Braucu ar: VW PASSAT B6 2.0 TFSI powered with LPG by ICOM JTG HP
18 Feb 2014, 15:22:57 Shkodists rakstīja:
Ir viens jautājums speciem, kas liek 5. un 6.paaudzes gāzes iekārtas. Ja pareizi saprotu, tad gāze šķidrā veidā tiek padota uz tām pašām benzīna sprauslām. Zinot, cik kvalitatīva ir gāze LV, cik liels ir risks sabojāt benzīna sprauslas? Ko par to saka šo sistēmu ražotāji? Un ko saka lietotāji, kas jau līdz šim ir sagāzēti?
6. paaudze izmanto tās pašas benzīna sprauslas. 5. paaudzei uzstādās atsevišķas gāzes sprauslas.
6. paaudze paredzēta tiešās iesmizināšanas tipa motoriem.
Gāzes filtri ir pietiekami augstas kvalitātes un tie nodrošina ļoti kvalitatīvu filtrāciju, kas pasargā benzīna sprauslas.
Lietojot benzīnu arī pastāv iespēja sprauslu bojājumiem.
6. paaudzes gāzes iekārtas filtri ļoti labi tiek galā ar mūsu tirgū pieejamo autogāzi.
18 Feb 2014, 15:22:57 Shkodists rakstīja:
Ir viens jautājums speciem, kas liek 5. un 6.paaudzes gāzes iekārtas. Ja pareizi saprotu, tad gāze šķidrā veidā tiek padota uz tām pašām benzīna sprauslām. Zinot, cik kvalitatīva ir gāze LV, cik liels ir risks sabojāt benzīna sprauslas? Ko par to saka šo sistēmu ražotāji? Un ko saka lietotāji, kas jau līdz šim ir sagāzēti?
6. paaudze izmanto tās pašas benzīna sprauslas. 5. paaudzei uzstādās atsevišķas gāzes sprauslas.
6. paaudze paredzēta tiešās iesmizināšanas tipa motoriem.
Gāzes filtri ir pietiekami augstas kvalitātes un tie nodrošina ļoti kvalitatīvu filtrāciju, kas pasargā benzīna sprauslas.
Lietojot benzīnu arī pastāv iespēja sprauslu bojājumiem.
6. paaudzes gāzes iekārtas filtri ļoti labi tiek galā ar mūsu tirgū pieejamo autogāzi.
Cik lielākais km ir norulējis kāds no jūsu klientiem ar VAG FSI motoru?
Braucu ar: VW PASSAT B6 2.0 TFSI powered with LPG by ICOM JTG HP
20 Feb 2014, 10:58:13 Shkodists rakstīja:
18 Feb 2014, 16:50:15 balticlpg rakstīja:
18 Feb 2014, 15:22:57 Shkodists rakstīja:
Ir viens jautājums speciem, kas liek 5. un 6.paaudzes gāzes iekārtas. Ja pareizi saprotu, tad gāze šķidrā veidā tiek padota uz tām pašām benzīna sprauslām. Zinot, cik kvalitatīva ir gāze LV, cik liels ir risks sabojāt benzīna sprauslas? Ko par to saka šo sistēmu ražotāji? Un ko saka lietotāji, kas jau līdz šim ir sagāzēti?
6. paaudze izmanto tās pašas benzīna sprauslas. 5. paaudzei uzstādās atsevišķas gāzes sprauslas.
6. paaudze paredzēta tiešās iesmizināšanas tipa motoriem.
Gāzes filtri ir pietiekami augstas kvalitātes un tie nodrošina ļoti kvalitatīvu filtrāciju, kas pasargā benzīna sprauslas.
Lietojot benzīnu arī pastāv iespēja sprauslu bojājumiem.
6. paaudzes gāzes iekārtas filtri ļoti labi tiek galā ar mūsu tirgū pieejamo autogāzi.
Cik lielākais km ir norulējis kāds no jūsu klientiem ar VAG FSI motoru?
Patreiz 40 000 km, jo kā dīleri esam tikai kopš 08.2013. , bet Vācijā autiņi ar 6. paaudzi ir noskrējuši pāri pa 200 000 km. Sistēma ir pārbaudīta, Austrālijā HOLDEN 489 000 km 100% LPG ICOM JTG HP (6. paaudze)
ražotāja mājaslapa - http://www.icomitalia.it/nel-mondo/
Braucu ar: VW PASSAT B6 2.0 TFSI powered with LPG by ICOM JTG HP
21 Feb 2014, 15:41:45 Modjo rakstīja:
Pienaksu pec atsauksmem, pec 2 gadiem, kad garantija bus beigusies, tad jau viss bus visiem zinams
Lai labi veicas darbos!
18 Feb 2014, 15:22:57 Shkodists rakstīja:
Ir viens jautājums speciem, kas liek 5. un 6.paaudzes gāzes iekārtas. Ja pareizi saprotu, tad gāze šķidrā veidā tiek padota uz tām pašām benzīna sprauslām. Zinot, cik kvalitatīva ir gāze LV, cik liels ir risks sabojāt benzīna sprauslas? Ko par to saka šo sistēmu ražotāji? Un ko saka lietotāji, kas jau līdz šim ir sagāzēti?
6. paaudze izmanto tās pašas benzīna sprauslas. 5. paaudzei uzstādās atsevišķas gāzes sprauslas.
6. paaudze paredzēta tiešās iesmizināšanas tipa motoriem.
Gāzes filtri ir pietiekami augstas kvalitātes un tie nodrošina ļoti kvalitatīvu filtrāciju, kas pasargā benzīna sprauslas.
Lietojot benzīnu arī pastāv iespēja sprauslu bojājumiem.
6. paaudzes gāzes iekārtas filtri ļoti labi tiek galā ar mūsu tirgū pieejamo autogāzi.
Cik lielākais km ir norulējis kāds no jūsu klientiem ar VAG FSI motoru?
Patreiz 40 000 km, jo kā dīleri esam tikai kopš 08.2013. , bet Vācijā autiņi ar 6. paaudzi ir noskrējuši pāri pa 200 000 km. Sistēma ir pārbaudīta, Austrālijā HOLDEN 489 000 km 100% LPG ICOM JTG HP (6. paaudze)
ražotāja mājaslapa - http://www.icomitalia.it/nel-mondo/
Un kādas ir icom prognozes par 6.paaudzes tirgu eiropā? Vai tiešām šo iekārtu izstrāde ir bijusi tik dārga, ka palielinot apjomus, cenu nav iespējams samazināt? Pie šādām cenām iekārtas atmaksāšanās brīdis ir gana ilgi jāgaida. Es nobraucu ap 20k km gadā. Ar icom iekārtu man jābrauc 2 gadi, lai tā atmaksātos. Ir, saprotams, vērts likt arī tik dārgu iekārtu, jo vidēji jau ar vienu auto tomēr kādus 4-5 gadus braucu, bet nu vienalga 3200 EUR šķiet kosmoss.
Offline
tur tik vien pildos...