Tātad E39 523i 96.g problēma tāda, ka mirst sensori viens pēc otra. Divu gadu laikā jau 4. kloķvārpstas sensors (pirmais, kurš bija jau auto nopērkot nezinu, kādas firmas, otro uzlika Delphi - nomira pēc ~3 mēn, tālāk uzlika VDO - nomira pēc ~5 mēn, tagad stāv virsū oriģinālais BMW, kas būtībā ir tas pats VDO - Pagājuši ir kādi 7 mēn. Pieslēdzot kompi izmeta kļūdu, ka kļūda ir sadalenes sensorā, kloķenes sensorā, gaisa masas mērītājā, abs sensorā, u.c. Kļūdas piefiksēja un pēc tam nodzēsa, izbraucu kādas 2 dienas un, atkārtoti pieslēdzot kompi uzrāda tikai sadalenes sensoru tagad. Pa šiem 2 gadiem ir mainīti arī 2 ABS sensori un 2 sadalenes sensori.
Tas tā kā nebūtu reāli, ka sensori paši par sevi ir tādi mēsli, ka mirst viens pēc otra. Vai ir versijas/virzieni, kur būtu jāsāk meklēt vaina?
Tūlīt pieslēgšu interneta diagnostiku.... izskatās, ka vadiem uz dme izolācija brūk kopā... kā nekā 20+ gadi ir pagājuši. A abs devēji - tīri sagadīšanās.
18 Jun 2019, 23:09:39 @termcan rakstīja:
Tūlīt pieslēgšu interneta diagnostiku.... izskatās, ka vadiem uz dme izolācija brūk kopā... kā nekā 20+ gadi ir pagājuši. A abs devēji - tīri sagadīšanās.
Paldies par ātro atbildi. Bet vai var būt tā, ka tie sensori reāli dēļ tā arī nomirst, vai arī kompis viņus tā vienkārši uzrāda?
Iepriekš auto tika remontēts pie viena it kā "čoma", kurš, kā ar laiku sapratu, pats vispār īsti neko nejēdz, tikai pozicionē sevi kā baigo BMW meistaru, pats visu izrādās meklē googlē un prasa citiem.
19 Jun 2019, 08:37:06 @SteelRat rakstīja:
Bet, ja perc sensorus jaunus, tad tacu ir garantija samaini pedejo pirkto pret jaunu un ved uz normalu servi, nevis pie "coma"
Pie saucamā čoma mašīna toč vairs netiks vesta. Kas attiecas uz sensoru, jā, gan jau var samainīt, bet nav jau jēga atkal to ielikt iekšā un gaidīt, kad atkal nosvils.
Caddy savulaik tika nomainīts kloķvārpstas sensors. Sensors maksāj ~30€, bet nomaiņa... Jaunais tāpat gļukoja, bet piecieta, jo negribēja maksāt atkal par visa auto pārjaukšanu. Tā ka tie sensori nav nekas stabils un garantijas esamība ne vienmēr praksē noder.
Bieži vien elektronikas daļām garantiju nedod vispār- ja kkur īsais, tad jaunā detaļa vnk nosvils, tpc arī veikali negrib dot garantiju
Djošos devējus toč nav jēgas likt- man pietika ar lēto temperatūras devēju- pat tik primitīvs sūds noklājās ātri vien. Par sarežģītākiem devējiem pat domāt negribu
Tātad E39 523i 96.g problēma tāda, ka mirst sensori viens pēc otra. Divu gadu laikā jau 4. kloķvārpstas sensors (pirmais, kurš bija jau auto nopērkot nezinu, kādas firmas, otro uzlika Delphi - nomira pēc ~3 mēn, tālāk uzlika VDO - nomira pēc ~5 mēn, tagad stāv virsū oriģinālais BMW, kas būtībā ir tas pats VDO - Pagājuši ir kādi 7 mēn. Pieslēdzot kompi izmeta kļūdu, ka kļūda ir sadalenes sensorā, kloķenes sensorā, gaisa masas mērītājā, abs sensorā, u.c. Kļūdas piefiksēja un pēc tam nodzēsa, izbraucu kādas 2 dienas un, atkārtoti pieslēdzot kompi uzrāda tikai sadalenes sensoru tagad. Pa šiem 2 gadiem ir mainīti arī 2 ABS sensori un 2 sadalenes sensori.
Tas tā kā nebūtu reāli, ka sensori paši par sevi ir tādi mēsli, ka mirst viens pēc otra. Vai ir versijas/virzieni, kur būtu jāsāk meklēt vaina?
jā paradokss - bet sadalenes kloķenes sensori jāliek OEM - kaut lietoti, ABS kā paveiksies - bet ar zilo štepseli ieteiktu OEM..
Offline
samaini pedejo pirkto pret jaunu un ved uz normalu servi, nevis pie "coma"
