Sākušies vēsāki rīti. Kaut kā vairs dzinējs nesilst. No ķengaraga līdz lmt ropažu ielā bulta uz pirmās atzīmes, starp vidu un zilo. Termostats mazāk kā pirms gada tika mainīts.
Tiešām sūds būs trāpījies
Noteikti termostats. Man arī iepriekšējam E46 termostati ilgāk par gadu negāja. Mainīju ik pa laikam gan mazo, gan lielo. Biežāk gan mazais EGR termostats nobrūk. Arī OEM. HVZ, kapēc tā. Varbūt vajag ieliet dzelteno antifrīzu? Tantes teica, ka tas esot saudzīgāks pret alumīniju un termostatiem...
Pie EGR manam nav nav nekāda termostata. Ir tikai 1 lielais. Ir vēl kaut kam jāpievērš uzmanība, ja auto nesilst? Šodien mainīšu to termostatu un cerams, vaina būs tajā.
28 Sep 2016, 12:01:37 @Ruudis rakstīja:
Pie EGR manam nav nav nekāda termostata. Ir tikai 1 lielais. Ir vēl kaut kam jāpievērš uzmanība, ja auto nesilst? Šodien mainīšu to termostatu un cerams, vaina būs tajā.
pirms maini termostatu paskaties vai vakuuma caurulite kas virina radiatora zaluzijas ir ok,varbut tev radiatora zaluzijas visu laiku stav atverta pozicija,ka tas bija man,jo caurulite bija saspiesta.
Arī tika domāts par termostatiem pie nesilšanas,bet te bija tā vaina.
Iedarbinot žalūzija aizveras. Viņa atveras, kad kļūst par karstu jeb kā?
Kā vsp ir ar to priekšildītāju? Tam nav sakara ar silšanu? Esmu dzirdējis, ka apgriezieni lēkājot aukstam, bet manam tāda simptoma nav
Tos priekssilditajus kads remonte?
Manam e46,uzsilstot dzinejam,tuksgaita pa reizei nostaiga apgriezieni,ziema vizinoties,uz vietas stavot,peksni nokrita temperatura lidz baltajai stripai,braucot pacelas lidz viducim
Manam arī šad tad pa retam nolēkā apgriezieni jau karstam dzinējam. Bet auksts rūc vienmērīgi. Priekšsildītājs zinu, ka beigts kā jau 95% visiem drotiem.
Pēdējā laikā ļoti mīksta palikusi mašīnas aizmugures daļa. Pie katras bedres pamatīgi sašūpo. Kur meklēt vainu - atsperēs, amortizatoros, kāda bukse? Ar ko sākt, kas ir tipiskākais?
Mašīna e46 touring 2002. gads.
Offline
