Online

Pašreiz BMWPower skatās 153 viesi un 6 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehnikas uzlabošana

Tēma: Auto gāze

AutorsZiņojums
uudensputns
23. Jan 2014, 13:19 #11261

Kopš: 18. Mar 2012

No: Cēsis

Ziņojumi: 690

Braucu ar: zviedru tanku


23 Jan 2014, 12:10:35 Ridlihs rakstīja:
Gāzes iekārta man nav pati lētākā ar valtekiem..... runa gāja par kopējo summu : likšana + pati iekārta.


Valteki ir draņķis.Liels draņķis,kurš turklāt tieši aukstumā čakarējas.
Offline
Ridlihs
23. Jan 2014, 13:22 #11262

Kopš: 19. Feb 2011

No: Daugavpils

Ziņojumi: 4671

Braucu ar: gandrīz geļiku

Es taču to zinu !!!!!! Tak saku ,ka nav man tādi. Baraccudas man ir.
Offline
uudensputns
23. Jan 2014, 13:22 #11263

Kopš: 18. Mar 2012

No: Cēsis

Ziņojumi: 690

Braucu ar: zviedru tanku


23 Jan 2014, 13:15:18 Driver rakstīja:
Kamer neredzeshu gazes ecu ar realu 3d karti, tikmer paliksu pie viedoklja, ka perfekti noregulet ir praktiski neiespejams.

Katru dienu nepetu visus tirgu pieejamos produktus, bet visu gazes ecu ir ar 2d karti labakaja gadijuma, sliktakaja ar vienu konstantu un nemainigu koeficientu.

Bet gazinieki, kas fano par OBD funkciju un nespej iztikt bez taas vispar lohi!


OBD funkciju ieslēgt drīkst tikai tad,kad iekārta noregulēta un kādu mirkli pabraukts,kaut pievienojos,ka tā nah nav vajadzīga - vispirms saliec visu,kā nākas un noregulē,tad arī nekādu OBD nevajadzēs.
Offline
uudensputns
23. Jan 2014, 13:24 #11264

Kopš: 18. Mar 2012

No: Cēsis

Ziņojumi: 690

Braucu ar: zviedru tanku


23 Jan 2014, 13:22:23 Ridlihs rakstīja:
Es taču to zinu !!!!!! Tak saku ,ka nav man tādi. Baraccudas man ir.


Tas jau labāk.Taču,vai Tavam auto filtrs(eļļu aizturošs),kurš tām nepieciešams,arī ir?
Offline
Modjo
23. Jan 2014, 13:31 #11265

Kopš: 14. May 2011

Ziņojumi: 2512

Braucu ar: E46 330 XI E98+ Lpg, Volvo S80 E95+ Lpg

Nesaprotu, tam auto pirms jebkādas LPG krāmēšanas diagnostika tika veikta? Vai tad to, ka tur nav kārtībā un ir kaut kāds hibrīds nevarēja redzēt pirms pārbūves, t.i ieraudzīt ļaunuma sakni. Neticami
Offline
Ridlihs
23. Jan 2014, 13:34 #11266

Kopš: 19. Feb 2011

No: Daugavpils

Ziņojumi: 4671

Braucu ar: gandrīz geļiku


23 Jan 2014, 13:31:34 Modjo rakstīja:
Nesaprotu, tam auto pirms jebkādas LPG krāmēšanas diagnostika tika veikta? Vai tad to, ka tur nav kārtībā un ir kaut kāds hibrīds nevarēja redzēt pirms pārbūves, t.i ieraudzīt ļaunuma sakni. Neticami


pirms likšanas netika...... es nezināju ka to vajag izdarìt
Offline
Ridlihs
23. Jan 2014, 13:35 #11267

Kopš: 19. Feb 2011

No: Daugavpils

Ziņojumi: 4671

Braucu ar: gandrīz geļiku


23 Jan 2014, 13:24:53 uudensputns rakstīja:

23 Jan 2014, 13:22:23 Ridlihs rakstīja:
Es taču to zinu !!!!!! Tak saku ,ka nav man tādi. Baraccudas man ir.
8

Tas jau labāk.Taču,vai Tavam auto filtrs(eļļu aizturošs),kurš tām nepieciešams,arī ir?


reduktorā ir filtrs. Vēl kádam speciālam jābùt?
Offline
Modjo
23. Jan 2014, 13:48 #11268

Kopš: 14. May 2011

Ziņojumi: 2512

Braucu ar: E46 330 XI E98+ Lpg, Volvo S80 E95+ Lpg

Vispār tā jau normāla prakse, gāzeniekam taču pašam jābūt skaidrībā uz ko viņš krāmē. Cita lieta vai tā ir iekļauta uzstādīšanas cenā vai tiks notaksēta atseviški (mārketinga triks). Nevar taču bez diagnostikas paredzēt ar kādu nosipteni būs darbs, un cik jāiegulda sagatavošanai uz gāzes likšanu. Min proga bieži ir sveces, citam sveces, spoles, lambdas, mafs, gaisa trubas. Kur nu vēl hibrīdu, kurš uz beni pat nevar normāli darboties, ja Draivers cīnās. Gāzi likt var un vajag, tikai ir jāseko pareizai secībai, un ne visi auto pēc fakta ir gatavi gazifikācijai bez papildus naudas ieguldījuma.

23 Jan 2014, 13:34:03 Ridlihs rakstīja:

23 Jan 2014, 13:31:34 Modjo rakstīja:
Nesaprotu, tam auto pirms jebkādas LPG krāmēšanas diagnostika tika veikta? Vai tad to, ka tur nav kārtībā un ir kaut kāds hibrīds nevarēja redzēt pirms pārbūves, t.i ieraudzīt ļaunuma sakni. Neticami


pirms likšanas netika...... es nezināju ka to vajag izdarìt
Offline
briinums
23. Jan 2014, 14:04 #11269

Kopš: 23. Apr 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 2503

Braucu ar: mr2, fzhurkaam, miniveniem

probleema - pie zemiem apgriezieniem (<1800rpm) motors raustās pie slodzes (Throttle>30%)

antartic+barracuda+zenitpro

forester 2.0 turbo (170zs) (motors gan nav svaigs, bet ar benzinu nav problemu)

-----------------
latvijas online radio - visiradio.lv
|Autolife305|JapcarLV|Tune86
Offline
Wilsons86
23. Jan 2014, 14:06 #11270

Kopš: 07. Jan 2008

No: Jelgava

Ziņojumi: 63

Braucu ar:


23 Jan 2014, 12:56:12 Driver rakstīja:

23 Jan 2014, 10:13:35 Wilsons86 rakstīja:
Nu skaidrs! Visiem šitiem gateriem, kuri ir sastellēti no 10 dažādām mašīnām arī ir problēmas. Tak uzliekot gāzi Tu uzliec jaunu(jaunu tādā ziņā, ka tā ir nullīte) degvielas padeves sistēmu ar jaunu kompi. Loģiski, ka, ja kaut kas neiet, tad ir kaut kādas problēmas ar tām detaļām, kurām ir jau 20 gadi. Man personīgi e36 uz gāzi iet labāk nekā uz benzīnu un ne reizes neesmu neko vedis regulēt vai mainīt. Parīstījās pirmos 1000km un pēc tam viss iet kā pulkstens pat bez zondes. Man likās, ka mana žurka ir šrots, bet palasot kādas problēmas ir visiem šitiem M-pakotajiem, svarkotajiem žurkiem, saprotu, ka nav nemaz tik traki

Ir jau ari tev srots, ja uz gazi iet labak kaa benzu.
Un gazes iekartas normalai darbibai zonde ir vel svarigaka kaa benzinam. Jo gaze ir vairak mainiga degviela par benzu. Kaa ari svariga ir zondes atrdarbiba, ne tikai fakts, ka kautko raada


Jā, bet vismaz iet(un iet normāli ar visām Valtek sprauslām) un kā jau teicu - bez zondes, tātad?
Tu esi gudrs! Tad pasaki man, kā tas viss iet kopā? Vēl varu piebilst, ka sveces mainīju pirms 80-100k(neatceros īsti).
Var jau būt, ka man ir baigi paveicies utt, bet tāda ir mana pieredze ar gāzi, tāpēc nesaprotu visus, kas negatīvi par to izsakās.
Nezinu par jaunākiem auto, bet gan jau ka 21.gs taisīts gāzes kompis nav neattīstītāks kā 90o gadu vidū ražots auto kompis.

Te visi tādi karstgalvji, ka bail vispār kaut ko sākt runāt Bet principā ko vajadzēja, to arī noskaidroju Paldies!
Un to, ka man ir šrots nekad nenoliedzu
Offline
uudensputns
23. Jan 2014, 14:12 #11271

Kopš: 18. Mar 2012

No: Cēsis

Ziņojumi: 690

Braucu ar: zviedru tanku


23 Jan 2014, 13:34:03 Ridlihs rakstīja:

23 Jan 2014, 13:31:34 Modjo rakstīja:
Nesaprotu, tam auto pirms jebkādas LPG krāmēšanas diagnostika tika veikta? Vai tad to, ka tur nav kārtībā un ir kaut kāds hibrīds nevarēja redzēt pirms pārbūves, t.i ieraudzīt ļaunuma sakni. Neticami


pirms likšanas netika...... es nezināju ka to vajag izdarìt


Diletanti.Abi.Klients mazāk,jo tam pieļaujams nezināt.

NEVIENAM auto BEZ DIAGNOSTIKAS klāt NEDRĪKST ķerties!
Tas būtībā norāda gāzinieka kompetences līmeni - ja sāk grābstīties un kaut ko skrūvēt,neveicot diagnostiku,tad jāmūk no tādas vietas.

[ Šo ziņu laboja uudensputns, 23 Jan 2014, 14:23:52 ]

Offline
uudensputns
23. Jan 2014, 14:14 #11272

Kopš: 18. Mar 2012

No: Cēsis

Ziņojumi: 690

Braucu ar: zviedru tanku


23 Jan 2014, 13:35:38 Ridlihs rakstīja:

23 Jan 2014, 13:24:53 uudensputns rakstīja:

23 Jan 2014, 13:22:23 Ridlihs rakstīja:
Es taču to zinu !!!!!! Tak saku ,ka nav man tādi. Baraccudas man ir.
8


Tas jau labāk.Taču,vai Tavam auto filtrs(eļļu aizturošs),kurš tām nepieciešams,arī ir?


reduktorā ir filtrs. Vēl kádam speciālam jābùt?


Starp reduktoru un sprauslām.
Offline
Modjo
23. Jan 2014, 14:16 #11273

Kopš: 14. May 2011

Ziņojumi: 2512

Braucu ar: E46 330 XI E98+ Lpg, Volvo S80 E95+ Lpg

Es par to pašu saku, tas nav tas pats kas flīzes vai riģipsi likt vai, piemēram, skrūvgriezi un āmuru māti piesaucot hadeni piečiņīt.
Tur ir elektronika, kuru bez izpratnes vispār labāk neaiztikt, kur nu vēl pārbūvi virsū likt
Offline
uudensputns
23. Jan 2014, 14:21 #11274

Kopš: 18. Mar 2012

No: Cēsis

Ziņojumi: 690

Braucu ar: zviedru tanku


23 Jan 2014, 14:04:56 briinums rakstīja:
probleema - pie zemiem apgriezieniem (<1800rpm) motors raustās pie slodzes (Throttle>30%)

antartic+barracuda+zenitpro

forester 2.0 turbo (170zs) (motors gan nav svaigs, bet ar benzinu nav problemu)


Ātrumā varu kļūdīties,bat vai tik Tava auto motoram vārstu atstarpes nav mehāniski regulējamas?Ja tā,tad sāc ar tām.Vēl sveces,vadi,spole un tikai tad gāzes iekārta.
Offline
BMW-Valcha
23. Jan 2014, 14:25 #11275

Kopš: 09. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 1358

Braucu ar: gāzi


23 Jan 2014, 14:12:14 uudensputns rakstīja:

23 Jan 2014, 13:34:03 Ridlihs rakstīja:

23 Jan 2014, 13:31:34 Modjo rakstīja:
Nesaprotu, tam auto pirms jebkādas LPG krāmēšanas diagnostika tika veikta? Vai tad to, ka tur nav kārtībā un ir kaut kāds hibrīds nevarēja redzēt pirms pārbūves, t.i ieraudzīt ļaunuma sakni. Neticami


pirms likšanas netika...... es nezināju ka to vajag izdarìt


Diletanti.Abi.Klients mazāk,jo tam pieļaujams nezināt.

NEVIENAM auto BEZ DIAGNOSTIKAS klāt NEDRĪKST ķerties!
Tas būtībā norāda gāzinieka kompetences līmeni - ja sāk grābstīties un kaut ko skrūvēt,neveicot diagnostiku,tad jāmūk no tādas vietas.

TEV ir diagnostikas VADS ar ko redzēt lamatas zem 2000gada? teiksim bmw 325i 1994?
Offline
Modjo
23. Jan 2014, 14:29 #11276

Kopš: 14. May 2011

Ziņojumi: 2512

Braucu ar: E46 330 XI E98+ Lpg, Volvo S80 E95+ Lpg

E46 cik noprotu Ridliham un 4tā paaudze. E46 taču no 98 gada ražoja. Praktiski jebkura servisa kompis, kurš pirkts pēdējo gadu laikā taču rāda.
Offline
BMW-Valcha
23. Jan 2014, 14:36 #11277

Kopš: 09. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 1358

Braucu ar: gāzi


23 Jan 2014, 14:29:26 Modjo rakstīja:
E46 cik noprotu Ridliham un 4tā paaudze. E46 taču no 98 gada ražoja. Praktiski jebkura servisa kompis, kurš pirkts pēdējo gadu laikā taču rāda.

Ridliham cik noprotu ir 325i 93
Offline
martinssirants
23. Jan 2014, 14:45 #11278

Kopš: 08. Aug 2013

Ziņojumi: 5097

Braucu ar: uz lohu mugurām

iespejams buus jaariiko papilraunds Klienti Vs Gazinieki.

iesaku classic stilaa.

totjikaa varees piedaliities jebkursh bmwpower lietotaajs, likmes saakot no 10 eiro

nedaudz ieskatam un uzmundrinaajumam!

Spied "Play", lai skatītos video!
Offline
Ridlihs
23. Jan 2014, 14:54 #11279

Kopš: 19. Feb 2011

No: Daugavpils

Ziņojumi: 4671

Braucu ar: gandrīz geļiku


22 Jan 2014, 23:36:36 Ridlihs rakstīja:
ar e95? nekādā gadījumā, man bail no tā, ka atklāšu, ka ir kas labāks par e36



23 Jan 2014, 14:29:26 Modjo rakstīja:
E46 cik noprotu Ridliham un 4tā paaudze. E46 taču no 98 gada ražoja. Praktiski jebkura servisa kompis, kurš pirkts pēdējo gadu laikā taču rāda.






Offline
BMW-Valcha
23. Jan 2014, 14:57 #11280

Kopš: 09. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 1358

Braucu ar: gāzi


23 Jan 2014, 14:47:09 Sancix rakstīja:

23 Jan 2014, 14:25:46 BMW-Valcha rakstīja:

23 Jan 2014, 14:12:14 uudensputns rakstīja:

23 Jan 2014, 13:34:03 Ridlihs rakstīja:

23 Jan 2014, 13:31:34 Modjo rakstīja:
Nesaprotu, tam auto pirms jebkādas LPG krāmēšanas diagnostika tika veikta? Vai tad to, ka tur nav kārtībā un ir kaut kāds hibrīds nevarēja redzēt pirms pārbūves, t.i ieraudzīt ļaunuma sakni. Neticami


pirms likšanas netika...... es nezināju ka to vajag izdarìt


Diletanti.Abi.Klients mazāk,jo tam pieļaujams nezināt.

NEVIENAM auto BEZ DIAGNOSTIKAS klāt NEDRĪKST ķerties!
Tas būtībā norāda gāzinieka kompetences līmeni - ja sāk grābstīties un kaut ko skrūvēt,neveicot diagnostiku,tad jāmūk no tādas vietas.

TEV ir diagnostikas VADS ar ko redzēt lamatas zem 2000gada? teiksim bmw 325i 1994?




Tev tāds nav ???

Pat man tāds ir, spēlējos hobija līmenī

tad turpmāk jādzen pie tevis uz diagnostiku
Tiešām ADS?

[ Šo ziņu laboja BMW-Valcha, 23 Jan 2014, 15:00:37 ]

Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, Speedmotors, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo