Viņš dzesējas ar dzesēšanas šķidrumu, "eļļojas" arī. Domā pats.
Bet tas sūknis arī pa nakti būs izdzisis tāpat kā viss auto, vai ne? Pirms braukšanas izstumšu auto no garāžas, lai vairāk padziest.
Tas sūknis tiek piedzīts no siksnas/ķēdes un gultnis uzkarst diezgan ātri. Tiešām Tu nevari piezvanīt NEVIENAM, kas aizvilktu Tavu auto 10 kilometrus? Tak skate un apdrošināšana auto ir, uz treļa vizina tikai žurkas uz metināšanu vai svariem
Viņš dzesējas ar dzesēšanas šķidrumu, "eļļojas" arī. Domā pats.
Bet tas sūknis arī pa nakti būs izdzisis tāpat kā viss auto, vai ne? Pirms braukšanas izstumšu auto no garāžas, lai vairāk padziest.
Tas sūknis tiek piedzīts no siksnas/ķēdes un gultnis uzkarst diezgan ātri. Tiešām Tu nevari piezvanīt NEVIENAM, kas aizvilktu Tavu auto 10 kilometrus? Tak skate un apdrošināšana auto ir, uz treļa vizina tikai žurkas uz metināšanu vai svariem
Varu dabūt arī, kas aizvelk. Laikam tā darīšu. Es tikai konsultējos pa visām malām, lai izprastu situāciju.
21 Feb 2013, 20:15:36 vilks85 rakstīja:
bmw 530d.abs niht arbaiten.aizdzinu uz diagnostiku-abi kreisie abs dačiki.nomainu,viss taspats-rāda kļūdu uz dačikiem.ko nu?
To kļūdu servisā pēc jauno dačiku uzlikšanas arī nodzēsa?
jā,kļudu noņēma,bet priekšējo kreiso nevar izdzēst
Ja nevar nodzēst, tad ir pārrāvums kaut kur ķēdē. Vai nu pats devējs, vai nu vadi, vai bloks. Devēju var pārbaudīt ar testeri. Vadus no devēja līdz blokam arī var izzvanīt. Ja tas viss ir OK, tad bloks..
Nu jau-nu jau! Ar parasto testeri nemaz nevar tik viegli pārbaudīt BMW ABS seed sensoru ja ir ostiloskops, tad jā... un nevajadzētu arī aizmirst par "meisteru" šķībajiem pirkstiem,kuri mēdz sap***t gultņus ar pārlieku lielu ķimerēšanos!!!
21 Feb 2013, 20:41:18 karlsonss rakstīja:
ja es buutu tu, nu tb man vajadzeetu VMM, tad es tocc izvairiitos no shitaam ar displejiem.
un panemtu samsungu ar 3 gadu garantiju, peec 3 gadiem nebutu zeel izmest.
bet es iesipu kapeiku un nopirku lietotu electrolux servisaa - paarbaudiitu un ar garantiju
45 lvl
Lietotas vešenes ir normāls variants kā iesipt kapeiku. Pirms ~7 gadiem VDE paņēmu lietotu Candy ar žāvētāju, vēl tagad strādā bez problēmām.
Un žāvētājs ir riktīgi laba manta!
kads var pateikt kada izmera vai cik litri,ja merit ar udens, vajadzetu but iepludes kolektors???
ebay jau panemu ta saucamos ,,COLD AIR INTAKE FUNNEL DUCT RAM PIPE'' prieks jauna iepludes kolektora lai gais labak iesucas.
kaut ko atradu google ----> tipa vajadzetu but 60-70% no motora litraza lai motors budu atsaucigs uz gazes pedali.
Kas īsti viņai nestrādā - vnk gaisu nepūš vai pati klima gļuko (slēdzas ārā, restartējas, u.c.). Man bij E36 Touringam šitas gļuks, ka slēdzās āra un restartējās, pie vainas bija viens kondensators (nopirku Argusā 5 gab. pa 0.35 LVL), ko pats arī nomainīju (kaut kur neta bija manualis)..
18 Feb 2013, 19:42:59 Ri rakstīja:
e36 96.g ir iespējams kaut kā nodiagnosticēt digitālo klimu? Varbūt ir kāds vienkāršāks veids, kā atrast vainu, nevis mainīt/pārbaudīt visu pēc kārtas
Nesen sākās problēmas - iedarbinot auto klima nepūta, bet pēc laika sāka pūst [vienu reizi ieskrienoties līdz kādiem 70km/h, otru reizi trāpot lielākā bedrē, bet varbūt tā tikai sagadīšanās]. Bet šovakar braucu no skolas un vispār nekādu dzīvības pazīmju.
Ezi mainīju kaut kad vasaras beigās, domāju, ka tas nav vainīgs, jo ar to bija savādāki simptomi.
Ko Power zinoši eksperti saka par šādu situāciju (zemāk aprakstīta, sīkāk nezinu), tā var būt/nevar. Cena ok? Kas ir tas, kas tur varētu būt jāvirpo? Zinu, zinu, ka nav detalizēti, bet iztiksiem šoreiz bez nievājošām piezīmēm
Opel corsa 2007gada 1.4motors, benzins! Sevisā pateikts, ka antifrīzs regulāri pazūd un jāpielej jo sūcas gar galvas blīvi, remonts Ls 120 un kaut kas tur jāvirpo utt. Mēnesī jāpielej pa 2l apmēram tas antifrīzs.
cik slikti ir, ja ir aprauta vītne karterī eļļas noliešanai?
ārā nekas netek, sūces nav, arī, kad padod iekšā ar lieliem apgriezieniem...
tas ir, ja pareizi sapratu, skrūvējot ciet, pievelkot, esot bijis tikšķis un pēc tam paliek vieglāk skrūvēt... nu kā parasti, kad aprauj vītni līdz zināmam brīdim grūtāk skrūvējas un tad sākas atkal vieglāk
cik slikti ir, ja ir aprauta vītne karterī eļļas noliešanai?
ārā nekas netek, sūces nav, arī, kad padod iekšā ar lieliem apgriezieniem...
tas ir, ja pareizi sapratu, skrūvējot ciet, pievelkot, esot bijis tikšķis un pēc tam paliek vieglāk skrūvēt... nu kā parasti, kad aprauj vītni līdz zināmam brīdim grūtāk skrūvējas un tad sākas atkal vieglāk
Offline
ja ir ostiloskops, tad jā... un nevajadzētu arī aizmirst par "meisteru" šķībajiem pirkstiem,kuri mēdz sap***t gultņus ar pārlieku lielu ķimerēšanos!!!
līdz zināmam brīdim grūtāk skrūvējas un tad sākas atkal vieglāk 
pēdējo gan jau var nopirkt katrā K-rautā, bet skrūvi? 
vai skrūvju veikalā būs