Problema sekojosa - peksni auto pazuda jauda. Labaks uzraviens bija, ja pedali spiedu vienmerigi, neka tad, ja grida. Kadu laiku ta braucot auto atdzivojas un saka iet labak, lai gan skiet, ka ne ta ka agrak. Pec izslegsanas/iedarbinasanas jauda bija, bet viena bridi auto noraustijas ta, it ka tulit noslaptu. Nedaudz uzgazeju un atkal +/- aizgaja. Skiet, ka ari dumot nedaudz vairak sacis. Auto e46 2.0d 99'. Kada varetu but problema?
P.S. Uz servisu jau esmu pierakstijies uz pirmdienu
06 May 2011, 22:16:42 DSMpower rakstīja:
ja auto ir paredzēta A+A numurzīmes, vai csdd var izņemt A+E numurzīmes un uzlikt uz auto? vai viņi nedod īso numurzīmi ja tāda auto nav paredzēta?
Braucu ar: Alfa Romeo 159, Ford S-max, Saab 900 cabrio
06 May 2011, 22:16:42 DSMpower rakstīja:
ja auto ir paredzēta A+A numurzīmes, vai csdd var izņemt A+E numurzīmes un uzlikt uz auto? vai viņi nedod īso numurzīmi ja tāda auto nav paredzēta?
Pirms pāris nedēļām nomainīju savam paramotoram (Sinonimi mini evo 2) virzuli. Cilindrā bija it kā nenozīmīgs robs pie izplūdes caurumiem apmēram 2 mm. Motors darbojās kādas 3 minūtes, jaunie, asie gredzeni ātri aizķērās un salūza aiz šī mazā roba, iznīcinot gan virzuli, gan cilindru. Vakar saņēmu un nomainīju virzuli, cilindru, gredzenus, virzuļa pirkstu ar adatu gultni un blīves. Šodien atšķaidīju benzīnu vairāk ar eļļu un brīvgaitā rūcināju kādas 4 stundas (apmēram 6 litrus benzīnu), lai pieslīpējas virzulis pie cilindra. Protams, vakarā vajadzēja mēģināt lidot. Pacēlos un lidoju kādas 20 minūtes pamazām palielinot jaudu, kamēr sāku just, ka motoram zūd jauda. Uzreiz noslāpēju. Motoram bija iznīcis virzulis, atkal pie izplūdes lūkām bija sācis ēstiest. Dīvaini, ka cilindrs izskatās vesels, liekas, ka pietiks, ja noslīpēšu atliekas no virzuļa un ar cilindru būs OK.
Varbūt, kāds var iedomāties ko es izdarīju neparaizi? Varētu būt, ka neparaizi piedeldēju virzuli?
sveiki , problema ir tada kad tulit "itka" japamet valsts , vai ir iespeja uzrakstit kadu papiru kad mans gimenes loceklis var rikoties ar manu auto ka grib , ts ir pardot , mainit , nodot luznos ?
06 May 2011, 22:57:57 Martigus rakstīja:
sveiki , problema ir tada kad tulit "itka" japamet valsts , vai ir iespeja uzrakstit kadu papiru kad mans gimenes loceklis var rikoties ar manu auto ka grib , ts ir pardot , mainit , nodot luznos ?
06 May 2011, 22:57:57 Martigus rakstīja:
sveiki , problema ir tada kad tulit "itka" japamet valsts , vai ir iespeja uzrakstit kadu papiru kad mans gimenes loceklis var rikoties ar manu auto ka grib , ts ir pardot , mainit , nodot luznos ?
ja auto ir tas,kas avataraa...tad visletaak buus vienkaarssi paarrakstiit...
07 May 2011, 09:42:12 DOPING rakstīja:
Ieslēdzot atpakaļgaitu parkingi izdveš vienu garu pīkstienu un tālāk klusē....
Vai bez kompja var noteikt kurš pa galam?
PS
Bamperi parastie bez pačkas.
da man tas pats ar tiem pakingiem, tikko beidzās.. karoč iemet atpakaļgaitā un aizej paklausies, dzirdēsi, ka vi[ni tirkšķ tā klusi.. ja netirkšķ- tas beigts.. man tirkšķ visi, bet divi no viņiem knapi. tad nu štukoju, ka jāmaina visi.. jautājums cik maksā un kur var dabūt!?
Braucu ar: e39 525 tds + ekskluzīvu transporta līdzekli
Kāds var piedāvāt mašīnai uzstādīt tā, lai varētu ar pulti mašīnu aizslēgt un atslēgt. nekādu signalizāciju nevajag tikai ar pulti aizslēgt un atslēgt. mašīna bmw e34.
problema!!
ziemaa e34 nebij silta gaisa, apgraiziju trubas, izravu peckas kranu, vis bij okee, bija silti, bet tagad karsti..
esu nopircis patrabokus x4, un kranu , bet nelaime taa kad neatceros kur kura truba gaja..
var kur dabut bildi ar shemu ka pieslegts peckas krans uz e34??
Offline
