jautaajums taads kaapeec man tv ieksh bmw 39 99g ja raada kraasainu nau skanja ja raada melnbaltu ir skanja!!! mainiiju ko tur vareja pamainii tikai taa ir ja ir bilde skanja nau ja ir melnbalts skanjas nau!!!!!
un veel jaut kur ir taa av ieeja un ko tur var pierubiit???
22 May 2010, 01:39:50 Andis_87 rakstīja:
sveiki spechuki!!!!!
jautaajums taads kaapeec man tv ieksh bmw 39 99g ja raada kraasainu nau skanja ja raada melnbaltu ir skanja!!! mainiiju ko tur vareja pamainii tikai taa ir ja ir bilde skanja nau ja ir melnbalts skanjas nau!!!!!
un veel jaut kur ir taa av ieeja un ko tur var pierubiit???
uzraksti to visu vēlreiz un latviešu valodā vai arī pamācies gramatiku/internetu
22 May 2010, 00:21:55 marihuans rakstīja:
pie iesleegta var spaidiit,reakcijas 0 un nekaada skanja arii nav
Moš noķīlējis gultnis kurš ir kloķenē, jo tad sanāk ka kārbas primārā vārpsta visu laiku griežas kopā ar kloķeni. Pamēģini ielikt ātrumā, izspiest sajūgu un tad darbināt motoru.
22 May 2010, 11:30:23 murmurs rakstīja:
Labas rītas!
Cik maksā (orientējoši) jauna lambda zonde priekš E34 525i 93'gada.Tagad virsū stāv NGK,ja tas ko maina!
40Ls jauna Bosch , tapec jau nestrada, jo ielikta NGK
22 May 2010, 11:30:23 murmurs rakstīja:
Labas rītas!
Cik maksā (orientējoši) jauna lambda zonde priekš E34 525i 93'gada.Tagad virsū stāv NGK,ja tas ko maina!
40Ls jauna Bosch , tapec jau nestrada, jo ielikta NGK
22 May 2010, 11:30:23 murmurs rakstīja:
Labas rītas!
Cik maksā (orientējoši) jauna lambda zonde priekš E34 525i 93'gada.Tagad virsū stāv NGK,ja tas ko maina!
40Ls jauna Bosch , tapec jau nestrada, jo ielikta NGK
Skaidrs,paldies!!!!
Atsit pm ar atgādinājumu un 1dien palīdīšu zem driver cenas arī jaunai BOSCH zondei
un tas attiecas uz visām bosch daļām
22 May 2010, 00:21:55 marihuans rakstīja:
pie iesleegta var spaidiit,reakcijas 0 un nekaada skanja arii nav
hmm ja jau esi abus cilindrīšus nomainījis - nu rauj to kārbu nost un skaties kādas ziepes tur ir
k.gan baigi aizdomīgi tas ko raksti par sajūga sapumpēšanu...
Neiet M50B25 motors, nevaru atrast vainu, varbūt ir kādas idejas?
Motors strādā brīvgaitā ideāli, bet jauda ir pazudusi, motors paburbuļo nedaudz braucot un dodot virsū izšauj arī reizēm pie lieliem apgriezieniem.
Braucot turot uz vienādiem apgriezieniem raustās.
Pielaižot ilgi jāgriež gandrīz vienmēr gan silts gan auksts, pirms tam leca momentā.
Ieplūdes sistēmā gaisu garām nesūc nekur.
Diagnostika parādīja 2 lietas - Holla devējam kļūda brīdī kad noraustās un zonde rāda visu laiku vienu nemainīgu pretestību.
Holla devējs nomainīts - nekādas izmaiņas.
Zonde - pirms tam arī bez zondes gāja ļoti labi.
Sveces labas, degviela pienāk filtri jauni.
Vēl pie 5000 apgr. strauji atverās mašīna.
[ Šo ziņu laboja 323daavis, 22 May 2010, 14:22:31 ]
22 May 2010, 14:19:54 323daavis rakstīja:
Neiet M50B25 motors, nevaru atrast vainu, varbūt ir kādas idejas?
Motors strādā brīvgaitā ideāli, bet jauda ir pazudusi, motors paburbuļo nedaudz braucot un dodot virsū izšauj arī reizēm pie lieliem apgriezieniem.
Braucot turot uz vienādiem apgriezieniem raustās.
Pielaižot ilgi jāgriež gandrīz vienmēr gan silts gan auksts, pirms tam leca momentā.
Ieplūdes sistēmā gaisu garām nesūc nekur.
Diagnostika parādīja 2 lietas - Holla devējam kļūda brīdī kad noraustās un zonde rāda visu laiku vienu nemainīgu pretestību.
Holla devējs nomainīts - nekādas izmaiņas.
Zonde - pirms tam arī bez zondes gāja ļoti labi.
Sveces labas, degviela pienāk filtri jauni.
Vēl pie 5000 apgr. strauji atverās mašīna.
Kā tu zini, kad sveces labas ?
kad mainīji pēdējo reizi ?
Un moš tev tas, par ko te driver teica, kad bieži tiek jaukti kloķenes devējs ar sadalenes devēju
Kur šodien tuvākajā laikā būtu iespējams pārlodēt divas AA tipa baterijas (parastos lādējamos "pirkstiņus" ) e30 spidometram Rīgā. Varbūt kādam ir mājās lodējamais aparāts un grib kādu latu nopelnīt
Markijs:
ņem piem. 30A drošinātāju ar visu korpusiņu un 32A releju.
Tālāk paņem normālus vadus un aizlaid no aķīša + uz ventilatora +, virknē pa ceļam ieslēdzot drošinātāju un pēc tam releju.
lai relejs saslēgtu galvenos kontaktus viņam ir pie sekundārā kontakta jāiedod masa - tātad otrs vads no masas uz releju, kurā pa vidu liekam slēdzi.
Vēl pēdējais pieslēdz ventilatoram masu.
viss.
--> ieslēgsi slēdzi, relejs dabū masu un saslēdz spēka ķēdi.
Tāpat slēdza vietā vari ielikt temperatūras dačiku lai slēdz automātiski, dačiks skrūvējas radiatorā un jāskatās kādas viņam slēgšanās temperatūras izvēlēties.
laigan es labi zinu, ko gribeji pateikt, bet izlasot tavu tekstu neko nevar saprast
pat zinatajam gruti saprast, bet prasa nezinatajs
22 May 2010, 20:38:57 323daavis rakstīja:
Markijs:
ņem piem. 30A drošinātāju ar visu korpusiņu un 32A releju.
Tālāk paņem normālus vadus un aizlaid no aķīša + uz ventilatora +, virknē pa ceļam ieslēdzot drošinātāju un pēc tam releju.
lai relejs saslēgtu galvenos kontaktus viņam ir pie sekundārā kontakta jāiedod masa - tātad otrs vads no masas uz releju, kurā pa vidu liekam slēdzi.
Vēl pēdējais pieslēdz ventilatoram masu.
viss.
--> ieslēgsi slēdzi, relejs dabū masu un saslēdz spēka ķēdi.
Tāpat slēdza vietā vari ielikt temperatūras dačiku lai slēdz automātiski, dačiks skrūvējas radiatorā un jāskatās kādas viņam slēgšanās temperatūras izvēlēties.
izspiedējgultnis 
Offline
, tapec jau nestrada, jo ielikta NGK 
