| Autors | Ziņojums |
|---|
Dj  | | 21. Jul 2005, 20:23 |
#1101
|
|
 Kopš: 31. Jan 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 1832
Braucu ar: "UAZiku" MJ-3000, FM-3000, 325 huļigānu AN-3000
| Ir sekojošs jautājums: manam 89 gada E34 lūznītim vakar radās problēma - pēkšņi atteicās strādāt aizdedzes atslēga - var to pagriezt tkai līdz 1. pozīcijai, par iedarbināšanu nav ko runāt. Cik var izmaksāt novēršana un cik ilgā laikā to var realizēt? Rīt no rīta to varētu izdarīt?
-----------------
|
 Offline | |
|
| Matt | | 21. Jul 2005, 21:43 |
#1102
|
|
Kopš: 23. Sep 2003
Ziņojumi: 381
Braucu ar:
| labi, muuzhiigais jautaajums atkal tiek celts gaisaa.
e34 tuvaas gaismas. Nu kautkas neizturams, tumsaa vispaar neko nevar redzeet! Ko lai tur liek iekshaa? Cik saprotu, ar kolhoza ksenonu tehapskatee probleemas? Un uz celjiem nesaaks draazt par shaadu ksenona instalaaciju? Varbuut ir kaads risinaajums, ko permalats var ieteikt? Vai varbuut tur vispaar vienk jaanomaina lukturi un kaartiigi jaanoregulee? Kaa tur iisti ir?
|
| Offline | |
|
Permalat  | | 22. Jul 2005, 09:28 |
#1103
|
|
Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-21 20:23, Dj rakstīja:
Ir sekojošs jautājums: manam 89 gada E34 lūznītim vakar radās problēma - pēkšņi atteicās strādāt aizdedzes atslēga - var to pagriezt tkai līdz 1. pozīcijai, par iedarbināšanu nav ko runāt. Cik var izmaksāt novēršana un cik ilgā laikā to var realizēt? Rīt no rīta to varētu izdarīt?
Ja Tu savu auto vakar akarā būtu atvedis uz Permalatu, šodien brīvā brīdī meistari skatītos. Bez apskates/defekta noteikšanas par izmaksām grūti runāt. |
| Offline | |
|
| Permalat | | 22. Jul 2005, 09:32 |
#1104
|
|
Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-21 21:43, Matt rakstīja:
labi, muuzhiigais jautaajums atkal tiek celts gaisaa.
e34 tuvaas gaismas. Nu kautkas neizturams, tumsaa vispaar neko nevar redzeet! Ko lai tur liek iekshaa? Cik saprotu, ar kolhoza ksenonu tehapskatee probleemas? Un uz celjiem nesaaks draazt par shaadu ksenona instalaaciju? Varbuut ir kaads risinaajums, ko permalats var ieteikt? Vai varbuut tur vispaar vienk jaanomaina lukturi un kaartiigi jaanoregulee? Kaa tur iisti ir?
Jānomaina lukturi pret jauniem (kaut pret Depo). Ja precīzi noregulē, arī ir efekts. Ar ksenonu ir problēmas, TA iziet nevar nekādi.. |
| Offline | |
|
| Dj | | 22. Jul 2005, 09:50 |
#1105
|
|
Kopš: 31. Jan 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 1832
Braucu ar: "UAZiku" MJ-3000, FM-3000, 325 huļigānu AN-3000
|
2005-07-22 09:28, Permalat rakstīja:
Ja Tu savu auto vakar akarā būtu atvedis uz Permalatu, šodien brīvā brīdī meistari skatītos. Bez apskates/defekta noteikšanas par izmaksām grūti runāt.
Paldies.
-----------------
|
| Offline | |
|
| Android | | 22. Jul 2005, 14:26 |
#1106
|
|
 Kopš: 16. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 5117
Braucu ar:
| Jautājiens par m30b35 motoru vadības blokiem:
sejejs man te sastāstīja ka ir arī m30b35 ar vadības bloku, kuram kods beidzas ar 059, un kuram jauda ir tikai 185hp. Kā tur īsti ir - vai tiem motoriem atšķirība ir tikai vadības blokā un no nomainot var dabūt apakaļ tipa 218hp (zinu zinu ka daži lopi būs vecam motoram aizbēguši)? Un cik apmēram varētu maksāt pats vadības bloks (protams lietots)? Un vai visiem tiem vadības blokiem ir vienādi štekeri?
Motors ir no 86. gada 735iA
Pārdodu Altezzas priekš e30, lietotas, gandrīz jaunas. 70Ls
Un vēl viskaukas tirgojas.[ This message was edited by: Batch on 2005-07-22 14:28 ] |
| Offline | |
|
| ZigS | | 22. Jul 2005, 14:36 |
#1107
|
|
Kopš: 15. May 2003
Ziņojumi: 2708
Braucu ar:
|
2005-07-22 14:26, Batch rakstīja:
Jautājiens par m30b35 motoru vadības blokiem:
sejejs man te sastāstīja ka ir arī m30b35 ar vadības bloku, kuram kods beidzas ar 059, un kuram jauda ir tikai 185hp. Kā tur īsti ir - vai tiem motoriem atšķirība ir tikai vadības blokā un no nomainot var dabūt apakaļ tipa 218hp (zinu zinu ka daži lopi būs vecam motoram aizbēguši)? Un cik apmēram varētu maksāt pats vadības bloks (protams lietots)? Un vai visiem tiem vadības blokiem ir vienādi štekeri?
Motors ir no 86. gada 735iA
Nejau vadiibas blokaa ir pasleepushies [zs]! 
185[zs] ira M30B35 ar katalizatoru, bez katalizatora ira "iistie" motori ar 215[zs]! |
| Offline | |
|
| Android | | 22. Jul 2005, 14:55 |
#1108
|
|
Kopš: 16. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 5117
Braucu ar:
| Sejejs man skaidroja ka tipa motoriem ar katalizatoru jauda ir samazināta lai katalizators nenosviltu vai kā tmldz. Jautājums ir vai tā jauda nav atkarīga no paša motora? |
| Offline | |
|
|
|
| Permalat | | 22. Jul 2005, 15:05 |
#1109
|
|
Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-22 14:55, Batch rakstīja:
Sejejs man skaidroja ka tipa motoriem ar katalizatoru jauda ir samazināta lai katalizators nenosviltu vai kā tmldz. Jautājums ir vai tā jauda nav atkarīga no paša motora?
Par tik veciem motoriem neviens īsti nezinās. Par motora detaļām skaties ETK. |
| Offline | |
|
| ZigS | | 22. Jul 2005, 15:17 |
#1110
|
|
Kopš: 15. May 2003
Ziņojumi: 2708
Braucu ar:
|
2005-07-22 14:55, Batch rakstīja:
Sejejs man skaidroja ka tipa motoriem ar katalizatoru jauda ir samazināta lai katalizators nenosviltu vai kā tmldz. Jautājums ir vai tā jauda nav atkarīga no paša motora?
Nemiiz veciit Tavam motoram jaabuut virs 200[zs], jo ar katalizatoriem saaka naakt no 87.g.!  |
| Offline | |
|
| kro | | 22. Jul 2005, 16:57 |
#1111
|
|
 Kopš: 17. Jan 2003
No: Zilupe
Ziņojumi: 3508
Braucu ar: auto
| Jautājums. Liekas, ka ir nepietiekams degvielas spiedies maģistrālē - mainās brīvgaitas apgriezieni, atverot droseļvārstu (arī pavisam lēni) apgriezieni krīt, "nevelk" (BMW-528i, 1985.gads, 2.8l, Bosch L-Jetronic šprice, sūknis negaudo). Jautājumi: Cik lielam spiedienam un sūkņa ražībai ir jābūt degvielas maģistrālē? Kur to var mērīt? Kā pārbaudīt spiediena regulatoru (retinājums it kā ir)? |
| Offline | |
|
| Permalat | | 22. Jul 2005, 17:56 |
#1112
|
|
Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-22 16:57, kro rakstīja:
Jautājums. Liekas, ka ir nepietiekams degvielas spiedies maģistrālē - mainās brīvgaitas apgriezieni, atverot droseļvārstu (arī pavisam lēni) apgriezieni krīt, "nevelk" (BMW-528i, 1985.gads, 2.8l, Bosch L-Jetronic šprice, sūknis negaudo). Jautājumi: Cik lielam spiedienam un sūkņa ražībai ir jābūt degvielas maģistrālē? Kur to var mērīt? Kā pārbaudīt spiediena regulatoru (retinājums it kā ir)?
Brauc vien uz specializētu centru
Lai spiedienus mērītu, vajag aprīkojumu, jāievēro piesardzība. Ja tā visa, pieredzi ieskaitot, nav, labāk klāt neķerties! |
| Offline | |
|
Kasiic  | | 22. Jul 2005, 19:00 |
#1113
|
|
 Kopš: 13. Oct 2002
Ziņojumi: 5134
Braucu ar:
| Tiesham vertiigs topiks un  PERMALATAM par profesionalitati! Taa tureet!
-----------------
Reklāmas Ražošana !PM!
@M47Loud
DAC'X ROCKS!!! (c) DK |
| Offline | |
|
| kro | | 22. Jul 2005, 20:49 |
#1114
|
|
Kopš: 17. Jan 2003
No: Zilupe
Ziņojumi: 3508
Braucu ar: auto
|
2005-07-22 17:56, Permalat rakstīja:
Brauc vien uz specializētu centru
Lai spiedienus mērītu, vajag aprīkojumu, jāievēro piesardzība. Ja tā visa, pieredzi ieskaitot, nav, labāk klāt neķerties!
nu tur kur tas auto stav uz servisu nesanaks aizdzit, otrkart dzeks kas ar vinu kapajas nav parasts mirstigais bet gan loti labi saprot autobuves "indžinieriju" ka neka magistru par to ir rakstijis un ir pieredze servisa ari tikai citos jautajumos Bet jebkuram jaunam lietam vienalga labak uzklausit specialista viedokli. |
| Offline | |
|
| Puuchuks | | 23. Jul 2005, 14:02 |
#1115
|
|
 Kopš: 03. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 24359
Braucu ar: BMW
|
2005-07-21 14:33, Melvins rakstīja:
Tev nav radies pareizs iespaids.
tā nu gluži nav... kādiem ap desmit auto mūzikas sistēmas esmu mainījis. tai skaitā kādiem 4-5 BMW. laikam jau tāpēc, kad oficiālā izglītība man tomēr ir radioinženieris (kaut arī viņā nestrādāju).
nee, iespaids man taatad (par to "nekaa nerubii") bija radies pavisam pareizs. mineeshu piemeeru - es esmu jurists peec izgliitiibas, straadaaju par juristu jau n gadus. bet es neklaastu savu varoniigo viedokli par juuras tiesiibaam, jo visas tas juuras konvencijas peedeejoreiz redzeeju pirms 10 gadiem universitaatee
Permalat - sorrii par offtopiku! |
| Offline | |
|
| Permalat | | 23. Jul 2005, 14:20 |
#1116
|
|
Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-22 20:49, kro rakstīja:
2005-07-22 17:56, Permalat rakstīja:
Brauc vien uz specializētu centru
Lai spiedienus mērītu, vajag aprīkojumu, jāievēro piesardzība. Ja tā visa, pieredzi ieskaitot, nav, labāk klāt neķerties!
nu tur kur tas auto stav uz servisu nesanaks aizdzit, otrkart dzeks kas ar vinu kapajas nav parasts mirstigais bet gan loti labi saprot autobuves "indžinieriju" ka neka magistru par to ir rakstijis un ir pieredze servisa ari tikai citos jautajumos Bet jebkuram jaunam lietam vienalga labak uzklausit specialista viedokli.
Teiksim tā: sūkņa spiediena un ražības pārbaude, sistēmas hermētiskums (spiediena regulators, atpakaļgaitas varsts) profam/speciālistam ir elementāra darbība. Ja viņš tāds ir, tad jautājums šeit lieks
Ja rodas jautājumi par tik elementārām lietām (piedod), labak klāt tomēr neķerties
P.S. Šo tēmu vairrākkārt esmu aprastījis, paprovē pameklēt tehniskajās diskusijās un sadaļā par E30! |
| Offline | |
|
|
|
| kro | | 25. Jul 2005, 11:51 |
#1117
|
|
Kopš: 17. Jan 2003
No: Zilupe
Ziņojumi: 3508
Braucu ar: auto
| Pemalatā gadījumā nav dabūjami e36 elektrisko logu lēdži jauni/lietoti?
vajag vienu vai divus gab.
[ This message was edited by: kro on 2005-07-25 11:51 ] |
| Offline | |
|
| ZigS | | 25. Jul 2005, 12:01 |
#1118
|
|
Kopš: 15. May 2003
Ziņojumi: 2708
Braucu ar:
|
2005-07-25 11:51, kro rakstīja:
Pemalatā gadījumā nav dabūjami e36 elektrisko logu lēdži jauni/lietoti?
vajag vienu vai divus gab.
jauns sleedzis kaut kaadi 20-30Ls laikam bija (uz E30)!  |
| Offline | |
|
| Permalat | | 25. Jul 2005, 12:32 |
#1119
|
|
Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-25 11:51, kro rakstīja:
Pemalatā gadījumā nav dabūjami e36 elektrisko logu lēdži jauni/lietoti?
vajag vienu vai divus gab.
<font size=1>[ This message was edited by: kro on 2005-07-25 11:51 ]</font>
Lietotu uz vietas nav.
Jauni ir dažadu veidu, cenas ap Ls 25.00/gab, jāpasūta.. |
| Offline | |
|
| Traks | | 26. Jul 2005, 00:11 |
#1120
|
|
Kopš: 14. Mar 2005
Ziņojumi: 6
Braucu ar:
| E34 525tds ieslēdzot kondišu, uzreiz kāpj dzinēja temperatūra, izslēdzot - krīt. Nez, kas pa šaizi.. Kondišs tiko uzpildīts, el. ventilātors griežas, termomufta laba.
[ This message was edited by: Traks on 2005-07-26 00:18 ] |
| Offline | |
|
