27 Jan 2025, 10:51:20 @DiksIrseejs rakstīja:
Te kā reiz precīzs bojāšanas laiks ir zināms līdz minūtei, jo trafiks pa kabeli tiek monitorēts.
Ja būtu zināms precīzs bojāšanas laiks nevis bojājuma pifiksēšanas laiks, tad sazīmētu vainīgo. Jūras spēki taču izpētīja bojājuma piefiksēšanas laikā tur bijušo kuģi un palaida jo nekas neliecināja, ka viņi vainīgi.
Nezinu, par kuru gadījumu Tu runā, bet šajā pēdējā gadījumā zviedri diezgan operatīvi aizturēja "Vezhen" un sākotnējā apskate liecina, ka tam ir bojāts enkurs.
Tevis minēto info būšu palaidis garām.
Delfi:
Nekavējoties aizsūtījām kuģi pārbaudīt kabeļa tuvumā esošo kuģi "Michalis San". Konstatējām, ka kuģis ir ceļā uz Krieviju un gaida atļauju no sava aģenta, lai dotos tālāk. Nekādas aizdomīgas darbības uz klāja vai bojājumus enkuram mēs nekonstatējām," sacīja Polencs.
Piekrītu,neko īsti nosargāt tur vaktējot nevar.Tad kāds ir risinājums?Jāpieņem,ka katru nedēļu visus kabeļus bojās,salabos,atkal sabojā utt?
Ja kaimiņš huligāns katru dienu iemetīs logos ķieģeli,tad vienkārši jāstiklo logi katru dienu vai jāaiziet ar to ķieģeli pašam jāiemauc?Līdzīgi Ukrainā māžojas-tā vietā,lai likvidētu cēloni,tas ir, iznīcinātu vietas,no kurienes palaiž iskanderus,mēģina Patriotus visur nolikt,kas pēc definīcijas nav iespējams.Nē,nu ja tas ir bizness,tā iekārtots,tad ok
ppc, militārais eksperts
nez kāpēc Ukraina nevar iznīcināt raķešu palaišanas vietas/lidlaukus/lidmašīnas?
nu varbūt tāpēc, ka krievija ir liela un vnk nav ieroču, ar ko aizsniegt?
Neesmu kabeļu eksperts bet sauszemes optiskie kabeļi ir tā ka sabojā un par to neviens ilgi neuzzina jo daudz šķiedru stāv rezervei, t.i., par bojājumu vizuāli neredzot kabeli uzzināsi tikai sākot izmantot bojātās šķiedras/dzīslas.
27 Jan 2025, 11:37:35 @968-jk rakstīja:
Neesmu kabeļu eksperts bet sauszemes optiskie kabeļi ir tā ka sabojā un par to neviens ilgi neuzzina jo daudz šķiedru stāv rezervei, t.i., par bojājumu vizuāli neredzot kabeli uzzināsi tikai sākot izmantot bojātās šķiedras/dzīslas.
Tā nu gan nav... Katru dzīslu monitorē automāta režīmā un alarms izlec. Un mūsdienās pat var noteikt bojājuma vietu, lai viss kabelis garumā nav jārok ārā.
27 Jan 2025, 11:37:35 @968-jk rakstīja:
Neesmu kabeļu eksperts bet sauszemes optiskie kabeļi ir tā ka sabojā un par to neviens ilgi neuzzina jo daudz šķiedru stāv rezervei, t.i., par bojājumu vizuāli neredzot kabeli uzzināsi tikai sākot izmantot bojātās šķiedras/dzīslas.
Tā nu gan nav... Katru dzīslu monitorē automāta režīmā un alarms izlec. Un mūsdienās pat var noteikt bojājuma vietu, lai viss kabelis garumā nav jārok ārā.
Tā varbūt notiek teorijā bet dzīvē tas tā neotiek.
27 Jan 2025, 11:29:50 @RVR rakstīja:
Iespējams, ka kabeli tajā laikā šķērsoja vairāki kuģi
Katrā ziņā, pēc sākotnējās apskates šķiet, ka zviedri ir trāpījuši uz īsto.
Vēl jau pastāv variants ka kuģis izslēdz to savu transponderi,vai kā to sūdu sauc,un brauc nemonitorēts
Izslēgt var, tikai izņemot AIS, Inmarsat un Iridium, tāda izmēra kuģim ir ne tikai dublējošās sistēmas, bet arī radara izsekošana no sauszemes...
vai tad radars ņem aiz horizonta
Apskaties, kur pārrāva - tur gandrīz vai tiešā redzamībā bez binokļa attālums.
Un radari kopā ar AIS dublē no blakus kuģiem. + jūrā ir pilns ar bākām, kuras veic monitoringu.
27 Jan 2025, 11:37:35 @968-jk rakstīja:
Neesmu kabeļu eksperts bet sauszemes optiskie kabeļi ir tā ka sabojā un par to neviens ilgi neuzzina jo daudz šķiedru stāv rezervei, t.i., par bojājumu vizuāli neredzot kabeli uzzināsi tikai sākot izmantot bojātās šķiedras/dzīslas.
Tā nu gan nav... Katru dzīslu monitorē automāta režīmā un alarms izlec. Un mūsdienās pat var noteikt bojājuma vietu, lai viss kabelis garumā nav jārok ārā.
Tā varbūt notiek teorijā bet dzīvē tas tā neotiek.
Uz OTDR optiskās šķiedras reflektrometra precīzi ir redzams kurā metrā ir pārrāvums. Monitoringā arī redzams laiks kurā brīdī signāls pārtrūka, nav nekādas kosmosa tehnoloģijas
27 Jan 2025, 11:37:35 @968-jk rakstīja:
Neesmu kabeļu eksperts bet sauszemes optiskie kabeļi ir tā ka sabojā un par to neviens ilgi neuzzina jo daudz šķiedru stāv rezervei, t.i., par bojājumu vizuāli neredzot kabeli uzzināsi tikai sākot izmantot bojātās šķiedras/dzīslas.
Tā nu gan nav... Katru dzīslu monitorē automāta režīmā un alarms izlec. Un mūsdienās pat var noteikt bojājuma vietu, lai viss kabelis garumā nav jārok ārā.
Tā varbūt notiek teorijā bet dzīvē tas tā neotiek.
Uz OTDR optiskās šķiedras reflektrometra precīzi ir redzams kurā metrā ir pārrāvums. Monitoringā arī redzams laiks kurā brīdī signāls pārtrūka, nav nekādas kosmosa tehnoloģijas
27 Jan 2025, 11:37:35 @968-jk rakstīja:
Neesmu kabeļu eksperts bet sauszemes optiskie kabeļi ir tā ka sabojā un par to neviens ilgi neuzzina jo daudz šķiedru stāv rezervei, t.i., par bojājumu vizuāli neredzot kabeli uzzināsi tikai sākot izmantot bojātās šķiedras/dzīslas.
Tā nu gan nav... Katru dzīslu monitorē automāta režīmā un alarms izlec. Un mūsdienās pat var noteikt bojājuma vietu, lai viss kabelis garumā nav jārok ārā.
Tā varbūt notiek teorijā bet dzīvē tas tā neotiek.
Uz OTDR optiskās šķiedras reflektrometra precīzi ir redzams kurā metrā ir pārrāvums. Monitoringā arī redzams laiks kurā brīdī signāls pārtrūka, nav nekādas kosmosa tehnoloģijas
TETs, kas pārvalda optiskos kabeļus LV, to zina?
Tet optiku nevelk, par to atbild apakšnieks Citrum vai kaut kas uz to pusi pēc nosaukuma. Un viņi zin gan. Tet tikai galus uzkniebj klientiem.
Man, kā VDAA apakšniekam nakts vidū ne tikai SMS un e-pasts pienāk, bet pat zvans no dežuranta par to, ka sakari ir traucēti.
Vismaz militāristiem ir ko darīt. Lai tik trennējas. Būsim gatavāki tam, ja random vietās kādi 6 kuģi pārraus reizē kabeļus.
X stundā vispār mums varētu būt pakaļā ar netu. Suvalkos sabotieri pārcirstu kabeļus un jūrā visi draudzīgi nomestu enkurus
Šie būtu tie momenti, kad būtu jāaizdomājas visiem skaidrās naudas izskaušanas atbalstītājiem Bet diez vai.. viņi pārsvarā ir mental
Pirms uzbrukuma pārrauj pāris kabeļus un ar piecīti makā vari skriet ap māju
27 Jan 2025, 09:15:04 @RVR rakstīja:
Nevar jau katram kuģim, kas tuvojas jebkuram kabelim, pielikt savus militāros ūdenslīdējus klāt. Tas fiziski nav iespējams. Kabeļu šķērsām jūrai ir daudz. Tāpēc kaut kā reaģēt iespējams tikai pēc notikuša fakta.
Šoreiz, šķiet, noteikuši un aizturējuši aizdomās turamos diezgan ātri.
diezgan muļkīgi ir sēdēt un gaidīt kārtojos bojājumus....
OK, tad kādi būtu priekšlikumi? Nu, tā konkrēti, ko tieši vajadzētu apsteidzoši darīt - zinot, cik daudz ir kuģu jūrā un cik daudz kabeļu šķērsām jūrai?
Protams, sava loma tur var būt izlūkošanas informācijai par kādiem konkrētiem kuģiem, kas varētu tikt izmantoti šādās darbībās, bet tas tāpat ne tuvu nebūs 100% variants, jo nekādas baigās kuģa pārbūves vai īpašas papildināšanas (par ko attiecīgi varētu iegūt informāciju) tam nav nepieciešamas.
ēnu flotes kuģu identificešana, konfiscēšana. Attiecīgas sankcijas, lai ēnu flotei zūd jēga un vēlme. Vajag tikai nedaudz olas
27 Jan 2025, 11:37:35 @968-jk rakstīja:
Neesmu kabeļu eksperts bet sauszemes optiskie kabeļi ir tā ka sabojā un par to neviens ilgi neuzzina jo daudz šķiedru stāv rezervei, t.i., par bojājumu vizuāli neredzot kabeli uzzināsi tikai sākot izmantot bojātās šķiedras/dzīslas.
Tā nu gan nav... Katru dzīslu monitorē automāta režīmā un alarms izlec. Un mūsdienās pat var noteikt bojājuma vietu, lai viss kabelis garumā nav jārok ārā.
Tā varbūt notiek teorijā bet dzīvē tas tā neotiek.
Uz OTDR optiskās šķiedras reflektrometra precīzi ir redzams kurā metrā ir pārrāvums. Monitoringā arī redzams laiks kurā brīdī signāls pārtrūka, nav nekādas kosmosa tehnoloģijas
TETs, kas pārvalda optiskos kabeļus LV, to zina?
Tet optiku nevelk, par to atbild apakšnieks Citrum vai kaut kas uz to pusi pēc nosaukuma. Un viņi zin gan. Tet tikai galus uzkniebj klientiem.
Man, kā VDAA apakšniekam nakts vidū ne tikai SMS un e-pasts pienāk, bet pat zvans no dežuranta par to, ka sakari ir traucēti.
Pavisam nesen zemes darbus veicot uzgājām bojātu kabeli. Pirmā vieta bija labota ar izolācijas lentu, 2.vieta tāda ka nav bijis vērts labot. Noziņoju TETam par ko finālā esmu VP uz nopratināšanu, jo TETs uzstāja, ka pats esmu to kabeli bojājis. Citrus veči gan teica, ka bojājums sens taču traucējumi līnijā nav fiksēti. Vai nu ko līdz galam nesaprotu vai tur kāds iesaistītais smagi lej.
Offline
Bet diez vai.. viņi pārsvarā ir mental 
