| Autors | Ziņojums |
|---|
| FFL | |
 Kopš: 08. Mar 2016
Ziņojumi: 836
Braucu ar:
|
30 Aug 2018, 12:01:15 @ne rakstīja:
Sveiciens.
2001, 2.5 benz/gāze, mehānika.
Pirms pāris ned nomainītas jaunas baracuda gāzes sprauslas. (sveces arī visas mainītas salīdzinoši nesen) Braucot uz gāzi un berot grīdā, mašīna "rīstās/raustās" (galveno kārt 2. un 3. ātrumā)
BET
Ja no 1. uz 2. utt pārslēdaz ap 3-3.5 apgriezieniem, raustīšanās nav. Tā pat arī ja uzsāk lēnām, arī neraustās. UZ BENZĪNU TO NEJŪT GANDRĪZ VISPĀR.
Indukcijas spoles?
Tieši šāda paša rakstura problēma novērojama, ja gāzes balons novietots tā, ka ventilis ir no priekšas, līdz ar to šķidrā gāzes masa vienā mirklī saskrien uz aizmuguri kad paātrinies. Izteikti jūt kad maz zupas palicis |
 Offline | |
|
| ne | |
 Kopš: 21. Jun 2018
No: Rīga
Ziņojumi: 12
Braucu ar:
|
30 Aug 2018, 14:20:09 @FFL rakstīja:
30 Aug 2018, 12:01:15 @ne rakstīja:
Sveiciens.
2001, 2.5 benz/gāze, mehānika.
Pirms pāris ned nomainītas jaunas baracuda gāzes sprauslas. (sveces arī visas mainītas salīdzinoši nesen) Braucot uz gāzi un berot grīdā, mašīna "rīstās/raustās" (galveno kārt 2. un 3. ātrumā)
BET
Ja no 1. uz 2. utt pārslēdaz ap 3-3.5 apgriezieniem, raustīšanās nav. Tā pat arī ja uzsāk lēnām, arī neraustās. UZ BENZĪNU TO NEJŪT GANDRĪZ VISPĀR.
Indukcijas spoles?
Tieši šāda paša rakstura problēma novērojama, ja gāzes balons novietots tā, ka ventilis ir no priekšas, līdz ar to šķidrā gāzes masa vienā mirklī saskrien uz aizmuguri kad paātrinies. Izteikti jūt kad maz zupas palicis
Vai tiešām būtu jēga patestēt pret kalnu ar maz gāzi balonā? Lētāk nekā uzreiz skriet spoles mainīt būs  |
| Offline | |
|
| Bumme | |
 Kopš: 27. Jun 2018
Ziņojumi: 67
Braucu ar: E46 3.0d
| 330d 2001.g 135kw automāts
Problēmiņa sekojoša, principā kā ir aukstāks laiks ārā, nu, ikdienā +/- no tiem rītiem ap 14 grādiem tagad ir, sāku just to, kad pazuda karstais laiks +20 grādi apmēram.
Piedarbināt nav problēmas, pielec uz pus griezienu, bet apgriezieni mazliet pēc brīža sāk raustīties, nav tā, ka tahometrā var redzēt baigās izmaiņas, +/- ap 100-200 apgriezieniem lēkā, pēc 15-20sec motors vienmērīgi sāk strādāt.
Vairāk tā motora skaņa, ka ta ka nevienmērīgi skan nekā šausmīgi apgriezieni lēkā, bet nu bail, kas notiks vēl pie mīnusiem. Jo nezinu kā sprauslas strādā kad ir aukstāks laiks(nezinu to darbību siltam/aukstam)
Kvēlsveces man strādājot visas,sprauslas diagnostikā korekcijas +/- ap 1 visam rādija pie uzsiluša motora siltajā laikā.
Bet nu varbūt tās ir sprauslas, vai vismaz kāda no tām.
Help?! [ Šo ziņu laboja Bumme, 04 Sep 2018, 10:50:06 ] |
| Offline | |
|
| Raifers | |
Kopš: 24. Sep 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 93
Braucu ar: ē7desnt
| Atbildot uz pēdējo jautājumu - degvielas priekšsildītājs filtra korpusā varētu būt pie vainas, nobraucu 3 gadus un neremontēju, nav vērts iespringt, manuprāt |
| Offline | |
|
| Bumme | |
Kopš: 27. Jun 2018
Ziņojumi: 67
Braucu ar: E46 3.0d
| Jā, varbūt arī tas, cik viņš izmaksā un cik liela iespēja, ka tā ir tā vaina?
Jo tie apgriezieni staigā diezgan vienmērīgi, ilgst aptuveni 1minūti...
Vai arī aukstā laikā labāk jūtama sprauslu darbība cik viņas ir labas un vairāk skatīties uz to? Jo kompis mašīnai visu uzrāda, ka ir perfekti. |
| Offline | |
|
| Re5tepa | |
 Kopš: 20. Apr 2006
No: Liepāja
Ziņojumi: 808
Braucu ar: //m-pakotu traktoru
| "kompis" arī to var parādīt.
jauns ap 200e, no lietota liela jēga nebūs. + vēl apskaties vai elektriskais cirkulācijas sūknis strādā.
ziemā ir daudz patīkamāk, ja tas sildītājs strādā. ;
) |
| Offline | |
|
| Bumme | |
Kopš: 27. Jun 2018
Ziņojumi: 67
Braucu ar: E46 3.0d
| Ik pa laikam esmu ievērojis savam e46 330d 2001g 135kw automātam, ka no pannas notek viena pilīte eļļas.
VISI līmeņi ir perfekti, speciāli motoram arī eļļu piepildīju līdz maksimālai robežai, lai redzētu labāk cik man pazudis ja nu tas no motora.
Turbīna nesulo, pannu noņēmu es nevaru atrast no kurienes jopcik tā eļļa varētu nākt.
Ir aizdomas, ka no šupes kur pārbauda eļļu ik pa laikam notek, kādam tā ir bijis? Jo mazliet uztraucos
Liku M57 dzinēju no 530d mašīnas un tur tā šupes vieta platāka bija un manam 330 iespiest dabūja.
Ir idejas kur paskatīties? |
| Offline | |
|
| valainis | |
Kopš: 30. Dec 2015
Ziņojumi: 2
Braucu ar:
| Šodien stāvu korķī. Temperatūra bija normāla. Paukš! Tvaiku mākonis un tosols pa visu ielu. Izrādās bačoks pārplīsa. Plaisa pa bačoka stūri gandrīz no augšas līdz lejai.
Kāds zin, kas varētu būt par iemeslu?
E46 325ci |
| Offline | |
|
|
|
| disappear | |
 Kopš: 13. Jan 2017
No: Jūrmala
Ziņojumi: 56
Braucu ar: 420nm
|
19 Sep 2018, 23:31:09 @valainis rakstīja:
Šodien stāvu korķī. Temperatūra bija normāla. Paukš! Tvaiku mākonis un tosols pa visu ielu. Izrādās bačoks pārplīsa. Plaisa pa bačoka stūri gandrīz no augšas līdz lejai.
Kāds zin, kas varētu būt par iemeslu?
E46 325ci
Vecs bačoks, tak diezgan tipiska e46 problēma, liec jaunu un brauc. |
| Offline | |
|
| Infinite | |
Kopš: 15. Mar 2016
Ziņojumi: 42
Braucu ar:
| Pavisam ierasta e46 problēma. Vnk ar vecumu tam bačokam temperatūras ietekmē parādās mikroplaisas, kas vienā brīdī aiziet pa gaisu.
|
| Offline | |
|
| marcis74 | |
 Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 1037
Braucu ar: 320g, 330i, S1000XR, S1000RR, KAYO 190, RS 50
|
19 Sep 2018, 23:31:09 @valainis rakstīja:
Šodien stāvu korķī. Temperatūra bija normāla. Paukš! Tvaiku mākonis un tosols pa visu ielu. Izrādās bačoks pārplīsa. Plaisa pa bačoka stūri gandrīz no augšas līdz lejai.
Kāds zin, kas varētu būt par iemeslu?
E46 325ci
Pārbaudi arī caurules. No vecuma tām mēdz atslāņoties iekšējā gumijas kārta un aizklāt lielāko daļu no caurules šķērsgriezuma. Man savulaik tā uzgāja gaisā E36 izplešanās trauks.
Pipelštoki, jūs iemācīsities runāt latviski?!?!! |
| Offline | |
|
| Zeds | |
 Kopš: 15. Jul 2008
No: Jūrmala
Ziņojumi: 1936
Braucu ar: Q7
| Kaut kad izdega xenons, sadomāju nomainīt - a tur viss kontakts ko liek uz spuldzes sakusis.
Vai to kontaktu var atsevišķi nomainīt? vai arī tur nopietnāks ieberziens?
[ Šo ziņu laboja Zeds, 20 Sep 2018, 11:10:53 ] |
| Offline | |
|
RSAWorkshop  | |
 Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8236
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Drošāk būtu nomainīt visu aizdedzes elementu
Sakusa jo brīžiem nebija kontakts un uzkarsa
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 |
| Offline | |
|
| krushh | |
 Kopš: 28. Feb 2014
Ziņojumi: 482
Braucu ar: 1313, 98
| Slēdzot ar atslēgu var aizslēgt un atslēgt visas durvis. Spiežot lock ar atslēgas remote - aizslēdzās visas, izņemot šofera durvis.  |
| Offline | |
|
| Alkaans | |
 Kopš: 14. Nov 2011
Ziņojumi: 637
Braucu ar: BMW E61 535d / BMW e36 325 Vanos / Opel Astra G 2.0 OPC
| Var kāds iedot lūdzu linku uz e46 Navigācijas disku? Es sapratu ka ir MK4? Draugam vajag
S609A
Navigation system Professional
S550A
On-board computer
|
| Offline | |
|
| Asch | |
Kopš: 29. Jan 2007
Ziņojumi: 4523
Braucu ar:
| Kada atskiriba ir e46 reikam ar dazadiem kodiem? Nebija ta, ka pati reika ir visiem kodiem vienada, bet atskiras uzkare? |
| Offline | |
|
|
|
DOPING  | |
 Kopš: 09. Sep 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 5433
Braucu ar: BMW
| Līdz svētdienai uz pārdošanu ir jauns melns e46 M kājasbalsts kupejai/kabrio. - 123EUR
51432695411
-----------------
Piedāvāju jaunas auto daļas, eļļas, riepas, piekares daļas utt...
|
| Offline | |
|
| Bumme | |
Kopš: 27. Jun 2018
Ziņojumi: 67
Braucu ar: E46 3.0d
| Sveiki, manam 330d 2001g 135kw automātam šad tad bija gļuks, ka 5 ātrumu ta, ka braucot uz 100 apgriezienus mētāja, sajūta, ka 4 robā mestu atpakaļ.
Tagad ir tā, ka braucot uz 100-110 viņš ta, ka ielocko ,spiežot baigi pedāli apgriezieni neceļas, auto lēeni pāatrinās, ja piespiež stiprāk tad nomet robu, aiziet uz priekšu un jā viss super.
Kur meklēt vainu? Eļļu mož samainīt kārbai? |
| Offline | |
|
| VilnisKirsis | |
Kopš: 30. Sep 2018
Ziņojumi: 8
Braucu ar:
| Sveiki, e46 kupeja, slēdzot vala dažreiz atveras šofera durvju logs līdz apakšai, dažreiz līdz pusei. Kas varētu būt pie vainas? |
| Offline | |
|
| bobertc | |
 Kopš: 02. Jul 2018
No: Rīga
Ziņojumi: 219
Braucu ar:
| Hei, nesen iegādājos E46 compactu. Pamanīju, ka auto ir ļoti jūtīgs attiecībā uz ceļa segumu. Tiklīdz ceļam ir kaut kādas rises, tā pie lielāka ātruma NENORMĀLI mētā apkārt pa visu ceļu - principā stūre jātur ar spēku un konstanti jākoriģē, sekundi/divas atlaižot stūri var attapties pretējā joslā. Interesanti, ka nav noteikts virziens uz kuru rauj. Pa ideālu segumu auto brauc taisni, nekādu problēmu. Tāpat arī nav pārāk lielu problēmu pilsētas ātrumos. Nu varbūt tikai pa ceļiem ar izteiktām risēm. Tā kā ne man, ne maniem draugiem nekad nav bijis ciets BMW ar M pakas piekari, 18 collu riteņiem un 225 platuma riepām, tad nevaram saprast vai tas ir normāli, vai nē. It kā jau škiet pa traku. Pēc nopirkšanas, bijām pie meistara uzcelt, viņš it kā palauzīja ar lomiku piekares mezglus un par neko nesūdzējās. Tehnisko auto arī izgājis pirms kādiem 1k km bez sūdzībām par piekari. Vēl kas, iespējams saistīts. Braucot pa sliktiem grants vai zemes ceļiem ļoti krata stūri, kā arī tāda graboša skaņa no priekšējiem riteņiem. Skan tā, it kā kaut kas būtu vaļā. Varbūt kādam pēc apraksta uzreiz ir skaidrs kas par problēmu? Vai arī ir daudz maz tā jābūt un mēs vienkārši neesam braukuši ar tik cietu auto? [ Šo ziņu laboja bobertc, 30 Sep 2018, 21:35:43 ] |
| Offline | |
|
