24 Apr 2019, 21:10:16 @CP17 rakstīja:
Nah vispār vilciens ieripoja galvaspilsētā? Nevarēja kkā apkārt izlikt sliedes, lai nebūtu šitie bezjēdzīgie tilti pār sliedēm, ok cccp laikos, kad 90% iedzīvotājiem nebija savs autiņš, močīja ar vilcienu, bet tagad? Uz to pašu ostu tak tranzītu varēja palaist caur kautvai Jaunciemu utt. Besy
Nevienaa normaalaa lielpilsetaa auto nav prioritaate.
Kura ir normāla lielpilsēta? Nīderlande, kur katram iedzīvotājam ir čuķ ne 17mit velo? Vai kura? Un man nešķiet, ka Rīga ir LIELpilsēta, kaut eiropas mērogā
ieripoja galvaspilsētā....tāpēc ka agrāk visa rūpniecība_loģistika_ceļi uz ostu utt tika plānoti caur pilsētu...šobrīd tas neder, jo ap dažādām kravām (bīstamām utt) nevar plānot sab.zonas utml...
šobrīd ir plāns kā transportkravas novirzīt apkārt, caur pilseetai paredzot tikai sab. vilcienus....tikai tas īstenosies ne turpmāko 10 gadu laikā...;
Tas ir tas par ko runāju, bet vajadzētu vnk nahrenizēt sab dzelzceļu, to aizstājot ar starppilsētu elektro autobusiem, ā un nahrenizēt tramvaju uz brīvības gatves, brīvības ielas, un barona ielu, tā vietā izveidot papildus joslas autiņiem/riteņiem/sab transportam/grūtniecēm/citplanētiešiem.
24 Apr 2019, 22:57:04 @artis83 rakstīja:
ieripoja galvaspilsētā....tāpēc ka agrāk visa rūpniecība_loģistika_ceļi uz ostu utt tika plānoti caur pilsētu...šobrīd tas neder, jo ap dažādām kravām (bīstamām utt) nevar plānot sab.zonas utml...
šobrīd ir plāns kā transportkravas novirzīt apkārt, caur pilseetai paredzot tikai sab. vilcienus....tikai tas īstenosies ne turpmāko 10 gadu laikā...;
Uzsvars uz vārdu Agrāk , tagad vairs nav agrāk, ir kkas jādara Tagad ibio, pat ne tagad, bet vakar
Vienīgi nevarēs sataisīt gana daudz joslu, jo citplanētieši var negribēt braukt pa grūtnieču joslu un ar plikpauriem pa vienu joslu braukt neviens negribēs un tad sanāk, ka tur vietas nepietiks
24 Apr 2019, 23:08:40 @CP17 rakstīja:
Tas ir tas par ko runāju, bet vajadzētu vnk nahrenizēt sab dzelzceļu, to aizstājot ar starppilsētu elektro autobusiem, ā un nahrenizēt tramvaju uz brīvības gatves, brīvības ielas, un barona ielu, tā vietā izveidot papildus joslas autiņiem/riteņiem/sab transportam/grūtniecēm/citplanētiešiem.
Kas Tev tieši ir pret sab dzelzceļu, piemēram, Rīga-Tukums?
galnais nemiizt, braaliigajai kjiinas tautas republikai ir risinaajums arii shaadaam probleemaam - milziigs gruutniechu autobuss kas brauc paari mashiinaam
24 Apr 2019, 23:29:47 @bertons rakstīja:
Piekriitu ka sabiedrisko transportu vajag nahujizeet jo kur ir suudiigaakie celji - tieshi taa - kur lohavozi braukaa. Tramvajus principaa arii nahuj, jo zb sliedeem braukt paari. Vai lai tad taisa vienaa liimenii ar brauktuvi lai R20 netraucee
jebkaads sliezhu transports ielas liimenii ir pilniigs atstojs to jau sen visi ir sapratushi kautvai taapeec ka tas ir elementaari biistami kautvai pasazhieru iekaapshana izkaapshana etc
24 Apr 2019, 23:29:47 @bertons rakstīja:
Piekriitu ka sabiedrisko transportu vajag nahujizeet jo kur ir suudiigaakie celji - tieshi taa - kur lohavozi braukaa. Tramvajus principaa arii nahuj, jo zb sliedeem braukt paari. Vai lai tad taisa vienaa liimenii ar brauktuvi lai R20 netraucee
jebkaads sliezhu transports ielas liimenii ir pilniigs atstojs to jau sen visi ir sapratushi kautvai taapeec ka tas ir elementaari biistami kautvai pasazhieru iekaapshana izkaapshana etc
Piekrītu! Tramvaju vajag pacelt 6m augstumā lai nabagi izkāpjot nomaucas no sešiem metriem.
24 Apr 2019, 23:08:40 @CP17 rakstīja:
Tas ir tas par ko runāju, bet vajadzētu vnk nahrenizēt sab dzelzceļu, to aizstājot ar starppilsētu elektro autobusiem, ā un nahrenizēt tramvaju uz brīvības gatves, brīvības ielas, un barona ielu, tā vietā izveidot papildus joslas autiņiem/riteņiem/sab transportam/grūtniecēm/citplanētiešiem.
Kas Tev tieši ir pret sab dzelzceļu, piemēram, Rīga-Tukums?
Tūkums jau principā kā pilsēta būtu jālikvidē, attiecīgi vilciens arī lieks
24 Apr 2019, 23:08:40 @CP17 rakstīja:
Tas ir tas par ko runāju, bet vajadzētu vnk nahrenizēt sab dzelzceļu, to aizstājot ar starppilsētu elektro autobusiem, ā un nahrenizēt tramvaju uz brīvības gatves, brīvības ielas, un barona ielu, tā vietā izveidot papildus joslas autiņiem/riteņiem/sab transportam/grūtniecēm/citplanētiešiem.
Kas Tev tieši ir pret sab dzelzceļu, piemēram, Rīga-Tukums?
Tas ka viņš varētu nedeformēt satiksmi un neiebraukt centrā.
Ne pa tiltu tēmu, bet viispār, nah tik mazs sods pa brīvības pieminekļa Mildiñas tūristu apgānīšanu, tikai 100€? Kur problēma ierubīt 10k vai 100k, neviens nečurātu un plikus dibenus nefočētu, varbūt kļūdos, palabojat.
24 Apr 2019, 23:08:40 @CP17 rakstīja:
Tas ir tas par ko runāju, bet vajadzētu vnk nahrenizēt sab dzelzceļu, to aizstājot ar starppilsētu elektro autobusiem, ā un nahrenizēt tramvaju uz brīvības gatves, brīvības ielas, un barona ielu, tā vietā izveidot papildus joslas autiņiem/riteņiem/sab transportam/grūtniecēm/citplanētiešiem.
Kas Tev tieši ir pret sab dzelzceļu, piemēram, Rīga-Tukums?
Tas ka viņš varētu nedeformēt satiksmi un neiebraukt centrā.
Kur viņš tev brauc centrā? Dzelzceļam ir savs tilts pār Daugavu un diez vai oligarhi tusē centrālās stacijas rajonā. Savukārt brasas un deglavi ir tikai jūsu problēma.
24 Apr 2019, 23:08:40 @CP17 rakstīja:
Tas ir tas par ko runāju, bet vajadzētu vnk nahrenizēt sab dzelzceļu, to aizstājot ar starppilsētu elektro autobusiem, ā un nahrenizēt tramvaju uz brīvības gatves, brīvības ielas, un barona ielu, tā vietā izveidot papildus joslas autiņiem/riteņiem/sab transportam/grūtniecēm/citplanētiešiem.
Kas Tev tieši ir pret sab dzelzceļu, piemēram, Rīga-Tukums?
Tas ka viņš varētu nedeformēt satiksmi un neiebraukt centrā.
Kur viņš tev brauc centrā? Dzelzceļam ir savs tilts pār Daugavu un diez vai oligarhi tusē centrālās stacijas rajonā. Savukārt brasas un deglavi ir tikai jūsu problēma.
Mjā, nav jēga diskusijai... Būtu padzīvojis Rīgā, iebrauktu tēmā....
Offline
Dzelzceļam ir savs tilts pār Daugavu un diez vai oligarhi tusē centrālās stacijas rajonā. Savukārt brasas un deglavi ir tikai jūsu problēma.
nevienas zīmes(norādes), menti neapmierināti, kko bubina zem deguna 