21 Feb 2013, 19:38:06 Staris rakstīja:
Es atkal par tām vešmašīnām
Esmu noskatījis šādu --> http://www.neostore.lv/item/EC-00589060/
Vietējā RD electronics maksāja ap 225ls un kā izrādās, tad internetā ir daaudz lētāk.
Vai šādu var pirkt? Kādi mīnusi?
Vai vispār ir jāuztraucas par vešmašīnu pirkšanu internetā? tjip mobilajiem telefoniem tur čakars ar valodām un garantijām. Kā ar vešmašīnām?
Vienreiz bija pa garantiju jātaisa. Problēmu nebija. Nu vienīgā problēma ir aizvest viņu prom no mājas
šodien RDelectr. runāju par tv iegādi. Konsultants pateica interesantu lietu - precēm virs 10 kg pa garantiju nekur nav jāved, 3 dienu laikā jāatbrauc meistaram un ja nevar sataisīt uz vietas tad šis ņem prom. tipa tas ir pēc likumdošanas.
Nu man teica tā - pats aizvedi prom, pats arī ved atpakaļ. Kantorīts gan nebija nekāds prestižais, tāpēc nācās pašam vien stiept.
21 Feb 2013, 20:15:36 vilks85 rakstīja:
bmw 530d.abs niht arbaiten.aizdzinu uz diagnostiku-abi kreisie abs dačiki.nomainu,viss taspats-rāda kļūdu uz dačikiem.ko nu?
21 Feb 2013, 20:15:36 vilks85 rakstīja:
bmw 530d.abs niht arbaiten.aizdzinu uz diagnostiku-abi kreisie abs dačiki.nomainu,viss taspats-rāda kļūdu uz dačikiem.ko nu?
To kļūdu servisā pēc jauno dačiku uzlikšanas arī nodzēsa?
jā,kļudu noņēma,bet priekšējo kreiso nevar izdzēst
21 Feb 2013, 19:38:06 Staris rakstīja:
Es atkal par tām vešmašīnām
Esmu noskatījis šādu --> http://www.neostore.lv/item/EC-00589060/
Vietējā RD electronics maksāja ap 225ls un kā izrādās, tad internetā ir daaudz lētāk.
Vai šādu var pirkt? Kādi mīnusi?
Vai vispār ir jāuztraucas par vešmašīnu pirkšanu internetā? tjip mobilajiem telefoniem tur čakars ar valodām un garantijām. Kā ar vešmašīnām?
Pēc pieredzes - pirms kādiem 5 gadiem nopirku Ardo veļas mašīnu. Viss smuki un jauki. Pēkšņi gadu pēc garantijas beigām apstājās. Remontā konstatēja, ka vadības plate kaput. Mēģināju atrast kur tādu nopirkt..izrādās pat jebajā nav
Beigās atradu, ka Vernerā var pasūtīt - apmēram 2 mēneši jāgaida un 100 proči priekšapmaksa( ap 70 Ls )
Nodevu to lamatu lūžņos un paņēmu Beko nedaudz virs 100Ls, viss strādā ideāli jau pāris gadus. Un ja arī kaut kas saplīsīs, tad detaļas pa pilnam
Silti iesaku ņemt veļas,ašīnas ir DirectDrive motoru!
Garantija 10 gadi + pēc gada nekratīsies kā puņķis uz drāts!
21 Feb 2013, 19:38:06 Staris rakstīja:
Es atkal par tām vešmašīnām
Esmu noskatījis šādu --> http://www.neostore.lv/item/EC-00589060/
Vietējā RD electronics maksāja ap 225ls un kā izrādās, tad internetā ir daaudz lētāk.
Vai šādu var pirkt? Kādi mīnusi?
Vai vispār ir jāuztraucas par vešmašīnu pirkšanu internetā? tjip mobilajiem telefoniem tur čakars ar valodām un garantijām. Kā ar vešmašīnām?
Pēc pieredzes - pirms kādiem 5 gadiem nopirku Ardo veļas mašīnu. Viss smuki un jauki. Pēkšņi gadu pēc garantijas beigām apstājās. Remontā konstatēja, ka vadības plate kaput. Mēģināju atrast kur tādu nopirkt..izrādās pat jebajā nav
Beigās atradu, ka Vernerā var pasūtīt - apmēram 2 mēneši jāgaida un 100 proči priekšapmaksa( ap 70 Ls )
Nodevu to lamatu lūžņos un paņēmu Beko nedaudz virs 100Ls, viss strādā ideāli jau pāris gadus. Un ja arī kaut kas saplīsīs, tad detaļas pa pilnam
Silti iesaku ņemt veļas,ašīnas ir DirectDrive motoru!
Garantija 10 gadi + pēc gada nekratīsies kā puņķis uz drāts!
neviens tikai to nekur nemin. Kā lai atrod tādu raksturlielumu? Manuāļos meklēt?
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
21 Feb 2013, 20:49:00 vilks85 rakstīja:
21 Feb 2013, 20:17:16 DrumB rakstīja:
21 Feb 2013, 20:15:36 vilks85 rakstīja:
bmw 530d.abs niht arbaiten.aizdzinu uz diagnostiku-abi kreisie abs dačiki.nomainu,viss taspats-rāda kļūdu uz dačikiem.ko nu?
To kļūdu servisā pēc jauno dačiku uzlikšanas arī nodzēsa?
jā,kļudu noņēma,bet priekšējo kreiso nevar izdzēst
Ja nevar nodzēst, tad ir pārrāvums kaut kur ķēdē. Vai nu pats devējs, vai nu vadi, vai bloks. Devēju var pārbaudīt ar testeri. Vadus no devēja līdz blokam arī var izzvanīt. Ja tas viss ir OK, tad bloks..
Tātad problēma tāda, ka Merivai ar dīzeļmotoru, šķiet, sistēmā vispār nav dzesēšanas šķidruma. Vai drīkstu pats savā gaitā aizbraukt 6 km (10 minūtes) līdz autoservisam, rūpīgi uzmanot, lai nepārkarst motors? Ja kāps virs 80 grādiem, momentā stāšos malā. Ziemas sala apstākļos dīzeļmotors silst ļoti lēni, domāju, ka varētu ar īsti neiesilušu dzinēju līdz servisam tikt. Apkures trūkumu varētu pieciest. Vai šādi braucot, es varu kaut ko sabojāt?
Sveiki.
Lieta tāda, ka slēdzot iekšā mašīnu, automātā neko nedarot ieslēdzas arī logu tīrītāji. Dari ko vēlies, strādā visu laiku. Izslēdzot mašīnu turpina strādāt un vienīgais kā izslēgt ir atvienojot akumulatoru. Problēma doršinātājos? Vajag palīdzību.
22 Feb 2013, 08:52:55 VWfans rakstīja:
Tātad problēma tāda, ka Merivai ar dīzeļmotoru, šķiet, sistēmā vispār nav dzesēšanas šķidruma. Vai drīkstu pats savā gaitā aizbraukt 6 km (10 minūtes) līdz autoservisam, rūpīgi uzmanot, lai nepārkarst motors? Ja kāps virs 80 grādiem, momentā stāšos malā. Ziemas sala apstākļos dīzeļmotors silst ļoti lēni, domāju, ka varētu ar īsti neiesilušu dzinēju līdz servisam tikt. Apkures trūkumu varētu pieciest. Vai šādi braucot, es varu kaut ko sabojāt?
Radās vēl viena doma. Ja man sistēmā vispār nav dzesēšanas šķidruma, tad jau temperatūras rādītājs varētu nestrādāt, vai ne tā? Tad jau es varētu nepamanīt dzinēja pārkaršanu, vai ne?
Lai gan trešdienas vakarā, kad vēl braucu, bija tā - apkure pazuda, skatos, kapj dzesēšanas šķidruma temperatūra - 80, 82, 85, 88... Stājos malā un dzesēju motoru. Labi, ka bija sals stiprs. Pēc 10 minūtēm bija padzisis, un tad atlikušo kilometru līdz mājām aizbraucu, lai gan beigās temperatūra sasniedza 90 grādus.
22 Feb 2013, 09:13:19 paradipresi rakstīja:
Sveiki.
Lieta tāda, ka slēdzot iekšā mašīnu, automātā neko nedarot ieslēdzas arī logu tīrītāji. Dari ko vēlies, strādā visu laiku. Izslēdzot mašīnu turpina strādāt un vienīgais kā izslēgt ir atvienojot akumulatoru. Problēma doršinātājos? Vajag palīdzību.
Paldies. Ar cieņu, Bruno.
jā drošinātājos lai izslēgtu varēji ari drošekli izņemt nevis klemmi ņemt nost...
vaina būs vai nu vadības blokā vai slēdzī, ticamāk gan blokā
[ Šo ziņu laboja seeingman, 22 Feb 2013, 09:26:04 ]
22 Feb 2013, 08:52:55 VWfans rakstīja:
Tātad problēma tāda, ka Merivai ar dīzeļmotoru, šķiet, sistēmā vispār nav dzesēšanas šķidruma. Vai drīkstu pats savā gaitā aizbraukt 6 km (10 minūtes) līdz autoservisam, rūpīgi uzmanot, lai nepārkarst motors? Ja kāps virs 80 grādiem, momentā stāšos malā. Ziemas sala apstākļos dīzeļmotors silst ļoti lēni, domāju, ka varētu ar īsti neiesilušu dzinēju līdz servisam tikt. Apkures trūkumu varētu pieciest. Vai šādi braucot, es varu kaut ko sabojāt?
Nopērc vislētāko antifrīzu, iegāz un min grīdā, ja vien kāda truba nav acīmredzami nost vai caura. Ja ir, notin viņu ar makgaivereni (jābūt katra opelista grabažniekā) un min uz servi.
Btw, es nezinu, kā ir Merivai, bet varētu būt, ka Tu neredzēsi, kā silst motors, jo devējs būs tukšā gaisā. Ja ir eļļas temperatūra uz paneli, tad vēl tā, bet jāzin, cik max temperatūra var būt. Eļļai temperatūra nav 90 grādi, var būt nedaudz augstāk
22 Feb 2013, 08:52:55 VWfans rakstīja:
Tātad problēma tāda, ka Merivai ar dīzeļmotoru, šķiet, sistēmā vispār nav dzesēšanas šķidruma. Vai drīkstu pats savā gaitā aizbraukt 6 km (10 minūtes) līdz autoservisam, rūpīgi uzmanot, lai nepārkarst motors? Ja kāps virs 80 grādiem, momentā stāšos malā. Ziemas sala apstākļos dīzeļmotors silst ļoti lēni, domāju, ka varētu ar īsti neiesilušu dzinēju līdz servisam tikt. Apkures trūkumu varētu pieciest. Vai šādi braucot, es varu kaut ko sabojāt?
gan jau bačokā tik nav, nekas nenotiks var mierīgi braukt tik mazu gabalu, peļķes nav zem auto?
22 Feb 2013, 09:24:49 Laoshi rakstīja:
Nopērc vislētāko antifrīzu, iegāz un min grīdā, ja vien kāda truba nav acīmredzami nost vai caura. Ja ir, notin viņu ar makgaivereni (jābūt katra opelista grabažniekā) un min uz servi.
Btw, es nezinu, kā ir Merivai, bet varētu būt, ka Tu neredzēsi, kā silst motors, jo devējs būs tukšā gaisā. Ja ir eļļas temperatūra uz paneli, tad vēl tā, bet jāzin, cik max temperatūra var būt. Eļļai temperatūra nav 90 grādi, var būt nedaudz augstāk
Man šķiet, ka sistēmā ir konkrēts caurums. Vakar pielēju litru un vēroju, kas notiek zem auto. Zem motora viss smuki iztecēja ārā, izveidojās peļķe. Tieši pa kuru vietu iztecēja, nezinu, jo tur ir aizsargpanna, nav bedres un klīrenss ir mazs.
Vispār 1,3 CDTI motors iesilst ļoti lēni. Kad auto ir kārtībā, tad pie āra temperatūras mīnus 5 - mīnus 10 grādi dzesēšanas šķidruma temperatūra sasniedz 70 grādus tikai pēc kādām 15 minūtēm, par ko es auto lietošanas pirmajā laikā brīnījos.
22 Feb 2013, 09:24:49 Laoshi rakstīja:
Nopērc vislētāko antifrīzu, iegāz un min grīdā, ja vien kāda truba nav acīmredzami nost vai caura. Ja ir, notin viņu ar makgaivereni (jābūt katra opelista grabažniekā) un min uz servi.
Btw, es nezinu, kā ir Merivai, bet varētu būt, ka Tu neredzēsi, kā silst motors, jo devējs būs tukšā gaisā. Ja ir eļļas temperatūra uz paneli, tad vēl tā, bet jāzin, cik max temperatūra var būt. Eļļai temperatūra nav 90 grādi, var būt nedaudz augstāk
Man šķiet, ka sistēmā ir konkrēts caurums. Vakar pielēju litru un vēroju, kas notiek zem auto. Zem motora viss smuki iztecēja ārā, izveidojās peļķe. Tieši pa kuru vietu iztecēja, nezinu, jo tur ir aizsargpanna, nav bedres un klīrenss ir mazs.
Vispār 1,3 CDTI motors iesilst ļoti lēni. Kad auto ir kārtībā, tad pie āra temperatūras mīnus 5 - mīnus 10 grādi dzesēšanas šķidruma temperatūra sasniedz 70 grādus tikai pēc kādām 15 minūtēm, par ko es auto lietošanas pirmajā laikā brīnījos.
Nu mēģini maukt. Es jau sarunātu kādu lai aizštropē līdz servim, lai ūdenssūknis pa tukšo negriež
Offline
un 100 proči priekšapmaksa( ap 70 Ls )
lai izslēgtu varēji ari drošekli izņemt nevis klemmi ņemt nost...
