Man viņš ir iekšā. Visiem e83 dīzeļiem viņš ir. Tiklīdz es viņu aktivizeju caur ista tā viņš viņu uzreiz izslēdz. Tajā brīdī apgriezieni nedaudz nokritas.
Sveiki, izskatīju visas tēmas bet tā arī atbildi neatradu.
Kā var pateikt vai elektriskais tosola sildītājs strādā? Vēsākā laikā motors ilgi silst un pie mīnusiem vispār nevar dabūt līdz darba temperatūrai.
Aukstam dzinējam tukšgaitā staigā apgriezieni (pulsē) tas nozīmē ka tas sildītājs nepareizi vai tieši pareizi strādā?
Diagnostika kļūdas nerāda, papildus sūknītis saremontēts, strādā.
Vai varbūt sākt ar termostatu maiņu?
e83 3.0D
19 Nov 2021, 21:50:12 @deivzz rakstīja:
Sveiki, izskatīju visas tēmas bet tā arī atbildi neatradu.
Kā var pateikt vai elektriskais tosola sildītājs strādā? Vēsākā laikā motors ilgi silst un pie mīnusiem vispār nevar dabūt līdz darba temperatūrai.
Aukstam dzinējam tukšgaitā staigā apgriezieni (pulsē) tas nozīmē ka tas sildītājs nepareizi vai tieši pareizi strādā?
Diagnostika kļūdas nerāda, papildus sūknītis saremontēts, strādā.
Vai varbūt sākt ar termostatu maiņu?
e83 3.0D
Man interesē, kurs var restaurēt sūknīti??
Problēma identiska ar sūknīti
[ Šo ziņu laboja Rockstar, 26 Nov 2025, 10:47:08 ]
26 Nov 2025, 10:53:37 @Achtung rakstīja:
Arī manam E83 tas pats. Kā auksts, tā staigā apgriezieni, dēļ šīs problēmas.
Saviem saremontēsiet, padalāties ar info pls
Ja mums būtu manuālā kārba, tad mēs pat nepamanītu šo joku, bet stāvot D tas ir šausmīgi nepatīkami.
99% no viņiem ir beigti, par to norāda apgriezienu staigāšana auksta, atlikušais 1% E46 un e83 saimnieku ir uzlikuši viņus jaunus
Pēdējo kad pirku, bija kaut kas 500eur jauns, cik tagad nezinu
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
353euro.
Tapat sālīti priekš veca drota. Noteikti ir iespejams restaurēt eso vai saķīmikot 12v sūknīti. Bet tad jābūt entuziastam. Varbūt kādam gāziniekam ir pieredze, tiem kam problēmas ar pečkas cirkulaciju pēc dēļ gāzes reduktora??
Kaspich vai Jums ir idejas?
26 Nov 2025, 15:20:41 @kexxx rakstīja:
intereses pēc- kāpēc dēļ tā sildītāja staigā apgriezieni?
jo motors neuzsilst?
vai arī viņš slēgājas on/off un slodze ģeneratoram visu laiku mainās?
Ja ir nepietiekoša cirkulācija pie sikditaja, tad sildītājs pārkarst un atsledz sikditāju, sanāk on/off slēgalējas un ģenerators nesaprot ko darīt un rausta motoru.. teoretiski varetu ielikt sistēmā jebkadu dzeses sistemai piemerotu Ķīnas 12v sūkniti. Hz ja pieliktu pirms beigtās detaļas???
[ Šo ziņu laboja Rockstar, 26 Nov 2025, 15:29:54 ]
26 Nov 2025, 14:14:34 @Rockstar rakstīja:
64118369807 automatiem manual 6 beigās
353euro.
Tapat sālīti priekš veca drota. Noteikti ir iespejams restaurēt eso vai saķīmikot 12v sūknīti. Bet tad jābūt entuziastam. Varbūt kādam gāziniekam ir pieredze, tiem kam problēmas ar pečkas cirkulaciju pēc dēļ gāzes reduktora??
Kaspich vai Jums ir idejas?
Gan jau sākumā vajadzētu ievērot tādu niansi, ka elektriskais priekšsildītājs un klimas vārsti ir 2 ''mazliet'' atšķirīgas detaļas
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
26 Nov 2025, 20:54:55 @zaqs rakstīja:
no tā sildītāja tāpat maza jēga. tas cenšas ātrāk uzsildīt salonu. norauj vadības štekerīti no sildītāja, un aizmirsti
Vispār jēga ir diezgan liela un ievērojami ātrāk palīdz uzsildīt tik tālu, lai būtu siltums salonā un kausētu vaļā logus, kā arī braucot palīdz uzturēt motoram darba temperatūru. Un tas ietekmē gan DPF mūžu, gan kvēlsveču un kvēlsveču vadības bloka mūžu
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
26 Nov 2025, 14:14:34 @Rockstar rakstīja:
64118369807 automatiem manual 6 beigās
353euro.
Tapat sālīti priekš veca drota. Noteikti ir iespejams restaurēt eso vai saķīmikot 12v sūknīti. Bet tad jābūt entuziastam. Varbūt kādam gāziniekam ir pieredze, tiem kam problēmas ar pečkas cirkulaciju pēc dēļ gāzes reduktora??
Kaspich vai Jums ir idejas?
Gan jau sākumā vajadzētu ievērot tādu niansi, ka elektriskais priekšsildītājs un klimas vārsti ir 2 ''mazliet'' atšķirīgas detaļas
Tad tas sūknītis ir iekšā šajā??
[ Šo ziņu laboja Rockstar, 26 Nov 2025, 23:53:05 ]
27 Nov 2025, 07:45:55 @kexxx rakstīja:
hmm, varbūt kamēr dzesēšanas šķidrums ir auksts, pečkas radiatora aplis ir izolēts no motora un tur cirkulāciju nodrošina tikai tas sūknītis?
Ja pečku nogriež uz 16 grādiem, tad nekas neraustās un un arī temperatūra nekāpj tik ātri ja būtu ieslegts virs 16
Offline
