Sveicināti!
Jautājums konkrēti speciālistiem. Vai 525d(163zs) motors ir lētāks apkopēs un rezerves daļu cenās par 530d? (it sevišķi interesētu augstspiediena sūkņa,sprauslu,turbīnas salīdzinājums)
Doma ir savu 525tds mainīt pret jaunāku un dīzeli-tapēc radās jautājums.Cik dzirdēts,par 3,0d runā kā par dārgu.
Iepriekš paldies! Ceru uz profesionālām atbildēm!
Tur nevajag but specialistam, lai pateiktu, ka 530d ir galvas tiesu paaraax par 525d. Naudas zinaa atshkiriiba apkopees? vai tas buutu svariigi peerkot shaadus auto? taa tachu buus nesvariiga. pie kam ja gribi reiz ekonomet 530d bus pashaa laikaa:
ar 193zs videjais paterinsh 7,1 l
ar 184zs - 7,4 l
Tavam pashreizejam ir 8,1 l
Tas viss peec papiriem protams.. piekam par 530d esmu dzirdejis pashas labaakaas atsauksmes, protamas ar noskreejienu liidz 300.000km
Taka nem ciet un daudz nedomaa, nepatix - pardosi, ilgak par 2 gadiem ar auto nav jabrauc, dzive vajag parmainas un bmw modeli ir tik daudz, bet dzive tak iisa!
2006-06-24 19:11, opel29 rakstīja:
Sveicināti!
Jautājums konkrēti speciālistiem. Vai 525d(163zs) motors ir lētāks apkopēs un rezerves daļu cenās par 530d? (it sevišķi interesētu augstspiediena sūkņa,sprauslu,turbīnas salīdzinājums)
Doma ir savu 525tds mainīt pret jaunāku un dīzeli-tapēc radās jautājums.Cik dzirdēts,par 3,0d runā kā par dārgu.
Iepriekš paldies! Ceru uz profesionālām atbildēm!
Augstspiediena sūknis, sprauslas un turbīna šiem abiem motoriem ir vienādas. Atšķiras tikai motora tilpums. Rezerves daļu cenas vienādas.
Ja runat no servisa puses, tad labak pirkt vispar dizelmasinu, jo ta ir vissaldaka masina remontam. Ja no ekonomijas puses, tad benzinieks nelauzas ta ka dizelis, runa iet pa motoru. Tik daudz cilveku doma ka dizelis ir ekonomisks. Paterins ja, bet rezerves dalas...
Ja doma 2.5d vai 3.0d, tad labak 3.0d. Bet pa rezerves dalam - vienalga jamaksa naudinu, jo tas ir dizelis.
Pētiju te tos divus mororus un nesaprotu ko bmw ar to 2.5d ir vispār domājis?Labi,viņš sākotnēji ir lētāks,bet visi skaitļi-performance,degvielas patēŗiņs runā tieši pret 2.5d jo 3.0d iet labāk plus mazāk ēd.
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
2006-06-26 12:56, Kaspich rakstīja:
apskaties tacju razjoshanas gadus!
3.0 ir common rail diizelis, naakoshaas paaudzes.
2006-06-26 12:54, protams rakstīja:
Pētiju te tos divus mororus un nesaprotu ko bmw ar to 2.5d ir vispār domājis?Labi,viņš sākotnēji ir lētāks,bet visi skaitļi-performance,degvielas patēŗiņs runā tieši pret 2.5d jo 3.0d iet labāk plus mazāk ēd.
Es skatos tieši pašreizējo piedāvājumu jauniem,pāris gadus atpakaļ tak nebija savādāk
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
jūzera "gest" atbilde visvairāk fascinē. pārlasīju vairākas reizes, bet atbildi uz jautājumu tā arī nesaskatīju, kā tik vien savu viedokli par dīzeļmotoru tēmu, kas nebija visai oriģināla ( pateiktas jau visiem sen zināmas lietas )
un kāda vaina Permalat atbildei ? man liekas - ļoti par pārdomas raisoša .
2006-07-04 12:14, Mr-Scorpion rakstīja:
jūzera "" atbilde visvairāk fascinē. pārlasīju vairākas reizes, bet atbildi uz jautājumu tā arī nesaskatīju, kā tik vien savu viedokli par dīzeļmotoru tēmu, kas nebija visai oriģināla ( pateiktas jau visiem sen zināmas lietas )
un kāda vaina Permalat atbildei ? man liekas - ļoti par pārdomas raisoša .
Man arii permalat atbilde liekas loti pardomas raisosha
Priex par tevi Protams, ka tas ir mans viedoklis, vai tad tu izsakies kada cita varda?[ This message was edited by: gest on 2006-07-04 13:44 ]
Gest. es netaisos te Tev kautkādā veidā apvainot vai ko tamlīdzīgu. vnk - izlasi vēlreiz jautājumu un tad savu atbildi un paskaties, kur tieši Tu atbildi uz jautājumu, kas būtu labāks un ieteicamāks 525 vai 530.
kas attiecas uz Permalata atbildi - nu kas tur nav skaidrs ? ( ka abu šo motoru remonts ir hiperdārga lieta, kas NEATSVER iegūto ekonomiju degvielas patēriņā )
Offline
,degvielas patēŗiņs runā tieši pret 2.5d jo 3.0d iet labāk plus mazāk ēd.
prieks, ka bez naida varam dalīties viedokļos 