Maaster, Tev vajag ierobežojumu uz zīmju skaitu, vai bļembu pielikt, kaut kāda paragrāfu. Nebrīnītos, ka kaspich izdzēsās, jo mēģināji pierunāt lasīt savus palagus
Bet, ja nopietni, pats viņš uz tādu komunikācijas stilu vienmēr izgājis.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Cilvēkiem ļoti bieži trūkst zināšanu un kritiskā domāšana, lai redzētu, ka Kaspich raksta totālus sūdus.
LAbi, audio tēmā viņam nav analogu, tam es piekrītu. Tā ir viņa tēma. Kad sākās truli teksti par vadības blokiem, to darbību un chiptuningu, tad tur dzima pērles. Pēdējā laikā vispār bija kosmoss.
Jau uzcepis kaut kādus 6 bezjēdzīgus bloga palagus ar pilnīgām muļķībām, bet ir cilvēki, kas to nevar ne pārbaudīt, ne zināt un truli seko līdzi, kā piemēram, @HiJaCKeR. Krata galviņu līdzi: Jā, kaspich, jā, pareizi.
ESmu pieglabājis tos viņa murgus un drīz uzcepšu pamatotu, argumentētu rakstu ar visām atsaucēm uz Bosch un BMW materiāliem par konkrēto vadības blokus MG1CS003 un B58 dzinēju.
cienījamais Kaross, man bija interesanti palasīt DM-101, bet nevisas tēmas. jūsu turbo agregātu batālijas man nešķiet interesatas un man vienalga kam tur ir taisnība. es joprojām pieturos, čipošana ir priekš loxiem, dpf off ļoti ļoti slikta rīcība.
tas kā kādu personāžu ir te netā aiskāris DM-101 un aizvainojis, nuu jūs esat mīkstie, tādas kā meitenes, ja reiz jūs tas aizskar.
Dpf tēmu arī pacēla pirmais. Te joprojām daži useri to neatšķir no co2 piesārņojuma . Kā arī pirms tam par n53 darbību nedzirdēju NEVIENU argumentu. Ir debīli uzskatīt, ja n53 pārzin, tad pēkšņi b58 neko nesaprot. Chip tunings pats vārds jau izraisa rēku. Vienīgais, kur cilvēkiem bija ARGUMENTĒTI iebildumi bija par turboagregātu. Kur arī tika konkrēti norādīts uz vietu, kur rodas neloģika.
Diemžēl kaspicham šī kritika bija par daudz, kas man šķiet īstenībā pats traģikosmiskākais visā šitajā. Tad jau Angelz sen bija cilpa jāmeklē, ja skatās apvainojumu skaitu
11 Oct 2022, 10:42:11 @HiJaCKeR rakstīja:
cienījamais Kaross, man bija interesanti palasīt DM-101, bet nevisas tēmas. jūsu turbo agregātu batālijas man nešķiet interesatas un man vienalga kam tur ir taisnība. es joprojām pieturos, čipošana ir priekš loxiem, dpf off ļoti ļoti slikta rīcība.
tas kā kādu personāžu ir te netā aiskāris DM-101 un aizvainojis, nuu jūs esat mīkstie, tādas kā meitenes, ja reiz jūs tas aizskar.
Pieņemsim,kāda Tev starpība ,ja kāds cipo savu auto ? Ne jau Tavu čipo. Ok ,es saprotu ,dpf off,egr off ,kvēpi traucē. Es piemēram,par to ikdienā nedomāju un nejūtu ,ka man auto cipots ,neskaitot to ka asāks. Tad ,piemēram ,ko tas vispār maina svešam cilvēkam? Varbūt Tevi arī uztrauc ,ja kāds velk treileri, jo tad arī ātrumkārbai lielākā slodze ,lielāks patēriņš ,CO2 utt Varbūt nevar vilkt piekabi ,jo tā ir slodze mašīnai ,nebūs mazbērniem auto ko nodot.
11 Oct 2022, 10:42:11 @HiJaCKeR rakstīja:
cienījamais Kaross, man bija interesanti palasīt DM-101, bet nevisas tēmas. jūsu turbo agregātu batālijas man nešķiet interesatas un man vienalga kam tur ir taisnība. es joprojām pieturos, čipošana ir priekš loxiem, dpf off ļoti ļoti slikta rīcība.
tas kā kādu personāžu ir te netā aiskāris DM-101 un aizvainojis, nuu jūs esat mīkstie, tādas kā meitenes, ja reiz jūs tas aizskar.
Pieņemsim,kāda Tev starpība ,ja kāds cipo savu auto ? Ne jau Tavu čipo. Ok ,es saprotu ,dpf off,egr off ,kvēpi traucē. Es piemēram,par to ikdienā nedomāju un nejūtu ,ka man auto cipots ,neskaitot to ka asāks. Tad ,piemēram ,ko tas vispār maina svešam cilvēkam? Varbūt Tevi arī uztrauc ,ja kāds velk treileri, jo tad arī ātrumkārbai lielākā slodze ,lielāks patēriņš ,CO2 utt Varbūt nevar vilkt piekabi ,jo tā ir slodze mašīnai ,nebūs mazbērniem auto ko nodot.
11 Oct 2022, 10:42:11 @HiJaCKeR rakstīja:
cienījamais Kaross, man bija interesanti palasīt DM-101, bet nevisas tēmas. jūsu turbo agregātu batālijas man nešķiet interesatas un man vienalga kam tur ir taisnība. es joprojām pieturos, čipošana ir priekš loxiem, dpf off ļoti ļoti slikta rīcība.
tas kā kādu personāžu ir te netā aiskāris DM-101 un aizvainojis, nuu jūs esat mīkstie, tādas kā meitenes, ja reiz jūs tas aizskar.
Pieņemsim,kāda Tev starpība ,ja kāds cipo savu auto ? Ne jau Tavu čipo. Ok ,es saprotu ,dpf off,egr off ,kvēpi traucē. Es piemēram,par to ikdienā nedomāju un nejūtu ,ka man auto cipots ,neskaitot to ka asāks. Tad ,piemēram ,ko tas vispār maina svešam cilvēkam? Varbūt Tevi arī uztrauc ,ja kāds velk treileri, jo tad arī ātrumkārbai lielākā slodze ,lielāks patēriņš ,CO2 utt Varbūt nevar vilkt piekabi ,jo tā ir slodze mašīnai ,nebūs mazbērniem auto ko nodot.
Loci davaj kāp traktorā un brauc uz lauku. Kas tev tur asāks, čiperis akseleratora pedālim jutību pamaina, tāpēc arī liekas asāks no sākuma, priekš loxiem apmāns.
11 Oct 2022, 10:42:11 @HiJaCKeR rakstīja:
cienījamais Kaross, man bija interesanti palasīt DM-101, bet nevisas tēmas. jūsu turbo agregātu batālijas man nešķiet interesatas un man vienalga kam tur ir taisnība. es joprojām pieturos, čipošana ir priekš loxiem, dpf off ļoti ļoti slikta rīcība.
tas kā kādu personāžu ir te netā aiskāris DM-101 un aizvainojis, nuu jūs esat mīkstie, tādas kā meitenes, ja reiz jūs tas aizskar.
Pieņemsim,kāda Tev starpība ,ja kāds cipo savu auto ? Ne jau Tavu čipo. Ok ,es saprotu ,dpf off,egr off ,kvēpi traucē. Es piemēram,par to ikdienā nedomāju un nejūtu ,ka man auto cipots ,neskaitot to ka asāks. Tad ,piemēram ,ko tas vispār maina svešam cilvēkam? Varbūt Tevi arī uztrauc ,ja kāds velk treileri, jo tad arī ātrumkārbai lielākā slodze ,lielāks patēriņš ,CO2 utt Varbūt nevar vilkt piekabi ,jo tā ir slodze mašīnai ,nebūs mazbērniem auto ko nodot.
Loci davaj kāp traktorā un brauc uz lauku. Kas tev tur asāks, čiperis akseleratora pedālim jutību pamaina, tāpēc arī liekas asāks no sākuma, priekš loxiem apmāns.
Redzi ,vienīgais arguments -kāp traktorā.
Kāpēc tieši traktorā?
Protams,Tu jau labāk zini. Argumenti atlaist sajmu līmenī ,kaut ko barā blaut ,bet īsti nesaprot kāpēc ,jo daži tā saka
11 Oct 2022, 10:42:11 @HiJaCKeR rakstīja:
cienījamais Kaross, man bija interesanti palasīt DM-101, bet nevisas tēmas. jūsu turbo agregātu batālijas man nešķiet interesatas un man vienalga kam tur ir taisnība. es joprojām pieturos, čipošana ir priekš loxiem, dpf off ļoti ļoti slikta rīcība.
tas kā kādu personāžu ir te netā aiskāris DM-101 un aizvainojis, nuu jūs esat mīkstie, tādas kā meitenes, ja reiz jūs tas aizskar.
Pieņemsim,kāda Tev starpība ,ja kāds cipo savu auto ? Ne jau Tavu čipo. Ok ,es saprotu ,dpf off,egr off ,kvēpi traucē. Es piemēram,par to ikdienā nedomāju un nejūtu ,ka man auto cipots ,neskaitot to ka asāks. Tad ,piemēram ,ko tas vispār maina svešam cilvēkam? Varbūt Tevi arī uztrauc ,ja kāds velk treileri, jo tad arī ātrumkārbai lielākā slodze ,lielāks patēriņš ,CO2 utt Varbūt nevar vilkt piekabi ,jo tā ir slodze mašīnai ,nebūs mazbērniem auto ko nodot.
Loci davaj kāp traktorā un brauc uz lauku. Kas tev tur asāks, čiperis akseleratora pedālim jutību pamaina, tāpēc arī liekas asāks no sākuma, priekš loxiem apmāns.
Redzi ,vienīgais arguments -kāp traktorā.
Kāpēc tieši traktorā?
Protams,Tu jau labāk zini. Argumenti atlaist sajmu līmenī ,kaut ko barā blaut ,bet īsti nesaprot kāpēc ,jo daži tā saka
no rūpnīcas dzinējs noregulēts optimāli, lai pēc iespējas būtu mazākas kaitīgās atgāzes. pēc čipšošanas, tas regulējums ir pilnāgā dirsā ar atgāzēm. jūs te visu esat piesmirdinājuši. pa savu grantirovku, vari vizināties, man nekas nav pret to. bet uz Rīgu braukt nevajag.
11 Oct 2022, 10:42:11 @HiJaCKeR rakstīja:
cienījamais Kaross, man bija interesanti palasīt DM-101, bet nevisas tēmas. jūsu turbo agregātu batālijas man nešķiet interesatas un man vienalga kam tur ir taisnība. es joprojām pieturos, čipošana ir priekš loxiem, dpf off ļoti ļoti slikta rīcība.
tas kā kādu personāžu ir te netā aiskāris DM-101 un aizvainojis, nuu jūs esat mīkstie, tādas kā meitenes, ja reiz jūs tas aizskar.
Pieņemsim,kāda Tev starpība ,ja kāds cipo savu auto ? Ne jau Tavu čipo. Ok ,es saprotu ,dpf off,egr off ,kvēpi traucē. Es piemēram,par to ikdienā nedomāju un nejūtu ,ka man auto cipots ,neskaitot to ka asāks. Tad ,piemēram ,ko tas vispār maina svešam cilvēkam? Varbūt Tevi arī uztrauc ,ja kāds velk treileri, jo tad arī ātrumkārbai lielākā slodze ,lielāks patēriņš ,CO2 utt Varbūt nevar vilkt piekabi ,jo tā ir slodze mašīnai ,nebūs mazbērniem auto ko nodot.
Loci davaj kāp traktorā un brauc uz lauku. Kas tev tur asāks, čiperis akseleratora pedālim jutību pamaina, tāpēc arī liekas asāks no sākuma, priekš loxiem apmāns.
Redzi ,vienīgais arguments -kāp traktorā.
Kāpēc tieši traktorā?
Protams,Tu jau labāk zini. Argumenti atlaist sajmu līmenī ,kaut ko barā blaut ,bet īsti nesaprot kāpēc ,jo daži tā saka
no rūpnīcas dzinējs noregulēts optimāli, lai pēc iespējas būtu mazākas kaitīgās atgāzes. pēc čipšošanas, tas regulējums ir pilnāgā dirsā ar atgāzēm. jūs te visu esat piesmirdinājuši. pa savu grantirovku, vari vizināties, man nekas nav pret to. bet uz Rīgu braukt nevajag.
Ko tad teikt par kūpošoiem, gāzificētiem benzīniem?
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
11 Oct 2022, 12:00:48 @Locis rakstīja:
Kāpēc tad man pirms čips 0,03 un pēc 0,00 atgāzes ?
Tam nav nekāda sakara ne ar chiptuningu, ne ar auto patieso stāvokli.
Tikpat labi tā ir iekārtas kļūda. Nenomainīts filtriņš u.t.t.
Tas mērījums ir ļoti subjektīvs, it sevišķi BMW gadījumā, jo jau no 2005.gada jebkuram BMW dīzelim ir griezes ierobežotāji katram pārnesumam un pat neitrālajam/parkingam.
Tas nozīmē, ka stāvot uz vietas auto iesmidzina 5x mazāku degvielas daudzumu nekā jebkurā pārnesumā.
To pat ļoti vienkārši ir piečakarēt, nogriez to griezi vēl zemāku un auto knapi cels apgriezienus, atgāzes tur vispār būs tuvu 0 pat vecam nobrauktam hlamam.
Tāpēc ļoti bieži nākas labot pēdējā laikā "greizi" sataisītus chiptuningus, jo nevar iziet TA, pateicoties tam, ka šis griezes ierobežotājs ir pacelts un maksimālie apgriezieni ir augstāki nekā ražotāja noteikti.
Griezes ierobežotāja max apgriezieni parasti ir ap 4000, bet tūneri tos paceļ tā kā jebkurā pārnesumā uz ~5000rpm. Attiecīgi uz vietas gāzējot TA vairs nevar iziet. Neiedziļinās, kas un kapēc, viss to to MAX un aiziet.
Offline
pats vārds jau izraisa rēku. Vienīgais, kur cilvēkiem bija ARGUMENTĒTI iebildumi bija par turboagregātu. Kur arī tika konkrēti norādīts uz vietu, kur rodas neloģika. 
