| Autors | Ziņojums |
|---|
moro  | | 13. Mar 2009, 14:14 |
#1090
|
|
Kopš: 20. Feb 2007
Ziņojumi: 2339
Braucu ar:
| divas atsevišķas masas, savienotas ar atsperojumu
Spararats vispār ir vajadzīgs, lai izlīdzināt griezes momenta "raustīšanas", kas veidojas no motora darbības: vienā ciklā ietvaros kloķvārpsta
- paātrinās, kad tiek sadedzināta degviela (darbā taktī)
- sabremzējās saspiešanās taktī
Lai izlīdzīnat šo raustīšanas, izmanto spararatu, kas nodrošīna inerci kloķvārpstai.
Tas raustīšanas ir jo lielākas, jo lielāka ir motora jauda pie vienādiem pārējiem. Piemēram, lieljaudas 4-cilindru motoram tas raustīšanas ir ļoti pamatīgas. Jo lielākas vinas ir, jo lielākas masas spararatu ir jāizmanto. Bet kā zināms, lielas masas spararats pasliktina motora dinamiku (apgrūtina griešanas ātruma uzņemšanu).
Divu masu spararats ļauj "noizolēt" dzinēju no transmisijas, tagadēji samazinot vibrācijas, neizmantojot pārāk lielas masas spararatu.
Kaut kā tā  [ Šo ziņu laboja moro, 13 Mar 2009, 15:34:10 ] |
 Offline | |
|
GirtzB  | | 13. Mar 2009, 14:20 |
#1091
|
|
 Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22393
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| aha un tipiski bmw vecu spararatu graboņa pēc noslāpēšanas... 
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE |
| Offline | |
|
| Ekimons | | 13. Mar 2009, 14:22 |
#1092
|
|
Kopš: 21. Dec 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 13338
Braucu ar:
|
13 Mar 2009, 14:20:59 GirtzB rakstīja:
aha un tipiski bmw vecu spararatu graboņa pēc noslāpēšanas...
zvanīt zvana  |
| Offline | |
|
| GirtzB | | 13. Mar 2009, 14:27 |
#1093
|
|
Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22393
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| p.s. dodiet e46 m3 spararata/sajūga kompektu zem oem cenām
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE |
| Offline | |
|
| moro | | 13. Mar 2009, 14:34 |
#1094
|
|
Kopš: 20. Feb 2007
Ziņojumi: 2339
Braucu ar:
|
13 Mar 2009, 14:27:12 GirtzB rakstīja:
p.s. dodiet e46 m3 spararata/sajūga kompektu zem oem cenām
topika nosaukumu redzeeji?  [ Šo ziņu laboja moro, 13 Mar 2009, 14:36:15 ] |
| Offline | |
|
| GirtzB | | 13. Mar 2009, 14:37 |
#1095
|
|
Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22393
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| jap.
p.s. kurš spameris šodien skrēja no juglas līdz alfai ar sarkanu lūciju...?
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE |
| Offline | |
|
| moro | | 13. Mar 2009, 14:48 |
#1096
|
|
Kopš: 20. Feb 2007
Ziņojumi: 2339
Braucu ar:
| GirtzB - no offence, just joking
Quiz: AFR pie kurā reakcija ir visātrāka? |
| Offline | |
|
| kaarbis | | 13. Mar 2009, 15:06 |
#1097
|
|
 Kopš: 25. Jul 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 365
Braucu ar: pirkstu pa karti
| Uzdevums:
Dota Impreza 02' gada, simptomi sagriežot stūri pa labi vai pa kreisi līdz galam braucot ir parādijušies diezgan nepatīkami klākšķi (braucot gan uz priekšu, gan atpakaļ).
Ir aizdomas uz viskomufti, vai ir iespēja kaut kā to visu pārbaudīt neņemot nost kārbu un nejaucot bloķi pa reizinātājiem??? Thanks |
| Offline | |
|
|
|
| jnk | | 13. Mar 2009, 15:19 |
#1098
|
|
 Kopš: 13. Jan 2005
Ziņojumi: 288
Braucu ar: F34 335xd, i3s, ND2, AE86
|
13 Mar 2009, 14:48:10 moro rakstīja:
Quiz: AFR pie kurā reakcija ir visātrāka?
ja oksidēšanās reakcija, tad drošvien liesāks ir ātrāks, tb detonācija.  [ Šo ziņu laboja jnk, 13 Mar 2009, 15:20:21 ] |
| Offline | |
|
| moro | | 13. Mar 2009, 15:29 |
#1099
|
|
Kopš: 20. Feb 2007
Ziņojumi: 2339
Braucu ar:
| Es domāju kontrolētu reakciju
Pie 12.6:1 liesmas frontes izplatīšanai ir vislielākais ātrums. Treknākas un liesākam maisījumam ātrumi ir mazāki.
Tas arī nozīme, kā vislielākais griezes moments tiek sasniegts pie 12.6:1.[ Šo ziņu laboja moro, 13 Mar 2009, 15:29:41 ] |
| Offline | |
|
PG  | | 13. Mar 2009, 15:36 |
#1100
|
|
 Kopš: 13. Apr 2005
Ziņojumi: 6934
Braucu ar: 8
| bobik: materiaals + donors + kauleshanaas + paaris diennaktis garaazhaa 
-----------------
Quotes are easy, the execution is hard. |
| Offline | |
|
| Erx | | 13. Mar 2009, 15:37 |
#1101
|
|
 Kopš: 12. Oct 2005
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2262
Braucu ar: Subaru Spec-B
|
13 Mar 2009, 09:28:05 MarC rakstīja:
eriks laikam skolā nav mācījies fiziku, jo neko nav dzirdējis par Bernulli likumu 
 esmu fiziku labi mācījies
Tas ir taisnība tikai līdz noteiktai robežai. Ja pareizi atceros, tad gaisa plūsmas ātrums pie 27-30m/s sāka būtiski bremzēties, proti lielāku ātrumu sasniegt nevar.
Un kad caurplūdes kanāla diametrs vairs nav palielināms, tad nākamais posms, kas nosaka cik daudz gaisa būs cilindrā ir vārsts, jeb laiks ko tas ir vaļā vairāk kā par 1/3 no sava diametra. Laiku mēra grādos. Šis ir universāli visiem motoriem, arī turbo.
Palielinot sadalenēm grādus pirmā cieš tukšgaita, jaudas pīķis nobīdās tālāk apgriezienu diapazonā.
MarC: ja tev būtu taisnība, tad kapēc turbo motorus ar restriktoru negriež līdz 8000rpm? Tā tak varētu ātrāk paatrinaties |
| Offline | |
|
| Janchiks | | 13. Mar 2009, 15:40 |
#1102
|
|
 Kopš: 11. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4413
Braucu ar: 888
| Heningam fail Kipraa |
| Offline | |
|
| jaks | | 13. Mar 2009, 16:15 |
#1103
|
|
 Kopš: 02. Dec 2008
No: Saldus
Ziņojumi: 3101
Braucu ar:
|
13 Mar 2009, 15:36:29 tornis rakstīja:
bobik: materiaals + donors + kauleshanaas + paaris diennaktis garaazhaa
tad jau labāk shis
Cik zināms braukc nav, un gatavots pamatīgi ar visu mastiku izkasiishanas no shuveem un shuvju paarmetinaashanas bet bibikam nav nauuuudas |
| Offline | |
|
| tomick | | 13. Mar 2009, 16:29 |
#1104
|
|
 Kopš: 31. Oct 2003
Ziņojumi: 3959
Braucu ar: 530i wrx :D
|
13 Mar 2009, 15:06:42 kaarbis rakstīja:
Uzdevums:
Dota Impreza 02' gada, simptomi sagriežot stūri pa labi vai pa kreisi līdz galam braucot ir parādijušies diezgan nepatīkami klākšķi (braucot gan uz priekšu, gan atpakaļ).
Ir aizdomas uz viskomufti, vai ir iespēja kaut kā to visu pārbaudīt neņemot nost kārbu un nejaucot bloķi pa reizinātājiem??? Thanks
jaabrauc un jaamaina. man mikimausim taapat bija pagaajusho gadu. |
| Offline | |
|
| 1414 | | 13. Mar 2009, 16:46 |
#1105
|
|
Kopš: 04. Oct 2007
Ziņojumi: 792
Braucu ar: IX un VI
| Kas šai versijaiVIGSR bija pa labumiem iekšā, Varētu būt .jp |
| Offline | |
|
|
|
| moro | | 13. Mar 2009, 16:48 |
#1106
|
|
Kopš: 20. Feb 2007
Ziņojumi: 2339
Braucu ar:
| tuliit tev tornis paskaidros kaa tas ir meesls un .lv ir tikai viens labs vi
labi, divi  [ Šo ziņu laboja moro, 13 Mar 2009, 16:49:02 ] |
| Offline | |
|
| 1414 | | 13. Mar 2009, 16:50 |
#1107
|
|
Kopš: 04. Oct 2007
Ziņojumi: 792
Braucu ar: IX un VI
| Nu tā viņš taisītu sev antireklāmu, jo tme šķiet ir no tā paša cilvēka 
p.s. Torni, Tev tme jau nav ar sūnām apaudzis  vai jau atdevi kādās gādīgās rokās [ Šo ziņu laboja 1414, 13 Mar 2009, 16:53:40 ] |
| Offline | |
|
| spy | | 13. Mar 2009, 17:05 |
#1108
|
|
 Kopš: 18. Jul 2007
Ziņojumi: 1430
Braucu ar:
| sitie nebij tie diski, par kuriem adolfs sapņoja  ja ir, ta jau droši vien var piedāvāt pārsimts rubļus, jo to evo notirgot varēs kādā 2011.gadā "kad krīze būs beigusies"tm |
| Offline | |
|
| 1414 | | 13. Mar 2009, 17:11 |
#1109
|
|
Kopš: 04. Oct 2007
Ziņojumi: 792
Braucu ar: IX un VI
| Po par diskiem (ja nopirksu adolfs vares atpirkt ), bet kas tur iekšā tam gsr  tb salidzinot ar tme |
| Offline | |
|
