Meitene meklē jaunu auto un izvēle krīt uz šiem abiem. Tātad budžets ir ap 4-5k.
-Gribās saprast kurš no abiem ir dārgāks ikdienas lietošanā?
-Kādas ir S60 vājās vietas uz ko vērts vērst uzmanību pirms iegādes? (kādi viņiem automāti? cik dārga piekare? Vai ar reikām nav problēma? Elektronikas gļuki? Turbīnas, sprauslas ?)
Volvo automàtu neņem,manuàļiem vājā vieta divmasnieks.aizmugurè s60 vietas nav.nobraucu 2 gadi, tikai apkopes un pa ritošo sīkumi.
E39 biežāk jūk hadene, īpaši priekšas amīši.un standarta 3.0d problŕmas ja ņemsi D-sprauslas, kloķenes gala skriemelis, klapītes kolektorā, sūknis bàkā utt
Bet ja man piedāvātu e39 jeb s60,prasītu kādā kràsā bmw
Volvo ātri apnīk
Braucu ar: 523i un e65 735, ienīstu E-36, man ar besī biezie :@
nu droshi vien volvo labu bus atrast vieglak nekaa e-39 dizeli. bet tiem zviedriem arii ir kosmiski nobraukumi, bet kkaa tik atri nelec tie kajaki araa. shitie vismaz tik traki nepuust ka bumeri. prieksh vecenes es nemtu volvo, mazaak bus jaskruuvee.
Principā, viss ir atkarīgs no tā, kāds cilvēks brauc. Ja huļigānēt, tad e39, ja dīvānot apkārt tad S60.
Aisini (volvo tomāti) mēdz uz 200-300K noskrējienu sākt mirt. Pārējās bēdas, izdevumu ziņā, kaut kas 1:1 un tur jau vairāk jāskatās kā lauž.
Lai izbrauc ar vienu un otru. Tās ir konceptuāli divas dažādas mašīnas no braukšanas viedokļa. Volvo vajadētu ņemt max nopakotu, jo pēc tam kaut ko pievienot no fīčām ir gemarojs.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
15 Jun 2016, 23:07:47 @enimaals rakstīja:
Volvo automàtu neņem,manuàļiem vājā vieta divmasnieks.aizmugurè s60 vietas nav.nobraucu 2 gadi, tikai apkopes un pa ritošo sīkumi.
E39 biežāk jūk hadene, īpaši priekšas amīši.un standarta 3.0d problŕmas ja ņemsi D-sprauslas, kloķenes gala skriemelis, klapītes kolektorā, sūknis bàkā utt
Bet ja man piedāvātu e39 jeb s60,prasītu kādā kràsā bmw
Volvo ātri apnīk
Man 11 gadu laikā bijuši 2 e39- katram 1x mainīju priekšas amīšus un sviras ik pa 100k. Hadene izturīga, ja labi remontē.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
15 Jun 2016, 23:09:44 @HS rakstīja:
nu droshi vien volvo labu bus atrast vieglak nekaa e-39 dizeli. bet tiem zviedriem arii ir kosmiski nobraukumi, bet kkaa tik atri nelec tie kajaki araa. shitie vismaz tik traki nepuust ka bumeri. prieksh vecenes es nemtu volvo, mazaak bus jaskruuvee.
15 Jun 2016, 23:07:47 @enimaals rakstīja:
Volvo automàtu neņem,manuàļiem vājā vieta divmasnieks.aizmugurè s60 vietas nav.nobraucu 2 gadi, tikai apkopes un pa ritošo sīkumi.
E39 biežāk jūk hadene, īpaši priekšas amīši.un standarta 3.0d problŕmas ja ņemsi D-sprauslas, kloķenes gala skriemelis, klapītes kolektorā, sūknis bàkā utt
Bet ja man piedāvātu e39 jeb s60,prasītu kādā kràsā bmw
Volvo ātri apnīk
Man 11 gadu laikā bijuši 2 e39- katram 1x mainīju priekšas amīšus un sviras ik pa 100k. Hadene izturīga, ja labi remontē.
Man ir bijuši pieci e39.visiem amīšu maiņa ir pirmā lieta pèc pirkšanas
S60 ar ruslanu nav problēmu.
Piekare izturīga un nekā īpaši dārga nav. Es sev pāris bukses un šaru nomainīju pa 2 gadiem.
D5 labs motors, ēd maz, labi iet, pārējais jau no stāvokļa atkarīgs.
Pirms pirkšanas ved uz Mūsa motors diagnostiku, tur arī visu +- pateiks.
Kā ir ar S60 automātu? Uzticams? Remontē kāds viņus vai jāmeklē jauns? Cik saprotu manuālis spararata+sajūgs tāpat ir ap 1k e, tākā varbūt nav tik traki riskēt un ņemt automātu?
Cik papētīts LV stipri bēdīgi ar e39 šobrīd. Pat nofistās misenes dod tikai par kosmosu, perekupi perekupo godam. Cerība ,ka mogo'isti vēl nav sabojājuši volvo tirdziņu.
Offline
