13 Mar 2009, 09:28:05 MarC rakstīja:
eriks laikam skolā nav mācījies fiziku, jo neko nav dzirdējis par Bernulli likumu
esmu fiziku labi mācījies
Tas ir taisnība tikai līdz noteiktai robežai. Ja pareizi atceros, tad gaisa plūsmas ātrums pie 27-30m/s sāka būtiski bremzēties, proti lielāku ātrumu sasniegt nevar.
Un kad caurplūdes kanāla diametrs vairs nav palielināms, tad nākamais posms, kas nosaka cik daudz gaisa būs cilindrā ir vārsts, jeb laiks ko tas ir vaļā vairāk kā par 1/3 no sava diametra. Laiku mēra grādos. Šis ir universāli visiem motoriem, arī turbo.
Palielinot sadalenēm grādus pirmā cieš tukšgaita, jaudas pīķis nobīdās tālāk apgriezienu diapazonā.
MarC: ja tev būtu taisnība, tad kapēc turbo motorus ar restriktoru negriež līdz 8000rpm? Tā tak varētu ātrāk paatrinaties
13 Mar 2009, 15:36:29 tornis rakstīja:
bobik: materiaals + donors + kauleshanaas + paaris diennaktis garaazhaa
tad jau labāk shis
Cik zināms braukc nav, un gatavots pamatīgi ar visu mastiku izkasiishanas no shuveem un shuvju paarmetinaashanas bet bibikam nav nauuuudas
13 Mar 2009, 15:06:42 kaarbis rakstīja:
Uzdevums:
Dota Impreza 02' gada, simptomi sagriežot stūri pa labi vai pa kreisi līdz galam braucot ir parādijušies diezgan nepatīkami klākšķi (braucot gan uz priekšu, gan atpakaļ).
Ir aizdomas uz viskomufti, vai ir iespēja kaut kā to visu pārbaudīt neņemot nost kārbu un nejaucot bloķi pa reizinātājiem??? Thanks
jaabrauc un jaamaina. man mikimausim taapat bija pagaajusho gadu.
sitie nebij tie diski, par kuriem adolfs sapņoja ja ir, ta jau droši vien var piedāvāt pārsimts rubļus, jo to evo notirgot varēs kādā 2011.gadā "kad krīze būs beigusies"tm
esmu fiziku labi mācījies 
Offline
Varētu būt .jp 
vai jau atdevi kādās gādīgās rokās 
ja ir, ta jau droši vien var piedāvāt pārsimts rubļus, jo to evo notirgot varēs kādā 2011.gadā "kad krīze būs beigusies"tm
tb salidzinot ar tme
ar visu savu slēgto topicu