pastav iespeeja iemainiities,doshu savus ratus eklipsi pret e36 ar divlitriigo 24 vaarstu motoru.izbraucu shodien ar vinju,nu likaas taads stipri niikuliigs,vismaz saliidzinot ar manu 1G ar divlitriigo.tip ponijspeeki tak apmeeram vienaadi-savi 150?vai tieshaam tam 320-tajam jaatpaliek manaami,mosh kaut kas nav te dereetu pieredze no taadiem,kas braukushi ar abiem auto un abi bijushi tehniski labaa staavoklii.
2005-03-09 19:22, e34 rakstīja:
pastav iespeeja iemainiities,doshu savus ratus eklipsi pret e36 ar divlitriigo 24 vaarstu motoru.izbraucu shodien ar vinju,nu likaas taads stipri niikuliigs,vismaz saliidzinot ar manu 1G ar divlitriigo.tip ponijspeeki tak apmeeram vienaadi-savi 150?vai tieshaam tam 320-tajam jaatpaliek manaami,mosh kaut kas nav te dereetu pieredze no taadiem,kas braukushi ar abiem auto un abi bijushi tehniski labaa staavoklii.
motors jociigi stradaaja-dzekish aizbildinajaas ar citu vadiibas bloku
Cik esmu braucis tik traki nav.
Rezumē, ja grib E36, bet dinamika nav svarīgākais, bet ir piem izdevīgs piedāvājums, labs aprīkojums, tad jāņem ciet. Sotaks viņam ir 9.9 sekundēs. Eclipse ja nav turbo tad varbūt ir tik bišku ātrāka.
u nez, niikulis vai nee, bet man piemeeram jauda pietiek gan lai normaali brauktu pa pilseetu gan lai normaali paiet uz shosejas fuurei garaam. gan jau ka 2.5 un 2.8 iet labaak, nu bet tas ir tikai logjiski. starpcitu onkuliic vizinaas ar 2.8 vinjam eed kaut kaadus 17 uz simu, man ar 2.0 eed 15l uz simtu taa ka ja var nopirkt niknaaku un tikai nenoziimiigu tiesu rijiigaaku tad domaaju ka 2.8 ir labaaka doma... nu vismaz es tagad njemtu 2.8
2005-03-09 19:40, mexican rakstīja:
u nez, niikulis vai nee, bet man piemeeram jauda pietiek gan lai normaali brauktu pa pilseetu gan lai normaali paiet uz shosejas fuurei garaam. gan jau ka 2.5 un 2.8 iet labaak, nu bet tas ir tikai logjiski. starpcitu onkuliic vizinaas ar 2.8 vinjam eed kaut kaadus 17 uz simu, man ar 2.0 eed 15l uz simtu taa ka ja var nopirkt niknaaku un tikai nenoziimiigu tiesu rijiigaaku tad domaaju ka 2.8 ir labaaka doma... nu vismaz es tagad njemtu 2.8
Nu beidz tas nav normāli priekš onkulīša 17 L, un 2.0 15 L, ja nu vienīgi spiež nemitīgi. Šitā tēma ir pārrunātu pāru pārēm.
Te viens teica ta jau labāk 318, vai 316, 2.0, tas būtu tas pats ka es teiktu ka 2.0 iet tāpat kā 2.5. Ir jau vēl IS, bet nu R6 motora skaņa ir neatsverama
Eu džeki,bet vai ta nevarētu būt problēma tajā vadības blokā,padzirdēju,ka šamais veicis čiptjūnu....mos kautkas instalācijas laikā greizi nogājis....tā nevar būt,ka vaina cpu??
kursh teica ka labak 316 vai 318, ja tu pa mani tad es 316 un 318 piemineju skara ar to ka bmw328 teica ,ka lielaki nikulji nau redzeti..mans posts bija atbilde uz vinja teikta nevis kas labak...
HVZ, maz dzirdēts par tādiem kas 2.0 čipo, pati par sevi čipa programma nemaksā neko to jau visi zin, bet nu neatbalstu kaktu variantus, un nedomāju ka tur kāds ir nopietni investējis lai no tā 150 dabūtu 160 Zs, tā ka vis varbūt, + vēl zonde kā likums ir jāpārbauda, tā ar palielina patēriņu, nebūtui slikti pārbaudīt kompresiju, kāds stāvoklis ir ar motora galvu vai nav ieplaisājusi, ur gan uzreiz būtu jūtams, bet kompresiju tik un tā var pārbaudīt. E36 hadene ir pilnīgi pie dirsas (nu ne galīgi protams), bet vot galvenais motoram un elketronikai pievērst uzmanību, tas vispār ne tikai E36, bet BMW kopumā.
320 nav nemaz tik liels nīkulis nav kā viņu te mālē. nezinu cik tā eklipse ceļ sotaku, bet 320 zem 10 sek laikam bija. diez kā būtu tagad braukt ar 320, bet pirms nebija 328 likās ka gāja diezgan pieņemami. jātērē būtu ap 8-12 lt 100km nevairāk. Nevar tērēt 15-17 laba tehniska stavokli auto normālā režīmā braucot. Man pilseta apmeram ir līdz 14l ja robus pārmet pie 4500 apgr.
te dereetu pieredze no taadiem,kas braukushi ar abiem auto un abi bijushi tehniski labaa staavoklii.
Offline
