BMF fani, visu netu izlasīju, bet tā arī skaidrības nav. Esmu ārzemēs, "latvijieši" meistari iesaka tīrīt, eiropas kapitālisti filtru mainīt. 2013.G 3sērija, nobraukums 233 000, kļūda un alarm need service bija iedegusies tikai lampiņa ar spainīti kannu, nekāds filtra simbols nekur nedeg. Kļūdas pēc diagnostikas tulkojumā no franču valodas
244800 Daļiņu filtra sistēma - Atlikušais attālums ir pārāk mazs
255B00 Gāzes recirkulācijas sistēma / Bloķēts aizvērts vārsts
272F00- 272E00 Izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts /pilots/ mehāniska kļūme
282B00 Regul. Izplūdes gāzu recirkulācija / Regulēšanas novirze
Vārstu pirms mēneša rīgas saulesbrāļi nomainīja par 300 EUR.
Lūdzu iesakiet, kādam varbūt ir bijusi pieredze ar tīrīšanu un maiņu. Liels paldies par īsu komentāru
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Ir man bijusi pieredze ar tīrīšanu un maiņu. Ko tev ieteikt? Maini! Nevari atļauties to auto? Tad tīri. Ko vēl? rociņu vajag paturēt pirms lēmuma?
Noteikti ieplūde arī ciet un jātīra. ar DPF maiņu vien nebūs gana. Tiesa gan ar tām kļūdām arī būs par maz. Noteikti jāpārbauda paša filtra stāvokli.
08 Nov 2021, 22:59:09 @Gita2505 rakstīja:
BMF fani, visu netu izlasīju, bet tā arī skaidrības nav. Esmu ārzemēs, "latvijieši" meistari iesaka tīrīt, eiropas kapitālisti filtru mainīt. 2013.G 3sērija, nobraukums 233 000, kļūda un alarm need service bija iedegusies tikai lampiņa ar spainīti kannu, nekāds filtra simbols nekur nedeg. Kļūdas pēc diagnostikas tulkojumā no franču valodas
244800 Daļiņu filtra sistēma - Atlikušais attālums ir pārāk mazs
255B00 Gāzes recirkulācijas sistēma / Bloķēts aizvērts vārsts
272F00- 272E00 Izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts /pilots/ mehāniska kļūme
282B00 Regul. Izplūdes gāzu recirkulācija / Regulēšanas novirze
Vārstu pirms mēneša rīgas saulesbrāļi nomainīja par 300 EUR.
Lūdzu iesakiet, kādam varbūt ir bijusi pieredze ar tīrīšanu un maiņu. Liels paldies par īsu komentāru
Tak redzams, ka problēmas ar EGR, tātad kā jau KAross rakstīja jānoņem ieplūde jādod uz ultraskaņas mazgāšanu, jo visdrīzāk EGR truba ir ciet ar kvēpiem, tālāk visdrīzāk nāksies arī ieplūdes kanālus galvā tīrīt..ar kokosa čaumalām.
08 Nov 2021, 23:41:32 @Kaross rakstīja:
Ir man bijusi pieredze ar tīrīšanu un maiņu. Ko tev ieteikt? Maini! Nevari atļauties to auto? Tad tīri. Ko vēl? rociņu vajag paturēt pirms lēmuma?
Noteikti ieplūde arī ciet un jātīra. ar DPF maiņu vien nebūs gana. Tiesa gan ar tām kļūdām arī būs par maz. Noteikti jāpārbauda paša filtra stāvokli.
Nu normāli tantei Gitai uzbrauci / rociņu paturēt, nevari atļauties auto / fui ku nesmuki. Būtu es Latvijā nevis Luksemburgā, es piet tevis speciālista aizbrauktu. Nu tagad paldies, skaidrs, jāmaina
08 Nov 2021, 22:59:09 @Gita2505 rakstīja:
BMF fani, visu netu izlasīju, bet tā arī skaidrības nav. Esmu ārzemēs, "latvijieši" meistari iesaka tīrīt, eiropas kapitālisti filtru mainīt. 2013.G 3sērija, nobraukums 233 000, kļūda un alarm need service bija iedegusies tikai lampiņa ar spainīti kannu, nekāds filtra simbols nekur nedeg. Kļūdas pēc diagnostikas tulkojumā no franču valodas
244800 Daļiņu filtra sistēma - Atlikušais attālums ir pārāk mazs
255B00 Gāzes recirkulācijas sistēma / Bloķēts aizvērts vārsts
272F00- 272E00 Izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts /pilots/ mehāniska kļūme
282B00 Regul. Izplūdes gāzu recirkulācija / Regulēšanas novirze
Vārstu pirms mēneša rīgas saulesbrāļi nomainīja par 300 EUR.
Lūdzu iesakiet, kādam varbūt ir bijusi pieredze ar tīrīšanu un maiņu. Liels paldies par īsu komentāru
Tak redzams, ka problēmas ar EGR, tātad kā jau KAross rakstīja jānoņem ieplūde jādod uz ultraskaņas mazgāšanu, jo visdrīzāk EGR truba ir ciet ar kvēpiem, tālāk visdrīzāk nāksies arī ieplūdes kanālus galvā tīrīt..ar kokosa čaumalām.
Kā ar EGR var būt problēmas, ja tādi paši krāni kā jūs te gudrie xirsēji to nomainīja mēnesi atpakaļ. Kāds EGR filtrs atkal? ÄSodien izbraucu pa autostrādi 130/140 kādus 20 km, kļūdu nemet ārā pēc pēdējās dzēšanas ārā, auto brauc smuki, 3000 apgr. iet.
08 Nov 2021, 22:59:09 @Gita2505 rakstīja:
BMF fani, visu netu izlasīju, bet tā arī skaidrības nav. Esmu ārzemēs, "latvijieši" meistari iesaka tīrīt, eiropas kapitālisti filtru mainīt. 2013.G 3sērija, nobraukums 233 000, kļūda un alarm need service bija iedegusies tikai lampiņa ar spainīti kannu, nekāds filtra simbols nekur nedeg. Kļūdas pēc diagnostikas tulkojumā no franču valodas
244800 Daļiņu filtra sistēma - Atlikušais attālums ir pārāk mazs
255B00 Gāzes recirkulācijas sistēma / Bloķēts aizvērts vārsts
272F00- 272E00 Izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts /pilots/ mehāniska kļūme
282B00 Regul. Izplūdes gāzu recirkulācija / Regulēšanas novirze
Vārstu pirms mēneša rīgas saulesbrāļi nomainīja par 300 EUR.
Lūdzu iesakiet, kādam varbūt ir bijusi pieredze ar tīrīšanu un maiņu. Liels paldies par īsu komentāru
08 Nov 2021, 22:59:09 @Gita2505 rakstīja:
BMF fani, visu netu izlasīju, bet tā arī skaidrības nav. Esmu ārzemēs, "latvijieši" meistari iesaka tīrīt, eiropas kapitālisti filtru mainīt. 2013.G 3sērija, nobraukums 233 000, kļūda un alarm need service bija iedegusies tikai lampiņa ar spainīti kannu, nekāds filtra simbols nekur nedeg. Kļūdas pēc diagnostikas tulkojumā no franču valodas
244800 Daļiņu filtra sistēma - Atlikušais attālums ir pārāk mazs
255B00 Gāzes recirkulācijas sistēma / Bloķēts aizvērts vārsts
272F00- 272E00 Izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts /pilots/ mehāniska kļūme
282B00 Regul. Izplūdes gāzu recirkulācija / Regulēšanas novirze
Vārstu pirms mēneša rīgas saulesbrāļi nomainīja par 300 EUR.
Lūdzu iesakiet, kādam varbūt ir bijusi pieredze ar tīrīšanu un maiņu. Liels paldies par īsu komentāru
Tak redzams, ka problēmas ar EGR, tātad kā jau KAross rakstīja jānoņem ieplūde jādod uz ultraskaņas mazgāšanu, jo visdrīzāk EGR truba ir ciet ar kvēpiem, tālāk visdrīzāk nāksies arī ieplūdes kanālus galvā tīrīt..ar kokosa čaumalām.
Kā ar EGR var būt problēmas, ja tādi paši krāni kā jūs te gudrie xirsēji to nomainīja mēnesi atpakaļ. Kāds EGR filtrs atkal? ÄSodien izbraucu pa autostrādi 130/140 kādus 20 km, kļūdu nemet ārā pēc pēdējās dzēšanas ārā, auto brauc smuki, 3000 apgr. iet.
Ja tic kļūdām pamata problēma ir EGR sistēmā, kas jāsaved kārtībā, bez viņas DPF reģenerācijas nebūs. Kas konkrēti tur ir par problēmu caur netu pateikt nevar.
Kas attiecas uz DPF, tad kļūda saka to, ka pašreiz vēl ar DPF problēmu nav, bet filtra resurss tuvojas beigām.
Offline
