Sveiki, varbūt kāds var ieteikt kā rīkoties lai nav ta ka lieki ižšķērdēju līdzekļus nopērkot to ko nevajag. Auto origināli 328 bet ielikts 190kw 3.0 n53 no e60. Zemos apgriezienos 1-2k auto uzsilstot maigi paātrinoties staigā apgriezieni tahometrā un mazliet raustas. Ir foto no diagnostikas, kłūdu kodi ir 2AAF;2C7F;2C76 un 2F6C. Itkā jāmaina zondes un zemspiediena sūknis, varbūt kāds saskāries ar šādu problēmu un var ieteikt ar ko sākt vai kā labāk rīkoties? Paldies jau iepriekš!
Nauda ir bet neesmu gatavs maksāt kosmosu, auto vairs nav jauns, uz wess auto vest neesmu gatavs, bet vēlos iedot auto godprātīgam un uzticamam meistaram.
Ja reāli būtu nauda, nepistos. Esi godīgs pret sevi,
30 Jun 2024, 20:01:37 @riculiz rakstīja:
Nauda ir bet neesmu gatavs maksāt kosmosu, auto vairs nav jauns, uz wess auto vest neesmu gatavs, bet vēlos iedot auto godprātīgam un uzticamam meistaram.
Vēlos pats arī ko iemācīties un izdarīt tapēc prasu padomu jo neesmu meistars vai eksperts, ja vajadzētu sročna visu un prasītu padomu tad varētu teikt ka pisos, bet man nekur nedeg, un ja ir iespēja tad labāk pats izdaru cik varu, tev ir kāds labs padoms saistībā ar manas problēmas remontu?
30 Jun 2024, 20:53:44 @riculiz rakstīja:
Vēlos pats arī ko iemācīties un izdarīt tapēc prasu padomu jo neesmu meistars vai eksperts, ja vajadzētu sročna visu un prasītu padomu tad varētu teikt ka pisos, bet man nekur nedeg, un ja ir iespēja tad labāk pats izdaru cik varu, tev ir kāds labs padoms saistībā ar manas problēmas remontu?
Iepriekšējais saimnieks Jānis kurš nodarbojas ar rezerves daļām no Murjāņu gala, pēc viņa vārdiem ir iecelts n53, uzlīme zem kolektora ar kodu diemžēl nav nolasāma cik noprotu vel motoram apakšā jābut kodam bet pagaidām netieku klāt bet labi, visticamāk sazināšoas ar kādu meistaru no foruma lai tieku skaidrībā, pagaidām skaidrs ir tas ka skaidrs nav pilniba nekas.
30 Jun 2024, 23:22:00 @riculiz rakstīja:
Iepriekšējais saimnieks Jānis kurš nodarbojas ar rezerves daļām no Murjāņu gala, pēc viņa vārdiem ir iecelts n53, uzlīme zem kolektora ar kodu diemžēl nav nolasāma cik noprotu vel motoram apakšā jābut kodam bet pagaidām netieku klāt bet labi, visticamāk sazināšoas ar kādu meistaru no foruma lai tieku skaidrībā, pagaidām skaidrs ir tas ka skaidrs nav pilniba nekas.
N53 nav Valvetronika. Noņem vāku dekoratīvo un apskaties vai ir motoriņš. Ja ir tad tas ir N52.
Lielākā atšķirība ko redz uzreiz, N53 ir augstspiediena sprauslas, kuras atpazīs pat idiots, N52 degvielu mīž ieplūdē vnk no rampas, valvetroniks arī gana uzskatāms, jā
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 30 Jun 2024, 23:55:57 ]
30 Jun 2024, 23:22:00 @riculiz rakstīja:
Iepriekšējais saimnieks Jānis kurš nodarbojas ar rezerves daļām no Murjāņu gala, pēc viņa vārdiem ir iecelts n53, uzlīme zem kolektora ar kodu diemžēl nav nolasāma cik noprotu vel motoram apakšā jābut kodam bet pagaidām netieku klāt bet labi, visticamāk sazināšoas ar kādu meistaru no foruma lai tieku skaidrībā, pagaidām skaidrs ir tas ka skaidrs nav pilniba nekas.
Uzlīme ir motora priekšpusē
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
30 Jun 2024, 22:14:26 @josi rakstīja:
Bet vispirms tomēr ieteiktu tikt galā ar dzinēja kodu, jo es ļoti šaubos ka kāds 328 oriģinālā N52 vietā aiz gara laika būs ieswapojis N53.
Ja tas auto iepriekš ir bijis Marihuānam, tad ticu, ka tur varētu būt iesvapots arī N53
Offline
