01 Jun 2015, 21:11:45 berny757 rakstīja:
E61 3.0da pret e39 3.0da daudz dārgāks ikdienai (uz normāliem ceļiem)?
Risks iebersties uz tehniskiem kāšiem nav lielāks kā e39. Tieši dzinēji un kārbas ir mazāk uzticami? Protams salīdzinot, latvijā standaeta noperkamās kastes
normāliem ceļiem .... Tu vācijā dzīvo vai vismaz Igaunijā?!
realitātē, ja Tu e39 esi nopircis salīdzinoši nesen un pieradis pie tā, ka viss jau maksaa tā, ka uz svara drīzumā, tad e60 Tev būs dārgs.
Savādāk, šobrīd lētaks uzturēšanā kā e39 6-7 gadus atpakaļ. Protams, kādu eksemplāru nopērc...
Jāsāk ieguldīt autiņā €. Kur ir vislētākais vējstikla šķidrums un kādā attiecībā viņu var šķaidīt ar ūdeni? Check engine lampiņa pēc tam pati izdzisīs?
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
04 Jun 2015, 17:58:00 sn rakstīja:
Jāsāk ieguldīt autiņā €. Kur ir vislētākais vējstikla šķidrums un kādā attiecībā viņu var šķaidīt ar ūdeni? Check engine lampiņa pēc tam pati izdzisīs?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
19 May 2015, 08:51:48 lebedeks rakstīja:
Sveiki,
Jautājums spečukiem, vai E60/61 dīzeļiem ir jāmaina kartera ventilācijas filtrs. Saprotu e39 patiešām bija filtrs ko regulāri arī mainīju
bet E60 filtra vairs nav, vai tā plasmasa ar caurumiem ir jāmaina vai nav. Servisos viedokļi dalās, vieni saka ka nav citi ka teorētiski var un viņš aiziet tikai kopā ar turbīnu???
Šodien mainot eļļu nolēmu nomainīt arī to kartera ventilacijas elementu, bet sev par lielu pārstegumu ieraudzīju tur nevis jaunā tipa elementu bet gan vecu gandrīz pārakmeņojošos filtru ka E39 motoriem.
Tad no kura gad nāk bez filtriem? Servisā teica ka visiem E60 100%.Arī pēc WIN numura bija jābūt jaunajam elementam Mašīna (2004. septembra ražojums) pirku no Vācijas ar 200000 nobraukumu un pilnu vēsturi, LV jau nobraukti 120000.
Par cik daudzi e60 īpašnieki šo elementu nemaina un arī servisos bieži saka ka E60 tas nav jāmaina, tad tiem kam ir 2003/2004 gada mašīnas obligāti parbaudiet kas Jums stāv iekšā. Jo manējais vizuāli izskatas it kā tur stāvētu no dzimšanas, un kāda jēga kādam būtu bijusi speciāli to mainīt uz filtru, Latvijā tas 100% nevarēja būt un Vācijā arī domāju nē!
[ Šo ziņu laboja lebedeks, 07 Jun 2015, 10:24:21 ]
01 Jun 2015, 21:11:45 berny757 rakstīja:
E61 3.0da pret e39 3.0da daudz dārgāks ikdienai (uz normāliem ceļiem)?
Risks iebersties uz tehniskiem kāšiem nav lielāks kā e39. Tieši dzinēji un kārbas ir mazāk uzticami? Protams salīdzinot, latvijā standaeta noperkamās kastes
normāliem ceļiem .... Tu vācijā dzīvo vai vismaz Igaunijā?!
realitātē, ja Tu e39 esi nopircis salīdzinoši nesen un pieradis pie tā, ka viss jau maksaa tā, ka uz svara drīzumā, tad e60 Tev būs dārgs.
Savādāk, šobrīd lētaks uzturēšanā kā e39 6-7 gadus atpakaļ. Protams, kādu eksemplāru nopērc...
dzīvoju somijā. Uz e39 nekad neesmu taupijis un vienmēr pāri palicis. Bet tomēr e39 pa lielam arī nav lūzis bez apstājas, izbeidzās kārba un tas arī vis. Tāpēc arī prasu, vai e60/61 patstāvīgi kaut kas lūzt un pa servisiem jātusē, vai arī tas ir tikai sūdīgākajā gadījumā?
01 Jun 2015, 21:11:45 berny757 rakstīja:
E61 3.0da pret e39 3.0da daudz dārgāks ikdienai (uz normāliem ceļiem)?
Risks iebersties uz tehniskiem kāšiem nav lielāks kā e39. Tieši dzinēji un kārbas ir mazāk uzticami? Protams salīdzinot, latvijā standaeta noperkamās kastes
normāliem ceļiem .... Tu vācijā dzīvo vai vismaz Igaunijā?!
realitātē, ja Tu e39 esi nopircis salīdzinoši nesen un pieradis pie tā, ka viss jau maksaa tā, ka uz svara drīzumā, tad e60 Tev būs dārgs.
Savādāk, šobrīd lētaks uzturēšanā kā e39 6-7 gadus atpakaļ. Protams, kādu eksemplāru nopērc...
dzīvoju somijā. Uz e39 nekad neesmu taupijis un vienmēr pāri palicis. Bet tomēr e39 pa lielam arī nav lūzis bez apstājas, izbeidzās kārba un tas arī vis. Tāpēc arī prasu, vai e60/61 patstāvīgi kaut kas lūzt un pa servisiem jātusē, vai arī tas ir tikai sūdīgākajā gadījumā?
Esmu nobraucis 5 gadus un apm 150000 tk gan ar 2002 530D E39 (manuāli) gan jau šobrīd 4.gadus un 120000 tk ar E61 525D automātu. Atsķirības izmaksās īpašas nav. Kautgan E39 sačakarējās manūālā kārba kas ir īpašs rets gadījums un tāpēc to nopirku par LVL 60! Tāpec ja esi braucis ar E39 tad nekas kardinali savadāks ar E61 nebūs. Protams ja nopirksi kaut cik normālu mašīnu!
[ Šo ziņu laboja lebedeks, 07 Jun 2015, 10:01:19 ]
09 Jun 2015, 18:50:12 Staris rakstīja:
'Bet tad jau mainīt drīkst tikai tas cilvēks, kurš pats viņu ir čipojis
Jā, un piekodēšana arī nav par velti. Kopā 300 eur. Nu ja grib labi, tad 400 eur. Ja ar garantiju, tad 500 eur. Noteikti masas vads jāmaina. 600 eur. Brauc ar bembi, tad 700eur.
Sveiki visiem,
Gribēju uzzināt vai kādam te ir pieejamas atlaides auto detaļu veikalos?!
Varētu mazu sadarbību uztaisīt, ja varētu dabūt pa lētaku naudu , nekā pats varu dabūt..
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
10 Jun 2015, 12:40:24 femac rakstīja:
Sveiki visiem,
Gribēju uzzināt vai kādam te ir pieejamas atlaides auto detaļu veikalos?!
Varētu mazu sadarbību uztaisīt, ja varētu dabūt pa lētaku naudu , nekā pats varu dabūt..
Detaļas nr. kura interesē ir : 11377524879
ETK.LV
11377524879 BMW EXZENTERWELLENSENSOR 0.00 7-14 dienas 0.05 kg 287.79 €
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
10 Jun 2015, 12:40:24 femac rakstīja:
Sveiki visiem,
Gribēju uzzināt vai kādam te ir pieejamas atlaides auto detaļu veikalos?!
Varētu mazu sadarbību uztaisīt, ja varētu dabūt pa lētaku naudu , nekā pats varu dabūt..
Detaļas nr. kura interesē ir : 11377524879
ETK.LV
11377524879 BMW EXZENTERWELLENSENSOR 0.00 7-14 dienas 0.05 kg 287.79 €
Offline
Online
