13 Aug 2024, 17:10:00 @RSAWorkshop rakstīja:
Kādā veidā fotoradars aizsargā gājējus?
...vistiešākā, jo, tantuki, velopisēdisti, stāvdrāzēji u.c.t.l.,piem., mājlopi (suņi, kaķi...), t.i., tirliņi, vietās, kur tie koncentrējas, ir ar saprātu apdalīti, t.i., var sadomāt zibenīgi urbt pār ceļu nekur neko vispār neskatoties. Pat es ar baigi uztrennēto reakciju, lielākā ātrumā nepaspētu no tādiem izvairīties. Tur, shit, jābrauc tam noteiktajā ātrumā, nav, kur dirsā likties.
13 Aug 2024, 12:45:02 @DiksIrseejs rakstīja:
Tu esi reāls dalbajobs. Uz Eleja Jelgava ceļa regulāri sitās nost.
Kur tur regulāri sitās? Un cik regulāri sitās garkalnē, uz gājeju pārējās? Tik regulāri, ka tur jalie stacionārais un pārvietojamais radars vienlaicīgi?
13 Aug 2024, 17:10:00 @RSAWorkshop rakstīja:
Kādā veidā fotoradars aizsargā gājējus?
...vistiešākā, jo, tantuki, velopisēdisti, stāvdrāzēji u.c.t.l.,piem., mājlopi (suņi, kaķi...), t.i., tirliņi, vietās, kur tie koncentrējas, ir ar saprātu apdalīti, t.i., var sadomāt zibenīgi urbt pār ceļu nekur neko vispār neskatoties. Pat es ar baigi uztrennēto reakciju, lielākā ātrumā nepaspētu no tādiem izvairīties. Tur, shit, jābrauc tam noteiktajā ātrumā, nav, kur dirsā likties.
Nu labi un kā fotoradars viņus pasargā? Pārceļ pa gaisu? Uzliek priekšā sienu? Padara nemirstīgus vai kā? Nu nekā, fotoradars neko nepasargā, fotoradars tikai reģistrē ātruma pārkāpumu un ar to visu var arī viņam uz 150 aizbraukt garām un tieši tāpat var pie sarkanā aizbraukt utt. Visjēdzīgākais variants tur, Garkalnē, būtu gājēju tunelis
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Vienkàrši- kad ,,varoņiem,, uzliek liegumu vadītāja apliecībai par nenomaksātiem sodiem- tas aizsargā gājējus tieši. Vēl papildus vajag asos guļošos policistus. Nevis lielos- bet tos pretīgos mazos. Garkalnè un apdzîvojamàs zonās salikt. Tā ir laba tēma
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Ja reiz šoseja ir uzbūvēta speciāli apkārt Garkalnei, tur nedrīkstēja būt luksofors vispār. Viena no valsts galvenajām maģistrālēm un visiem jābremzē no 110 uz 70 lai 1 reiz dienā kāds tur pārietu pāri.
Tur bija jābūt gājēju tiltam vai tunelim. Tas pats Vangažos.
13 Aug 2024, 19:33:19 @RSAWorkshop rakstīja:
Neievērojot aizliedzošo signālu luksoforā
Un tur var likt kaut 5 fotoradarus no vietas, ja aizbrauc, tad aizbrauc
Nu pagaidi vairākās vietās kur tika uzstādīti fotoradari vispār nav negadījumu vai ir būtisks to samazinājums, vadītāji ieverojami samazina ātrumu, brauc uzmanīgāk, tie visi ir pietiekami lieli ieguvumi.
13 Aug 2024, 19:38:44 @Lafter rakstīja:
Vienkàrši- kad ,,varoņiem,, uzliek liegumu vadītāja apliecībai par nenomaksātiem sodiem- tas aizsargā gājējus tieši. Vēl papildus vajag asos guļošos policistus. Nevis lielos- bet tos pretīgos mazos. Garkalnè un apdzîvojamàs zonās salikt. Tā ir laba tēma
13 Aug 2024, 17:10:00 @RSAWorkshop rakstīja:
Kādā veidā fotoradars aizsargā gājējus?
...vistiešākā, jo, tantuki, velopisēdisti, stāvdrāzēji u.c.t.l.,piem., mājlopi (suņi, kaķi...), t.i., tirliņi, vietās, kur tie koncentrējas, ir ar saprātu apdalīti, t.i., var sadomāt zibenīgi urbt pār ceļu nekur neko vispār neskatoties. Pat es ar baigi uztrennēto reakciju, lielākā ātrumā nepaspētu no tādiem izvairīties. Tur, shit, jābrauc tam noteiktajā ātrumā, nav, kur dirsā likties.
Nu labi un kā fotoradars viņus pasargā? Pārceļ pa gaisu? Uzliek priekšā sienu? Padara nemirstīgus vai kā? Nu nekā, fotoradars neko nepasargā, fotoradars tikai reģistrē ātruma pārkāpumu un ar to visu var arī viņam uz 150 aizbraukt garām un tieši tāpat var pie sarkanā aizbraukt utt. Visjēdzīgākais variants tur, Garkalnē, būtu gājēju tunelis
kā domā- kāpēc pirms pārejas ir zīme 70? vnk smukuma pēc vai arī ir kāds iemesls?
nu tad lūk- fotoradars motivē pirms pārejas samazināt ātrumu līdz 70, nevis pofigā maukt 90-100
vsp fascinē, ka auto forumā cilvēkiem sapratne par satiksmi ir kā kkādām amēbām
edit: tunelis? dēļ pāris gājējiem dienā tērēt miljonus un mēģināt visur sacelt tuneļus?
Mani fascinē topika autora matemātika - uz 4 kilometriem 5 gados vismaz 2 līķi un tikai tad būs jums radars
Un ja tur būs tikai viens līķis, tad Tu varēsi tā droši paskatīties aizgājēja tuvinieku acīs un pateikt - nu sorry ka manas iniciatīvas dēļ tā sanāca?
13 Aug 2024, 17:10:00 @RSAWorkshop rakstīja:
Kādā veidā fotoradars aizsargā gājējus?
...vistiešākā, jo, tantuki, velopisēdisti, stāvdrāzēji u.c.t.l.,piem., mājlopi (suņi, kaķi...), t.i., tirliņi, vietās, kur tie koncentrējas, ir ar saprātu apdalīti, t.i., var sadomāt zibenīgi urbt pār ceļu nekur neko vispār neskatoties. Pat es ar baigi uztrennēto reakciju, lielākā ātrumā nepaspētu no tādiem izvairīties. Tur, shit, jābrauc tam noteiktajā ātrumā, nav, kur dirsā likties.
Nu labi un kā fotoradars viņus pasargā? Pārceļ pa gaisu? Uzliek priekšā sienu? Padara nemirstīgus vai kā? Nu nekā, fotoradars neko nepasargā, fotoradars tikai reģistrē ātruma pārkāpumu un ar to visu var arī viņam uz 150 aizbraukt garām un tieši tāpat var pie sarkanā aizbraukt utt. Visjēdzīgākais variants tur, Garkalnē, būtu gājēju tunelis
kā domā- kāpēc pirms pārejas ir zīme 70? vnk smukuma pēc vai arī ir kāds iemesls?
nu tad lūk- fotoradars motivē pirms pārejas samazināt ātrumu līdz 70, nevis pofigā maukt 90-100
vsp fascinē, ka auto forumā cilvēkiem sapratne par satiksmi ir kā kkādām amēbām
edit: tunelis? dēļ pāris gājējiem dienā tērēt miljonus un mēģināt visur sacelt tuneļus?
Dēļ pāris gājējiem dienā luksoforus neviens neliek, tikai uztaisa spraugu brauktuves sadalošajās margās. Ja ir luksofors, tad drīzāk ir pāris gājēji stundā vismaz
13 Aug 2024, 12:45:02 @DiksIrseejs rakstīja:
Tu esi reāls dalbajobs. Uz Eleja Jelgava ceļa regulāri sitās nost.
Kur tur regulāri sitās? Un cik regulāri sitās garkalnē, uz gājeju pārējās? Tik regulāri, ka tur jalie stacionārais un pārvietojamais radars vienlaicīgi?
Izskatās,ka te lielākā daļa bļauj pirms ir iedziļinājušies detaļās…
labi, uzvarēji - paskatījos melno punktu kartē. johaidī, kāds pārsteigums - garkalnē nav melnais punkts!!! toties tur ir divi stacionrie fotoradari, kurus šad tad nodublē pārvietojamā kaste.....nu tad pastasti man, kādus ieguvumus satiskmes drošībai sniedz šis dubultais slazds?
13 Aug 2024, 17:10:00 @RSAWorkshop rakstīja:
Kādā veidā fotoradars aizsargā gājējus?
...vistiešākā, jo, tantuki, velopisēdisti, stāvdrāzēji u.c.t.l.,piem., mājlopi (suņi, kaķi...), t.i., tirliņi, vietās, kur tie koncentrējas, ir ar saprātu apdalīti, t.i., var sadomāt zibenīgi urbt pār ceļu nekur neko vispār neskatoties. Pat es ar baigi uztrennēto reakciju, lielākā ātrumā nepaspētu no tādiem izvairīties. Tur, shit, jābrauc tam noteiktajā ātrumā, nav, kur dirsā likties.
Nu labi un kā fotoradars viņus pasargā? Pārceļ pa gaisu? Uzliek priekšā sienu? Padara nemirstīgus vai kā? Nu nekā, fotoradars neko nepasargā, fotoradars tikai reģistrē ātruma pārkāpumu un ar to visu var arī viņam uz 150 aizbraukt garām un tieši tāpat var pie sarkanā aizbraukt utt. Visjēdzīgākais variants tur, Garkalnē, būtu gājēju tunelis
Ek = (mv^2)/2
starp 90kmh un 70kmh ir ~1.65 atšķirība kinētiskajā enerģijā => attiecīgi bremzēšanas distance pieaugums
13 Aug 2024, 17:10:00 @RSAWorkshop rakstīja:
Kādā veidā fotoradars aizsargā gājējus?
...vistiešākā, jo, tantuki, velopisēdisti, stāvdrāzēji u.c.t.l.,piem., mājlopi (suņi, kaķi...), t.i., tirliņi, vietās, kur tie koncentrējas, ir ar saprātu apdalīti, t.i., var sadomāt zibenīgi urbt pār ceļu nekur neko vispār neskatoties. Pat es ar baigi uztrennēto reakciju, lielākā ātrumā nepaspētu no tādiem izvairīties. Tur, shit, jābrauc tam noteiktajā ātrumā, nav, kur dirsā likties.
Nu labi un kā fotoradars viņus pasargā? Pārceļ pa gaisu? Uzliek priekšā sienu? Padara nemirstīgus vai kā? Nu nekā, fotoradars neko nepasargā, fotoradars tikai reģistrē ātruma pārkāpumu un ar to visu var arī viņam uz 150 aizbraukt garām un tieši tāpat var pie sarkanā aizbraukt utt. Visjēdzīgākais variants tur, Garkalnē, būtu gājēju tunelis
Ek = (mv^2)/2
starp 90kmh un 70kmh ir ~1.65 atšķirība kinētiskajā enerģijā => attiecīgi bremzēšanas distance pieaugums
Nedirs tagad - atrak braucot ir mazak jabremze, jo isaku laiku esi bistamaja satiksmee
13 Aug 2024, 11:05:23 @Lafter rakstīja: @tg
Tāpēc, kad var pàrkāpt. Cilvēka daba. Būs àtļautais 100. Visi mauks uz 120 un raudās. Utt.
Es arī pàrkāpju ātrumu. Es arī maksāju sodus. Taču uz zinu jau startā- ja uzraušos. Būs jāmaksā. Es taču neraudu, kā kuņa uz daikta pa visu pasauli! Tikai vienīgi mana paša apzināta rīcība noved pie soda sankcijām. Samaksā un gāzē tālāk. Kur problēma? Tieši kurā momentā Par pēc 180 euro soda saņemšanas- pateicos policistam par viņa dienestu! Novēlēju veiksmīgu un produktīvu darba dienu. Abi ierēcām un auzbraucu tālāk. Jā pārkàpu! Jā noķēra! Sodu apmaksāju- pretenziju nav.
Lafter - tava uztvere par sodiem, vienk kā par maksas pakalpojumu īpaši neatšķiras no tiem citiem, kas vienk grib braukt ātrāk. Acīmredzot tu vienk vari atļauties regulāri kādam krēslā pirdējam briskenveidīgajam izmaksāt pusdienas.
Offline
Garkalnē uz tās gājēju pārejas bija vairāki negadījumi. Piemēram: 
