Pāris gadus lietoju cs270 bet bez vāka. Ir paaugstinātie borti un tents pāri. Pārkrauts ir reti (2-3 reizes ap 1 tn) caurmērā 200-400 kg vazāts riņķī. Lūzis/plīsis nekas nav. Vienīgi ja plāno lietot ziemā, tad regulāri jāmazgā. Vienu reizi pēc ziemas brauciena ieliku uz 2 nedēļām garāžā, cinkojums smuki oksidējas, veidojas balts "naļots". XVZ vai tā ir norma, vai tā ir cinkojuma kvalitāte. Grīdas plātne varēja būt biezāka...zem kājām jūt, ka ļogās, sevišķi ja jau krava iekšā.
13 Jul 2021, 10:44:33 @wanksta rakstīja:
Var kaut ko jezIgu ap 1-1.5k nopirkt, ar Max lielu kravnesību (teiksim 1.5t) un normāliem bortiem? Varētu būt arī divasīgais
Ja runā par jaunām, tad ap 1.5k var dabūt divassīgo (750kg) bet reāli ~2 tonnas var vest
09 Oct 2021, 15:08:40 @dzincha rakstīja:
Kāda ir reālā kravnesība divasu piekabei (750kg) bez bremzēm?
Ir vajadzība regulāri pārvadāt granulu paleti un pa retam Lodes ķieģeļu paleti 1472kg.
09 Oct 2021, 15:08:40 @dzincha rakstīja:
Kāda ir reālā kravnesība divasu piekabei (750kg) bez bremzēm?
Ir vajadzība regulāri pārvadāt granulu paleti un pa retam Lodes ķieģeļu paleti 1472kg.
Nebremzētas piekabes drošai vilkšanai būtu vēlams lai vilcēja pašmasa būtu 2x lielāka par piekabes pilno masu.
Interesē piekabe auto treileris platforma 5-6m garš, bet ir daži jautājumi. Vajag ar pilno masu 3.5t.
1. Kāda izmēra riteņus - 13 vai 14? Kā tas reāli dabā izpaužas/ko maina?
2. Divi vai trīs tilti? Jo ir pilna masa 3.5t abos variantos.
3. Kādu piekares tipu skatīties uz tādu kravnesību? Torsioni/lāgas?
4. Ir brendi no kuriem izvairīties?
5. Ir treileri kuriem platforma ir vienā plaknē plakana, bet ir tādi kuriem aizmugurējā daļa uz leju. Tie, kam aizmugurē uz leju, saprotu, lai nav tik liels lauziens un vieglāk uzbraukt auto pa laipām, bet plakano izdevīgāk ņemt, lai vadātu vēl ko citu, ne tikai auto. Plakanā platforma krasi ko maina? Vai tomēr paņemto garākas laipas tiek kompensēts uz leju vērstās astes neesamība?
6. Ir tādi treileri, kuriem platforma hidrauliski paceļama, nav jāizmanto laipas. Ir kas sakāms par tādiem?
7. Kapēc neviens neražo multifunkcionālas piekabes - auto trelis/platforma, bet kuram var arī uzlikt tentu?
Ir jau arī ar tentu, tikai cenu kategorija cita.
Pamata atbilde par to, kāpēc nav ļoti universālas platforma / autovedējs ir konstrukcija — autovedējam paredz svaru visai šaurā zonā, kur riteņi, bet vidū nekādu lielo svaru nevar likt. Līdzīgi kā kemperos nevar vadāt cementa kravas. Jā, viscaur izturīga platforma ir sakarīgāk un universālāk, bet uzreiz cita konstrukcija un sanāk cita cena.
28 Oct 2021, 13:46:19 @depo rakstīja:
Interesē piekabe auto treileris platforma 5-6m garš, bet ir daži jautājumi. Vajag ar pilno masu 3.5t.
1. Kāda izmēra riteņus - 13 vai 14? Kā tas reāli dabā izpaužas/ko maina?
2. Divi vai trīs tilti? Jo ir pilna masa 3.5t abos variantos.
3. Kādu piekares tipu skatīties uz tādu kravnesību? Torsioni/lāgas?
4. Ir brendi no kuriem izvairīties?
5. Ir treileri kuriem platforma ir vienā plaknē plakana, bet ir tādi kuriem aizmugurējā daļa uz leju. Tie, kam aizmugurē uz leju, saprotu, lai nav tik liels lauziens un vieglāk uzbraukt auto pa laipām, bet plakano izdevīgāk ņemt, lai vadātu vēl ko citu, ne tikai auto. Plakanā platforma krasi ko maina? Vai tomēr paņemto garākas laipas tiek kompensēts uz leju vērstās astes neesamība?
6. Ir tādi treileri, kuriem platforma hidrauliski paceļama, nav jāizmanto laipas. Ir kas sakāms par tādiem?
7. Kapēc neviens neražo multifunkcionālas piekabes - auto trelis/platforma, bet kuram var arī uzlikt tentu?
3.5 ganjau būs 3 tilti ne? 13" būs mazajiem ripuliem tadiem traļiem kam platforma pa virsu riteņiem. Vieglāk pārsist ganjau. 14" ar baloniem nāk blakus platformai. Tā norautā dirsa manliekas arī tikai tiem kam pilnā izmēra rati. Pats pirms dažām dienām iepirku 2 asu platformu ar 1e ratiem un taisnu dirsu. Es neņemru poļu,labak lietotu vacieti. Labi ja ir amiņi papildus nevis tiksi torsioni. Manam ir uzliekama kravas kaste, tadam var ganjau uzkombinet arī tentu.
28 Oct 2021, 13:46:19 @depo rakstīja:
Interesē piekabe auto treileris platforma 5-6m garš, bet ir daži jautājumi. Vajag ar pilno masu 3.5t.
1. Kāda izmēra riteņus - 13 vai 14? Kā tas reāli dabā izpaužas/ko maina?
2. Divi vai trīs tilti? Jo ir pilna masa 3.5t abos variantos.
3. Kādu piekares tipu skatīties uz tādu kravnesību? Torsioni/lāgas?
4. Ir brendi no kuriem izvairīties?
5. Ir treileri kuriem platforma ir vienā plaknē plakana, bet ir tādi kuriem aizmugurējā daļa uz leju. Tie, kam aizmugurē uz leju, saprotu, lai nav tik liels lauziens un vieglāk uzbraukt auto pa laipām, bet plakano izdevīgāk ņemt, lai vadātu vēl ko citu, ne tikai auto. Plakanā platforma krasi ko maina? Vai tomēr paņemto garākas laipas tiek kompensēts uz leju vērstās astes neesamība?
6. Ir tādi treileri, kuriem platforma hidrauliski paceļama, nav jāizmanto laipas. Ir kas sakāms par tādiem?
7. Kapēc neviens neražo multifunkcionālas piekabes - auto trelis/platforma, bet kuram var arī uzlikt tentu?
3.5 ganjau būs 3 tilti ne? 13" būs mazajiem ripuliem tadiem traļiem kam platforma pa virsu riteņiem. Vieglāk pārsist ganjau. 14" ar baloniem nāk blakus platformai. Tā norautā dirsa manliekas arī tikai tiem kam pilnā izmēra rati. Pats pirms dažām dienām iepirku 2 asu platformu ar 1e ratiem un taisnu dirsu. Es neņemru poļu,labak lietotu vacieti. Labi ja ir amiņi papildus nevis tiksi torsioni. Manam ir uzliekama kravas kaste, tadam var ganjau uzkombinet arī tentu.
Ogrē vienā nomā ir autovedējs ar tentu-5m garš, 2m plats, konstrukcijā kā parasta piekabe ar masīvu rāmi un aizmugurē izvelkamām laipām, riteņi pa sāniem liekas ka 15", cēnu gan nepateikšu.
28 Oct 2021, 13:46:19 @depo rakstīja:
Interesē piekabe auto treileris platforma 5-6m garš, bet ir daži jautājumi. Vajag ar pilno masu 3.5t.
1. Kāda izmēra riteņus - 13 vai 14? Kā tas reāli dabā izpaužas/ko maina?
2. Divi vai trīs tilti? Jo ir pilna masa 3.5t abos variantos.
3. Kādu piekares tipu skatīties uz tādu kravnesību? Torsioni/lāgas?
4. Ir brendi no kuriem izvairīties?
5. Ir treileri kuriem platforma ir vienā plaknē plakana, bet ir tādi kuriem aizmugurējā daļa uz leju. Tie, kam aizmugurē uz leju, saprotu, lai nav tik liels lauziens un vieglāk uzbraukt auto pa laipām, bet plakano izdevīgāk ņemt, lai vadātu vēl ko citu, ne tikai auto. Plakanā platforma krasi ko maina? Vai tomēr paņemto garākas laipas tiek kompensēts uz leju vērstās astes neesamība?
6. Ir tādi treileri, kuriem platforma hidrauliski paceļama, nav jāizmanto laipas. Ir kas sakāms par tādiem?
7. Kapēc neviens neražo multifunkcionālas piekabes - auto trelis/platforma, bet kuram var arī uzlikt tentu?
3.5 ganjau būs 3 tilti ne?
Ne obligāi, ir arī ar diviem un 3.t pilna masa.
13" būs mazajiem ripuliem tadiem traļiem kam platforma pa virsu riteņiem.
Ar 13" jā zem.
14" ar baloniem nāk blakus platformai.
Es neesmu manījis ar 14 un blakus.
Es neņemru poļu,labak lietotu vacieti.
Negribās triekties uz DE pakaļ. Izskatās, ka Poļi pārņēmuši piekabju tirgu, gan jau ir arī labi ražotāji.
Offline
vienai 300kg, citai 2t 
