Vai tas ir normali pie shiem augstumiem,kad mashiina paarsleedzas uz gaazi ,saakumaa salonaa pat juut gaazes aromaatu,bet pabraucot kaadas 20min to vairs nejuut???
Es parasti sildu mashiinu tik ilgi kameer paarsleedzas uz gazi un tad tik saaku braukt.
25 Jan 2014, 17:03:52 Riibeklis rakstīja:
Auto uz gāzes raustās. Atvienojot sprauslas >
1-3 sāk vēl sūdīgāk strādāt
4 nekādu izmaiņu
Sprausla beigta ? (saremontēt var vai jameklē jauna)
BRC uz audi A4 1.8T (sprauslas orandžās)
vispār jau tāda sprauslu vienošana dzinējam darbojoties nebūtu īpaši vēlama...
remontējamas brc laikam nebija, bet ir arī laba ziņa- tās ir ahūni dārgas
25 Jan 2014, 17:16:16 barselona rakstīja:
bet tas gaazes smaka nav vienmeer juutama,vairaak taa ir juutama kad autoo visu nakti ir nostaaveejis araa.Nevareetu to smaku just no duumiem?
Esmu nobraucis ar gāzi 70 000 km un vienīgā vieta kur esmu jutis gāzes smaku ir paostot uzpildes pāreju.
Ja aukstā laikā smird, tad drošvien kāda gumijas šļauka nav hermētiska. Riepas taču arī nolaiž ja diskam malas švakas un ir ap-20.
25 Jan 2014, 17:16:16 barselona rakstīja:
bet tas gaazes smaka nav vienmeer juutama,vairaak taa ir juutama kad autoo visu nakti ir nostaaveejis araa.Nevareetu to smaku just no duumiem?
Nezinu tieši kāda smaka Tev tur ir jūtama, ja tiešām pēc gāzes smird tad meklē noplūdi.
Manam auto pie -20 un zemākām t* smakoja reduktors bet tā nebija nosaucama par gāzes smaku,
smirdēja pēc kaut kādas jēlgumijas svilstošas, laikam nevarēšu pareizi apzīmēt to pretīgo smaku.
Kad motors sāk silt un caur reduktoru sāk cirkulēt jau siltāks šķidrums uz reduktora izveidojās kaut kas līdzīgs baltiem puņķiem un temperatūrai ceļoties tie sāk iztvaikot un smird pēc maitas.
Pagājušo ziemu,kad dīzeļi vairs nebraukājā pa ielām, vairākus rītus kamēr mašīna sildījās pats iekšā nesēdēju, savādāk
25 Jan 2014, 17:03:52 Riibeklis rakstīja:
Auto uz gāzes raustās. Atvienojot sprauslas >
1-3 sāk vēl sūdīgāk strādāt
4 nekādu izmaiņu
Sprausla beigta ? (saremontēt var vai jameklē jauna)
BRC uz audi A4 1.8T (sprauslas orandžās)
vispār jau tāda sprauslu vienošana dzinējam darbojoties nebūtu īpaši vēlama...
Kas tur slikts
līdz atomu līmenim nemācēšu pastāstīt, bet tā ir ar jebkuru elektroniku- darbojoties nedrīkst neko slēgt nost/klāt- var nosvilt. cik tas ir reāli- , bet vismaz visos manuāļos tā stāv rakstīts
Interesē gāzes iekārtas uzstādīšana BMW 540i 2000.gada februāris. Balons rezerves riteņa vietā un uzpilde zem bakas vāciņa, kādu iekārtu, kādas cenas, un ko iesakat/ piedāvājat??? Paldies!
Čoms liek ziemas misenei ar m42b18 motoru 4.paaudzes gāzi. Ir ticis līdz motortelpai un tagad nevar izpīpēt, pie kā ir jāslēdzas klāt, lai gāzes iekārtas kompis varētu nolasīt dzinēja rpm Var būt tā, ka pie aizdedzes spoļu bloka kaut kura vada? Ja tā, kura
25 Jan 2014, 20:18:21 Ri rakstīja:
Čoms liek ziemas misenei ar m42b18 motoru 4.paaudzes gāzi. Ir ticis līdz motortelpai un tagad nevar izpīpēt, pie kā ir jāslēdzas klāt, lai gāzes iekārtas kompis varētu nolasīt dzinēja rpm Var būt tā, ka pie aizdedzes spoļu bloka kaut kura vada? Ja tā, kura
jāslēdzas pie vienas spoles (principā jebkuras) signāla vada.
un progā jāiedakterē, ka ir viena spole uz 1 cilindru, lai rāda korektus rpm
Offline
, metiens
, bet vismaz visos manuāļos tā stāv rakstīts 
