07 Sep 2011, 18:44:17 Schutzstaffel rakstīja:
TVNETā raxtīts ka sasniedza 500m augstumu bet nu tie atkal ir tādi kkādi neapstiprināti murgi.
jā, jā tie dauņi ar galvu nedraudzējas. kādi 500m, ja crash notika 1000m no lidlauka.
No avherald "Tunoshna Airport's Air Traffic Controllers reported they saw the crash from their control room. The aircraft had reached a few tens of meters of height, then suddenly rolled left and impacted ground." Drīzāk pirmos 500m bija kustība uz augšu.
Tagad atliek vien gaidīt MAK ziņojumu, citas objektīvas informācijas nebūs. Ja vien kāds lidostā ar telefonu nav to visu nofilmējis vai varbūt kādā novērošanas kamerā trāpījies.
Es tāpat dodu 90% ka sudden power loss un ekipāža nogulēja aborted take off punktu/statusu un vnk izmisīgi mēģināja pacelties, kas, protams, nebija iespējams.
viena no versijām ir ka esot bijis pārbāzts un aizķēris sakaru torni. Nevis 500 m uz augšu bet 500m uz priekšu kamēr cēlās un 500m kamēr krita
no sovsport:
Свое предположение причины трагедии под Ярославлем высказал заслуженный летчик России, летчик-испытатель, пилот 1 класса, кандидат технических наук, специалист по безопасности полетов Владимир Герасимов:
- Причиной того, что самолет задел антенну радиомаяка могла стать его большая загруженность. Пустой самолет задирает нос высоко и взлетает почти вертикально, а груженый поднимается плавно. Видимо, они просто не успели набрать нужную высоту. Задели антенну они судя по всему носом. И рухнул он моментально. Вряд ли, как пишут в СМИ, пилоты пытались посадить его на воду. Если они разбились в километре от аэродрома, значит, 500 метров самолет набирал высоту, и еще 500 снижался. То есть на землю он упал через 7-8 секунд. У летчиков не было времени что-либо предпринять.
Вообще же самолет «Як-42» очень надежный. За последние 20-30 лет с этими лайнерами не было ни одного происшествия.
07 Sep 2011, 18:44:17 Schutzstaffel rakstīja:
TVNETā raxtīts ka sasniedza 500m augstumu bet nu tie atkal ir tādi kkādi neapstiprināti murgi.
Diez vai. Ja jau viņš izbrauca aiz skrejceļa un tikai tad cēlās (pēc dispečera teiktā), pēc tam trāpīja antenā - diez vai viņš būtu ticis līdz 500 m.
Itkā jau visām antenām un pārējiem pribambasiem, kas atrodas skrejceļa ass tuvumā būtu jābūt pietiekoši trausliem, lai kritiski netraumētu tāda izmēra lidaparātu, bet nu tā ir Krievija... tb varbūt antena nemaz nebija crasha iemesls. Bet nu jā, jāgaida precīzāka info. Pirmās ziņas, kā parasti, nav neko daudz ticamas.
Itkā jau visām antenām un pārējiem pribambasiem, kas atrodas skrejceļa ass tuvumā būtu jābūt pietiekoši trausliem, lai kritiski netraumētu tāda izmēra lidaparātu, bet nu tā ir Krievija... tb varbūt antena nemaz nebija crasha iemesls. Bet nu jā, jāgaida precīzāka info. Pirmās ziņas, kā parasti, nav neko daudz ticamas.
Nu tā tam būtu jābūt pēc ICAO standartiem, bet ej nu zini, kas viņiem tur Krievijā uzlikts. Tam lidlaukam pat METAR nav, lai varētu precīzi saprast kādi laika apstākļi bija.
Notikuma vietā patlaban strādā piecas glābēju un mediķu komandas. Avārijas iemesls pagaidām nav zināms.
Pirms 30min skatijos Russ zinjas, un tur bija nedaudz plashak pastastits, kapec lidmashina nokritusi. Pec pacelshanas esot viens no motoriem esot sacis kupet, un lidmashina metajusies no vienas puses uz otru.
Offline
tie dauņi ar galvu nedraudzējas. kādi 500m, ja crash notika 1000m no lidlauka. 
