Tas, ka tumsā redzama viegla izlāde ap svečvadiem nenozīmē pilnīgi neko. Tas ir normāli. Dzirkstele svecē no tā netiek traucēta.
Nenormāli ir, ja pārlec trekna dzirkstele ar sprakšķi.
Runājot par svecēm, kādas būtu piemērotākas LPG auto? Speciālas LPG sveces vai tādas ko paredzējis auto ražotājs?
Tas pats jautājums attiecībā uz elektrodu skaitu. Gāzei labāk ar 1 vai vairākiem elektrodiem?
Man vienam gazmobilim ir Bosch parastas, otram gazmobilim dargas specialas Bosch Lpg sveces. Darba pacelajam pie apkopes ieliku parastas Bosch, kuras atri nomainiju pie dilera nemtam Denso. Skaties pats, ja rociba lauj liec pec kataloga modelim paredzetas un gazes.
27 Oct 2013, 14:07:00 GintsK rakstīja:
Tas, ka tumsā redzama viegla izlāde ap svečvadiem nenozīmē pilnīgi neko. Tas ir normāli. Dzirkstele svecē no tā netiek traucēta.
Nenormāli ir, ja pārlec trekna dzirkstele ar sprakšķi.
27 Oct 2013, 14:07:00 GintsK rakstīja:
Tas, ka tumsā redzama viegla izlāde ap svečvadiem nenozīmē pilnīgi neko. Tas ir normāli. Dzirkstele svecē no tā netiek traucēta.
Nenormāli ir, ja pārlec trekna dzirkstele ar sprakšķi.
Bullshit.
GintsK profils uzlauzts, kāds cits postē to, ka uguņošana motortelpā ir pilnīgi normāli
Nav uzlauzts un tā ir pilnīgi parasta parādība. Dienas gaismā tipiski nav redzama. Cilvēks tumsā atver kapotu un domā, - svečvadi beigti. Nav beigti. Tā ir kaut kāda kapacitatīva parādība, kas neietekmē normālu motora darbību. Uz šīm uguņošanām var mierīgi likt virsū roku un ir jūtama tikai maiga kutināšana. Ja svečvads tiešām ir caursists, tad roku protams var uzlikt bet...
Vispār tā pārspīlētā uzbudināšanās par aizdedzi ar LPG nāk no vecajām sistēmām kur degmaisījums bija pilnīgā randomā.
Pie normāla degmaisījuma gāze aizdegas tik pat labi kā benzīns. Ļoti trekni maisījumi aizdegas sliktāk. Saprātīgi liesi - labāk. No ļoti liesiem rodas tās klasiskās sprāgšanas - un tur tad laba dzirkstele bija ļoti svarīgi.
Var piekrist Gintam par uguņošanu. Pat ar pilnīgi jauniem Mopar oriģinālajiem Crhysler svečvadiem un jaunām svecēm tumšā naktē bija vērojami elktro- lāsojumi, gramstīties gar tiem gan neuzdrošinājos.
Kaads nevareetu pateikt kur apkalpo LANDI LSI gazes iekartas, googlee neko neatradu! vai vismaz kads meistars ir saskaries ar taam iekartaam! pie kura vareetu aizbraukt!
27 Oct 2013, 19:44:18 Pakotajs rakstīja:
Runājot par svecēm, kādas būtu piemērotākas LPG auto? Speciālas LPG sveces vai tādas ko paredzējis auto ražotājs?
Tas pats jautājums attiecībā uz elektrodu skaitu. Gāzei labāk ar 1 vai vairākiem elektrodiem?
Ieliku NGK gāzes sveces. Nobraukts 21k km. Neesmu skatījies, kādas tās izskatās, bet nu auto motors joprojām darbojas nevainojami.Kaut kad būs jāizskrūvē un jāpaskatās, kādas tās izskatās. Nav man ar ko salīdzināt, jo ar platīna NGK nobraucu 11k km un eksperimenta nolūkā ieliku NGK gāzes sveces.
27 Oct 2013, 19:44:18 Pakotajs rakstīja:
Runājot par svecēm, kādas būtu piemērotākas LPG auto? Speciālas LPG sveces vai tādas ko paredzējis auto ražotājs?
Tas pats jautājums attiecībā uz elektrodu skaitu. Gāzei labāk ar 1 vai vairākiem elektrodiem?
Gāzenieks teica, ka tas viss ir fufelis un mārketings, nevajag nekādas speciālās gāzes sveces.
Ja kāds vēl domā kāda ir degviela vs gāze ekonomija: Excel fails
27 Oct 2013, 19:44:18 Pakotajs rakstīja:
Runājot par svecēm, kādas būtu piemērotākas LPG auto? Speciālas LPG sveces vai tādas ko paredzējis auto ražotājs?
Tas pats jautājums attiecībā uz elektrodu skaitu. Gāzei labāk ar 1 vai vairākiem elektrodiem?
Gāzenieks teica, ka tas viss ir fufelis un mārketings, nevajag nekādas speciālās gāzes sveces.
Ja kāds vēl domā kāda ir degviela vs gāze ekonomija: Excel fails
Grūti pateikt, vai tas ir fufelis vai nē, bet arī ne-gāzei paredzētas irīdija sveces ir tikpat dārgas un kalpo ilgāk par parastajām. Vismaz tā raksta. NGK brošūrā bija rakstīts, ka gāzes sveces paildzina indukcijas spoļu mūžu.
Interesanti gan, kādi ir tava gāzes meistara argumenti, ka tas ir fufelis.
29 Oct 2013, 10:04:14 Shkodists rakstīja: NGK brošūrā bija rakstīts, ka gāzes sveces paildzina indukcijas spoļu mūžu.
Interesanti gan, kādi ir tava gāzes meistara argumenti, ka tas ir fufelis.
Viņš ir eksperts šajā jomā un zin ko runā.
Tas īsti neizklausās pēc argumenta.
Es atminos,ka ar parastām 3 elektrodu svecēm audi 80 sveces centrālais elektrods pie 15k km bija kā uzspicēts zīmulis. Nācās mainīt tās regulāri. Irīdija sveces man ir nogājušas 21k km. Paskatīsimies, vai izvilks solītos 60k km. Ja izvilks, tad cenas ziņā atmaksāsies. Ja ne, tad neatmaksāsies. Par to, vai spoles kalpos ilgāk tieši dēļ svecēm gan nevarēšu pierādīt, jo gan jau ir visādi citi blakus efekti, kas to ietekmē.
Starpcitu, kad mans auto atnāca no zviedrijas, tur iekšā bija Denso sveces (skatījos katalogos, padārgas bija - ap 7ls gab), kas bija nogājušas 30k km uz benzīna un tur centrālais elektrods praktiski bija izdedzis. Irīdija maksā par 5 ls gab dārgāk. Redzēs, kādas tās izskatīsies pie 30k km.
29 Oct 2013, 12:35:47 Shkodists rakstīja:
Tas īsti neizklausās pēc argumenta.
Drusku nesaprati - es nesaku, ka nav jēgas pirkt labas sveces nevis pa 0.50Ls/gab. Bet nevajag ticēt tam, ka ir kautkādas speciālās gāzes sveces un nevajag maksāt par viņām vairāk, kā par parastām.
Un augstak minets,ka nav ar ko reduktoru sildit....
bet Kā tad ar tām iekartam,kam nemaz nav tosola sidīšana???
Un autokāriem nāk (bendzina) Japaņu ,ar 2 reduktoriem,bendzina tur nav vispar,nav nemaz paredzets,lec arī minusos un viss darbojas normali,ja ir iekarta kartībā un noreguleta...
Offline
- svečvadi beigti. Nav beigti. Tā ir kaut kāda kapacitatīva parādība, kas neietekmē normālu motora darbību. Uz šīm uguņošanām var mierīgi likt virsū roku un ir jūtama tikai maiga kutināšana. Ja svečvads tiešām ir caursists, tad roku protams var uzlikt bet... 
