ! PARASTA FIZIKA!
saliekoties diviem vienādiem auto purns purnā katram braucot ar 50km/h - ir tas pats kas ielikt sienā uz 50km/h..
ja kādam ir lielāka masa - tad tam pat ir izdevīgāk likt purnā..
un kur labāk ielikt? taisnā sienā vai kokā? te arī atbilde.. koks var "iegriezties" labi salonā..
kā saprotamāk paskaidrot - saliekoties precīzi purns purnā - abi auto paliks uz vietas - tieši tāpat kā ieliekot sienā - paliks uz vietas! ja kāds ir smagāks - tad tam labāk.. un ātrumi nav jāsummē!
ieliekot uz 100 sienā ir pizda, ja grib kaut ko summēt bet 50:50 purnā vēl ir ok
tātad 50+50 nav 100, bet 100+ 0 = 100?
Tie otri 50 km/h no pretim nākošās mašīnas ir nepieciešami, lai pirmās mašīnas 50 km/h dzēstu līdz 0 km/h un otrādāk. Ja ar 50km/h ietriektos stāvošā mašīnā tad abas mašīnas turpinātu kustību braukšanas virzienā un braucošā mašīna neapstātos uz vietas kā pret sienu.
Un ir šitā 50km/h +(-50km/h)=0
17 Jan 2015, 01:08:32 zaps rakstīja:
izstāstiet labāk, kas būs pie nevienādiem ātrumiem.. piemēram 50 pret 120
Ātrumi te īsti ņepričom, te ir jārēķina enerģija jeb džouli tas ir masa x ātrums.
Pie nosacijauma, ka masas abiem auto ir vienādas tad sanāks tā, 120-50=70
Uz abiem autiņiem paliek pāri 70 km/h, tātad abi autiņi turpinās kustību ar 35km/h ātrāk braucošā autiņa virzienā. Vai arī ātrākbraucošais autiņš apstāsies un lēnāk braucošais lidos atpakaļ ar 70km/h
Palabojiet ja kļūdos.
Katrā ziņā bojājumi abiem autiņiem būs identiski un tādi kā būtu ja viņi saskrietos katrs braucot ar 70km/h
ko var muldeet, pofig atrumi...galvenais ir cietiba..uzvar cietakais, ja malā gumijas koks, tad labaak kokaa
atrumu nesumme tikai tapec, ka pretii nak tik pat miksts auto,kurš arī absorbē triecienu, ja pretī nāk tanks, tad var summēt ātrumus
Offline
Ātrumu varētu summēt attiecībā pret vieglo tad, ja kustīgam šķērslim ir tik liela masa, ka tavējā nespēj viņu ietekmēt, ja iebrauksi purnā lokomotīvei kura arī brauc uz 50 tas būs tas pats, kas uz 100 stāvošā lokomotīvē, bet ja divi vienādas masas agregāti purns purnā, tas ir tas pats kas kokā, vai nu ja stāvošā tādas pašas masas agregātā, tad ātrumu var dalīt uz 2 ja salīdzina ar koku.
, ka viss publiski pieejams. 
